RomuloTDI

Ponla en el centro de la luneta, ahi es donde mejor le queda y mas vistosa es. s2.

Bienvenido, esperamos esas fotos con impaciencia. El Q7 lo cojisteis de siniestro a lago asi??

Habla con Churro, el controla bien tu motor, que si no me equivoco es el mismo que monta el en el suyo. s2.

Pues si te dan el valor de mercado piede que te den un A3 del año del tuyo con los mismo extras, que se busquen la vida, o negocia con ellos a ver si aceptan que tu busques uno y que ellos te lo compren. s2.

Pero tu coche lleva carburador???

Yo creo que te la han metido doblada y sin vaselina. Para que te hagas una idea, el capuchon cuesta unos 20-30 euros, asi que te han clavado 270-280 euros de mano de obra, y en un taller normal te podrian haber cobrado unos 60 euros. Despues, lo de los discos de freno, salvo que andes a hacer ralli con el coche todo el dia y los hayas frito no creo que tengas que haberlos cambiado, en mi coche llevan 160.000km y son los originales. Lo dicho, te la han metido doblada y sin vaselina. Por cierto, para ser tu primer post te has presentado mas bien poco. s2.

Yo con 20 euros de siesel le hago unos 300km o algo mas :crying_anim:

Espera a ver que te ofrecen, igual te ofrecen una cantidad interesante y te compensa, no olvides que el A3 de tu epoca ahora ronda los 3000 euros de media, asi que si te ofrecen 2000 pues igual te compensa meter otros 1000 euros encima y olvidarte. s2.

Mandales un email y veras lo que te responden, sera algo asi como: "El coche esta en Londres, UK, yo lo quiero vender por que aqui se conduce por la derecha y con el vaolante a la izquierda se hace muy dificil manejar, mande usted el dinero y yo le mando el coche por una compañia de transportes....." y patatin y patatan Timo fijo.

Puedo preguntar por que no te reparan el coche teniendolo a terceros?? entiendo que te lo dan siniestro verdad??, pues que sepas que el siniestro total no existe, presionales y que te lo reparen, o sino reparalo tu y meteles en el judgado que ganas seguro, te lo digo con confianza. s2.

Pues es sencillo, si paga la compañia contraria y el perito ha hecho su trabajo y la compañia ha aceptado el peritaje pues a reparar se ha dicho, y si el dueño ha dicho que repares pues repara, el precio del a reparacion es lo de menos, eso si, no le des las llaves del coche hasta que no te suelte la guita que despues si te he visto no me acuerdo. Mañana te llamo. s2

Creo que en este caso lo suyo sería 19 X 3.42, ya que es la alimentación que suministra el alimentador al portátil. En todo caso, Yo coincido con lo que dice gasolini . Pero al menos la alimentación que te puede salir de la operación de arriba, sería suficiente. Bueno, eso es lo que Yo creo por lo poco que sé. Un saludo Paco desde Galicia. Ahora me haces dudar, yo creo que no, pero bueno, ahora mismo no pondria la mano en el fuego. s2.

Ni se te ocurrar borrar el mio, que te borro yo a ti

La cosa la veo jodida, me da que tu amigo va a tener que ir mirando para comprarse otro coche, por que por las brabas ese no lo recupera. s2

esos cacharros si se llevan por delante una berza, ya quedan siniestro. Pues por eso lo digo. Bully, ponte fotos si puedes. s2.

En la carretera de Vigo, un poco despues del concesionario de Mercedes tienes un sitio de lavado de coches. s2.

Y de verdad le vale la pena arreglarlo?

