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Mostrando resultados para 'Moncho Vagcueva'.
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Edistyle_rs de paseo por Galicia (A4 B5 1.9TDI AFN)
clio69 responde a Edistyle_rs de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
muchas gracias ya le he dicho que cambien el reten junto al piñon cuando me lo den anulare egr con el vag-com segun el manual de moncho ya que dices que va bien -
Muchas gracias edu, lo del turbo me pareció verlo en youtube (un video de mOnchO) pasate por el foro de areavag y el es uno de los administradores. Saludos
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Edistyle_rs de paseo por Galicia (A4 B5 1.9TDI AFN)
Tineo responde a Edistyle_rs de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
que sepas q la semana q viene me voy a marcar una "ruta" de éstas, jeje. voy a dejárselo a moncho para una revisión al tdi bastánte mas gorda que la tuya: arbol de levas y empujadores hidráulicos caerán fijo, son las cosas de los inyector-bomba, la parte alta del motor es mas "delicada" con muchos kms. sl2. -
2º MEGAPROYECTO A3 8L "POGEA RACING" - MEJORANDO LA RAZA
Carmelo responde a Carmelo de discusión en Audi A3 8L (1996-2003)
Gracias Rubén por los comentarios ... y desde luego que Moncho es "la referencia" a nivel mecánica VAG en muchos de los foros conocidos. No quiero poner aquí enlaces a hilos suyos de otros foros, pero puedo asegurar que dejan alucinado a quien ve sus trabajos. Basta decir que tiene una lista de espera de dos meses y que viajan a Santiago de Compostela foreros de todos los puntos de España para que ponga sus manos mágicas en sus coches... hay gente que ya ha hecho 4 y 5 visitas a la famosa VAG-CUEVA, y cada día más contentos (y haciéndose 2.000 kilómetros entre ida y vuelta, casi na...) En fin, aprovechando que voy a estar por Santiago en navidades (como todos los años vuelvo a casa por navidad ) le he pedido cita con tiempo... ya os pondré un amplio reportaje fotográfico de todo el proceso de limpieza y puesta a punto que le va a hacer al negrito Saludos majete, para tí, y besos de Luciana y Carmelito para Jessica OK, ya nos contaras con un megareportaje de los tuyos . Yo hace poco, aprovechando que me peto el turbo, ya le hice una limpia en condiciones de turbo, admision, mariposa, EGR, IC, N75, cambio de manguitos y juntas de presion del turbo y la verdad que una vez limpio limpio se nota el tiron que no veas Ademas le he petroleado y ahora parece otro con la tapa negrita que gracias a Patrick me pinto jejeje.. Saludos y recuerdos para los tres!! PD: La bruji dice que a ver si nos juntamos un finde para charlotear que ya echa de menos a Luciana y a Carmelito! Pues sí, yo no tengo experiencias anteriores en puestas a punto de este nivel, pero dicen que después de hacerlas se nota un huevo. En fin, con las manos mágicas de M0nch0 seguro que va a ser total el cambio. Eso por lo menos dicen todos los que salen de allí. Ya subiré un amplio reportaje detallado con fotos del proceso, para que flipe más de uno.... Bueno, Rubén, a ver si nos vemos todos en breve, antes de las navidades... Saludos! -
Edistyle_rs de paseo por Galicia (A4 B5 1.9TDI AFN)
clio69 responde a Edistyle_rs de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
estile_rs unas consultas la egr la limpiasteis si es asi como en la maquina el precio del reten del cigueñal me lo puedes decir yo el lunes lo llevo a que me arreglen una fuga en la bomba inyectora y de paso le hago la distribuccion ya le e dicho que me cambien el piñon y si no es muy caro le cambio el reten,la bomba de agua que pusistes una con las aspas de plastico o bronce como teva el coche con la egr anulada con el manual de moncho gasta mas menos etc -
oye, ya puestos, esos colectores merecian una limpieza con arenadora. Yo lo voy a llevar a moncho q también tiene la famosa lavadora de ultrasonidos y eso sí que limpia.... suerte con el montaje!!!
