RomuloTDI

Seguramente la tengas algo gastadilla y encima algo destensada, cambiala y tensala y debera solucionarsete el problema (auerdate de darle una tensadita despues andar unos km con la nueva correa por que estiran siempre un poco). Ademas, si es la del alternador esa es barata, creo que esta sobre los 20 euros mas mano de obra. s2.

Hombre, yo creo que no es tan facil, hay que tener en cuenta el valor de mercado de estos coches y que el del compañero ya va cerca de los 400.000km, y eso pesa, por muy bien que lo tenga pues son casi 400.000km y por unos 3000-4000 euros ya hay A4 b5´s con menos de 150.000km: http://www.segundamano.es/anuncios-toda-es...mp;sb=&st=a No se, yo la verdad es que, aunque fuera por tener un A4 mas "nuevo" y con menos km lo cambiaria.

Pueden ser mil cosas, que km tiene el coche?? posible silvido del turbo??

Si dices que te han desmontado la distri es posible que la hayan dejado mal calada, si es asi que te la calen bien y no andes con el coche asi por que puedes destrozar el motor. s2.

Ellos te ha provocado un daño en el coche, pasate por tu seguro y que les manden el perito y meteles a tu seguro encima, y si se ponen tontos llevalos a juicio, que por tu seguro tienes la cobertura legal contratada (suele venir por defecto en todos los seguros) y ya veremos si se ponen tontos. s2

Como que no es culpa de ellos??, hay que tener huevos!!, si ellos te hacen la distri y no revisan todo antes de montarlo entonces es culpa de ellos, ahora se lavan las manos, pero a que te cobraron todo cuando te hicieron la distri??

Mirate esto: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=128489

ombre, yo creo que lo importante a tener en cuenta aqui es: si el consumo no te preocupa por que tu capacidad economica te lo permite, yo me quedaria sin pensarlo con el 4.2V8, ahora bien, si el consumo te preocupa pues cojete el 3.3TDI. Pero en este aspecto solo tu sabes cual es tu poder economico (y es un tema en el que no me voya meter). s2.

Los berlina con motor 1.9tdi no los llevan de serie, eso lo garantizo yo jajajajajajaja

Si el alternador tiene los anclajes del V6 y es del mismo Amepraje si que te valdra. s2

Hombre, teniendo en cuenta que hay A4´s por ahi con pocos km por unos 3000-4000 euros pues yo me lo pensaria mucho. s2.

PSXPC: Nunca fallamos, asi que sea con los consejos de uno u otro compañero, seguro que el que entra preguntando soluciona el asunto. s2.

Cambiandolo. Vete al conce con una copia de tu llave y la documentacion del coche y te pediran un bombin codificado para tu llave.. s2.

Ese es el dia a dia del foro, la cosa es asi, no se le puede hacer mucho, si la gente que entra no es minimamente agradecida no se le puede hacer nada, solo quedarnos con el buen sabor de boca de saber que alguien ha podido solucionar su problema y reparar su coche con nuestros consejos. s2.

Ok.

Pero esa es la temperatura que te da el termometro del coche del exterior, yo pregunto por la temperatura real, la que da por ejemplo un termometro de la calle. s2.

Y que temperatura real hay en el exterior?

Entonces no te digo nada verdad?? :claugh: :claugh: Felicidades, y a seguir ASI. s2.

Pues esperemos que no, por que tendrias que desmontar todo el salpiacadero para cambiar el intercambiador de alor. s2.

Creo que si, creo que si que hay despiece del cristal. s2.

Revisa el intercambiador del habitaculo, suelen taponarse, abre el capot del motor y conprueva que los manguitos de entrada y salida del liquido del intercambiador estan a la misma temperatura (o aproximada), si uno esta mas caliente que el otro entonces es posible que el intercambiador este taponado. s2.

Me alegro de que lo hayas encontrado (o de que te lo hayan encontrado), ahora a esperar que este en las mejores condiciones posibles y deseables. s2.

Pues si fuera en España te diria que fueras preparando la pasta, pero siendo en Francia... yo creo que de momento no estan mandando las sanciones fuera del pais donde se produce la infraccion, pero tienes que asegurarte si el flaxeo fue dentro o fuera de la frontera, si fue en francia es posible que puedas estar tranquilo, si fue en España......

Pues te ha podido pasar desde "nada" hasta "un motor para tirar". Con mucha suerte solo sera volver a calar la correa y listo, pero lo mas seguro es que hayas heco cantera, seguramente tendran que abrir motor para valorar los daños. Dentro de estos daños seguramente tendran que cambiar valvulas, igual alguna viela que haya doblado y con algo de suerte poco mas. De todas maneras si te han cambiado las correas hace poco yo me pasaria por el taller donde las cambiaste y les llevaria el coche en grua para que se hagan cargo, lo normal es que tengan un seguro de responsabilidad civil con el que hacerse cargo de estas cosas. s2

Yo no lo venderia, creo que si lo vendes le vas a perder mucho dinero, has de estar dispuesto a ponerlo a precio de maercado y (aunque no lo controlo mucho) seguramente le perderias mucha pasta, yo esperaria un poco mas y lo seguiria disfrutando (aunque sea en contadas ocasiones). Otra opcion es cambiarlo por algo que te interese, pero claro, tendria que ser algo muy interesante y jugoso, pero ahi solo tu sabes que es lo que te puede interesar. s2.