trotacaminos

Hay quien tiene un juego de ruedas solo para pasar la ITV. Con esa medida lo veo complicado Saludos.

Lo que hay que hacer es graduarse la vista y aplicar aquello de "Si no ves no adelantes" de los años 70 (70th). Es mas sencillo ponerle gafas a un conductor que hacer que los demás pongan las luces <_< ...Ya puestos podríamos llevar sirenas como las ambulancias, eso sí mas flojitas. ASI el conductor que no nos vea a lo mejor nos oye y aunque no haya mirado por el retrovisor al oír la sirena no adelanta, evitando de esta manera el accidente Venga saludos y ráfagas

<_< Bon sang comment il est chiant l'anglais. Aprende a leer amigo Lauda. Prost era "chiant" para Senna de la misma forma que Senna lo era para Prost. Y la traducción no es perro-Du participe présent du verbe « chier » de « faire chier » (au sens figuré et familier de « ennuyer », « embêter »). Es...como diría yo..... como un clavo en el zapato

Raro, raro. Un 2.5 TDI Full equipe del 2003 con 70.000 Km vale cerca de 30.000 €. Esos precios no son normales Desconfía

GUANTERAAAAAAA!!!!! No te asustes, estoy llamando al number one de Autoglym para que te oriente.. Saludos

El mio es de Mayo 2003 y lo tengo desde Enero 2006. Es lo mejor que he conducido en mi vida (...y han pasado por mis manos bastantes coches). El mio es de gasoil reprogramado a 210 Cv y con separadores de rueda, según viene en la ficha técnica. Va sobrado de todo. Yo le cambié un balón de suspensión a los 90.000 Km. y ahora tiene 120.000 Km. y no ha dado ningún problema. En cuanto a satisfacciones, cuando conduces un coche con suspensión neumática no quieres otra cosa. Eso si, prepara la cartera porque baratos no son. Saludos.

Hombre... piensa que se tiro chupando un buen rato :drool: :drool: ....... es un poquillo Repost pero siempre me rio cuando lo veo

¿A los 47.000 Km cambiar las pastillas de freno delanteras y traseras? O tu eres un "Fernando Alonso" o las pastillas eran de marca "La Asturiana" (Mantequilla para mas señas) O el conce un sinvergüenza

Los fusibles miden como mucho unos 2 cm. Con "solo 2.000 voltios" además de fundir el fusible, saltaría el arco voltaico (la electricidad) de una parte a la otra del cable. Es como si no existieran ya que están diseñados para 12 voltios. :crying_anim:

La goma no impide que se produzca un arco voltaico entre la llanta y el suelo. Una vez vi una cosechadora que tocó un cable de "solo" 30.000 voltios y reventaron las ruedas. :ranting2: :crying_anim:

Yo he tenido varios coches con climatizador y llevo la temperatura en 21 º C, verano como invierno y nunca he tenido ninguna avería. En invierno por la mañana mete aire caliente y el compresor no funciona. A lo largo del día, si el SOL calienta empieza a meter aire fresco. Si el aire exterior no es suficiente para mantener la temperatura de confort es cuando pone en marcha el compresor. De esta manera estás siempre bien. No pasas frío ni calor ni tienes que estar subiendo y bajando ventanillas. Por cierto, según los expertos el coche con las ventanillas abiertas consume mas que con ellas cerradas.

Es el coche de mis sueños imposibles. Cada vez que veo uno (suelen salir de vez en cuando por los alrededores de París) se me queda cara de tonto para un mes. Estoy de acuerdo con Pisha Tdi y también me conformo con una réplica Tengo un Tag Heuer pero de otro modelo y ahora lo tengo en revisión. Un mes sin reloj y engrase y cambio de juntas....90 € ...ni que fuera Audi 300 te cobran por la revisión de un Rolex cada 5 años (Joyeria Wempe, calle Serrano) pd: SQL, un gusto exquisito Si en Sevilla lo llevas al Cronómetro (calle Sierpes) el leñazo es parecido. 200 € me pidieron hace unos 5 años por la revisión de un Omega Seamaster. Desde aquella fecha duerme el sueño de los justos en un cajón y sin la revisión pasada Esta vez fui al Corte Inglés y la revisión la hace un relojero español pidiendo las piezas a la casa. En el otro caso mandaban el reloj directamente a Suiza

Creo que tienes razón, incluyendo el cableado. No me puedo imaginar el costo de la reparación pero es posible que sea siniestro total <_<

