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A6 avant 2.0 tdi con doble escape.¿que potencia tiene?


delfin
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perdon por la pregunta.

 

Pero ayer vie en una gasolinera un a6 avant con un logo de s6 en el single frame (de pego...)

 

Y al ver la zaga observo que la inscripcion del motor es 2.0 tdi,tenia dos escapes a cada lado de el parachoques.

 

Mi pregunta es ¿ como se puede saber si es un 170 cv?

 

En un a3 se sabe por las colas que son rectas en lugar de mirar hacia el asfalto como en los 140 cv

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perdon por la pregunta.

 

Pero ayer vie en una gasolinera un a6 avant con un logo de s6 en el single frame (de pego...)

 

Y al ver la zaga observo que la inscripcion del motor es 2.0 tdi,tenia dos escapes a cada lado de el parachoques.

 

Mi pregunta es ¿ como se puede saber si es un 170 cv?

 

En un a3 se sabe por las colas que son rectas en lugar de mirar hacia el asfalto como en los 140 cv

 

 

ME LO SÉ, ESTA ME LA SÉ!!!! :laugh:

 

Es muy fácil, es el 140 cvs porque el 170 no existe en A6.

 

 

:unsure: era mu fácil.

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Buenas!

PUes... va a ser 140!

Como bien dice pagka el 170 no existe en el A6.

Todos los A6 nuevos llevan doble salida de escape, osea una por cada lado.

No es como en el A4 B7 que el 2.0 TDI de 140 lleva las 2 en el lado izquierdo y el 2.0 TDI de 170 lleva una en cada lado.

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Bueno lo de ponerle lo de s6 no lo comento ,es decision de cada uno

 

Pero ,¿no os parece que para un a6 AVANT es demasido poco motor?

 

Si os mirais las motorizaciones de mercedes puedes ver que el motor que emnos tiene por ejemplo

 

para un clase c son... 170 cv?

 

Luego decimos que meredes es cara pero tabien es verdad que van muy bien preparados de motor.

 

No se ,creo que 140 cv es poco para un a6 audi con eso abarata los precios pero ...

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Y tengo que admitir que para un avant un 2.0 140 se queda algo falto de alegría (aunque estuve a punto a punto de comprarlo)

Eso sí, el perfil de cliente que busca un coche tranquilo, estéticamente precioso, y con buen puñado de extras, existe...

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Bueno lo de ponerle lo de s6 no lo comento ,es decision de cada uno

 

Pero ,¿no os parece que para un a6 AVANT es demasido poco motor?

 

Si os mirais las motorizaciones de mercedes puedes ver que el motor que emnos tiene por ejemplo

 

para un clase c son... 170 cv?

 

Luego decimos que meredes es cara pero tabien es verdad que van muy bien preparados de motor.

 

No se ,creo que 140 cv es poco para un a6 audi con eso abarata los precios pero ...

 

en la politica de audi y volkswagen, no se porqué tienen la costubre de declarar su modelos con algunos CV menos de la cuenta, dicho esto por casi todas las revistas de motor que a a la hora de hacer sus propias pruebas de potencia, todos dan alrededor de los 155 cv.

Esto no quiere decir que sea la o**** de motor, donde claranmente vas a notar diferencia es en ciudad, si es que eres de los que les gusta apurar a la salida de los semaforos y en conduccion deportiva. En carretera y en autopista tiene potencia y repris de sobra. Ya se nos olvida cuando empezaron a salir los primeros modelos que incorporaban motores tdi y que contaban con 90 o 100 cv y nos parecia la pera. Tengo un vecino que tiene un audi 100 tubo diesel ni siquiera tdi y despues de mas de 14 años en su poder está encantado y piensa que acelera muy bien. Yo personalmente he optado por esta motorizacion y estoy seguro que una vez el coche esté rodado, ira estupendo. No creo que desmerezca para nada, existe un publico que como yo tenemos familia, hacemos muchisimos km y no queremos prescindir ni de una equipacion( que en mi caso con los km que hago al año seguro que le saco partido) ni de el comfort de conducir un gran coche.

saludos

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Bueno lo de ponerle lo de s6 no lo comento ,es decision de cada uno

 

Pero ,¿no os parece que para un a6 AVANT es demasido poco motor?

 

Si os mirais las motorizaciones de mercedes puedes ver que el motor que emnos tiene por ejemplo

 

para un clase c son... 170 cv?

 

Luego decimos que meredes es cara pero tabien es verdad que van muy bien preparados de motor.

 

No se ,creo que 140 cv es poco para un a6 audi con eso abarata los precios pero ...

 

en la politica de audi y volkswagen, no se porqué tienen la costubre de declarar su modelos con algunos CV menos de la cuenta, dicho esto por casi todas las revistas de motor que a a la hora de hacer sus propias pruebas de potencia, todos dan alrededor de los 155 cv.

Esto no quiere decir que sea la o**** de motor, donde claranmente vas a notar diferencia es en ciudad, si es que eres de los que les gusta apurar a la salida de los semaforos y en conduccion deportiva. En carretera y en autopista tiene potencia y repris de sobra. Ya se nos olvida cuando empezaron a salir los primeros modelos que incorporaban motores tdi y que contaban con 90 o 100 cv y nos parecia la pera. Tengo un vecino que tiene un audi 100 tubo diesel ni siquiera tdi y despues de mas de 14 años en su poder está encantado y piensa que acelera muy bien. Yo personalmente he optado por esta motorizacion y estoy seguro que una vez el coche esté rodado, ira estupendo. No creo que desmerezca para nada, existe un publico que como yo tenemos familia, hacemos muchisimos km y no queremos prescindir ni de una equipacion( que en mi caso con los km que hago al año seguro que le saco partido) ni de el comfort de conducir un gran coche.

saludos

 

Coincido 100% con lo escrito por jjmp. Yo si tuviera dinero me compraría el S8.....me olvidaría del traqueteo del diesel. Peroooooooo

 

Un saludo

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Si no digo que sea mal motor ,me parece poco para un modelo premium de una marca premium.

Creo que un clase E seria su equivalente

 

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pa que quereis caballos si hay que hecharles de comer.. y luego se quejais de los consumos yo un a6 115cv y el otro 180cv uno sale a 6 litros a los cien y el otro a 12 litros menos mal que le puse deposito grande si no cada cada vez que le reposte gasoil tengo que ir pensando donde esta la siguiente... jaja es broma que trague coñe haber quien se aburre antes yo repostandolo o el tragando

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