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2º MEGAPROYECTO A3 8L "POGEA RACING" - MEJORANDO LA RAZA
rdd_rdd responde a Carmelo de discusión en Audi A3 8L (1996-2003)
Gracias Rubén por los comentarios B) ... y desde luego que Moncho es "la referencia" a nivel mecánica VAG en muchos de los foros conocidos. No quiero poner aquí enlaces a hilos suyos de otros foros, pero puedo asegurar que dejan alucinado a quien ve sus trabajos. Basta decir que tiene una lista de espera de dos meses y que viajan a Santiago de Compostela foreros de todos los puntos de España para que ponga sus manos mágicas en sus coches... hay gente que ya ha hecho 4 y 5 visitas a la famosa VAG-CUEVA, y cada día más contentos (y haciéndose 2.000 kilómetros entre ida y vuelta, casi na...) En fin, aprovechando que voy a estar por Santiago en navidades (como todos los años vuelvo a casa por navidad ) le he pedido cita con tiempo... ya os pondré un amplio reportaje fotográfico de todo el proceso de limpieza y puesta a punto que le va a hacer al negrito Saludos majete, para tí, y besos de Luciana y Carmelito para Jessica OK, ya nos contaras con un megareportaje de los tuyos . Yo hace poco, aprovechando que me peto el turbo, ya le hice una limpia en condiciones de turbo, admision, mariposa, EGR, IC, N75, cambio de manguitos y juntas de presion del turbo y la verdad que una vez limpio limpio se nota el tiron que no veas Ademas le he petroleado y ahora parece otro con la tapa negrita que gracias a Patrick me pinto jejeje.. Saludos y recuerdos para los tres!! PD: La bruji dice que a ver si nos juntamos un finde para charlotear que ya echa de menos a Luciana y a Carmelito! -
2º MEGAPROYECTO A3 8L "POGEA RACING" - MEJORANDO LA RAZA
maxi164 responde a Carmelo de discusión en Audi A3 8L (1996-2003)
Gracias Rubén por los comentarios ... y desde luego que Moncho es "la referencia" a nivel mecánica VAG en muchos de los foros conocidos. No quiero poner aquí enlaces a hilos suyos de otros foros, pero puedo asegurar que dejan alucinado a quien ve sus trabajos. Basta decir que tiene una lista de espera de dos meses y que viajan a Santiago de Compostela foreros de todos los puntos de España para que ponga sus manos mágicas en sus coches... hay gente que ya ha hecho 4 y 5 visitas a la famosa VAG-CUEVA, y cada día más contentos (y haciéndose 2.000 kilómetros entre ida y vuelta, casi na...) En fin, aprovechando que voy a estar por Santiago en navidades (como todos los años vuelvo a casa por navidad ) le he pedido cita con tiempo... ya os pondré un amplio reportaje fotográfico de todo el proceso de limpieza y puesta a punto que le va a hacer al negrito Saludos majete, para tí, y besos de Luciana y Carmelito para Jessica Me ha gustado esto del VAG-CUEVA un poco mas y me creo que te vienes a mi bar porque se llama "LA CUEVA". ..Oye que el coche va genial. El mio lo intentare cuidar mucho, Saludos -
2º MEGAPROYECTO A3 8L "POGEA RACING" - MEJORANDO LA RAZA
Carmelo responde a Carmelo de discusión en Audi A3 8L (1996-2003)
Gracias Rubén por los comentarios ... y desde luego que Moncho es "la referencia" a nivel mecánica VAG en muchos de los foros conocidos. No quiero poner aquí enlaces a hilos suyos de otros foros, pero puedo asegurar que dejan alucinado a quien ve sus trabajos. Basta decir que tiene una lista de espera de dos meses y que viajan a Santiago de Compostela foreros de todos los puntos de España para que ponga sus manos mágicas en sus coches... hay gente que ya ha hecho 4 y 5 visitas a la famosa VAG-CUEVA, y cada día más contentos (y haciéndose 2.000 kilómetros entre ida y vuelta, casi na...) En fin, aprovechando que voy a estar por Santiago en navidades (como todos los años vuelvo a casa por navidad ) le he pedido cita con tiempo... ya os pondré un amplio reportaje fotográfico de todo el proceso de limpieza y puesta a punto que le va a hacer al negrito Saludos majete, para tí, y besos de Luciana y Carmelito para Jessica -
2º MEGAPROYECTO A3 8L "POGEA RACING" - MEJORANDO LA RAZA
rdd_rdd responde a Carmelo de discusión en Audi A3 8L (1996-2003)
