Franky65

La Pioneer se te apagaba cuando quitabas el contacto (antes de montar el Parrot, y sin perder presintonias se entidende)? Si la respuesta es SI: Ya tienes un positivo despues de contacto, buscalo y conecta allí el positivo despues de contacto del PARROT. Si la respuesta es NO: Saca un positivo despues de contacto de la caja de fusibles, y conecta allí el "positivo despues de contacto" del Parrot. Si haces esto te aconsejo que tambien conectes a dicho cable al "positivo después de contacto" de la Pioneer, manteniendo el positivo permanente donde está. Con esto conseguirias también que al quitar el contacto se apagará la Pioneer, pero sin perder las presintonias. P.D: De todas maneras no llego a entender que has hecho para cambiar "el comportamiento" de la Pionner, pero si haces lo que te he dicho deberia ir todo bien.

Ese sitio sería ideal...pero pasar todo el manojo de cables del audiolink por ahí...va a ser complicado, quizas si saco el clima...pero creo que ya es meterme en mucha faena...que luego me sobran piezas El audiolink con todo su manojo de cables lo dejas dentro de la consola. Te compras un alargo USB en cualquier tienda de informatica y un extremo lo conectas al Audilink y el otro lo haces pasar por el sitio descrito. (yo creo que va a pasar). Al fin y al cabo lo que te digo es lo que ha hecho FSI, que no ha metido todo el Audiolink en la guantera, sino que le ha conectado un alargo USB y ha metido en la guantera un extremo de ese cable.

Supongo que se refiere al positivo bajo llave, que hay que sacarlo de la caja de fusibles. Busca en el buscador, que hay ejemplos.

Exacto la masa es el polo negativo de la alimentación eléctrica. No concectar la masa es como no conectar los dos polos de una pila a un aparato electrico..... O como en un aparato electrico de casa, introducir en el enchufe sólo una de las dos "patitas" de la clavija.... Pues seguro que no funciona.....

yo no veo ninguna de las que has puesto saludos Pues entonces ya somos dos los que no vemos las fotos. venga esas fotos!!! A ver si ayudan a decidirme porque tengo un cacao.... Gateway 300 Solisto Audiolink Un saludo. Es cierto, no se ven pensaba que era de mi conexión pero me ha pasado en dos ordenadores distintos, situados en lugares distantes.

El chip TDR es para conectar el RP-micro y la antena del Bel-975. (inicialmente el RP-micro sólo se puede conectar a la antena del Bel-996). Parece ser que habrá nueva versión de este chip (TDR-II). El RP-micro, o RP micro GO, es cierto que no avisan cuando vas a velocidad inferior a la máxima, pero sólo lo hacen cuando detectan por GPS (el sistema sabe donde está el radar y cual es la velocidad máxima de la vía en ese punto). Cuando detectan por antena de radar, pitan siempre, por lo que en este sentido no hay diferencia entre llevar la centralita del Bel o la del RoadPilot. Entiendo que el sistema sabe donde están los radares fijos, y a que velocidad se puede pasar por ellos. Pero no sabe la velocidad de cualquier punto imaginable de cualquier carretera, por eso cuando detecta ondas de radar pita siempre.

Según la información de la web de solisto, se puede avanzar dentro de una misma canción y, desde hace poco, a dos velocidades: Copiado de la web de solisto: http://www.solisto.es/ 01.11.2006 Avance y retroceso rápido en 2 velocidades Todos los nuevos Solistos tienen ahora una nueva funcionalidad: al utilizar el avance o retroceso rápido, Solisto primero utilizará una velocidad de busqueda más lenta para poder posicionarse exactamente en la canción, pero al mantener presionado durante unos segundos empezará a buscar a una velocidad más rápida para moverse más rapidamente dentro de ficheros MP3 más grandes. Por cierto, en solisto puedes poner seis carpetas de CD1 a CD6, el nº de carpetas está limitado por la radio al que va conectado y no por el propio solisto. Por eso en audi sólo acepta hasta CD6 (nº. de discos del cargador original) y en becker puede aceptar hasta CD10.

