DavidFB

Efectivamente, una vez tengas licencia Audi Connect activa, no necesitarás la tarjeta SD con los mapas para nada: te podrás descargar los mapas actualizados directamente desde el MMI o a través del portal MyAudi, desde ordenador.

Con los km que hace para ir al trabajo, es probable que el coche del torvic lleve más cambios de llantas que visitas a la gasolinera...

Como te dice @Rafa7, no tiene nada que ver darse de alta en MyAudi (que es lo que tú has hecho) con tener una suscrípción activa a Audi Connect (que es lo que se necesita para descargar actualizaciones de mapas). Si tú tienes el MMI Navegación Básico, cuando compraste el coche te dieron 3 meses de suscripción a Audi Connect (con el Plus son 3 años). Si no la renovaste, expiró hace años y has de pasar por caja...

@Torvic no solo es poseedor del coche, sino que además en su coche ha probado (unas cuantas...) llantas de 18" y de 19", así que habla con conocimiento de causa...

El ASS ya va incluido dentro del "Tech Pack" que lleva el compañero en su configuración (que, además, incluye MMI Navegación Básico, Audi Smartphone Interface y Llave de comfort).

Hola y bienvenido al foro, En primer lugar, bonita configuración, me gusta. Yo solo añadiría los "Elementos interiores en cuero sintético", que cuestan 340 € y quedan en perfecta armonía con el "Paquete deportivo S line". Es un extra de precio relativamente modesto, y que realza mucho el interior del coche. Respecto a las llantas de 19", ya te han aclarado el tema. Respecto al precio ofrecido, dices que hay un descuento con financiera que no veo detallado. En cualquier caso, creo que tienes que apretar bastante más el precio, incluso si el presupuesto no incluye descuento por financiar (si lo incluye, todavía más). Si no me he equivocado en nada, tu configuración es la siguiente: http://www.audi.es/A7MNHYT7 Si es así, el precio de configurador de la web es de 40.615 €. Si el precio que te ofrecen es de 36.950 €, te están haciendo un descuento del 9%. Este descuento es bajo, incluso suponiendo que no te hayan incluido ningún descuento por financiar. Si te lo han incluido, entonces el descuento es bajísimo... El tema de los descuentos no lo he seguido mucho estos últimos meses, pero hace 1 año se podía conseguir un 15% respecto precio de configurador, sin incluir ningún descuento por financiar. En tu caso, supondría dejar el coche en unos 34.500 €, y a parte habría que descontar de ese precio el descuento por financiar. En resumen, que creo que tienes que visitar otros concesionarios y pedir más ofertas...

Yo me apunto a esa vuelta bacheada en la Nacional! Quiero probar esos muelles....

Lo dudo... El descuento en la compra de un Audi se divide en dos: el descuento que pone la marca (en las hojas de presupuestos suele ir como "Campaña Fast Start" o similar) y el descuento que pone el concesionario. El descuento que pone Audi es fijo (no negociable), y depende del momento en que compres el coche: al inicio de comercialización del restyling (primavera 2016),. era de 2250 € + IVA, en noviembre de 2016 lo subieron a 2900 € + IVA. Desde entonces le he perdido la pista, y no sé por dónde anda ahora. El descuento que pone el concesionario es el que es variable, y ahí es donde se negocia. Normalmente, cuando hablamos de descuentos en este hilo, nos referimos al descuento total (suma del descuento de Audi + el descuento del conce) sobre el precio del configurador, y sin tener en cuenta otros tipos de descuento que se pueden dar, y que dependen de otras variables (por ejemplo, los descuentos por financiar o los descuentos por entrega de otro Audi). Este descuento total es el que suele estar entre un 10 y un 15% respecto del configurador de la web (que, por cierto, no es el mismo precio que el precio en el conce antes de descuentos). Hace aprox. un año, obtener un 15% era muy buen descuento. Ahora no sé cómo están las cosas... Centrándonos en lo que comentas, intuyo que esos 2000 € de descuento por la compra del 1.0 TFSI no se sumarán tal cual al descuento que pone Audi (campaña Fast Start), sino que serán parte de él. Pero lo tienes fácil para comprobarlo: pide presupuesto para un 1.0 TFSI y un 1.5 TFSI, y calcula porcentajes de descuento respecto el precio del configurador de la web...

