josmanpuli

Entonces puedo reclamar al concesionario que me quiten el G13 que me han puesto?. .

Hola a todos, el viernes me hicieron distribución con bomba de agua, revisión de aceite y filtro....1030€...pero ando un poco mosca ya que mi coche un tdie del 2011 lleva G12 y al entregarme el vehículo me dio por preguntar y les dige...me habéis puesto el G12 que es el que corresponde a mi vehículo?...me dijeron que no, que han puesto G13....después de todo lo que estoy leyendo sobre este anticongelante y sabiendo ahora que lo sustituyeron por el G12 Evo...no entiendo cómo me han podido poner el G13...bueno si...tendrán que vender el G13 que tienen en repuesto...tendré que ir de nuevo a la Audi y decirles que no estoy conforme....

Gracias... El lunes a primera hora pasaré por el concesionario haber que me comentan sobre este asunto....si al parecer el G13 no es un refrigerante seguro, pediré que lo cambien por el G12 Evo...les pague el viernes 1.030€ por cambio de distribución con bomba y aceite con filtro de aceite....y les recalqué que mi coche viene especificado en el tapón G12....y nada, que ese es correcto me decían....

Efectivamente...les dige que me pudieran el G12 que lleva el coche...pero ya no lo trabajan....sólo ponen el G13.....sabéis algún correo donde dirigirme a Audi España para exponerles el caso?....gracias...

Buenos días.. tengo un tdie del 2011....ayer me cambiaron distribución y bomba de agua en el concesionario oficial...y tras recoger el vehículo, me dio por preguntar qué tipo de anticongelante me pusieron....ya que tengo en casa 3 litros de G12+ de uso directo.....en mi tapón pone G12......y el concesionario me han puesto el G13....me comentaron que ya sólo ponen el G13...pero leyendo al parecer el G13 es para radiadores más modernos y no sé si mi coche al ser del 2011 tendría algún problema.....me comentaron también que no se puede mezclar con el G12+ que tengo en casa...una pena ya que la garrafa que tengo, viene diluido de uso directo, y lo tendría por si hay que reponer... tendré que comprar G13 ya diluido por si hubiera que reponer algo.....lo que más me mosquea que en el servicio oficial viendo que en el tapón pone G12...que ellos pongan G13.......

La varilla la compré en el 2013 justo cuando publique este tema....estamos en el 2021.....por cierto la compré en el concesionario Audi y al final nunca he llegado a utilizarla...siempre tengo el consumo igual....

Tu mismo te estás contestando....viaje largo y en ese estado,no me la jugaría....si no me queda otra que viajar en coche, alquila uno unos días y disfruta del viaje....en septiembre al mecánico y menos problemas.....

De que año es el coche?...el mio es del 2011 motor CJCB y el tapón de aceite ya viene arriba,como los modelos 2012....me igmagino que el tuyo será 2010

Tengo mismo motor y mismos kilómetros...es una joya, va como la seda y está como el primer día....por cierto llevo las mismas llantas, las de serie y para mí son perfectas, nada de vibraciones,van perfectas y lo de la estética va a gusto....para mí no son feas..

Yo no me he complicado tanto....TomTom en el móvil llevo pirateado y actualizable automáticamente y con radares incluido de por vida,solución sencilla,barata y que va de lujo, para mí TomTom es de lo mejor.....

Coche muy bonito....referente a reprogramar,yo tengo el tdie y nunca he necesitado más motor, también viajo en verano cuatro adultos, cargado y el clima y casi siempre voy de media 130 kms, como digo el tema reprogramar es muy personal, pero ese 150cv debe tirar ya muy bien.....

Esa goma interior siempre la he hidratado con grasa cada x tiempo.....bote de grasa consistente, una brocha y le das bien por todo....queda perfecto, no se agrietara y 0 ruidos....

Las mías tienen 9 años y están como el primer día...limpian perfectas y 0 ruidos....eso sí, el coche siempre en garaje, tanto verano como invierno y se han usado poquito, apenas he conducido con lluvia, pero el sol en verano hace estragos a las escobillas....

Bonito interior tiene ese Avant...seguro lo dejas todo impecable....por kilómetros lo veo bien...tengo un familiar con un Toyota de autoescuela con 580k kilometros y anda perfecto....ese A4 tiene aún mucha guerra ....

Miraros el tdie que son una maravilla....yo estoy encantado con ese motor y hay muchos también por el foro.....lo tenéis berlina y Avant....

Mirando la media de último depósito consumido, 5,7l.... Antes de la famosa actualización del dieselgate, hacia consumos más bajos.....el tdie es precisamente hay donde destaca....

Yo también tengo un tdie del 2011 berlina, y los consumos de media nunca me ha llegado a los 6L..... quizás sea por el peso del Avant pero 6,5L me parece un poco alto....

Pues no te quedes con las ganas de llamar Audi España y dar las quejas, porque le haces un favor a otras personas que necesiten ir a ese taller.....que les tiren de la oreja, que con lo que cobran la hora de trabajos, deberían de ponernos alfombra cada vez que pisemos el concesionario....

Awein....por probar esto no pierdes nada.....aunque aquí se diga que no creen que esto solucione.....cuando repostes la siguiente vez, échale gasoil normal pero antes ánade un tubo de 250ml de aceite de 2t.....es decir, por ejemplo 30€ de gasoil y un tubo.....yo hace unos meses en primera y motor caliente, tironeaba al salir....hice esto y mano de santo....pruébalo que no pierdes nada y después comparte aquí la experiencia....

Gracias fley por tu respuesta....un saludo....

Fley, viendo que controlas del tema.....te pregunto sobre otro producto, el cual siempre que voy a la tienda lo veo expuesto y según dicen en foros va de lujo....nunca me he atrevido a probarlo.....el famoso Metal lube....o algún otro parecido que comercializan en otras marcas....ese que se echa al motor y a continuación el aceite....que tal son?......

Gracias matraca....de momento he quitado el filtro y he puesto la rejilla que traía.....pusimos el filtro,pero es verdad que sin conocimiento de sí ese filtro podría afectar en algo, o si había que cambiar algún parámetro.....no he notado nada raro en este tiempo llevando el filtro......eso sí el filtro cuando lo cambiaba, tela de sucio...algo hará la verdad.....

Hola a todos....levo años utilizando ese filtro adicional, tengo monozona el normal vamos, y jamás he cambiado parámetros de nada por desconocimiento?.....hay que cambiar algo, o mejor quito el filtro y lo dejo con su rejilla de serie que venía?.......saludos ....

Awein.....llevo echando esos tubitos de aceite de 2t de 250ml mezclado con un depósito de gasoil 2 veces al año, durante 7 años y el coche con 90k kilómetros va como la seda....hace años que me lo dijo algún compañero de este foro para el tema de lubricar inyectores y perfecto....antes compraba en la gasolinera un tubo de esos de limpia inyectores cuando me parecía...y ahora le echo el otro tubo de 2t de 250ml que seguro es lo mismo...... 250ml mezclado con 60l de gasoil, no creo que afecte al filtro...como te digo llevo 7 años y las regeneraciones perfectas cuando toca.....

Todo bien explicado, queda claro entonces que no es por el tipo de combustible, pero alguna explicación debe de haber, porque muchos que hemos sufrido alguna vez tirones,no es por embrague...