BRICO para reparar fallos en el cuadro

[yerar]

Yo quiero probar con el mío!!¡¡Con lo que me j*de tener el fis codificado!!

Mi único problema es que voy a tener que partir una de las fijaciones del cuadro al salpicadero porque no tengo c*jones de quitar uno de los dos tornillos.

 

Saudos y gracias. Ya te contaré cómo me ha ido a mí.

[phisick]

<_< Yo quiero probar con el mío!!¡¡Con lo que me j*de tener el fis codificado!!

Mi único problema es que voy a tener que partir una de las fijaciones del cuadro al salpicadero porque no tengo c*jones de quitar uno de los dos tornillos.

 

Saudos y gracias. Ya te contaré cómo me ha ido a mí.

si tienes alguna duda no dudes en preguntarme.yo no lo hice a la primera, estoy averiguando esto desde junio del año pasao mas o menos ke puse un post y nadie me contesto.

[PAS]

¡¡¡¡ALUCINANTE!!!! Vistas las respuestas doy las gracias a todos, pero... IN AUDI TO, eres un crack. . Muchas gracias por el brico, realmente me viene genial pues el fallo está en el cuadro.

Cuento la historia: (en especial para HAMSTER que es quien tiene el problema similar al mío). Después de dejar el depósito más o menos a la mitad me dispuse a medir la resistencia del transmistor de nivel de combustible que fluctúa entre los 40 ohmios de vacío a los 280 de lleno absoluto. Con los kilómetros que hice desde el llenado, mis cálculos me daban más o menos medio depósito; medí y el tester marcó 143 ohmios, de lo que deduje que el transmistor está bien y lo que falla es la aguja del cuadro, que ahora con medio depósito marca 3/4. No tuve que soltar los tubos, pero examinándolos sólo veo que llevan una abrazadera sin ningún clip especial, así que HAMSTER, creo que para soltarlos hay que emplear la fuerza bruta después de aflojar la abrazadera pues yo no ví nada más que impida su salida.

Para calibrar la aguja utilizaré el brico que nos ha dejado IN AUDI TO, sólo que en vez de utilizar el VAG (del que no dispongo) lo que haré es llenar el depósito, sacar la aguja como dice el brico y volver a colocarla en la posición 1/1.

Confío que con estas operaciones las indicaciones vuelvan a su normalidad pero lo que me deja perpelejo es el porqué del desmadre de la aguja del cuadro.

Muchas gracias a todos y a ver si entre unos y otros vamos reparando las pequeñas chapucillas que nos preparan nuestos magníficos coches. Un saludo.

[jesusavant]

Bueno lo primero es agradecer a todo el foro por respuestas, bricos, y soluciones de todo tipo.

 

Y ahora vamos al lio:

 

Este brico consiste en 2 partes: Una es la de arreglar la aguja del combustible y la otra en sustituir el zumbador por otro.

 

PRIMERA PARTE:

Desde hace ya algun tiempo sufro los fallos del cuadro, primero fue el FIS que se ve como el canal plus, despues la aguja del combustible que marcaba lo que le daba la gana y por ultimo ayer no sonaba el zumbador del cuadro ( cuando te dejas las luces encendidas o entras en reserva ). y hoy me he decidido a desmontar el cuadro para arreglarlo.

 

Lo mas sencillo ha sido arreglar la aguja del combustible, despues de probar el aforador, la instalacion etc.

 

De este brico no tengo fotos mas que nada por que no me di cuenta del otro si.

 

Desmontamos el cuadro ( creo que todo el mundo sabe como ) despues quitamos el plastico del frente, y sacamos la aguja del combustible ( sale tirando y esta dura ). Despues conectamos el cuadro con el conector azul ( es el que lleva corriente ) se conecta el VAG-COM y en el modulo 17 instrumentos se pica en out test ( o algo ASI ) para que el cuadro haga el test de las agujas y cuando esten todas en el medio colocamos la aguja igual que todas hacemos fuerza y ya esta.

 

Luego teneis que borrar los errores que salen.

 

SEGUNDA PARTE:

 

Desmontamos el cuadro ( en mi caso ya lo tenia desmontado ) y quitamos los tres tornillos que sujetan el plastico trasparente ( circulos rojos )

 

Apalancamos las pestañas ( despacio que salen bien )

 

 

Ahora quitamos las pestañas de la parte trasera y la quitamos, queda ASI

 

 

Sacamos el altavoz hacia arriba, hay que mover un poco las pestañas que lo sujetan ( circulos rojos )

 

Y nos queda esto

 

 

 

Esta foto es para que veais donde estaba roto el cable

 

Tengo el cuadro desmontado el problema que tengo es que no consigo quitar las regletas de detras , ya ves que tonteria , pero tengo miedo de romper algo. No se si salen tirando , haciendo palanca , ademas una de ellas la que esta a la derecha me deja poco margen para meter la mano.

 

Otro problema lo he dejado todo montado y se ha llevado mi padre el coche y al llegar a su casa le ha salido una f de averia voy a ver q puede ser y espero que no sea grave.

[RaSSeaK]

Acabo de arreglar el zumbador de mi cuadro gracias a este brico!

