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Buenas! Es el Inyector numero 2 y numero 4, están bastante fastidiados, el uno y el 3 están "cansados" he decido cambiar los 4 para evitar algún susto en un futuro, todo apuntaba a eso ya que el turbo estaba cambiado hace 5.000 km y sus mantenimientos están hechos rigurosamente antes de tiempo todos, ahora a ver cuanto sale la broma, pero solo los inyectores 250€ y cambiarlos lo que el mecánico quiera, (¿Cuánto seria una cantidad total aproximada que me podría cobrar?) que entre el trabajo no tengo tiempo para cambiarlo así que tocara llevarlo y usar el s4 como Diario que con lo que chupa como tarde mucho lo hago yo un domingo cada semana

podría ser la mezcla pobre por un filtro de gasoil obstruido o mucho tiempo sin cambiar?

Gracias @ja4! Tus llantas son mas bonitas creo, las llevas en 20? Estas que llevo son en 19

en desguace es una pieza bastante agotada o te piden 70 por el pack entero, pero seguiré mirando gracias

Uvijek imam sjajnu opciju za takve prigode. Što mislite o mrežnim igrama? Ne mislim na velike i složene igre poput https://chickenroad-official.com.hr/hr-hr/ i tako dalje. Više volim nešto poput Mahjong Titans online. To su male igre, besplatne, bez priče. To je nešto što me uopće ne muči, pa ako ste tražili nešto slično, savjetujem vam da pokušate.

Bienvenido!! Como has comentado ya, lo mas importante son laa fugas de vacío, manguitos rotos o rajados ademas xe buscar tuberías rotas de admision

Te has agachado y mirado con el coche en marcha para ver exactamente de donde proviene? Tiene la pinta de eso que te dijeron xe la bomba ya que me suena que algunos modelos llevan antes del filtro una bomba electrica

Bueno pues al final lo deje en el taller y batallado un poco me lo dejaron en 2600€, han cambiado todo el sistema de refrigeración, de la distribución no me dijeron nada si que lo deje como estaba, tengo 75000kms. El protocolo de la marca dice que ante este tipo de averiás se tiene que cambiar todo para evitar futuras reclamaciones ya que no saben exactamente la pieza que falla, al tener tantos sensores y termostatos y demás componentes la marca prioriza el cambio completo del sistema, la verdad es que en un taller sin concesión podrás ser un poco mas barato pero al final, no se, me dio confianza dejarlo allí. Saludos

Y permíteme decirlo… mucho más bonito

Hola, tengo abierto una consulta. Tengo un audi a4 b8 2008. He comprado una radio en aliexpress de 8,8”. Es esta: https://a.aliexpress.com/_EJc993S El caso es que me funciona todo menos el audio con lo que pongo de carplay, solo funciona el audio original. Mi audi no A4 B8 es del 2008 con audio concert. Y no tiene instalado AMI ni aux, en guantera o en otro sitio. He leído por foros que metiéndole vagcom y vcds y habilitándolo ya funcionaría o necesito un cable físico también ? He comprado este: https://a.aliexpress.com/_EuTFA40 El comprador me ofrece un FM transmisser, pero no me gusta la idea.

Actualizo esto un poco, por fin con ruedas de verano, se nota mucho mas ágil, y también mucho mas silencioso.

ojala sea de eso

Tengo un Q3 de 2021 y no hay manera de conectarlo con carplay.He probado 3 adaptadores inalámbricos y no hay manera de que se conecte-

ok gracias mirare con el mantenedor a ver q tal va. Saludos

Con el climatizador apagado también suena

Cambia de taller

si, lo active en la pandemia y despues quite la bateria y me la lleve a cargar a casa. si tienes garaje privado puedes hacer dos cosas, dejar un mantenedor conectado a la bateria o desconectarla (esto ultimo es lo que haria)

aliexpress ultima version que encuentres. desconozco si se puede ver con carly

mira estos bricos https://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/INSTALACION_DE_AMI_A4_B8.pdf

es la primera vez que escucho esto y que veo que esa pieza se puede desmontar. quizas alguien te la pueda fabricar en 3d que es mas economico. o sino desguace

a mi ni se me ocurriria realizar semenjante cosa, en recambios siguen teniendo esta pieza. y se cambia en poco tiempo

Yo tambien he tenido temporadas de dejar el coche dos semanas sin arrancar y luego ha arrancado sin problema.

