RomuloTDI

Nadie quieres un audi 80TDI del 92??? vendo barato.

Yo te hablo de lo que conozco, y viendo lo que conocen los de por aui casi prefero no ir a ningun otro, me voy a mi meca de confianza que sabe mas que todos los del conce oficial juntos y andando. Sigo apostando por el embrague.

¡¡Cualquiera se atreve a tocarte la bocina!!! :wacko: Pi-piiiiii... bang-bang O un palo extensible, no te fastidia. Anda que no sois violents ni nada.

1.8T. Aqui tienes uno: http://www.segundamano.es/vi/10993501.htm?ca=36_s

Que dices que saben en Audi??, tu no has ido mucho por alli verdad?? por que en el conce de aqui de pontevedra no tienen ni idea de nada.

En el motor no has visto ninguna fuga ni mancha?? Olor a humedad?? espero que no te pierda por el intercambiador de calor del salpicadero, mas ue nada por la obra que hay que hacer para cambiarlo.

Pues es muy probable que nos veamos en la kdada gallega, ya que hoy mismo me han confirmado que mis vacaciones serán en julio... Así que a ver si conozco al gallego más friki de ASI, jajaja, cariñosamente hablando claro... friki.....???? :ranting2:

Que puesto estas en estos temas.

No, si el precio ya lose, es carisimo para ser un simple latiguillo. Lo de desguace lo mire y tenia uno encontrado pero al decirme que era mejor uno nuevo y que se podian hacer pues pense que me valia, asi que opte por el nuevo, pero al final es como todo "los inventos con gaseosa" para el resto mejor cosas originales. Si no es de ahi de que puede ser??? Cuanto me puede aguatar el sistema en esas condiciones?? mas que nada porque esta semana y las dos que entran necsito el coche y no tengo mucho tiempo de andar bscando

Pues es algo raro raro raro, pero bueno, yo sigo diciendo que algo del embrague parece que es, a ver que dicen el resto, pero yo apostaria por ahi. Lo llevaste al taller??

Perdia por las juntas metalicas que lo unen a los tuvos metalicos (no se si me explico) y lo cambie. Me dijeron que se podian reparar pero luego me dijeron que no quedaban igual y al final perdian de nuevo, asi que por los 29 euros y pico que me costo el nuevo pues no me lo pense, pero no sabia ue me iba a traer estos problemas.

Con lo que me he gastado en este tenia otro coche al lado del TDI, eso te lo garantizo.

Si, es lo mismo, salvo en que el mio no enfria, solo calienta (cosas de la evolucion del sistema) y tampoco lleva manod a distancia, pero la esencia es la misma con 16 años de diferencia.

Ves las fotos arriba? Las del menue? Mira si tienes esa opción - no creo. Eso no tiene nada a haber con el precalentador del motor. (Adémas, tu coche tiene precalentador de motor? Tu entras en tu coche a las 8 de la manana y el motor ya tiene una temperatura de 90 grados`?? No creo que tengas eso) sldos, ricardo A ver, te repito que los precalentadores de motor no son nada novedosos, no aparecieron ayer, tienen años en el mercado, sobre todo en el mercado de los paises frios como Alemania, otra cosa es que como ya digo hayan evolucionado y ahora tengan el display de control en el FIS y den aire frio ademas de caliente, pero no aparecieron hace un año, llevn años en el mercado. El mio lleva la centralita de control en el vano motor y el display de interface al lado de la palanca de freno de mano. Si si.. que llevan anos, ya lo se. Vivi en Alemania y he traedo desde ahi mi coche que tiene esa misma opción. Pero esa misma opción, no me parece que hay en Espana. Pelo menos no la veo en el configurador (no creo que sea la "Calefacción/ventilación auxiliar" porque eso me parece de ser gratis y sin embargo en un país acomo Alemania donde esa opción hace más falta eso vale 1280 Euros) Y pidiendo la opción en Alemania no te va calentar el motor, pero si el interior, los cristales etc. (programo hoy por la noche, para que se encienda a las 8 de la manana y para que funciona durante 30 minutos (o el tiempo que sea) a 30 grados.. o 25 grados o lo que sea. Yo no se.. pero es lo mismo?? Es que ahora me quede con dudas.. saludos, ricardo Si, es lo mismo pero evolucionado. Mi coche viene de Alemania, por eso lo trae, aqui no se encuentran.