Es el coche de mis sueños imposibles. Cada vez que veo uno (suelen salir de vez en cuando por los alrededores de París) se me queda cara de tonto para un mes. Estoy de acuerdo con Pisha Tdi y también me conformo con una réplica Tengo un Tag Heuer pero de otro modelo y ahora lo tengo en revisión. Un mes sin reloj y engrase y cambio de juntas....90 € <_< ...ni que fuera Audi :clap1:

opino lo mismo. Entre otras porque a los 47.mil NO le toca ni pastillas ni ATF (salvo que seas un romponen de la vida) <_< Esa revisión a mi me sale por 300 euros :clap1: en conce oficial, por supuesto y ya me parece mucho. 1.200 pague por cambio de correas en el V6 gasolina, PASTILLAS, ATF y filtro de aire y habitaculo. Aceite y filtro no. +1 Me uno al Club de los que piensan que te están estafando.

La mía SI, y me la cambian gratis B) Dicen que me la mandan en breve y me han hecho prometer que les mandaré la vieja :clap1: Ya os contaré si se la mando o no. Gracias por la información.

Y si abres la ventana? La teoría hace aguas. Si no sacas el brazo no te pasa nada, aparte del susto. La jaula de Faraday no tenía cristales y la electricidad no entró. ............Bueno, era una teoría hasta que el Sr. Faraday se metió dentro. A partir de ahí quedó como hecho demostrado :clap1:

En caso de tormenta dentro de un coche estás en total seguridad - Efecto Faraday. En una discusión entre científicos unos mantenían que la electricidad circulaba por el interior de los conductores y Faraday insistía en que lo hacía por el exterior. Para demostrarlo se construyó una "Jaula" metálica y se metió dentro. Le aplicaron una descarga muy potente y el Sr. Faraday salió sin despeinarse.

Está guapísimo pero, y no es por poner pegas, no me veo con 750 Cv y un cambio automático . Me gustaría mas una caja de cambios manual. Pienso que podria llevarlo "mas agarrado" o por lo menos divertirme mas

Enhorabuena por el cochazo que te has comprado y bien repleto de extras, por cierto. Sin embargo estoy de acuerdo con RBlanco en el asunto del Navegador. Es una pena a un cochazo como el tuyo ponerle una ventosa en el parabrisas con un brazo flexible y el TOMTOM Ya se que vale una pasta pero tienes TV y el navegador se adapta a las condiciones del tráfico. En Francia me lo ha hecho varias veces y en Sevilla están de pruebas porque el otro día me lo avisó: " El itinerario establecido podrá ser modificado en función de las condiciones del tráfico..........."

................que si la porra no es la reglamentaria Que uno que iba en el coche de atrás, cuando lo detuvieron,(que no ha visto nada) ha declarado que una vez en el suelo le dieron una vez con la porra y esto es ensañamiento............ Tenemos lo que nos merecemos.

siempre nos alegramos de verlos en la carrtera- Te doy toda la razón. El problema precisamente es cuando no los vemos porque están escondidos en un vehículo camuflado en una recta con buena visibilidad de una autovía limitada a 100 Km/h por razones esotéricas que escapan al 90% de los ciudadanos quienes se dejan la pasta y los puntos como sacrificio a no se que dioses................. Para los que no se esconden les tengo en gran admiración y estima. ...............y para los sufridos foreros...........saludos Lo malo es que ellos (los escondidos) se ocultan, no porque les haga gracia (a la mayoria de ellos, claro) sino porque los mandos se lo ordenan................. ...........y a sus mandos se lo ordenan los "mas altos mandos". Ellos están para obligar a obedecer lo que dicen las leyes. La culpa no es de ellos sino de las leyes. Y las leyes las hacen el Pere Navarro de turno y sus secuaces. En Francia en el año 2000 se dieron cuenta que usar el teléfono conduciendo era peligroso y montaron una campaña impresionante. En ciudad cada 200 metros había un gendarme parando coches de personas que iban hablando por teléfono. En carretera y autopista había una enormidad. Resultado : en un mes no se veía a nadie conduciendo con el teléfono en la mano. B)

Me parto de risa. Lo mejor es que hace unos años me pasó lo mismo o peor ya que el que venía conmigo en vez de esperar a que saliera del charco para meterse él, se metió conmigo y clavamos las dos motos Tuve que hacer 5 Km a pié con las botas llenas de barro para volver con un 4x4 y un cable largo. Ahora me río pero de aquella se me quedó una cara de tonto...