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Vaya telita, algunas veces uno piensa, que donde tiene la cabeza el que diseña eso

Gracias por la respuesta, cuando desconecto la valvula de la clema el fallo se quita, osea sale fallo que no hay nada conectado. Respecto a lo las chapaletas, he intentado buscar videos por todos los lados y lo unico que me esta ayudando un poco es la ia de claude porque otra cosa no tengo, a que chapaletas te refieres? Al servo que sale el fallo? lo tengo pedido y en cuanto me llegue lo cambio y actualizare el tema, pero lo que mas me importa ahora mismo es esa maldita valvula.

Si después de haber probado la primera si sigue fallando el problema es el cableado. Aunque ahi pone que puede ser fallo de cableado a veces puede ser otra cosa. También tienes varios fallos relacionados con ese, las chapaletas som las que regulan el paso de aire por los conductos

Hola muy buenas noches, mi nombre es Rober y vengo a pediros un poquito de ayuda ya que este problema me esta volviendo loco, literalmente me estan saliendo canas. Llevo dos años con el mismo problema, Fallo: Short to Ground en la valvula n176. Cuando pongo el aire acondicionado, por el lado del piloto y central todo bien, pero en cambio en el lado del copiloto y en la zona trasera sale aire caliente. He comprado sinceramente 5 valvulas desde el año pasado y todas, absolutamente todas me dan el mismo fallo, el mencionado arriba. Tambien tengo que decir que todas las valvulas las he comprado en ebay de segundamano, mirandolas bien que mas o menos esten bien. Queria saber vuestra opinión, de que si es algo normal de comprar 5 valvulas y ninguna bien o no se, estoy dispuesto a comprar una nueva pero me da miedo de que me salga el mismo problema otra y otra vez. Le he conectado el vagcom y cuando desconecto las clemas de las valvulas ese fallo se quita y aparece circuito abierto. Aqui os dejo unas fotos, los otros fallos que aparecen ya tengo pedidos los servomotores, que al igual que las valvulas, he pedidos 7 servos y ninguno funciona bien.

asi es. cambiarlo es un buen sarao

Me alegro mucho espero que no este muy destrozado. Y coman pronto a esos sinverguenzas. Leyendo este tipo de cosas, me llama la atencion que en la itv te pidan el bloqueo de volante no se para que si te lo roban como quieren.

Buenas por hace esto no pasa nada, solo que cuando desconectas estas centralitas luego toca codificar. En este caso parece que como comentaste ya arrastrabas un problema anterior y quizas ahora salio del todo. Ahi pone que tienes un problema con el anillo de dirección. Antes de sustituirlo intenta hacer el ajuste basico por si suena la flauta, aunque viendo eso me parece que esta roto de todo. Otra cosa.. le cambiaste el cuadro al coche y los mandos?

Me parece perfecto este post! Aquí dejo yo los míos: -Audi Coupé 2.3 B3 1991 -Audi 100 C3 Avant 1984 -Audi 100 2.3 C4 1994 -Audi 90 2.2 B3 1989

Me ha llamado la policía, coche recuperado. Aún no sé si tiene daños.

