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Hola buenos días, tengo un A4 b8 k2 tdi 2.0 y.me acaba de pasar lo que indicas me ha salido.la.aceitera en rojo.he parado el.coche lo.he puesto.en.marcha y a dejado de hacerlo pero no fio.el nivel de aceite está Al máximo , pero cuando me cambiaron la correa de la distribución el motor marca por debajo de los 90° y ahora sigue igual aunque un poco más arriba. Puede ser el sensor o es más bien la bomba según vuestra experiencia. Es sábado y me ha pillado fuera no se si ir a un taller multimarca y que le echen un ojo o directamente llamar a la grúa. Gracias. 220.000 kms.

Im in trouble because im trying a steering wheel retrofit and everything goes fine until the end when i was trying to put the OEM Airbag on the new steering wheel (i had to move the bottons and the airbag from the old steering wheel to the new one) and after a several push to put it in i saw at the bottom of the airbag there are a little white plastic peace inside like “stuck” i think, because the new steering wheel have the same plastic who have to go in that hole but it cant because there is already that plastic inside in there hole of the airbag who it comes from the old steering wheel. ill sent pictures. Sry for the english im trying my best The first picture is the old steering wheel, and the other 2 are picture of the new one already connected to the car and the airbag connected too. Is that thing normal i did something wrong? My car is an Audi A3 8Y (2021)

Alguien sabe dónde puedo comprar las gomitas que sujetan el faro trasero de mi A4 B6 sedán? (flechas rojas) Se me cayó una hacia dentro del paragolpes, he desmontado el paragolpes entero y no la encuentro, he comprado una en Amazon, pero es demasiado grande: Gracias

Muy Bonito !

Buenas. Está claro que el 1.9 TDI es un motor muy fiable del grupo vag,pero ahora también siguen haciendo motores que consumen muy poco. Mi actual A3 TDI consume algo menos que mi anterior A4 TDI.

Muy muy bonito ese Audi!!!!

Ese es uno de los problemas de las pantallas grandes, aunque hagas un buen soporte el coche no está preparado para ello. Tal vez haciendo una base a medida ayude, pero no sabría decirte. Saludos

Buenas, quiero hacerle un mantenimiento completo a mi audi a6 c5 4b2, 3.0 v6 220cv cambiandole todos los filtros, aceite, bujias y bobinas, el problema es que cuando busco en autodoc o amazon no me sale que sean compatibles las bujias de iridium que quiero montar, uno me dice que si y el otro me dice que no valen, me gustaria saber que bujias le montarias de iridium vosotros, voy a montarle bobinas de r8, gracias de antemano, un saludo!

Hola chicos, os pongo un poco en antecedentes: cuando compre mi a3, lo compre sin radio, traia solo una tapa con el simbolo de audi, y le instalaron una radio pioneer, ponoendo un arnes adaptador a los dos isos de serie, ahora, 20 y tantos años despues compre una radio concert 2 de otro a3 8p, compre un cable alargador de gateway y saque dons cables can infotainment de los pines 10 y 20 de la gateway y los conecte en sus correspondientes sitios de la radio, con lo cual he conseguido que las luces se enciendan y se regulen igual que las del coche, pero aun activando el moduulo 56 en la gateway con vcds, alintentar meterme en el modulo 56 me alta fallo de comunicacion, y la radio ni enciende ni apaga con contacto, ni mesale informacion en fis, que debo revisar??? debo meter cable k, o no es necesario????? me esta calentado muy mucho la cabea, y me voy quedando sin ideas de que revisar! a ver si alguien puede darme algo de luz porfa!!! gracias chicos

Hola, bienvenido a éste ya tu foro y espero que pronto al Club muslitos72. Espero que ese B9 venga cargado de buenas sensaciones, alegrías y satisfacciones. Disfruta además, de todo lo que tienes a tu disposición en este Club y foro, porque aquí tienen cabida tod@s l@s que quieran pertenecer, aprender y compartir ideas, experiencias y conocimientos; eso sí, con respeto y de muy buenas maneras, que siempre se agradecen. Nosotros por nuestra parte, estaremos encantados de ayudarte en lo que necesites y sepamos. Un cordial saludo desde el PRC Picoteo Pontevedra.

Pídele a algún moderador o administrador que te la quite. Te lo voy a reportar para ver si lo hacen, si no, se lo tendrás que pedir tu.

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hola .ami tambien me pasa es en el lado derecho....pensaba era la bandeja eléctrica..... y es el porton en si??

perdonar...nose como quito esta foto....no era que quería poner

@VIMSE @dowie No puedo convertir los mapas MHI2 a MHS2 , parece ser que se debe de hacer con python (o algo así) y no me aclaro. Por favor, podéis subir a Mega o a algún repositorio los mapas ya convertidos. Gracias de antemano.

Buenas tardes Carlos, Pues finalmente, tengo malas noticias. El coche da fallo cada vez que lo uso. ya he estado en el concesionario para pedir cita. Lo dejo el miércoles. Me han comentado que el último software que están poniendo es el 3.10. Por lo tanto, poco me van a poder hacer. En todo caso resetear y borrar fallos. Pero lo tengo que dejar a la fuerza porque no hago ni 5 km y me salta el fallo. Menos mal que me fui de viaje con el A5 viejo. Si no me quedo tirado fijo… Os iré informando, cuenten Un saludo

Hola todos desde hace un me soy el nuevo propietario de este coche

Hola todos desde hace un me soy el nuevo propietario de este coche

Bueno pues si son originales muchísimo mejor. Si estas nuevas te encantaron, pues genial! No hay nada mejor que tener el coche a gusto de uno xD! Que las disfrutes! Un saludo

Cómo lo has pagado, la última vez que lo vi no dejaba pagar con PayPal, te ias q hacerlo a través de una app de ellos rusa

Buenas quisiera poner el asa a mi a5 2.0 tdi 150 cv del 2015, mejor con botonera o sin ella? Gracias

Con casi 400.000 km ya tiene mérito ese A2 . Sin ver exactamente la pieza es complicado porque en esa zona Audi montó varios tubos, juntas tóricas y respiraderos según motor y año. Lo mejor es lo que te comenta el compañero: sacar la referencia en ETKA o en algún catálogo OEM tipo RealOEM/Catcar equivalente para VAG. Además, ojo porque muchas veces la fuga no viene de la pieza en sí, sino de la junta tórica que lleva donde entra al bloque o al cárter. Me pasó algo parecido en un A3 gasolina y estuvimos buscando el tubo entero para descubrir que la culpable era una junta de pocos euros. Yo miraría primero el despiece para confirmar la referencia exacta: ETKA https://www.catcar.info https://7zap.com Y una vez tengas la referencia puedes buscar en varios sitios: https://www.autodoc.es https://www.oscaro.es piezas Audi A2 1.4 de segunda mano https://www.ebay.es Con los A2 ya pasa bastante que algunas piezas nuevas aparecen como descatalogadas y acabas encontrándolas antes en un despiece que en el concesionario. Por curiosidad, ¿tu motor es el AUA o el BBY? Porque aunque parezcan casi iguales, en ETKA cambian algunas referencias de tubos y ventilación y eso puede ahorrar bastante tiempo en la búsqueda.