Ultimamente en el foro se ha hablado mucho del tema, quizas por esto no contestamos. Repasate los post de car-audio y encontraras mucha información. desgraciadamente el buscador no te deja introducir la palabra MP3, pero prueba con las siguientes: -ICelink -Gateway -ipod -solisto -phatnoise

A parte de lo que te han dicho (por si es de tu interés): En el TomTom puedes introducir las posiciones de los radares fijos (para que te avise). En el navegador original no puedes hacerlo.

si, parecen inhibidores laser. desconozco ese producto, así como su eficacia aqui en España. Un Bel 996 te puede costar alredodor de 500 Euros. Si consigues que te vendan sólo la antena (sin centralita), te saldrá más barato. Si optas por un Bel 975, el detector te saldrá más barato (400-450 Euros), pero para acoplarlo al RoadPilot necesitaras un interface (chip TDR), que venden en Todoradares.com. Cuidado con los Bel975, porque las últimas versiones fabricadas parece que han perdido mucha eficacia. Este es el motivo por el que en Todoradares.com ya no lo venden. Tampoco venden el 996 porque esta "bajo sospecha", aunque las informaciones del foro indican que estos van igual de bien que siempre. Mirate: www.todoradares.com

En la pagina de todoradares.com no veo ningún kit de RoadPilot + Inhibidores laser Supongo que lo que te han vendido es esto: http://www.todoradares.com/catalog/product...e211145e78f5b6c Que es el road pilot + antena de radar. Los inhibodores de laser son esto: http://www.todoradares.com/catalog/product...?products_id=60 ó http://www.todoradares.com/catalog/product...?products_id=60 Como ves se venden como "sensores de aparcamiento" y funcionan como tales, pero emplean tecnologia laser y son capaces de "engañar" a las pistolas laser causandoles un error en la medición. Por lo tanto si te lo encuentras y te dicen algo, presentas la factura diciendo que son "sensores de aparcamiento". Como ves los radares de ondas se detectan con una antena de radar. En cambio los laser son tan rápidos que no hay tiempo de ello, por lo que lo que se hace es inhibirlos. No se que es lo que te han vendido, pero por aqui los mossos lo que tienen son radares de ondas (no laser), que se detectarian con la antena de radar. Pistolas laser los tiene alguna policia local (como Sant Cugat). Cuando hablaba de encontrar la antena de radar, me referia a eso a mirar entre las rejillas o abrir el capot. No se si lo están haciendo o no, pero bueno ellos son "la ley" y pueden hacerlo cuando quieran.

1-. Es mejor tener la pantallita a la vista. Si no está a la vista solo oiras los pitidos. La pantalla ofrece información adicional, como velocidad máxima permitida, etc. Creo que será importante ver la pantallita para los futuros "radares de tramo", porque si te indica que el radar es de tramo tendrás "adecuar" la velocidad no sólo al pasar por delante del radar, sino todo lo que dure el tramo, (habitualmente 10 km). 2-. Si realmente tienes la antena BEL detectora de radares, el equipamiento ciertamente es ilegal, pero te han de encontrar la antena para demostrarlo, la pantalla del RoadPilot sola no significa nada. La verdadera utilidad de esta antena es para radares moviles, porque para fijos ya vas cubierto. 3-. Hubo una discusión en el foro de todoradares.com sobre si se podia bifurcar la antena de aleta de tiburón de un BMW. Pese a que yo creia que si, los "maestros" del foro dijeron que no era posible, porque el tipo de señal no es analogica como el de una radio. Si encuentro el link, ya te lo pondre. Saludos.

Puedes reprogramar el coche y quizas corra más que el de tus amigos. Pero entonces serán ellos los que se van a picar y van a reprogramar los suyos, para volver a ganarte. Que harás entonces?

Como ya se ha dicho: - Pidelas por la referencia. - Si es posible ves a la central de recambios (supongo que alguna debe haber en el Pais Vasco).

Mira en www.todoradares.com y saldrás de muchas dudas. El 975 y el RoadPilot comparten pantalla, y esta es la del RoadPilot (que en el fondo es un GPS). Por lo tanto si ven esa pantalla, tienen que encontrar la antena del 975 para poder "acusar" de algo ilicito. Si no llevas RoadPilot, o llevas el RoadPilot "barato", tienes que llevar también la pantalla/centralita del 975. Puedes montarla a vista fija; a vista con extraible (con lo que si cuando te paran la quitas, tampoco podrán "acusarte" demasiado); o puedes montarla oculta para que no se vea y sólo oir los pitidos. Si haces esto último es mejor montar un interruptor para cortarle la corriente y poder apagar el sistema.

