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  1. Hola, pues mirar tengo un problemilla con el coche audi A4 avant b6 motor 2.5 TDI V6 AYM y esque por la mañana cuando voy a trabajar y cuando salgo por la tarde al coche le cuesta bastante arrancar y me saca humo blanco (no siempre saca el humo). Este problema empezo cuando me isieron la distribución, el coche va muy bien muy fino como antes, lo volví a llevar al taller que me revisaran que pasaba y mirar si estaba bien calada y segun ellos lo esta que me lo volvíeron a desmontar y mirar y yo esque también lo creo porque el coche en marcha va muy bien y se escuha bien el motor va genial, pero alli esta el problema le cuesta arrancar bastante, no es la bateria esta bien, y no estoy seguro de lo que podría ser, en el taller si lo vuelvo a llevar seguramente me cambiaran un inyector pero dudo que eso sea el problema, me sale un fallo del sensor de la carrera de aguja g80 mirando con la vagcom , este fallo ya lo tenía de antes cuando compre el coche y arrancaba bien asi que nose que pensar no me quiero creer que sea eso. El coche una vez arrancado y pararlo y volver arrancar pues arranca bien y el motor de arranque se escucha bien.. Tengo pensado cambiar el filtro de gasoil, y echar limpiar inyectores.. y cambiar bujias incandescentes... Que me podeis recomendar vosotros hacer ya que no me quiero gastar tanto dinero en este coche... Gracias
  2. Buenas tardes a todos!! Hacía mucho que no publicaba entre una cosa y otra. Esta vez escribo aquí porque hace un par de días yendo con el coche escuché un ruido y cuando me paré vi que el ventilador del radiador se había roto. Saqué el ventilador roto como pude y vi que un aspa había pegado en el radiador, y este goteaba...pues nada, al mecánico. Pero este no es el problema ahora...el problema es que el mecánico cuando fue a abrir el capó no podía, se ve que se a enganchado el cable del mecanismo de la apertura del capó. SE PODRÍA ABRIR EL CAPÓ DE OTRA FORMA? por abajo o quitando el parachoques o la rejilla. Porque la palanca que abre el capó se ve que de tanto intentar abrirlo...se ha roto no se si por ebay se podría comprar el nuevo mecanismo de apertura del capó, por si se consigue abrir. GRACIAAAS!!
  3. El problema es el siguiente. Cuando pongo el aire acondicionado para frío, no ne enfría. Y ahora q viene el verano es matador. Me dijeron q puede ser las portaletas, si es asi a cuanto subiría? Podría ser otra cosa?
  4. Hola, muy buenas. Alguien sabe donde poder comprar altavoces o sistemas de sonido para un Audi A4 de 2003, ya que los mios de delante suelen escucharse mal. Gracias.
  5. Hola a tod@s! Soy nuevo y me hecho miembro para poder aprender más de mi nuevo Audi y poderle hacer unas cuantas modificaciones ! El modelo de mi pequeño es el Audi a4 b6 1.9TDI de 130 CV, ya de primeras he visto unos cuantas lineas que me interesan como la de cambiar el mueble central de 1 din a 2 din! Gracias! A ver cuando lo tenga todo preparadito me vengo a una kdd!
  6. Hola soy propietario del a6 b6 2.5 tdi 180cv .Se me a encendido los testigos de relación de marchas automaticas. A ver si alguien le a pasado lo mismo y me dice de que puede ser. Lo pare y volví arrancar y funciona bien.