Hombre, ahi hay que ver muchas cosas: 1- Exterior. Aqui los rallones, rozones, golpecitos, partes rotas o bollos que tenga el coche nos pueden hablar del trato que he recibido. 2- Interior. Busca partes desgastadas, en los sientos, el volante, los pedales, la palanca de cambios y el freno de mano son puntos que te pueden indicar silos km que marca el coche son reales o no o si el coche ha sido mimado o lo han castigado demasiado. 3- Motor. Busca perdidas o sudadas de aceite, revisa si puedes la compresion de los cilindros, en frio quita el tapon del vaso de expansion y enciende el motor para ver si escupe liquido refrigerante para descartar problemas de culata, abre el tapon de llenado de aceite y enciende el motor para ver sie scupe aceite y descartar un desgaste de arillos, acelera el motor y fijate en el color del humo que tira por el tubo de escpae, si es blanco es condensacion de aire, si es azulado quema aceite y si es negro es exceso de gasoil o carbonilla. No se, son tantas cosas que te pueden indicar si un coche esta bien o mal que es dificil decirlas todas. s2

Pues calcula 220x1.6 y te dara la potencia que consume tu portatil, asi de simple. s2

Gracias por la parte que me toca :notworthy:

Pues me buscaria otro coche por el presupuesto que tengas y que este en condiciones, asi de simple, para que te hagas una idea, yo cuando quise jubilar mi 80 tdi lo primero que fije fue elpresupuesto, y despues empece a buscar, me marque un presupuesto de 3000 euro, aunque era algo flesible, pero no mas de 5000 euros, asi que busque coches entre 3000 y 4000 euros, y mas de un año despues aparecio el Galant, un coche con 10 años pero que estaba como yo queria que estubiera, es decir, en muy buenas condiciones. En esto de los coches lo que no hay que tener es prisa, se puede encontrar lo que se busca en un mes como se puede encontrar en un año, asi que fijate un presupuesto y despues busca, y por supuesto no te fijes en las marcas, fijate en el estado del coche, te puedes comprar un Audi y salirte pesimo y te puedes comprar un Dacia y salirte de PM, no tiene que ver nada la marca, busca algo que este bien y que veas que no te va a dar mayores problemas en unos añitos y compralo. Seat va muy bien, es una marca economica y popular, y los Ibizas son buenos coches en su segmento, asi que uno con 6 o 7 años tampoco seria mala compra. Te pongo unos ejemplos (no se donde vives, asi que te pongo de toda España): http://www.segundamano.es/anuncios-toda-es...mp;mc=&st=a

Claro.. yo pienso eso también, pero es que ese Ibiza... que tiene 9.600 kms está nuevo... el problema es.. que de dónde saco esos 1.500 euros que me faltan para comprarlo.. por eso me he puesto, en el supuesto de que no pueda acceder a ese Ibiza nuevo de 4 años, ¿que, qué haríais vosotros en mi caso, si no pudiese comprar ese Ibiza de 9.600 kms? Gracias, saludos. Y pedir un pequeño prestaomo al banco de esos 1500 euros y el resto que lo pusieran tus padres??, pagarias unos 50-60 euros al mes durante 3 años y tendrias un coche nuevo. s2

Upss, perdon, no me lei todo el post. s2.

Yo me iria a por el ibiza, por que, seamos serios, los Audi son buenos coches, pero rompen como todos, y un A3 de 12 o 13 años te puede salir muy bien y no darte guerra en 3 o 4 años, pero no olvides que es un coche de 12 o 13 años, y siempre te va a pedir cosas, por muy pocos km que tenga, ahora bien, el Ibiza es un coche casi nuevo (9600km no son km) y con menos años, y por ende, salvo excepciones de que te pueda salir pez, te dara menos problemas que el A3. Eso si, el A3 siempre sera mas coche que el Ibiza, pero no olvidemos que los Seat han mejorado muchisimo en todo, asi que si el Ibiza esta bien y te gsta cojetelo, te dara muchas alegrias, y despues de unos añitos siempre tiene menor reventa que el A3, y se devalua menos (un coche con 13 años en 3 años tiene 16 y no te lo quiere casi nedie, mientras que un coche de 4 años dentro de 3 tiene 7 y tiene buena venta aun). Asi que, aun arriesgandome a que me lapiden por dedir esto en un foro de Audi, yo te recomendaria el Ibiza. Sobre el precio del mantenimiento andan los dos aproximadamente por lo mismo, quizas en algunas piezas sea algo mas economico el Ibiza. s2.

Yo en mi 80 le ponia siempre marca Carrefour, que son segundas marcas de Michelin y sin problemas, estaba encantado con ellas, y por 60 euros cada rueda no me complicaba la vida y JAMAS tube ningun problema con ellas. s2