Franky65

No te dejan matricularlo en Enero? Entiendo que tu a Audi le compras el coche. La matriculación es algo que se realiza en Trafico. Entiendo que en el momento que le pages el coche a Audi, ese coche (identificado por el nº de bastidor), es tuyo.....y cuando presentes la documentación en tráfico, al coche se le asignará una matricula. Lo de subida de precio, no tiene sentido si tu ya has pagado el importe del coche (que es lo que te vende Audi, la matriculación es cuestión de Trafico). Otra cosa es que en la Audi, te quieran cobrar "parking", por guardar el coche hasta enero, o que las tasas de trafico suban en enero. Pero el coche, que repito es lo que te vende la Audi, en cuanto lo pages ya es tuyo. Otra cosa es que no quieras pagar el coche hasta enero, en ese caso quizas en concesionario no quiera, aunque si es un conce grande no deberia tener problemas para asumir el gasto. Yo aqui veo que el problema está en que el conce debe tener una comisión por nº. de coches vendidos en el 2006, y si no llega al cupo intenta evitar del modo que sea que el coche se venda en el 2007.

hola. Si buscas por Internet, puedes encontrar el Parrot más barato que a 160 Euros (pero más caro que a 100 Euros eso si). Tambien podrias mirar (según cual sea tu proveedor de telefonia movil), si es posible conseguir uno en el programa de puntos correspondiente. (movistar si que lo ofrece, otros ya no se), y en este caso el precio dependerá del nº de puntos que tengas.

A ver, lo único que se ha dicho por aqui es que los A3, que se están entregando ahora, llevan la radio ConcertIII, que es doble din y lee MP3 en el propio CD de la radio. Se supone que esta radio se ira instalando en el resto de modelos de la gama Audi. No he oido ninguna noticia de como será el cargador de CDs. Pero pensandolo bien, seria un poco "tonto" que el CD de la propia radio leyera MP3 y el cargador no lo hiciera. Pero como digo no tengo ninguna noticia de como será el cargador, ni siquiera si se seguira ofertando el cargador como opción o no.

Y como controlas el PhatNoise? Supongo que debes tener un teclado/pantallita a parte? Si este teclado es independiente del modulador: podrias sustituir el modulador por un interface con entrada AUX (Connets2 i Paser los tienen), y enviar "sólo" el sonido procedente del Phat a la toma de CDC de la ConcertII. Con lo cual seguirias controlando el Phat tal como lo haces ahora (no se como lo haces!), pero el sonido iria directamente a la radio. En cuanto a si tambien es posible controlar este Phat desde la radio: pues no lo se! (a ver si alguien sabe más del tema y te lo esclarece).

Quizas sólo sirva para cumplir la ley! No lo sé, no he probado ninguno y no te se decir si sirve para algo más o no. El objetivo de esta discusión es esclarecer cual es "la legalidad vigente"; el opinar si esta es acertada o no, nos llevaria a otra discusión.

Aqui tienes las FAQs de otro vendedor de kits de xenon. http://www.techone.es/faq.htm#legal PD: me parece muy bien que alguien quiera llevar los xenon, pero cree que debe saberse la verdad sobre e asunto. Luego cada cual que haga lo que quiera.

Mientras no se tenga en la mano el "reglamento general de vehiculos", no se podrá afirmar ni negar lo que alli pone. Sobre si es obligatorio el lavafaros y nivelador automático, pues mucho se ha hablado en este foro y parece que si. No sólo Audi, sino tambien BMW, Mercedes, Honda, y etc... montan lavafaros y autonivelador cuando instalan xenon en fábrica. Supongo que será porque todas estas marcas coinciden en "colocarte" los mismos accesorios no obligatorios cuando pides faros de xenon. Aqui hay una web de venta de faros de xenon, y en sus FAQ, dice que si que son obligatorios estos sistemas. http://www.visualxenon.com/catalog/product...roducts_id/1034 que las itv, GC, etc.... de momento no se metan en el tema, es un asunto a parte.

Si es cierto, todos los TomTom de esta serie 510, 710, 910 llevan el bluetoot. En cuanto a si es mejor un Parrot, pues si que es mejor porque se oye por los altavoces del vehiculo, y es un accesorio pensado exclusivamente como manos libres. De todas maneras supongo que el TomTom te puede sacar del paso sin un gasto extra. Yo tambien pensaba en el TomTom como manos libres, pero para mi tiene un problema. Cuando vaya de mi casa al trabajo, al cine, de compras..... seguramente dejaré el TomTom en casa y por tanto dejaré también el manos libres en casa.