  7. Muy Buenas Tardes a todos, espero estén bien.- Desde hace un tiempo sigo y leo este foro y encuentro siempre soluciones a los problemas de mi coche, en esta ocasión, requiero de la ayuda de ustedes, este fin de semana me dispongo a cambiar junta de culata y anillar mi motor (Esta enfermito) es de un Audi A4 2002 (B6) 1.8T con motor AVJ, plataforma 8E, y transmision CVT. AYUDA, NECESITO LOS PARES DE APRIETE, de la culata, asi como la suecuencia. El par de apriete y sucuencia de las bielas, cigueñal, arboles de leva ... Toda la información necesaria, si pueden colocar alguna imagen o enviarme un archivo .. muchooo mejor, les agradezco .. GRACIAS FOREROS Y LARGA VIDA A NUESTRO AUDI
  8. Buenas pues desde hace tiempo las luces de los pies, y las de las puertas de la derecha (acompañante y trasera derecha) no se encienden al abrir las puertas, ni tampoco la del maletero. Cuando se abre una puerta lo logico es que se encienden las luces del plafon, y las luces de las puertas y demas... Pues cuando abro esas dos no se encienden ni iluminan los pies ni nada... Vamos que de esa zona no me encienden ninguna. Alguien sabe deque puede ser? Si es plan de fusibles o algo? Ayuda!! Saludos compañeros.
  9. Hola muy buenas tardes ,me presento soy un chico de un pueblo de Toledo. Compre un Audi A4 B6 del 2002 ,automatico ,caja de 6 marchas y de 163 cv ,poco a poco ire poniendolo a mi gusto ,y vi que existia este foro. Ire poniendo alguna foto del coche. NOTA:Me registre hace tiempo ,pero no tuve tiempo de presentarme.
  10. Hola a todos, me presento desde Zaragoza. Tengo un Audi A4 B6 del año 2001 280000 km. el pobre no es que esté muy bien, lo he comprado de segunda mano y no paran de salirle cosillas. Me he apuntado al foro por poder recabar información sobre esas averías pues lo arreglo yo mismo, y siendo tan viejo cualquier avería vale más que el coche. Gracias de antemano por vuestra información y ayuda.
  11. Buenas a todos, inicio este tema con la intención de aportar un poco a este gran foro, ya lo que se avecina con este post si veo que os interesa no es poco, me explico: Soy poseedor de un A4 B6 gris delfin 1.8T (AVJ codigo original) con 190.000Km y motor cambiado código AYP con 80.000KM, nada fuera de lo normal, la centralita eléctrica es High line, y volante de 3 palos sin multifunción, poca cosa mas tiene de especial, todo básico. Llevaba un tiempo viendo parado un A4 B6 plateado en aparente buen estado ya que estaba detras de una valla y pasaba con el coche conduciendo, me decidí preguntar y al final acabe comprandolo por 1100€, el coche tiene matricula francesa, tuvo un golpe hace 2 años y desde entonces ha estado parado, spoiler delantero inexistente radiadores delanteros bastante doblados pero sin fugas y un intercooler en bastante mal estado, es un 2.5TDI V6 con unos 140.000KM, en principio iba a cambiar poca cosa y luego venderlo, sobretodo las puertas que las mías estaban bastante mal de chapa y quería pintar mi coche y las puertas subían el precio, una tiene un agujero y todo. Primero vemos que el coche francés tiene: asientos con regulación lumbar, volante multifunción, retrovisores calefactables, limpiaparabrisas calefactable, parasoles con luz al abrirlos, reposabrazos central...vamos bastante mas que lo que lleva el mio, en principio solo iba a cambiar asientos, volante, toda la consola central y quedarme con el reposabrazos, la radio audi concert, puertas y capo y...el tapizado del suelo, ya que donde va el pie derecho del piloto tiene donde va el talón un agujero pues que no molesta mucho pero me toca las narices y no me gusta vamos. Lo gordo llega cuando saco los asientos veo que son 2 cables, uno del airbag y otro para la regulación lumbar, miro en el mio y veo que no lleva la instalación del lumbar hecha, de primeras iba a tirar un cable de 12V por debajo del suelo empezando desde los bornes que hay encima de los pies del piloto, fusible de 10A y al asiento, y luego una masa del asiento al coche, hasta ahí nada fuera de lo