Buenos dias chicos, cometi el error de desconectar la gateway sin quitar l bateria, y ademas el testigo del esp que llevaba años encendido, ahora se me enciende el volante en rojo, y la dirección va rara, os paso log de vcds a ver si alguien puede darme algo de luz! he intentado ajustar tsensor de giro y no me deja tampoco me iba el sensor de aceleración y al final he conseguido que marque, s os sirve de referencia gracias! Domingo,28,Junio,2026,13:00:28:00009 VCDS -- Emulador de VAG/VAS basado en Windows Corriendo en Windows 10 x64 Versión del VCDS: EST 25.3.1.1 Versión de Datos: 20250429 DS365.0 www.ross-tech.com VIN: WAUZZZ8P14A041835 Matrícula: Kilometraje: 233580km Orden de Trabajo: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Tipo de Chasis 1K0) Consultar las UCEs 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 56 7D VIN: WAUZZZ8P14A041835 Kilometraje: 233580km 00-Sensor de Ángulo de Dirección -- Estado: Correcto 0000 01-Motor -- Estado: Avería 0010 03-Frenos ABS -- Estado: Avería 0010 08-Aire acondicion. -- Estado: Avería 0010 09-Central eléctr. -- Estado: Avería 0010 15-Airbags -- Estado: Correcto 0000 16-Volante -- Estado: Avería 0010 17-Instrumentos -- Estado: Avería 0010 19-Gateway CAN -- Estado: Avería 0010 25-Inmovilizador -- Estado: Correcto 0000 42-Puerta Conductor -- Estado: Correcto 0000 44-Dirección asist. -- Estado: Avería 0010 46-Confort -- Estado: Avería 0010 52-Puerta Acompañ. -- Estado: Correcto 0000 56-Radio -- Estado: Avería 1010 7D-Calefacción adic. -- Estado: Correcto 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 01: Motor Etiquetas: EST\03G-906-016-BKD.clb N°. de Parte SW: 03G 906 016 G HW: 028 101 136 4 Componente: R4 2,0L EDC 0000SG 5334 Revisión: 12345678 N° de Serie: AUX7Z0C6FNB0AF Codificación: 0000072 Nº Taller: WSC 06435 000 00000 VCID: 275D4E9B96ED1DA3AB-8072 VINID: 9D196AAAA220044440101203142D4CEBFB 1 Avería detectada: 19463 - Sensor de posición de árbol de levas (G40), ninguna señal P3007 - 000 - - Intermitente Cuadro Congelado: RPM: 42 /min Par: 12.0 Nm Velocidad: 0.0 km/h Carga: 0.0 % Voltaje: 8.66 V Bin. 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VDO H25 0070 Revisión: D04 N° de Serie: AUX7Z0C6FNB0AF Nº Taller: WSC 80093 222 69422 VCID: 326BAFCFAD2F680B0C-8066 Ninguna avería detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 42: Puerta Conductor Etiquetas: EST\8P0-959-801-MIN1.clb N°. de Parte: 8P0 959 801 A Componente: Tuersteuerger. H09 0010 Codificación: 0000016 Nº Taller: WSC 06435 000 00000 VCID: 397998E370599B53CD-806C Ninguna avería detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 44: Dirección asist. 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Etiquetas: EST\8P0-959-802-MIN1.clb N°. de Parte: 8P0 959 802 A Componente: Tuersteuerger. H09 0010 Codificación: 0000016 Nº Taller: WSC 06435 000 00000 VCID: 3A7B87EF755F904BC4-806E Ninguna avería detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 56: Radio No se puede acceder ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 7D: Calefacción adic. Etiquetas: EST\1K0-963-235.clb N°. de Parte SW: 1K0 963 235 A HW: 1K0 963 235 A Componente: PTC-Element 0303 Revisión: 00400000 N° de Serie: Nº Taller: WSC 00000 000 00000 VCID: 295948A380F92BD3BD-807C Ninguna avería detectada. Fin---------------------(Tiempo transcurrido: 01:31)----------------------- ---------------------------15 Averías detectadas---------------------------

Podrías probar con algo de este tipo https://melmar.es/quimicos/262-desengrasante-para-motores-y-carrocerias-55-kg-1000000028751.html?srsltid=AfmBOopDlCl2I1t11wWeK2NZ50FI3u9ngv5KGPZ0uKsBfqa4SnBb1mWQ

Unos ojos por Madrid, suerte en la recuperacion

Hola compañeros, Siento informar que ayer me robaron el coche, un A6 C6 2007 3.0 tdi quattro gris antracita (casi negro) en Valdebebas (Madrid). Fue sustraido muy probablemente, para cometer algún delito (es el preferido de aluniceros y otros maleantes) Se les vio circulando a toda velocidad en dirección sur por la M30. Creen que cambiaron de coche, por lo que es posible que lo hayan abandonado. Por favor, estad atentos.

Buenas acabo de comprar unos faros led para mi A3 lo que si veo que llevan lupa y control de regulación de altura y los alogenos no llevaban mi duda es que necesito para montarle el alwr y si alguien los monto ya os dejo una foto

Conseguido!!! ya tengo los mapas actualizado y he dejado los archivos! Qué alegría ver que funciona y que están actualizados! gracias!!!

yo todo lo he podido hacer menos el paso final de switch ON ( el más importante) que no me sale por ningún lado…

Laterales Maxton colocados.

al mio también le pasa, como decis cuando esta caliente....pero no se como echar engrase o lo que sea....alguien que lo haya hecho muchas gracias!!!

Yo he puesto el payload en la misma tarjeta del mapa y ha funcionado. Luego puedes borrar/mover la carpeta backup y el fichero success que te genera. Si los dejas, no pasa nada. Carga igual los mapas.

Yo el mío la última vez que lo tuve en posición de servicio lo petroleé con gasolina por delante y por donde me cabía la pistola, salía que daba gusto, pero huele fuerte a gasolina.

Entonces, primero hay que pasar el archivo de Congo. luego seguir los pasos para convertir los mapas. el payload ese se pone en la misma tarjeta SD de los mapas o en otra? Gracias