RomuloTDI

나는 거기있을 게요, 그리고 내 생각, 당신은?, 당신 뜻을 등심어요?

Bueno, pues parece que solo era suciedad, tendre que darle una buna limpieza al motor, llevo varios dias haciendo km con el coche y no me ha vuelto a pasar, asi que supongo que que puedo quedarme tranquilo. s2.

Motivo de llevar tanto tiempo parado??

NPI, sorry

Bueno, hoy me lo he llevado despues del curro a dar un paseo y no ha vuelto a humear, y ahora por la tarde llevo un rato largo con el y nada de nada, asi que igualera algo de m**** que tenia alrrededor y que se quemo, esperemos que sea eso. El consumo no lo he notado, no he visto el nivel, a ver si lo controlo durante unos dias. A ver si entra Tolo y no dice. Gracias Churro. s2.

Pues eso, que ayer cuando volvia del curro a casa en un cruce note como salia algo de humo del motor, al principio me dije "bah!! seran los discos de freno que acabo de frenar fuerte y estan protestando" pero poco mas adelante me pare y abri el capot y vi que sali algo de humo del turbo por su parte delantera (esa que vemos nada mas abrir el motor, donde va la valvula color oro metalica -que no se como se llama-) y me quede algo mosca, pero me dije, "bah!!, sera porqueria que tena en esa zona que la esta quemando (el olor es parecida a plastico quemado, una cosa entre plastico y aceite quemado, no se muy bien como describirlo), el fin de semana limpio el motor y listo" pero la verdad es que nunca me lo hizo, asi que ando algo mosca, espero que no sea el turbo que anda diciendome adios, por que si tengo que cambiar el turbo..... va a ser que no!!. El coche tira bien, no le notor perdida de potencia y responde bien, pero me tiene algo mosca el tema, vosotros que creeis que puede ser?? voy buscando otro coche o me quedo tranquilo. Tolo, tu que opinas?? (aparte de que lo mio es grave). Venga, s2.

Consejo??: Cambia de mecanico.

Prueva con www.imagenshak.uk o algo asi.

Vale, asi si. Pero esta homologado para calle??

Y yo pregunto (y se que me vais a dar caña, pero me voy a arriesgar), que tiene de especial este 205?? mas que nada por que para ir la puja en mas de 20000 euros pues algo tiene que tener, pero yo lo veo un 205 normal, bien cuidado y todo lo demas pero normal.

Yo estare alli y lo vere, y tu??, te lo vas a perder??

Pues ni idea, pero a ver si entra tolo y nos dice algo.

Pero, comprando la pieza entera (trapecio entero) ya viene montado el silenblock o hay que ponerselo. Por que si viene montado no haria falta prensa, solo cambio de pieza por pieza y ya esta. Puede ser asi de facil <_< Si, pero seguramente te saldra mas caro el trapecio entero con los silents que poner los ilents a tus trapecios, asegurate que te compensa. Yo le pondria los silents a tus trapecios y andando,, yo lo hice hace unos años y me olvide, no es una reparacion cara.

Para el rodamiento y la hoocinetica es recomendable llevarlo al taller, sobre todo para lo segundo. Para el centrador es algo sencillo, desmontas la rueda y le pones el centrador a la llanta y adando. A veces en la ITV no etectan estas cosas, son tocapelotas, pero no dioses.

Bueno, mirando por la red he encontrado esta, aunque es algo baratilla de mas no?? pero por ese precio cuando se acaben los cartuchos pues se coje otra y andando, se lo voy a comentar a ver que le parece: http://www.elcorteingles.es/informatica/pr...cia=15215810183 Venga, s2.

Llevalo a un taller, necesitas una prensa para cambiarlo y si no la tienes nunca te queda bien. Hay cosas con las que no es conveniente jugar. S2.

Normalmente aun cuando el aceite esta en el minimo de la cala y se te enciende el chivato aun tienes aceite en el motor para poder andar, ahora bien, por seguridad es conveniente y aconsejable llevar el nivel de aceite en su punto (si es un TDI revisalo periodicamente), eso si, yo estaria tranquilo, no creo ue hayas jodido nada, asi que tranquilo, eso si, lleva siempre una latilla de aceite en el maletero por lo que pueda pasar. s2.

