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!Hola a todos¡ Pues me asomo por aquí después de un tiempo de incursiones informativas y curiosidades diversas para, por fin, presentar en sociedad al "nuevo" A5. Todavía tenemos en casa nuestro A4 Avant B8´5 y si bien tenemos pensado venderlo, no es algo que vayamos a hacer de manera inmediata. Sigue funcionando de lujo, ha sido cuidado y mantenido con esmero y en casa le tenemos un cariño especial a nuestro A4 germano... Pero vamos a lo que interesa aquí: Nuestra nueva adquisición. ¿Porqué "The Mexican"? Tiene miga el tema, voy a poneros un poco en situación y así hago esto un poco más entretenido. No quisiera que esta presentación se limitase a unas fotos y a la lista de equipamiento del coche, me gustaría que mientras leéis esto paséis un rato entretenido. A ver si lo consigo... A finales de Mayo de este mismo año decidimos en casa que íbamos a por un A5 si o si. Los requisitos imprescindibles eran pocos, pero complicados de reunir en un solo coche: Motor TFSI 2.0 190, cambio manual a poder ser, menos de 100.000 kms. y sobretodo techo eléctrico. El precio, lógicamente, no debía dispararse... El color no era tan importante, aunque mi mujer no quería grises, a mí me gustan los azules, el A4 es negro y éste podía ser perfectamente BLANCO. Nuestra idea era repetir la jugada del A4 que tan bien nos salió, así que después de semanas buscando en Mobile.De y Autoscout.De localizamos cerca de Berlín una unidad que reunía las características y el precio era el adecuado a nuestro presupuesto. Las conversaciones con el vendedor berlinés siempre estuvieron marcadas por la cordialidad y la transparencia en la información, incluso me llamaron dos veces por teléfono. Solo nos faltaba cuadrar las fechas del viaje (debía ser en Agosto) y rezar para que no se vendiera en las semanas que faltaban hasta ese momento. Decir que el coche candidato lo vendía una casa de compraventa alemana con muy buena reput*ción y valoraciones que le otorgaban confianza. Decidimos que el viaje sería la segunda quincena de Agosto, buscamos vuelos y la última conversación que tuve con el vendedor fue para decirle que ya podía darle fecha aproximada de nuestro viaje y entonces, de la manera más extraña, me dice que han actualizado precios según el mercado y que aplican al coche un incremento de precio de 2.000€. ALUCINANTE¡ Así, de repente, menos mal que aún no habíamos comprado los billetes de avión. Mi respuesta al vendedor, sin dejar de ser educada, no fue precisamente la más amable o amistosa. Entre otras cosas "menos agradables" terminé diciéndole que, afortunadamente había más A5´s que el que ellos vendían. Y ahí terminó nuestra relación con el berlinés. Otro buen candidato, un Coupé en este caso, cerca de Colonia y del que no recibí ninguna respuesta después de tres correos a la casa vendedora. Y entonces, una tarde a finales de Julio, ojeando una aplicación de compraventa, aparece el protagonista de este hilo: No, no fui a Puebla (México) a buscarlo. Estaba muy cerca de casa, a escasos 30 kms. Así que me puse en contacto con el vendedor y quedamos para ver el coche. Os paso las fotos del anuncio y luego os explico su historia: Sigo.

Buen brico gracias.

Ese kit creo que no vale para nuestras tapas.

buenas noches @nomtoni es muy sencillo. en la bola florante que nos sale en el lateral izquierdo, deja pulsado el icono que es como dos pantallas, creo que es el tercero de arriba a abajo. Dejalo pulsado un par de segundos y se activa la doble pantalla. si tienes alguna aplicacion en segundo plano se ponen en la mitad izquierda para que selecciones una, si solo tienes abierta una sale al menu principal de apk para que selecciones una. si tienes algun problema me lo dices y te grabo un video o algo. la capa es una de vista satelite... creo que es vista con alturas, pero mañana lo miro y te digo.

Hola, bienvenido a éste ya tu foro y espero que pronto al Club JAVSPAIN. Re-bienvenido de nuevo y, en esta espero estés con nosotros mucho tiempo. A ver si hay algún compañero que que venda el suyo o sepa de alguno de total confianza y te pase información. Suerte y ya nos irás contando. Disfruta además, de todo lo que tienes a tu disposición en este Club y foro, porque aquí tienen cabida tod@s l@s que quieran pertenecer, aprender y compartir ideas, experiencias y conocimientos; eso sí, con respeto y de muy buenas maneras, que siempre se agradecen. Nosotros por nuestra parte, estaremos encantados de ayudarte en lo que necesites y sepamos. Un cordial saludo desde el PRC Picoteo Pontevedra.

Hace unos pocos años tuve un Audi y conocí a DRS y le envié varios clientes que sigue teniendo y estoy pensando en comprarme otro Audi como segundo coche, hobbie/capricho... Quiero que sea un Avant, un A4 o un A6, qué opinais? También querría que fuera Gasolina porque no lo voy a usar para viajar mucho y así poder tener la etiqueta C para Madrid... Si conoceis alguno me decís y si me comentas estaré encantando de leeros. Saludos! Javier

La verdad que si, que hay veces que alucino con algunos talleres...y los de la casa a veces hasta peores que no saben cosas de sus propios vehículos Estos son unos chicos jóvenes que controlan de unas cosas pero de otras no tanto...me queda probar el otro sensor original en la puerta trasera izquierda y si no va compraré los de Ali q en principio el coche los detecta y funcionan bien. Por mi menos los han dado algo más de holgura al cable de manilla del conductor para que no se vuelva a romper x esa zona. Espero que el sensor de maletero tb se eso, quitar uno y poner el otro. La batería dice que está bien pero vete a saber. Saludos

Pedro, en su momento, con la pantalla que tenemos, sí podía dividir la pantalla como tú haces, pero ya lo he olvidado y no encuentro la opción, cuando puedas dime cómo era, porfa, ya he estado haciendo pruebas con el Magic Earth y el problema es que cada vez que dice algo el navegador, me cambia del sonido del coche al sonido de la pantalla, aunque lo mejor es dejarlo sin indicaciones, por cierto, qué capa utilizas, he visto varias similares, tú dices "vistas satelite altura".

