Shadax

Grácias! Mañana en un rato le echaré un ojo.

Te refieres a la pantalla rectangular o la pantalla de la ruleta? Si es en la rectangular, ahí no suele poner nada; pero sí en la ruleta, entre la temperatura y el rectángulo. Si no te aparece, la verdad que no sé que estará pasando... Tendría que leer el manual a ver si pone algo al respecto.

Yo si tengo una pequeña duda que viene a relación de este tema: ¿Sabría alguien indicarme cómo se desmonta la parte trasera, donde se supone que van los ventiladores? me refiero a esta pieza, porque quiero cambiar el cenicero por otro que tengo:

Sí, lo recuerdo!

Bueno, me presento en este foro. Algunos me conocen del foro A4 B7 y hace un par de semanas me decidí por un A4 B9 que estaba equilibrado en precio y equipamiento. Se trata de un B9 Gris Manhattan Design Edition con cámara trasera, sensores, luz ambiental y un largo etc... Por ahora ya veo que tendré que pillarme el vag-com 19.x, tintar cristales, ponerle pilotos led y algunas cosillas más Me alegro de andar por aquí; pese a que últimamente ando muy desconectado incluso de las comidas del PRCHE.

No me lo digas, lo has comprado en Valencia seguro. Yo fui a ver el vehículo hace 1 mes y en vivo está muy chulo; de hecho casi lo compro. Estuve hablando con uno de los socios de la empresa ya que era de él el coche antes. Enhorabuena!

No, tras presionar la ruleta el rectángulo que se ve debajo de los grados de temperatura se vuelve "sólido". Otra pista es que si tenías seleccionado que echase aire a los pies u otro lugar, las flechas que se muestran desaparecen.

Ojo, me refiero al histórico de llamadas entrantes/salientes. Esa lista puede crecer exponencialmente día a día según tu uso de teléfono. Prueba a borrarla y a ver si hay suerte.

Doy Fe! En el pasado me ocurrió lo mismo y fue por culpa de las ruedas traseras. Incluso pueden llegar a emitir un sonido parecido a cuando los rodamientos andan mal.

Sí, ese es el comportamiento típico. Ahí tienes razón.

Sí, en muchos B7 con Concert II al cambiar al RNS-E / BNS 5.0 tocaba cambiar el pin que alimentaba al bicho ( a mí me pasó aquí ) pero no recuerdo que los pines CAN estuviesen cambiados.

Yo, en su día, detecté que si tienes un historial de llamadas entrantes/salientes largo ocurre que el sistema se queda "colgado" por falta de memoria en el proceso de obtención de la info. desde el teléfono. Lo que hice fue eliminar el historial de llamadas y ¡voilá! todo funcionando a las mil maravillas. Échale un ojo a ver si eso te puede ayudar.

Buenas @JOTA10, la verdad que ando muy desconectado del foro; te detallo: - El navegador que instalé es el RNS-E ( doble din ) y es uno de los 3 navegadores oficiales que montaba Audi en ese modelo. ( Estaban el BNS 4.1, BNS 5.0 y RNS-E ) - Para que la navegación aparezca en el FIS/DIS hay que codificar con VAG-COM el módulo del cuadro ( no recuerdo el módulo ) una vez instalado el navegador. > Por otra parte, decirte que si tienes el FIS/DIS en monocromo te aparecerán las indicaciones, pero con una estética más arcaica. - Cuando hablo de "Multifunción" me refiero a que el volante tiene los controles de volumen, selector, mode ( para entrar en la agenda del teléfono ) y comandos vocales ( SDS ) Te pongo un enlace al post donde monté el volante y las referencias que utilicé: Volante MF Espero haber ayudado, aunque con algunos días de demora.

Este también lo ha utilizado la gente y está contenta: Dension Gateway Lite BT. Incluso éste: Dension Gateway Pro BT

Trata de poner el enlace a la radio. por otro lado, creo que los cables de key1 y key2 no nos sirven de mucho porque todo el asunto del MF va mediante el CAN-BUS, creo.

Yo conocí a 2 personas que pasaron de Xenón a Halógeno y en la ITV no les dijeron nada, pero esto hace 2 años. Ahora no sé qué les dirían.

- Sí puedes ponerlos y de hecho si tuvieses faros xenon no podrías. - En autos eldorado los venden. - La ITV te cruje y toca homologar.

Pues acabo de leer que te refieres a la concet 2Din, esa es la Concert III y yo me refería a la otra

Mmm... Pues yo me cambié ( de entre otros motivos ) la Concert II porque era muy limitada y no era capaz de leer directorios. Es extraño.

Ahí ya no lo recuerdo

Recuerda las diferencias entre RNS-E's: Features of RNS-E ( La referencia acaba en 192, como por ejemplo: 8E0 035 192 T ) 6.5-inch 16:9 ratio color LCD screen with 400x240 resolution FM/AM radio 2 SD card slots for MP3 storage (up to 4GB each) located behind the LCD screen DVD-based GPS navigation[7][8] with traffic message channel support Route guidance shown on DIS display Multifunction steering wheel support Controls and user interface very similar to Multi Media Interface Rear view camera and parking sensors display (option) Bluetooth handsfree system (option) TV tuner (option) Audio aux-in (option)[9] Satellite radio (option) CD changer (option) Audi Music Interface (option)[10] Firmware updates available through update CD or with maps DVD User interface languages: English, German, Dutch, Italian, French, Spanish (other languages available with 3rd party updates)[11] Features of RNS-E 2010 ( La referencia acaba en 193, como por ejemplo: 8E0 035 193 F ) Higher resolution LCD screen (800x480) Support for SDHC memory cards Chrome control knobs instead of plastic ones MEDIA button instead of CD/TV or CD/SD

No te lo leerá.

Bueno, le hago un UP! a esto simplemente para comentar que en su día lo solventé y que el problema era tan simple como utilizar una cámara de marcha atrás NTSC y no PAL. Pese a que se supone que mi IMA la convierte, se pasaba eso por el forro y le enviaba la señal directa en formato PAL al RNS-E. Que sirva de info. para la gente

A eso se le llama VFIZ.

Me alegra! Fácil y barato