+1 Me sumo a la petición del compañero Que decir que no te hayan dicho ya carmelo, una obra de arte! Espero ansioso para ver con que nos sorprendes para la trasera, que aunque hayas dado algunas pinceladas de como podrá ser, seguro que no es ni la mitad de lo que será el resultado final! Saludos! La trasera está previsto atacar el tema después de las navidades... antes toca acabar la instalación de las daylights, la instalación del pomo New Sline, tapizar los Recaro traseros, colocar las piezas de carbono, y alguna cosilla más... Y por cierto, ya tengo cita para los días 28 y 29 de diciembre en la VAG-CUEVA, en Santiago de Compostela. Moncho (según los entendidos el mejor mecánico VAG de este país) hará una buena puesta a punto, limpieza del turbo, correas, filtros... y varias cosillas más para dejarlo de mecánica como un jaspe. Gracias a3_zR por tus comentarios Muy bonito Carmelo como siempre....cada dia nos traes mas innovaciones para dejarnos con la boca abierta jajaja.. Pues si, he visto varios bricos y videos de m0nch0 y si que pilota el tio de c***...es un crack. Bueno ya nos contaras tu experiencia con m0nch0 a ver si te la dejao como los chorros del oro. Saludos y enhorabuena de nuevo -
2º MEGAPROYECTO A3 8L "POGEA RACING" - MEJORANDO LA RAZA
Carmelo responde a Carmelo de discusión en Audi A3 8L (1996-2003)
+1 Me sumo a la petición del compañero Que decir que no te hayan dicho ya carmelo, una obra de arte! Espero ansioso para ver con que nos sorprendes para la trasera, que aunque hayas dado algunas pinceladas de como podrá ser, seguro que no es ni la mitad de lo que será el resultado final! Saludos! La trasera está previsto atacar el tema después de las navidades... antes toca acabar la instalación de las daylights, la instalación del pomo New Sline, tapizar los Recaro traseros, colocar las piezas de carbono, y alguna cosilla más... Y por cierto, ya tengo cita para los días 28 y 29 de diciembre en la VAG-CUEVA, en Santiago de Compostela. Moncho (según los entendidos el mejor mecánico VAG de este país) hará una buena puesta a punto, limpieza del turbo, correas, filtros... y varias cosillas más para dejarlo de mecánica como un jaspe. Gracias a3_zR por tus comentarios -
si estas en galicia, puedes pedirle el favor a moncho, Puedes contactar con el en el foro de areavag, el es uno de los moderadores. Por cierto, se ve muy bien cuidado ese B5 ¿cuantos kilometros tiene? Saludos
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A que temas se dedica este tal Moncho?? Saludos
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Tienes el conocidisimo Moncho mecánico con gran renombre en muchos de los foros del grupo vag, que dicen que es probablemente el mejor mecánico del grupo vag en españa, esta ubicado en Santiago de Compostela.
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Chicos, estamos en lo que omenté antes... Un V6, es un V6 y para pagar lo que cuesta (no solo el coche, que la distribución, aun haciendola con Moncho, sale al doble que un 1.9, seguros, numeros, ...) hay que valorar el coche y el motor. Personalmente, no lo cambio ni siquiera por un gasolina (eso si, yo hago Km), pero hay mucha gente (más ahora con la crisis) para los que "gasoil" implica "poco gasto" y eso con nuestros coches, es inviable. Lo dicho, si encontrais a alguien que los valore, 8000-9000 euros es su precio (segun estado, extras, revisiones/distribución ya pasadas...). Lo difícil es encontrar a esa persona que sepa valorar un TDi V6 y que esté dispuesto a comprar un coche con tantos años
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Averia A6 2.5TDI Parado circulando
Navangel responde a fergar de discusión en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Buenas tardes seto. Ya siento que tengas problemas con tu vehículo, y espero que no sea nada serío, pero por los sintomas y fallos que pones marca el Vagcom, yo pienso que puede ser que se te haya desplazado algo la correa de la distribución, es decir que no tengas bien el punto. No soy experto en el tema pero el fallo del problema al arrancar en caliente pienso que puede ligarse al tema también de la distribución. A ver si con ello puedo ayudarte un poco, y me gustaría saber si me puedes decir cómo ponerme con Moncho. Un saludo Angel. -
Averia A6 2.5TDI Parado circulando
fergar responde a fergar de discusión en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Joer, emilio, no me digas eso, que menudo shock tengo con mi coche!! Tenia pensado irme al camino de santiago y dejar el coche en Santiago para que Moncho le hiciese la revision pertinente, pero como no lo lleve en grua.... Muy dificil veo yo que el coche de con los hierros en desguace!! Saludos y echarme una mano, que en las busquedas no encuentro nada. -
Un 110 con algunas chuches y dandole un chispazo en condiciones, queda un aparatejo interesante. Los 130 y los 150 ya son bomba inyector y es otro caminar y el tuyo bor ya es otro cantar y mas despues de pasar por la vagcueva.
