Evolución y mejoras de mi B5 con muchas fotos

[VIX]

Después de hacer esas fotillos el sábado no conseguí llegar a casa con el coche. Después de 100km y cuando ya estaba llegando de golpe me quedé con "escape libre" y tuve que pararme en el arcen.

 

Pude ver que se ha desoldado el catalizador en la unión con el turbo, ASI que el B5 WRC (suena como un EVO)se fué con la grúa a la espera de ver si se puede volver a soldar...

 

[Pranksman]

Que mal rollo, cuánto te puede salir la gracia en el mejor y peor de los casos?

Editado 31 de Marzo del 2014 por Pranksman

[javicolodro]

Vaa eso es poca cosa creo, ami tio le paso en el 2.6 v6 y fue soldar o poner otro pekeño trozo..

 

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[galofa_1.8T]

Por desgracia yo también he escuchado ese sonido Vix

yo ni llame a la grúa........ y sí, parece que vas a la guerra la gente por la calle se asustaba :shocked:,

una buena soldadura y listo, hace seis años ya y todo ok, lo peor debe ser soltar los tres tornillos del turbo que debe haber poco sitio pero como te dicen por aquí sin complicaciones

 

Un saludo

[VIX]

Eso espero, a ver si me llama el mecánico y me da buenas noticias...

[javicolodro]

Eso espero, a ver si me llama el mecánico y me da buenas noticias...

Aver que mecanico, ya que hay muchos que por no calentarse la cabeza te dicen que hay que ponerlo todo nuevo.

 

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[DAMOKLES]

Si se te complica mucho , desguaces la torre te vende el catalizador mas el tramo con el flexo por 90 euros , si tu mecanico lo pide se lo llevan al taller sin ningún problema

[VIX]

Gracias compi, lo tendré en cuenta, espero que no haya problemas. Si más adelante peta ya miraremos a ver qué catalizador le ponemos al jovenzuelo...

[castroquattro]

ami me paso lo mismo, lo quite en el foso de mi casa, se lo yeve a mi suegro a que me lo soldara y le tengo guardado en casa y voy con un supresor de catalizador, un saludo

[zeimon]

Victor ahora es la excusa perfecta para meter uno de alto flujo o meter un tubo directo. La repro te lo agradecerá jiji

 

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[VIX]

He hablado con el mecánico y me comenta que el catalizador ya está soldado y ahora está revisando los palieres, que le dije que me parece que sonaban, especialmente el derecho. La sorpresa es que me ha dicho que revisando el coche ha visto que un soporte del motor de la parte derecha está muy flojo, lo que puede provocar esos ruidos al acelerar y que yo asociaba al palier...

 

Por otro lado creo que también puede haber sido el origen que se me haya desoldado el catalizador, ya que va todo muy justo y si el motor se movía... el catalizador sufría. A ver si hay suerte y apretando el soporte y con la soldadura se soluciona todo.

 

ASÍ que ya sabéis, revisar los soportes del motor de tanto en cuanto!

[javicolodro]

Victor ahora es la excusa perfecta para meter uno de alto flujo o meter un tubo directo. La repro te lo agradecerá jiji

 

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Luego en tema itv pasa algo?

 

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[mikela4]

 

Victor ahora es la excusa perfecta para meter uno de alto flujo o meter un tubo directo. La repro te lo agradecerá jiji

 

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Luego en tema itv pasa algo?

 

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Si que pasa ! Si te miran y ve que falta el catalizador, no pasas ni de coña...Ademas, en la prueba de los gases, los gasofa's no son como los gasoil.

[javicolodro]

 

 

Victor ahora es la excusa perfecta para meter uno de alto flujo o meter un tubo directo. La repro te lo agradecerá jiji

 

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Luego en tema itv pasa algo?

 

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Si que pasa ! Si te miran y ve que falta el catalizador, no pasas ni de coña...Ademas, en la prueba de los gases, los gasofa's no son como los gasoil.

Me lo imaginaba, yo al mio si tubiera un elevador se lo pondria de forma que fuera quitar y poner rapido.

 

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[zeimon]

Con uno de alto flujo pasa sin problemas, para eso es un catalizador. Y lo de poner tubo recto o vaciarlo puede que no de valores altos teniéndolo bien a punto, ir con el motor bien caliente y si ya tienes algún conocido pues mucho mejor

 

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