Bueno, pues como digo en el titulo, tengo una compalera de curro (la que me espera por esto que acabo de decir) que busca una impresora y me ha pedido consejo pero claro, ando algo perdido en el tema asi que le dije que le miraria y que despues ya le cometaria, asi que os pregunto sobre el tema, ella quiere algo economico (menos de 100 euros) pero sobre todo que sus repuestos con le salgan por un ojo de la cara, que sean asequibles los consumibles para ella. Asi que si sabeis algo sobre el tema y me podeis hechar una manita pues os quedaria muy agradecido. Venga, s2.

110 con algo por cada uno de los de mi firma.

Centradores de las ruedas?? Homocineticas algo tocadas?? No se, igual me equivoco, pero es lo que se me ocurre.

Bueno, bueno, haya paz, que ya estoy por aquí de nuevo, a ver os cuento. Lo del sueño tiene su explicación, curre el sábado y toda la semana pasada y estaba muy cansado y me pase todo el domingo sobando, y hoy me ha tocado currar de nuevo, así que como comprenderéis pues como que no estaba para conectarme. Lo del subivraje y sobreviraje bien de lo siguiente: A ver, el sábado fui a tocar a un pueblecito de Lugo cerca de Villalba, vale?, bien, pues resulta que una compañera de curro (esa no, no me seáis mal pensados que con esa ya no me hablo, aunque mejor para mi), bien, pues una compañera de curro se puso enferma (ya vino con gripe y andaba chunga) así que me fui con ella a pillar algo a una farmacia a Villalba (a unos 10km de distancia de la fiesta), pero como siempre pasa en el mundo de la música, salimos con el tiempo justillo, así que fui dando algo de zapatilla al coche, bien, llegamos a Villalba y compramos la medicina, así que nos volvimos a la fiesta, pero a unos dos Km. de la fiesta pues había una rotonda para desviarme a la carretera que tenia que coger, bien, pues la rotonda la coji bien, sin problemas, pero al ir a salir de la rotonda pues había un coche indeciso que no sabia muy bien por donde tirar, así que yo ni corto ni perezoso me lo comí por la derecha (vamos, que le adelante por la derecha sin ver si el tío era un tío, una tía, un gitano o un guardia civil de paisano) pero nada mas adelantarle me vino una curva a derechas algo cerradilla pero yo ni corto ni perezoso pues en vez de entrar suave pues le hundí el pedal, pero claro, curva cerrada, velocidad inadecuada y asfalto mojado, mas una prisa de la lecha, pues el coche se me quiso ir de morro (de hecho me metí en el carril contrario, pero por suerte no venia nadie), así que levante el pedal para hacerme con el coche, pero claro, había que volver al carril, así que volví a forzar la dirección con lo que el coche se me quiso ir de culo, pero claro, en un coche de tracción el culo va donde va el morro así que no tuve mas que trabajar con el volante y andando, ya tenia de nuevo el coche listo para hundir de nuevo el pedal y tirar millas. Por eso digo que el coche me subvino y sobreviro. Ala, ya tais más tranquilos?? Venga, s2.

Bueno, ya os contare que tal, ahora me voy a sobar que tengo sueño. S2.

NPI. A ver que te dice Tolo.

Beu vou ficar alá, e eu vou ve-lo, e você? você vai perde-lo?

Es automatico, en función de la temperatura abre o cierra, pero si se estropea se queda en una posición y toca cambiarlo. y cuanto costaria cambiarlo!? Hay algun brico que lo explique o algun manual o alguna informacion de donde va?¿ porque si es asi alomejor me animo y lo cambio yo mismo si no es muy chungo..... 15-30€ la pieza, cambiarlo es sencillo, donde conecta el manguito de arriba del radiador al motor quitas tres tornillos sacas el roto, pones el nuevo en la misma posicion, compra y cambia tambien la junta, atornillas compruebas y listo. Debes hacer esto con el circuito medianamente caliente para que abra el termostato y no te acumule aire en el circuito. repon finalmente el liquido refrigerante que se halla perdido en la operación. 100 saludos XPP tiene un 1.9TDI no gasolina, en el TDI va en la bomba de agua.