Hola a todos, Este es mi primer mensaje en el grupo (aunque ya he tenido varios Audi y VAG) y espero que no sea el último, dado que indicaría que mi proyecto va para adelante. Después de mucho sopesarlo, quiero pillarme un coche de fin de semana, de capricho, de disfrute... Y el elegido es un S4 cabrio del 2005 como reza el título del post. ¿Problema? Que no controlo los problemas que suelen dar estos coches más allá de los que generan la capota y que consumen aceite (si eso se puede llamar problema). Durante la próxima semana NeedCarHelp irá a ver el coche en persona dado que a mí me queda muy lejos, y si todo está bien iré el próximo fin de semana a verlo en persona y más que probablemente comprarlo. Pero sigo teniendo dudas por los 220.000km, ¿es recomendable que me lance a la piscina, o será una fuente de dolores de cabeza innumerables? Leo atentamente todas vuestras anotaciones, preocupaciones, consejos y demás. Vais a ser mi faro en este proceso. Pd.: el vendedor insiste en que el coche está PERFECTO, con alguna mínima "pijada" en el interior por el paso del tiempo y que el coche es una auténtica pasada. Tiene multitud de revisiones y mantenimientos hechos en la casa oficial, y el coche está al día de todo, no tiene el más mínimo problema mecánico más allá del ya comentado consumo de aceite -que desde que cambió el aceite por uno más denso, se ha reducido mucho, parece ser-.

Que no se repita, a ver si no vuelven los errores. Salu2

Precioso... a ver si se soluciona ese "problema" y lo disfrutas. Salu2.

Entiendo que llamas mangueta a la pieza grande que uno los brazos, vamos, la que es atravesada por el tornillo. Por si toca comprarla, donde las conseguiste? Estoy en Galicia, se puede confiar en que las manden em condiciones?

No me parece aluminio, hubieran roto mucho antes. Quizá acero dulce. Además si fueran aluminio no habrian provocado la corrosion galvánica no? Gracias. Estoy fuera, a la vuelta retomo el tema e informo.

Ufff, ayer cometí el error de probar el A3 de 204CV quattro y, sobre todo, el S3. El S3 es una cosa muy salvaje , aunque no sé qué tal trayectos tranquilos. Me gusta que el coche tiene muchos más controles que el Serie 1 (que por otra parte ofrece un interior bastante aceptable) o incluso que el Clase A, que tiene muchos botones plasticosos en el volante, aunque gana en maletero. Estuve toda la tarde de concesionarios ayer, jeje.

Si. Había entrado un poco desde el eje la mariposa de la admisión. Limpié bien con limpiacontactos. Debía llevar tiempo funcionando a medias hasta que petaron definitivamente los rodamientos. Estaré pendiente. Además tengo que desmontarlo otra vez para echar grasa de litio, que cuando lo monté no tenía y le puse grasa de cobre. Aprovecharé que tengo que cambiar los calentadores. Pero está claro que esa actualización se la van a poner ellos en el windows, si quieren. Ahora noto el coche con un brío que no traía ni cuando lo compré. Lo siguiente seguramente será desmontar las bancadas de admisión, cambiar mariposas y limpiar bien de carbonilla. Por cierto, el conducto de la egr, estaba más bien tirando a limpio, xq es muy estrechito y no entran suficientes gases sucios. Pero es una teoría. Creo que ahí es parte de donde radica el "truco" de los gases, ya que como se ha puesto por aquí, es esa tobera la que cambian.

Buenas tardes y muchas gracias!!! Animate que no es dificil son mas las ganas y un poquito de tiempo Mira aqui te dejo el capo que me falta quitar el sobrante levantar y poner la bisagra El capo al principio no prometió,muchas arrugas y pensaba que no me iba a llegar el epoxy pero con paciencia y la magia del rodillo (importantisimo) para las arrugas se hizo la magia La proxima foto os paso con las bisagras y todo que tuve rally este fin de semana en lugo y andaba de tiempo mal mal. Animate WAJE que ya ves que de hace bien,eso si muy importante echar la cera y el desmoldante para que despegue si no,no vale para nada. Que tengais buena tarde de domingo!!

Si callejeo si. Pero es la prueba que hice a Madrid. Y lo veo muy alto. También llevo unas 18. Con 235/40/18. Las originales del coche. Ya no se que mirar la verdad.

Buenas tardes. Te sale 7,5l. A los 100km . Un poco alto para ser TDI, a no ser que hagas mucha ciudad.

Buenos días. Los inyectores están en -0.60 y 0.60. Me los va compensando. Al final tenia el catalizador suelto. Lo vacíe ayer. Le he vuelto a poner el caudalimetro pierburg y tiene mas tirón. Pero el consumo igual. Con 100 euros de gasoil 1.000 km. A una media de 1.33 euro/l.

¿Este tambien se lo inventa verdad?

Ojo son varios no uno solo;ahora hay otro a decir que Audi sabe hacer coches y que os lo estais inventando

Hola alguien sabe como se desmonta la pieza completa sin romper nada como decía el compañero crossbone? yo veo que la pieza o la rompes o le haces agujeros o no sale de nu¡ninguna manera... a ver si alguien puede decirnos algo. Muchas gracias de ante mano. un saludo