40000km en menos de 2 años, no esta mal, andas tu mas con el S que yo con el TDI. Una media de un 9 es una media buena para un S3 de mas de 200cv, eso ya lo hacia un ZX 1.9I del 92 con 115cv, y el mio en alguna ocasion dandole zapatilla a altas vueltas tambien. Y las revisiones y recambios no parecen excesivamente caros, no mucho mas que las revisiones y recambios normales de otros coches o de otros Audis, incluso de los TDI´s Por el resto parece que no esta mal del todo de salud. A ver si lo vemos en la KDD gallega (eso si, volando alto). S2.

Yo manguito habia localizado uno, pero me pedian mas que por el nuevo que compre, asi que pense que era una buena idea meter uno nuevo aunque no fuese original pero veo que no lo fue, lo malo es que le manguito no se si lo venderian, pero me toca los cojoes meterme ahora en otro gasto, ahora bien, si no me meto en este gasto despues tendre que meterme en otro mayor cuanod tenga que cambiar la bomba de la direccion, asi que habra que hacerlo. DIOOOOOOOOOOOOOOOOSSSSSSSSSSSSSSSS!!!!!!!!!!!!!!!! ME DAN GANAS DE METERLE FUEGO Y ACABAR CON TODO!!!!!

Puede que la boute te haya dicho adios, asi pues te toca juego completo de hembrague, (disco maza y boute), pero no creo que tenga nada que ver con lavar el motor. El hembrague lo notabas duro al pisar el pedal??

Ves las fotos arriba? Las del menue? Mira si tienes esa opción - no creo. Eso no tiene nada a haber con el precalentador del motor. (Adémas, tu coche tiene precalentador de motor? Tu entras en tu coche a las 8 de la manana y el motor ya tiene una temperatura de 90 grados`?? No creo que tengas eso) sldos, ricardo A ver, te repito que los precalentadores de motor no son nada novedosos, no aparecieron ayer, tienen años en el mercado, sobre todo en el mercado de los paises frios como Alemania, otra cosa es que como ya digo hayan evolucionado y ahora tengan el display de control en el FIS y den aire frio ademas de caliente, pero no aparecieron hace un año, llevn años en el mercado. El mio lleva la centralita de control en el vano motor y el display de interface al lado de la palanca de freno de mano.

No, la cremallera no la cambio de nuevo, eso lo tengo claro, si me parte de nuevo le pego fuego al coche, pero no me meto de nuevo a cambiar la cremallera eso lo tengo claro, jod**, si es que me entra el cansancio cuando recuerlo las que tuve que pasar para cambiarla. Mirare de encontrar otro manguito.

¿Estáis hablando de esto, o de otra cosa?: "Calefacción/ventilación auxiliar para una agradable estancia en el automóvil; la calefacción calienta el habitáculo y mantiene las ventanillas libres de hielo, la ventilación auxiliar aporta aire fresco y reduce la temperatura del interior (a petición con mando a distancia por radio por separado, incl. antena)" A ver, lo de la calefaccion si no me equivoco es el mismo sistema que lleva el mio de precalentamiento de motor, y que se sirve de este calor para calentar el habitaculo y desempañar los cristales, otra cosa es que evolucionara y genere tambien aire frio para el verano, pero tal cual yo lo entiendo es lo mismo que llevo yo pero con unos 15 años de diferencia, os pongo una foto:

Eso es un precalentador de motor, el mio lo trae, y normalmente los coches que vienen de Alemania lo traen tambien, no es algo nuevo, ya tiene sus años, pero ahora lo han mejorado.

jod**, me has dejado acojonado, de verdad me puedo cargar el circuito con el manguito este?? la madre que lo pario!!! pues tendre que cambiarlo. Yo se que cuando llego casi hasta el final lo noto lago mas durillo la direccion, no se si tendra relacion. Hombre, el tuvo rigido rigido no es, es d goma, pero si que es duro, apretas y no se hunde casi nada.

Yo estaria dando gracias a Dios y haciendome catolico aferrimo por que el tio no te llevo a ti tambien, la puerta se repara o se cambia y andando, pero si te lleva por delante ahora estarias en el mejor de los casos escibiendo desde el hospital. s2.

Yo en la furgo del grupo mientras ellos tocaban...... yo tambien tocaba , y menuda sinfonia

Ya lo tenemos, se llama ASI.