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En la ITV me dijeron q tengo q cambiar los guardapolvos y he visto estos en oscaro por 15 euros de febi bilstein. Sabeis si estos son los originales? Lo digo pq me lei el brico de cambio de guardapolvos de bor y el amigo moncho le recomendo q fueran originales. Aunque no parece complicado para cambiar me echa un poco para atras sacar la junta homocientica a martillazos ya q no tengo extractor, ya se q es un martillo de plastico pero aun asi no se si lograria sacarla pero plantarme en un taller con las piezas compradas de oscaro no se, no se. Q hariais? S2
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Creo que si tienes ocasión, lo mejor sería q si tienes a mano un forero con vagcom, le hiciera un log para ver qué fallos da el modulo motor. ... 0 probar con un caudalímetro de otro coche (tdi 115/130/150) para descartar causas. Solo hace falta la llave especiar torx cinco puntas y un destornillador estrella para liberar el tubo de entrada al filtro de aire. Ya que sólo aparece con humedad, tiene pinta de ser un problema eléctrico (cauda, cableados, sellado de la centralita,...) Por comentarlo: La electroválvula N75 controla la depresión del turbo y gobierna el calado de la geometria del turbo. Se encuentra siguiendo el único tubito negro con una malla de tela que sale del turbo por su parte de arriba. Es interesante limpiarla con un spray de residuo cero aunque total, por lo que cuesta sobre 30-40 euros. Una foto de moncho de vagclub: sólamente hay que meterle spray de residuo cero (no aceitoso) por los dos tubos blancos, por el negro no ya q debajo esta el vastago lubricado. Suerte
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Buenos medios dias, lo primero decir que me a llegado la trasmision (homocinetica) de la cual si soy capaz de montarla prometo un brico. y lo segundo es enseñaros un "invento" (se lo vi a moncho) imagino que algunos al verlo saabreis lo que es, es para saber si el circuito de admision tiene fugas u no. saludos
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DUDA: ¿LLANTAS DE 17" O DE 18" PARA UN 115?
Rf20vT responde a JORGEYPATRI de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
Bueno, habria que probar tu tdi puesto a punto por Moncho con por ejemplo el AEB puesto a punto por el guru de los AEB del foro... por ejemplo....................... EL SOPLILLO!!!! Crees que no te pasaria Rafa con el? Cuando quieras Edi :laugh: Saludos -
DUDA: ¿LLANTAS DE 17" O DE 18" PARA UN 115?
M_GORDON responde a JORGEYPATRI de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
Bueno, habria que probar tu tdi puesto a punto por Moncho con por ejemplo el AEB puesto a punto por el guru de los AEB del foro... por ejemplo....................... EL SOPLILLO!!!! Crees que no te pasaria Rafa con el? Le pasaría por la piedra, pero una vez que cargase JAJAJAJAJA -
DUDA: ¿LLANTAS DE 17" O DE 18" PARA UN 115?
whitesnake responde a JORGEYPATRI de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
Bueno, habria que probar tu tdi puesto a punto por Moncho con por ejemplo el AEB puesto a punto por el guru de los AEB del foro... por ejemplo....................... EL SOPLILLO!!!! Crees que no te pasaria Rafa con el? -
Presupuesto para reparacion completa de mi bichillo
Puffy responde a DjF de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
Y has valorado la VAGcueva?