bueno, ayer por la tarde estuve en MIPE preguntando lo del disco duro en solisto y ellos no lo sabian, Miramos un disco duro de los que ellos vendian y su consumo era de 500mA, por lo que en principio no valdria. Me sugirieron que me pusiera en contacto con el distribuidor a ver que opinaba, y si ellos conocian algún disco duro que funcionara correctamente. Les escribí un correo ayer, y hoy ya han contestado (buena eficacia): > Hola. > Quisiera saber si es posible conectar un HD portatil al Solisto, sin necesidad de alimentación externa. > Segun especificaciones Solisto suministra 300mA. He estado en MIPE, hemos mirado un HD y sus especificaciones eran 500 mA, por lo tanto ese no funcionaria. > Conocen algún modelo de HD portatil que si que funcione en Solisto. > > Muchas gracias > > > todas las unidades de Solisto que se venden en España (incluido las unidades en Stock de MIPE) desde hace dos meses suministran 500mA por lo que no hay problema en conectar un disco duro externo USB. Lo que si puede pasar, al igual que con los Sticks USB, es que hay una gran mayoria de dispositivos en el mercado que funcionan con Solisto sin problemas, pero tambien hay unos cuantos que pueden dar problemas o simplemente no funcionan. No hemos tenido todavia la oportunidad de probar muchos discos duros extraibles, pero los pocos que hemos probado han funcionado sin problemas. Aun no tenemos una lista de discos duros USB compatibles. En cuanto la tengamos la añadiremos a la lista de dispositivos compatibles de la web. Un saludo,

Se desactiva a temperaturas bajas! Porque si aún enfrias más el arie del ambiente, podrian haber problemas de congelación.

Gracias por las respuestas! En cuanto a la alimentación del disco duro, el problema no esta en los 5V (que es el voltaje universal de los puertos USB), sino en la intensidad de la corriente suministrada. Según especificaciones de Solisto su conector USB suministra 5V y 300 mA. Si el disco duro "chupara" más de 300 mA, seria cuando habrían problemas y se necesitaria una fuente de alimentación. He buscado muchas webs de discos duros portatiles y nunca te ponen el consumo, simplemente ponen si se pueden alimentar por USB o necesitan alimentación extra. Un puerto USB de un ordenador puede dar unos 500 - 550 mA, por lo que aunque aseguren que va conectado al USB, no podemos estar completamente seguros de si irá en el Solisto. Claro que la solución es ir a la tienda de Barcelona donde venden los solistos y tienen uno funcionando, y decir que le conecten un HD a ver que pasa. Hoy en dia hay un HD de la Woxter que incluso puede ir con pilas (para descargar fotos de una camara sin necesidad de ordenador, por ejemplo), por lo que me imagino que este disco debe consumir poco.

Cita: En Solisto la limitación es de 99 canciones por carpeta, en principio, ya que puede reproducir más, pero en la radio y en el fis te sigue saliendo como la canción 99, aunque vayas por la 109. Tienes las 6 carpetas correspondientes a los 6 CD`s del cargador original, cosa que con el Getaway solo tienes 4. Pregunta: Cuando esto pasa, es decir cuando estas en la canción 109 y el display te marca 99, siguen funcionando las teclas de avanzar y retroceder canciones? o simplemente va "a piñon fijo" hasta que se acaben las canciones del directorio. Cita: Al Solisto también le puedes conectar el iPod por USB y lo controlas desde la radio y el volante. Pregunta: Esto es una afirmación o una duda? Es cierto que se puede conectar la i-pod al solisto? la controlas desde la radio o desde la i-pod? Por cierto la limitación de espacio del solisto a 2Gb es sólo para dispositivos formateados a FAT16, si se formatean a FAT32 la limitación es a 2000 Gb (tal como ellos dicen "practicamente sin limite"). Por lo tante si que se podrían conectar discos duros. quizas el único problema fuera que la alimentación del USB fuera insuficiente para hacerlos girar y necesitaran una fuente de alimentación adicional. Me imagino que esto también pasará en el Gateway, porque la corriente será la que viene de la radio.

Los sistemas Isofix en audi, siempre habian sido opcionales, y no creo que esta politica haya cambiado. si llevara isofix, deberia llevar anclajes en el asiento posterior, en el del acompañante y un desconectador del airbag en la guantera, si no lleva todo esto seguramente no llevara isofix. El isofix del asiento posterior se puede montar a posteriori. En cambio para el asienteo delantero, al tener que montar el desconectador de airbag ya es más complidado. Por cierto, o tienes tu coche "a tope de opciones", o en el manual encontraras muchas cosas que tu coche no lleva montadas. Porque en el manual te explican como funcionan totos los equipamientos opcionales posibles, los lleves montados o no. (si no fuera así tendrian que hacer un manual "a medida" para cada coche vendido). Saludos.

Me imagino que cuando salga al mercado (si no ha salido ya) se podrá comprar como cualquier recambio. Por lo que he leído esta nueva radio es tamaño doble-din, por lo que tendrías que hacer todo el bricolage que se hace para instalar un navegador (cambio de receptaculo, adaptación de clima, etc). En definitiva todo un "tinglado", que si bien puede estar justificado hacerlo para tener un navegador original, es más discutible si vale la pena hacerlo para ganar sólo el MP3. Supongo que sabrás que en el mercado hay: PhatNoise, Solisto, adaptadores de i-pod, que te permitirian tener MP3, en la Concert-II. O cambiar la radio por una con MP3 (hay muchas marcas y modelos donde eleguir).

a ver vayamos por partes: sensor de activación de puertas: no tengo ni idea de que es. sensores de marcha atras: yo también los llevos puestos a posteriori. Si están bien montados al meter la marcha atras deben pegar un pitido, para indicarte que se ha conectado el sistema. Si va así va bien. Si tuviera corriente siempre, sería facil saberlo porque al estar cerca de un obstaculo seguiria pitando, aunque quitaras la marcha atras. radio: tienes alguna etapa de potencia? estás seguro de que se apagan al apagar la radio? luces de freno: evidentemente no deben encenderse y si se encienden GASTAN, quizas el fallo este en el interruptor del pedal.