Menudo cambio! Parece otro coche! Felicidades, @Thejero! La larga espera valió la pena!!! Por cierto: me ha encantado el detallito de la cinta métrica fijada con celo...

Perfecto! Qué ganas de que llegue ese fin de semana! Nos lo vamos a pasar genial!

Sólo un comentario al respecto a la limitación de los 10 archivos. No es exacto decir que el sistema sólo admite 10 archivos con POIs personales: puedes meter muchos más, y seleccionarlos en el coche para que se visualicen los iconos en los mapas de Audi y Google Earth. Lo que sí es cierto es que solo se pueden poner avisos de aproximación para los POIs contenidos en 10 archivos. El sistema tiene esa extraña limitación.

Depende del zoom. A veces si vas al máximo zoom en Google Earth (30m) no aparecen los iconos, pero si pasas a 50m ya lo tienes ahí. Pero sí, es un poco rollo...

Por curiosidad @jatdt, ¿quizás el coche de tu amigo es el Ibiza 1.0 TSI 95 CV? http://www.zeperfs.com/es/duel6751-5758.htm Efectivamente, si es éste, en una recuperación de 80 a 120 km/h le sacas más de 1" de tiempo. Pero es que también hay un Ibiza 1.0 TSI 115 CV, y ahí la cosa cambia y se nota que el Seat pesa menos... http://www.zeperfs.com/es/duel6775-5758.htm Ya sé que tú tienes un Sedan S tronic y no un Sportback manual, pero en ZePerfs.com no tienen el Sedan 1.6 TDI S tronic. Y lo digo, porque el motor que monta el A3 1.0 TFSI supongo que debe ser el mismo que el del Ibiza 1.0 TSI 115 CV, ya que en el A3 no hay versión de 95 CV.

Como ha dicho @FrA1l3, tranquilo, al principio has de habituarte a cómo funciona el foro. Bienvenido a la familia 8V!

Bienvenido, felicidades por el coche, y te agredeceríamos que nos fueras contanto en adelante tus impresiones, ya que se ven pocos eTron!

Una mod modesta (valga la semi-redundancia ), pero que queda muy bien!

No, no tengo mal gusto, ni estéticos, ni musicales Aunque he tenido que hablar seriamente con ella porque desde la última vez que nos vimos en el Liceu, ha cogido unos kilitos...

Bueno, se te perdona porque últimamente tienes otros menesteres de fin de semana. Pero en Gallur lo queremos limpio como una patena y con garrafas de agua en el maletero!

Gracias por vuestros comentarios! Aunque haya gente que no se lo crea, lavar y encerar el coche me relaja!

Muchas gracias por tu comentario, pero como ya he dicho en más de una ocasión, para mi es un placer que estas contribuciones hayan ayudado a la gente de bien de este subforo. Para eso estamos en esta gran familia. Yo también recibí mucha ayuda de otros miembros del foro antes de hacer el pedido de mi coche. Ahora, a hacerle km a esa máquina!

Hola, En esta misma sección del foro, y solo un poco por debajo de donde has colocado tu hilo, te encuentras con esto: Ahí te lo explican... ?

Hoy ha tocado lavado + sellado + encerado. He aquí el resultado (perdonad la calidad de las fotos, pero son con el móvil): Sellado + encerado by David FB, en Flickr Sellado + encerado by David FB, en Flickr Sellado + encerado by David FB, en Flickr

Aquí tienes la comparativa de ambos motores en un A3 Sportback: http://www.zeperfs.com/es/duel6323-6047.htm

Pues yo utilizo siempre el hold assist, y encuentro que funciona de fábula. No noto tirones al arrancar. Y así descansas el pie del freno y te despreocupas...

Exactamente igual que yo. Son las únicas ocasiones en que pongo la N.