sencillo, lo bueno que veo es que cuando empiezo a intentar sacar los plásticos por donde sale la calefacción, estos llevan un cable positivo y negativo hasta a saber donde, luego todo por debajo del volante hay mucho mas cableado que en mi coche, la radio de mi coche están los cables trasteados y guarreado, así por lo que decido,,,cambiar el cableado por completo, vamos, desmontar lo que es todo el coche por dentro, y que decir que tengo todo el suelo quitado, solo me falta lo que es el salpicadero, que lo he desmontado hoy para ver mi ansiado cableado y no, hay una goma entera por debajo, así que con suerte mañana lo veré. Si os interesa puedo ir haciendo fotos y ir subiendolas, ya que lo he ido pensando pero no me he animado lo suficiente como para documentarlo todo aquí, y si veo que a alguien le interesa lo mas seguro es que me anime a hacerlo, la verdad que me he metido en toda una odisea, partiendo desde 0, ya que nunca había tocado nada de coches pero bueno, hace 1 semana me puse el tempomat al mio y estuve 2 días sin ABS ni ESP ni nada por que no sabia el login de la dirección de frenos jajaja, así que aquí dejo esto y espero respuestas, ya iré subiendo alguna foto para que veáis viendo, que luego de desmontar todo viene lo interesante, que es desmontar con el que me muevo día a día y montarlo, en 2 días debo desmontar y montar completo cuando lo haga, espero que salga todo bien.. Un saludo!
  12. Buenas noches, voy a realizar mi presentación formal en el foro... Empezemos. Me he comprado un a4 b6 gris 1.9 tdia 130cv motor awx del 2001 hace 3 meses, el coche estaba para el arrastre..pero bueno, me vino con la distribución cambiada y el kit embrague y bimasa también cambiados. Desperfectos que tenia: -balastro izquierdo fundido -ruedas totalmente lamidas -tacos motor acabados -palier izquierdo con holgura -carrocería por el lado derecho con un par de abolladuras - egr a medio anular con la accionador roto - amplificador audio trasero fundido -pantalla fis a color a veces no funciona -alternador cascado -interior bastante cascado -termostato K.O. -techo descolgado y algunas mariconadas mas Ya he solucionado: -ruedas nuevas -balastro -alternador -termostato -tacos motor -palier y a seguir reparando cosas bueno os dejo unas fotos Y eso es todo, a ver si me podeis ir solucionando las dudas que me aparezcan. Un saludo
  13. Buenas compis, Os cuento, tengo un Audi A4 B6 1.8T me hiceron un pequeño roce en la puerta y aleta del coche nada realmente grave, pero lo justo para tener que ir al taller, tuve suerte que la persona que lo hizo me dejó una nota y se encarga su seguro de ello. Nunca he ido a ningún taller de chapa y quería saber si me recomendáis alguno, o si pensáis que la casa oficial sería una buena idea, yo vivo por Chamartín, he visto que tienen uno en la zona de Fuencarral, Castellana Wagen, no se si alguno habéis pasado por allí o alguno por la zona de hortaleza que hay un montón. Un saludo y muchas gracias!
  14. hola a todos me gustaría algún consejo,estoy a la espera de montar unas llantas en 18 y me gustaría bajarlo un pelin para que no se vea tan feo el paso de rueda que queda,he leído mucho pero no me queda claro nada,no quiero consejos como que montando todo nuevo es lo mejor,solo quiero que me digáis si es seguro montar solo muelles hasta que cambie amortiguadores y que muelles podría montar,he de decir que es un b6 130cv con suspensión normal,un saludo y gracias de antemano.
  15. Hola a todos,se que es un tema muy hablado pero despues de leer no me queda nada claro,he montado una radio navegador doble din,antes tenia symphony II,al conectarla no me funcionan los altavoces traseros,tampoco coge emisoras,puedes ser que la antena o los cables vayan con el ampli trasero y por eso no coge emisoras,espero que alguien me pueda dar luz,un saludo
  16. Buenas, estoy en posesion de poder adquirir unas llantas rs4 old de 19".... Como lo veis? os gusta para un b6? Opinad. gracias
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