josmanpuli

Si das con la solución comenta, haber si conseguimos solucionarlo....

Mis asientos tampoco son abatibles, y es como ruido de rozar dos plásticos o algo al bajar badenes o carreteras bacheadas...me a empezado este ruido hace un mes aproximado...

Pues tras echarle un bote de 250ml con medio depósito de gasoil que tenía y circular 50kms, ya va fino como antes, ya en caliente no me da esos tirones al salir en primera, y repito que solo me lo hacía en primera y algunas veces marcha atrás, jamás en ninguna otra marcha, esperaré a que se consuma todo el tanque y después echaré gasoil del normal ya que estos problemas los achacó a repostar casi siempre gasoil del caro que contiene menos azufre por lo que reseca más......

Gracias scout, los que viajan detrás no consiguen localizar con exactitud de dónde procede el ruido, es interior confirmado....las gomas de las puertas siempre las llevo hidratadas...... Saludos....

Pues creeré que posiblemente esos tironcillos que tenías podía ser algún inyector algo reseco y el aditivo que le echaste al depósito ha lubricado inyectores,de hay que ahora lo notes fino.......a mí hace anos, en frío y en primera me daba esos tirones, y tras aconsejarme un compañero del foro lo del aceite 2T, pues probé y mano de santo.....hace 4 años de eso, probaré otra vez con un bote de 250ml en un tanque de gasoil, lo achacó al echarle siempre gasoil del caro, contiene más azufre por lo que reseca más.....

Pues qué casualidad que el mio tdie del 2011 con 83k kilómetros también le estoy notando estos síntomas al salir en primera....lo curioso es que hace 10 días, hice la revisión en el concesionario de aceite,filtros y líquido de frenos, y me dijeron que al cambiar líquido de frenos purgaban el embrague que yo no entiendo de esto,supongo que no tendrá nada que ver, pero curioso que ahora en caliente empiece con estos tironcitos al salir y antes perfecto, llevo tiempo que sólo echo gasoil del caro y me comentaron que lleva demasiado azufre y poca lubricación...un compañero del foro hace unos años que tenía un problema parecido,me recomendó echar junto al repostar un bote de aceite de 2T de esos que venden en la gasolinera, yo hace un tiempo se lo eche junto con el depósito y fue suave como la seda,me imagino que lo lúbrico inyectores.....pero hace años que no le echo nada,comprare un botecito, gasoil del normal y probaré....ya os cuento en unos kilómetros, pero la última vez me fue de lujo....

Hola a todos, pues como dice el título, tengo un crujido, por la zona justa detrás del asiento del conductor, no lo localizo...los asientos traseros no son abatibles, he mirado todo, apollabrazo trasero, cinturones, ya no ser dónde mirar, si circulas por calles adoquinadas,o al bajar un badén, baches....es cuando se escucha los crujidos, el ruido está en el interior,como si rozaran dos plásticos o algo,si alguien ha tenido esto o parecido, agradecería que mirar más.....un saludo...

Estos van a quedar un poco cani no?...... Es mi opinión.....

Si no pasaste la campana del calefactor, aprovecha y de camino que lo miren....

Pues si aceite y filtros, se cambia cada 2 años o 30k kilometros, pues ahora que ha cumplido los 4 años, pues le corresponde aceite, filtros y como te han dicho no esta de mas cambiar liquido de frenos si no te lo cambiaron a los 3 años,.....saludos....... te diran que el filtro de aire hay que cambiarlo cada 60k, pero es una burrada, yo lo cambio cada dos años en cada revision y creeme que esta sucio, por lo que vale, llevas tu filtro limpio, yo lo compro fuera del conce y lo cambio en mi garaje en dos minutos........

no me gustan nada, las pantallas por debajo de los aireadores, y parece ser la nueva moda de audi, prefiero la pantalla por encima, como lo tiene el actual a4, o el anterior a6 que esa era encima escamoteable, te obliga menos a tener que desviar la mirada de la carretera y esteticamente para mi era perfecta, espero que la foto interior del a4 que habeis puesto ,no sea la definitiva y pierda la posicion de la pantalla actual......saludos...........

