POR DETRAS O POR DELANTE?

[electrotelco]

Lo que le a faltado al post es un video de un tracción integral en esas curvas resbaladizas....

 

este video me a gustado....

 

http://www.youtube.com/watch?v=Y-NpPHwyoUk

 

Creo que este ultimo puede valer....

[electrotelco]

mejor este....

 

[Jenea]

Vaya, como suena el audi 80 del ultimo video. Alguien sabe que motor lleva?

 

El audi 80 antiguo del otro video, tambien me encanta como suena ese motor turbo.

[pren]

Los trasera son muy bonitos de conducir pero en invierno con lluvias y heladas... Ya sabes. Casi todo el mundo que conozco que ha tenido bmw al final se han dado un golpe porque se les a ido o se han llevado el susto por lo menos. Un compañero tuvo un 325 tds y cuando patinaba no eramos capaces de controlarlo, y sin el control de traccion ni te cuento... Por cierto que al final un dia de invierno segun venia al curre se le fue y se estampo contra un camion. Coche al desguace y sin heridas, por suerte...

Para mi la mejor, el quattro. Sobre todo en dias de lluvia, hielo o nieve es dificil que te patine, pero si llega a hacerlo, es facilisimo volver a enderezarlo.

[albaud22]

Pues eso, despues de leer y releer el foro, lo he mirado enterito porke ademas de estar esperando mi coche estoy de vacaciones y se hace eterno el tiempo XD y bueno no he visto ningun hilo donde se hable sobre la traccion delantera o la propulsion trasera (no se si son los terminos correctos pero es ke traccion trasera no puede ser digo yo traccion significa tirar y de detras se empuja, ya me entendeis)

 

Pues eso, yo la verdad llevo un par de años con el carnet de conducir y no he probado muchos coches, un mercedes C coupe (es el ke me iba a comprar pero al final preferia el A5) he llevado mi A1, un A4, ibiza y poco mas, todo traccion delantera menos el mercedes pero la verdad no lo pude estrujar mucho. Nunca lleve un cuatro.

 

Por otro lado, el otro dia hable con un comercial de BMW ke me dijo ke todos los grandes turimos y deportivos montan trasera, ferrary, lambo, aston, bentley etc etc y la verdad es ke es cierto y ke AUDI monto el sistema cuatro para no dar un paso atras y reconocer ke la trasera es mejor de modo ke no se como estoy lee ke te lee por aki y no veo pruebas o comentarios de autenticos pilotos como los hay aki, me gustaria ke se diese ese debate, el ke sepa ke opine y hable, el ke este mas pelao como yo, ke cuando lea lo ke es le ocurra lo comente de modo ke si os apetece aki abrimos este hilo ke puede kedar en nada o dar para mucho debate ya ke por aki he visto firmas con mercedes AMG y tambien algun troll de BMW ke ha entrado asi ke nada con educacion, respeto y saber estar invito a ke todo el ke kiera se anime y empezemos un entretenido debate.

 

Por mi parte, con al delantera voy muy comodo y seguro y los coches ke he pillado los he estrujado a tope, y cuando me refiero a tope no hablo de ponerlo en autovia linea recta a 220 hablo de ciudad, pueblo, camino de cabras, curvas, rectas etc etc y para nada me parece inestable o ke se pierda precision con delantera y con los avancces ke hay hoy dia en sistemas de traccion y estabilidad ademas de direccion para nada pesada o lenta. Tambien me hablaban de mucho mas descansada la trasera y mas divertida ke la delantera y la verdad repito, trasera solo el c coupe y no me parecio ni lo uno ni lo otro, fue solo un rato lo ke lo lleve, como una hora o asi y trastee por todo tipo de caminos y no me parecio eso ni mas divertida ni mas descansada y lo dice uno ke se ha hecho mas de una vez la peninsula de sur a norte sin parar, 9 horas y media a BCN por ejemplo, he ido a Navarra y mil veces a Madrid y no hago descansos, maximo si necesito repostar ke lo creais o no aun pegandole bien en autovia con el A1 me hago 1.000 km sin tener ke repostar.