Exacto la inversión de la DGT en radares es fuerte. Puede que aparezcan radares nuevos, pero los que hay (que no son pocos) van a durar todavía muchos años. La compra de un GPS, no quedará desfasada porque siempre podrá actualizarse, de hecho aqui lo que importa es saber las coordenadas del radar fijo (la tecnologia que emplee dicho radar es un dato secundario). En cuanto al 975, piensa que le corresponderan unos 500 Euros del presupuesto total. Piensa también cuantas multas tendrás que ahorrarte para tenerlo amortizado (yo cálculo que unas 3 multas, pero hay gente que lo amortiza ahorrandose una sola multa, eso depende de cada uno). Una vez el equipo esté amortizado, aunque tengas que cambiarlo, no habrá sido una mala inversión!

El isofix es un anclaje para sillitas de niños pequeños. El anclaje de la sillita isofix, se realiza sin abrochar el cinturón. La sillita + bebe, tendrán un peso que harían creer a los sensores que hay alguien sentado y no lleva cinturón. Por lo tanto, lo que decis de que en los coches con Isofix no funciona tiene cierta lógica. Saludos.

Si, teneis razón, se me han olvidado los radares de tramo. No son legales en españa, "todavía", pero todo parece indicar que lo serán, porque ya hay de instalados. En cualquier caso, es cierto, una PDA ó GPS te avisará de ellos. Sólo habrá que tener la precaución de mantener la velocidad durante unos 10 km. y no sólo en el instante de superar el radar.

La mayoria de radares no detectables (como los nuevos de inducción que acaban de montar aqui en Cataluña), son siempre fijos. Por lo tanto, con un GPS, tal y como explico FSI, podrias localizarlos facilmente. El verdadero peligro son los radares moviles. La mayoria de radares moviles emiten ondas a 34 GHZ y por lo tanto son detectables (con mayor o menor distancia según la potencia que emitan, y la instalación del antiradar). Las pistolas laser, deberian inhibirse con jamers (equimamiento suplementario = sobreprecio). Los autovelox moviles (radares laser con haz de luz perpendicular al sentido de la marcha), son los unicos que hoy por hoy no se pueden ni detectar ni inhibir.....pero me consta que hay pocos. Si buscas información al respecto: www.todoradares.com Saludos

bienvenido al foro: Consulta: http://www.audimb.net/contenidos/content.asp.131.html

Me parece una desición completamente acertada. Los interfaces auxiliares los puedes encontrar en Connects2, o en Paser

No creo que el tema sea poco interesante, al contrario. Lo que pasa es que está tan detallado, que no admite ninguna objección. Y muchas veces posteamos para hacer criticas (constructivas por supuesto), y no decimos nada para agradecer el trabajo bien hecho (cuando tambien se deberia hacer). Yo estoy pensando en comprar un TomTom, con la finalidad "principal" de introducir los radares, y que de modo "secundario", también pueda servirme como navegador cuando lo necesite. Como dices, creo que es una opción más interesante que los avisadores. A parte, de porque te ahorras dinero, creo que también es importante pesar que la fiabilidad del invento depende de su base de datos. Con un navegador o PDA, siempre podrás cambiar de base de datos, el dia que creas que la que usas no está lo suficientemente actualizada. En cambio los avisadores, sólo van con su base de datos, .... y si algún dia que ésta no sea fiable.... te comes el avisador..... y compras otro. Saludos y gracias por la información.

La conexión a i-pod viene montada de fabrica? Yo creía que no era así, que las montaban como accesorio en el concesionario! (pero bueno, las cosas pueden haber cambiado, pero me extraña). Porque si no viene de fabrica, pues basta con decir que no la monten y ya está!

Exacto, pidelas en un concesionario, o en la central de recambios (si te queda alguna cerca, como Can Bruixa, de la Zona Franca de Barcelona). No les digas "llaves para sacar radio", porque no tienen idea. Diles la referencia y les saldrá "herramientas de extracción", diles que adelante que las pidan, A mi me costaron entre 6 y 7 euros, en can bruixa (central de recambios).

La Concert II no puede mostrar los titulos en pantalla. La Concert II no está pensada como MP3, aunque hayan adaptadores para poder oir MP3. Los interfaces MP3, no son originales Audi, sino que son homologados por Audi. Esto quiere decir que Audi garantiza que no te van a dar problemas en el coche, pero no han sido diseñados por Audi. La única manera de ver los titulos en pantalla seria con un interface emisor FM (los titulos de canciones se emiten por RDS), pero ya sabemos que los emisores FM tienen menos calidad de audio y captan interferencias. Por cierto, si tienes lapices USB con musica, te hubiera ido mejor un "Solisto" ó un "Gateway-300", que permiten leerlos directamente, y tienen un precio similar a lo que te ha costado tu interface..... y tu todavía has de comprar la i-pod.