Gracias burriquin, seguro que alguno más se le dio este caso por lo que he leído,y haber si se les solucionó,un saludo..

Hola a todos, hoy me a pasado algo curioso,arrancó y tras cinco minutos circulando,me salta el pitido y el aviso en el fis en amarillo, anomalía encendido de arranque, al poco tiempo se quitó solo,pare el vehiculo,quité contacto y arranque de nuevo, y todo bien....he leído de gente que le pasó pero hace años, aunque no ponen a que fue debido y cómo se solucionó de hay mi pregunta,por si alguno sabe que ha podido pasar...pasaré cuando tenga un rato el vagcom,y borraré fallo,un saludo......

diesel e hibrido,, esto no hay quien se lo crea,conociendo como actua el grupo vag con todas las mentiras del dieselgate, prontito me compraria yo un diesel con etiqueta eco, lo puedes comprar y decirle a todo el mundo, no tengais miedo por respirar mi diesel, que este no contamina, es eco total,.........cuando me compre mi tdie, recuerdo las palabras del comercial de turno cuando le pregunte por esa e que significaba, y me dijo el tio, esa e es de ecologico, tu motor es el que menos contamina, al poco tiempo, escandalo de emisiones y como no, mi vehiculo afectado......

Por los kilómetros del 2.0, no te preocupes mucho, aquí hay un compañero, que su padre le dio su A4 del 2013 con 490k y dice que está impecable en todos los sentidos, puso fotos y tanto el exterior como el interior perfectos, nada de desgastes, el mio tiene ahora 79k kilómetros, ya sé que es poca cosa,en marzo cumple 8 años, y si lo ves y te digo que lo saque ayer del conce te lo creerías, está impoluto, estos motores 2 litros,no son malos y eso que el mio es el TDIe, para mí suficiente....

Con la que le está cayendo al diesel, no te interesa más un gasolina?, Yo lo tendría claro, si tuviera que cambiar ahora mismo, seguro caería un híbrido, y aunque sea un concepto diferente, seguro un Toyota CHR, ya sé que no es un Audi, que no andarán mucho, pero ahora mismo no necesito nada más, hago 10k kilómetros al año y el diseño de ese coche, me gusta....

Pues esta guapa la chapita,pon enlace.....

Hola festivo,estás inquieto porque te cambian el volante? No te preocupes, que en 5 minutos lo tienes listo y no te darás ni cuenta,bueno si un volante ha estrenar....

Efectivamente,corta las pestañas y con un pegamento bueno van pegadas, yo utilice un pegamento potente transparente hace seis años y como el primer día, puedes utilizar también tipo silicona negro,ya a tu gusto.....

Cuando vas de viaje,si te esta regenerando,no tiene importancia,no te vas a enterar,porque a 130kms no lo notaras......si lo tienes parado y suena acelerado,la aguja del cuenta está en 1000,pues hay te esta regenerando, a mí nunca me han echo falta les ni nada que me avise,es de cajón ....

Busca por el foro mi calvario con carglass,y despues decides donde llevarlo,....por supuesto a mi no me montan mas lunas piratas por mucho que diga carglass de que son iguales..jajaja

Es imposible si tu coche es de octubre del 2011 no trajera fis a color, el mio ea de mayo del 2011 y si lo trae....

A la larga tal y como se esta poniendo el tema del diesel para poder circular de aqui a nada por ciudades, creo que terminaremos antes cambiando de coche a que se te joda el filtro de particulas....

El mio tambien tdie y lo del indicador de marcha es ridiculo, a 70kms ya te va indicando que metas la 6, eso no hay quien se lo crea vamos.....

Yo llevo michelin primacy y encantado,para mi,michelin lo mejor...