 

Vaya comentarios que han hecho los compis por aqui... :shocked: jajaja Ahi va el de un aficionado

 

Yo he visto cantidad de videos en Youtube en que se comparaba X-drive y quattro y se "demostraba" que la trasera era mejor que la delantera, sobretodo de BMW vs Audi. Y tanto en suelo mojado com en seco era mejor la trasera :lol2: que cachondos esos de BMW... No me he liado a discusiones y peleas en esos videos ni náh! jjajaja

 

 

Y por cierto, dile al listo ese de BMW (el comercial) que muchos Bentley y la mayoria de Lamborghini, són de tracción total. Y Ferrari ha sacado hace nada el FF, tambien con tracción total...

 

Saludos y que la paz sea con todos vosotros

Editado 30 de Julio del 2012 por albaud22

[Adrenalinemaniac]

Muy bueno el post, se aprende mucho. Pero el titulo...................

 

jajaja lo mismo pensé yo!

Por cierto ese comercial de BMW, como se nota que lo quiere es vender, porque los turismos a que se refiere la gran mayoría son tracción total, por lo menos en los lambos el único que sé que lleva trasera o eso creo es el gallardo la versión especial que sacaron de Valentino Balboni, pero vamos eso es una locura hay que ser muy bueno para conducir ese pedazo pepino!!

 

Un Saludo!

Editado 30 de Julio del 2012 por Adrenalinemaniac

[Jaume1.8T]

Entonces todos los que tienen BMW, Mercedes, jaguar. Ferrari que no sea el FF, maserati, Porsche tienen que tirar los coches a la basura o que, porque creo que el porcentaje de gente que tiene quattro es bastante pequeña con el resto de conductores.

 

No seáis talibanes de la tracción quattro , que cada tipo de tracción tiene sus ventajas y sus inconvenientes.

[Alo]

Entonces todos los que tienen BMW, Mercedes, jaguar. Ferrari que no sea el FF, maserati, Porsche tienen que tirar los coches a la basura o que, porque creo que el porcentaje de gente que tiene quattro es bastante pequeña con el resto de conductores.

 

No seáis talibanes de la tracción quattro , que cada tipo de tracción tiene sus ventajas y sus inconvenientes.

Nadie ha dicho que los tiren a la basura, si has leido todos los comentarios se ha dicho que en buenas manos son los mas rápidos, mas divertidor y tambien mas peligrosos. No se porque dices que los tiren a la basura, pero las cosas son como son, ¿sabes cuanta gente murió en los ferraris cuando no existía el control de tracción? hemos dicho sus pros y sus contras, ¿tu que prefieres 4x4 o tt? Pues eso estamos diciendo, que lo mejor es esto (por que es mas divertida que la delantera, mas segura que la trasera, pero tambien tiene menos prestaciones, mayor peso, mayor consumo que la trasera), si por eso hay que tirar los demas pues quizas tendríamos todos que tirar los coches porque no son los mejores y comprarnos un veyron o un coche de estos....

[elgrajo]

Entonces todos los que tienen BMW, Mercedes, jaguar. Ferrari que no sea el FF, maserati, Porsche tienen que tirar los coches a la basura o que, porque creo que el porcentaje de gente que tiene quattro es bastante pequeña con el resto de conductores.

 

No seáis talibanes de la tracción quattro , que cada tipo de tracción tiene sus ventajas y sus inconvenientes.

 

Esta claro que cada tipo de traccion tiene sus ventajas, pero hablando de que traccion es mejor para evitar una situacion de riesgo, en un turismo conducido una persona "normal" (digamos sin aptitudes de piloto de WRC o de F1) yo me quedo con la traccion a las 4 ruedas, despues la delantera y por ultimo la trasera (ya no hablamos conduciendo con lluvia o nieve).

 

Yo personalmente he probado las 3, en coches sin ayudas electrónicas (solo ABS) y me quedo tambien con la tracción total, no todo el mundo es capaz de conducir rapido una maquina de mas de 250CV unicamente con traccion trasera (y repito, sin ayudas electronicas), otra cosa es actualmente, que llevar un trasera de 500CV es lo mas sencillo del mundo ya que la electronica conduce por ti.

 

Un saludo.