Yo soy de Barcelona, y estoy muy interesado, tengo pensado comprarlo ya, no se como podriamos hacerlo... Si puedes ir a Barcelona cápital, lo puedes comprar directamente en la tienda (c/viladomat, nº 49) http://www.solisto.es/. y te ahorraras "sólo" los portes. Ahora bien si te apuntas a una compra conjunta (que parece que "en principio" sólo es para gente de Valencia), pues compara precios, según lo que consigan de rebaja en el precio del aparato te puede salir a cuenta.

Yo compré el coche sin sensores de aparcamiento. Pero después de haberle dado un golpe a un poste metalico de unos 50 cm. de altura, que no vi mirando hacia atras. Y después de haber dado unos cuantos golpes a la pared del fondo de mi parking (aparco de culo y he de arrimarlo al máximo para que no sobresalga el morro). Pues despues de todo esto, decidi montar unos sensores en el parachoques posterior..... y estoy encantado con ellos. Ademas la seguridad que aportan no sólo está en no tragarte "objetos", si por ejemplo estas dando marcha atrás y pasa un niño por detras del coche, inmediatamente PITA. Es decir que yo estoy encantado. Y como dice un amigo mio que tambien lo lleva: Este sistema sólo tiene un problema: "El dia que coges un coche que no lo lleva y te confias". Saludos

Puede que el mecanismo que lo enrolla este roto. Tambien podria ser que al enrollarse haya entrado el cinturon doblado, o se haya enganchado en algún sitio, dificultando que el mecanismo enrollador tire de él. Para comprobar si es esto, prueba a desenrollar todo el cinturón (estirando de el), y comprueba si ahora se enrolla o no. Si no se enrolla es que el mecanismo está roto.

Tu afirmación me plantea una duda/posibilidad de instalación: - En las Concert II, no hay positivo bajo llave (eso es cierto e irrefutable). - Hay quien conecta el positivo bajo llave del Parrot a la toma de rele de amplificador/antena automatica de la parte posterior de la radio (aqui hay discrepancias sobre si tal toma admite un consumo elevado o no). - No podriamos conectar un rele a dicha toma de relé de la radio (igual que hacen las etapas de potencia) y que este rele nos conmutara la alimentación bajo llave del Parrot? Espero haber explicado mi idea, de todas maneras intentaré hacer un dibujo de mi propuesta

has comprobado si llega corriente a los cables que se conectan en la centralita. En la propia centralita deberia indicar que conector es el positivo. Si la centralita antigua se quemó es posible que se fundiera algún fusible. Que a saber, ahora, donde esta dicho fusible. Lo más normal es que esté lo mas cerca posible del punto donde coje la corriente (detrás de la radio o caja de fusibles como lugares mas habituales)

Yo desmonté la de un B6 y no es ningún problema. Se busca bien donde están todos los tornillos se quitan todos y la guantera cae a los pies. Aqui te dejo un post (con permiso de su autor!), en el que entre otras cosas desmontaba la guantera. Yo miré este post antes de desmontar la mia, pero ya te digo es cuestión de mirar bien y no dejarse ningún tornillo sin quitar. http://www.ciccp.es/imgweb/sede%20nacional...cion%20sony.pdf

Creo? que esa antena tambien integra la de telefonia puede que llevaran un manos libres sin llevar el navi.

Si, ciertamente no es facil encontar este aceite, aunque tampoco es verdad que sólo lo encuentres en el conce. Mira en alguna gasolinera de repsol. El precio es de alrededor de 30 Euros la lata de un litro. Con una lata de 1 litro, creo que hay suficiente para rellenar cuando el nivel está al minimo. En el motor caben más litros (no se cuantos), pero cuando se enciende el "chivato", no significa que esté sin aceite, significa que esta al nivel mínimo permitido.

Efectivamente este es el principal motivo. Por otra parte: No creo que los apaptadores influyan en la calidad de sonido. La calidad de sonido será la que salga de tu PDA. Los adaptadores lo único que harán es direccionar la salida de sonido hacia la entrada de cargador de CDs de la radio, y hacer creer a la radio que tiene conectado un cargador de CDs. Si no se "simula" que hay un cargador de CDs, la radio no reconoce la entrada, y no reproduce el sonido. De ahí la necesidad de un adaptador como el Paser ó el Connects2. Si la radio reconociera la entrada sin necesidad de simular que hay un cargador instalado se podria conectar la PDA a los pins correspondientes de la parte posterior de la radio, pero desgraciadamente esto no es así.