 

 

1000 gracias al creador!

[Schummy]

Genial Brico! Y sus frutos estan dando como comenta Rasseak!

 

Saludos.

[Chicha23]

MUy buenas recupero este viejo post para preguntaros si creeis que me valdra este brico para reparar el zumbador de mi a3 8l del año 2000 el pre-restyling, creeis que sera igual??y otra cosilla...hace falta soldar o no??Gracias

[precognos]

Gracias por el brico!!

tengo el cuadro mudo y ya me he dejado alguna vez que otra la luz encendida!!!!!

En la casa audi me cobran 500 y pico de euros por la reparacion... dicen que el cuadro no tiene despiece y lo que hacen es poner uno nuevo...que robo.

Me pongo manos a la obra a ver si me sale que soy de los torpes.

Gracias de nuevo, un saludo.

[pacoyo]

Bueno yo creo que tengo que realizar el brico por que llevo unos dias que no me funciona . pero antes queria preguntar que fusibles son los del cuadro por que perdi el manual y no doy con el gracias socios..

[Mckeinn]

Yo ando igual con el zumbador off, y es un peligro por que se me han quedado las luces varias veces encendidas! Sabeis a la hora de hacer la brico, dnd comprar el mismo altavoz que nos viene en el cuadro?

un saludo

[Dma72]

Yo también he tenido problemas con el zumbador. Mi Audi es un A4 2.0 TDI carrocería B7 y motor BLB. Gracias al brico he podido encauzar y darle solución al problema. Después de verificar que el problema estaba en el avisador acústico, había que localizar el susodicho. En la casa AUDI precio de infarto y en desguaces sólo te proporcionan como mucho, el cuadro completo. La referencia figura en una pegatina al desmontarlo.

Me guié por las explicaciones del brico y localicé en una tienda de electrónica de Pamploana, un altavoz de 8 ohmios de impedancia y 0,25watios. Es lo mas cercano que tenían a la descripción del zumbador que aparece en la fotografía de la brico; 8 ohmios y 0,1 watios. Como soy un poco manazas he preferido que el montaje lo hiciera personal cualificado y me recomendarón por el foro un taller de Pamplona; TecniFerna. La verdad es que han dado en el clavo. Traté con Félix por si alguno está interesado. Además Félix, gracias a la descripción que figuraba en el zumbador estropeado pudo localizar la empresa que fabrica el mismo altavoz. Es curioso, en el caso del Audi A4 B7, el zumbador que está montado pone como impedancia 100 ohmios, algo que se había comentado anteriormente otro forero. Por si alguno está interesado la empresa se llama digisound, es alemana. La referencia es: FE36100PC/W.

[AudiTransporter]

Yo también he tenido problemas con el zumbador. Mi Audi es un A4 2.0 TDI carrocería B7 y motor BLB. Gracias al brico he podido encauzar y darle solución al problema. Después de verificar que el problema estaba en el avisador acústico, había que localizar el susodicho. En la casa AUDI precio de infarto y en desguaces sólo te proporcionan como mucho, el cuadro completo. La referencia figura en una pegatina al desmontarlo.

Me guié por las explicaciones del brico y localicé en una tienda de electrónica de Pamploana, un altavoz de 8 ohmios de impedancia y 0,25watios. Es lo mas cercano que tenían a la descripción del zumbador que aparece en la fotografía de la brico; 8 ohmios y 0,1 watios. Como soy un poco manazas he preferido que el montaje lo hiciera personal cualificado y me recomendarón por el foro un taller de Pamplona; TecniFerna. La verdad es que han dado en el clavo. Traté con Félix por si alguno está interesado. Además Félix, gracias a la descripción que figuraba en el zumbador estropeado pudo localizar la empresa que fabrica el mismo altavoz. Es curioso, en el caso del Audi A4 B7, el zumbador que está montado pone como impedancia 100 ohmios, algo que se había comentado anteriormente otro forero. Por si alguno está interesado la empresa se llama digisound, es alemana. La referencia es: FE36100PC/W.

 

Si es que Felix es un crack ¡¡¡

Ya conozco tu nick, forerooo ...apuntatelo ¡¡¡ que luego te lo preguntamos los de Pamplona y no te lo sabes ¡¡

Soy el que te vio en el taller.

os puedo asegurar que pocos talleres se molestan como Tecniferna en estos temas, en cualquier otro te dicen que hay que cambiar el cuadro y a correr ¡¡

Cuando yo llegué, estaba tu cuadro desarmado y Felix haciendo gestiones.

me alegro que se solucionase el tema

 

Saludos

[sata]

Un agradecimiento a IN AUDI TO por este brico y por asesorarme directamente a la hora de recuperar el sonido del cuadro.

 

Mi batería también te lo agradece,.............

 

El altavoz que utilicé de repuesto, salió de un juguete.

 

Saludos.

[VIX]

Buen trabajo Sata! Quién la sigue la consigue!

[sata]

Gracias VIX. Para mi ha sido todo un reto.Mejor sabe asi.

 

 

Ahí van unas fotillos ya que mi cuadro es diferente......

 

En mi pre el altavoz va aquí:

 

 

 

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