[Jaume1.8T]

Una cosa es preferir un tipo de tracción o propulsión, y otro es los comentaron que he leído por aquí que si el comercial tal solo quiere vender, que si los del foro pascual no saben de que hablan etc. etc.

Yo he visto coches con tracción delantera cepillarse a WRC con todos su 4x4 en asfalto claro pero cepillados, en circuitos mandan los tracción trasera y en la calle manda la tracción delantera por motivos económicos de fabricación y de facilidad de conducción, a y os recuerdo que la tracción 4x4 en turismos hace 30 años que se utiliza normalmente en vehículos de gran serie, antes tenían que ser pilotos de rallyes para dominar los tracción trasera de la época sin control de tracción, esp etc etc.

Lo dicho no hay que talibanizarse en el tema, saludos

[chaskas]

Buen titulo el del post

[Alo]

Una cosa es preferir un tipo de tracción o propulsión, y otro es los comentaron que he leído por aquí que si el comercial tal solo quiere vender, que si los del foro pascual no saben de que hablan etc. etc.

Yo he visto coches con tracción delantera cepillarse a WRC con todos su 4x4 en asfalto claro pero cepillados, en circuitos mandan los tracción trasera y en la calle manda la tracción delantera por motivos económicos de fabricación y de facilidad de conducción, a y os recuerdo que la tracción 4x4 en turismos hace 30 años que se utiliza normalmente en vehículos de gran serie, antes tenían que ser pilotos de rallyes para dominar los tracción trasera de la época sin control de tracción, esp etc etc.

Lo dicho no hay que talibanizarse en el tema, saludos

Que hemos criticado al comercial del bmw sí, y lo seguiré diciendo, un tio que diga que es mucho mas descansada la trasera y que los grandes deportivos es la trasera y que el sistema quattro es para no reconocer que la trasera es mejor es completamente mentira, entonces porque han puesto al serie 6 y 7 modelos con tracción total "dando un paso atras, puesto que según el comercial es mejor la trasera", que cosa mas rara ¿no?. Si fuera mejor la tracción trasera a su mejor berlina no le habrían puesto una tracción total, se contradicen. Hasta ferrari ha sacado un 4x4, si lees encuestas la mayoria de la gente prefiere audi, y yo creo que una razón es porque los bmw tt son peligrosos, y están intentando cubrir la demanda de coches mas seguros y no solo a pilotos, chavales flipados, gente que le da por comprarse un bmw al igual que cualquier otro y que no va a correr con él y no sabe lo que tiene. Yo con todo el mundo que ha tenido un bmw tt solo dos me ha dicho que repetiría, todos los demas me han dicho que no porque no podías correr con él y el hielo (vivo en un sitio que puede haber hielo 3 meses al año en un par de cuestas). De esos dos a uno si le gustaba darle al otro pues no le daba nada y no pasaba el invierno aqui. Si me lo vais a dejar en un circuito con protecciones darme un tt, si es en la vida real cualquier otro.

Editado 1 de Agosto del 2012 por Alo

[foubelo_racing]

Yo he visto coches con tracción delantera cepillarse a WRC con todos su 4x4 en asfalto claro pero cepillados, en circuitos mandan los tracción trasera y en la calle manda la tracción delantera por motivos económicos de fabricación y de facilidad de conducción, a y os recuerdo que la tracción 4x4 en turismos hace 30 años que se utiliza normalmente en vehículos de gran serie, antes tenían que ser pilotos de rallyes para dominar los tracción trasera de la época sin control de tracción, esp etc etc.

Lo dicho no hay que talibanizarse en el tema, saludos

 

Los kit-car se pasaban por la piedra a los wrc de la epoca en asfalto como bien as dicho, vaya aparatos e inmejorable sonido racing.

[Mpowa]

Yo solo aporto un dato...

 

Bugaty Veyron, 1001cv y 1,2 millones de euros... Monta Haldex

 

 

Info:

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Veyron

 

 

Saludos

[Jaume1.8T]

Yo solo aporto un dato...

 

Bugaty Veyron, 1001cv y 1,2 millones de euros... Monta Haldex

 

 

Info:

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Veyron

 

 

Saludos

Normal es del grupo VAG jajaja