Una carrocería inspirada en el brutal Audi S1 del Grupo B Foto: Audacious Automotive Como no podía ser de otra manera, el exterior también recibe una transformación profunda. La carrocería original se reinterpreta con claras referencias al Sport Quattro S1, aquel monstruo que dominó el Grupo B en los años ‘80. El frontal incorpora un paragolpes más agresivo, una parrilla específica y tomas de aire sobredimensionadas. Los pasos de rueda ensanchados en las cuatro esquinas aumentan la presencia visual y permiten alojar unas vías mucho más anchas que las de origen. La parte trasera es igual de espectacular gracias a una luneta con rejillas, un alerón de gran tamaño, un difusor exclusivo y una doble salida de escape. Todo ello no solo potencia la estética, sino también la funcionalidad. Zaglewski asegura que cada pieza cumple un propósito aerodinámico o de refrigeración. Sorprendentemente, la nueva carrocería permitirá que el coche final sea al menos 250 kilos más ligero que el Audi RS4 B7 que se utiliza como punto de partida, lo que abre la puerta a un comportamiento dinámico tan sorprendente como sus prometedoras prestaciones. Un precio solo apto para coleccionistas Foto: Audacious Automotive omo era de esperar, un proyecto de esta magnitud no será accesible para todos los bolsillos. Tanto es así que los artesanos de Audacious Automotive están pidiendo al menos 350.000 libras (alrededor de 405.000 euros) para comenzar la construcción de esta maravilla, una cifra que por cierto no incluye el mencionado Audi RS4 B7 que utilizan como punto de partida. FUENTE: https://www.motor16.com/las-ultimas-noticias/euros-audi-rs4-audi-quattro/ Fotos: Audacious Automotive

31 marzo, 2026 Si te sobran 400.000 euros y un Audi RS4 estás tardando que te construyan este Audi Quattro Audacious Automotive nos acaba de sorprender con uno de los restomod más impresionantes de todos los tiempos, creando un fascinante Audi UR Quattro desde la base de un moderno RS4 por una despampanante cuantía económica. Foto: Audacious Automotive. Esta reinterpretación del impresionante Audi UR Quattro esconde un moderno RS4. El mundo de los restomod lleva años viviendo una auténtica explosión creativa. Desde Porsche 911 reinterpretados hasta Ford Bronco modernizados, pasando por Ferrari y Lamborghini reconstruidos desde cero, el sector se ha convertido en un terreno fértil para la imaginación. Ahora, una nueva empresa británica quiere dejar su impronta con un proyecto tan atrevido como su propio nombre: Audacious Automotive. Su primer trabajo toma como base nada menos que el legendario Audi Quattro, todo un icono absoluto en el mundo de los rallies. Aunque el proyecto aún está en fase de desarrollo, el fundador de Audacious Automotive, Mac Zaglewski, ya ha adelantado la filosofía que se encuentra detrás de esta fascinante máquina: unir la estética clásica del Audi Quattro original con la tecnología y el rendimiento del ‘moderno’ Audi RS4 B7. Una mezcla explosiva que promete convertir este restomod en una de las criaturas más salvajes del panorama actual. Un corazón V8 sobrealimentado para un mito del Grupo B Foto: Audacious Automotive Desgraciadamente el motor original utilizado por aquellos maravillosos Audi Quattro —el mítico cinco cilindros turbo de 2.1 litros— ha tenido que dejar paso a un propulsor más actual, además de más contundente. Porque del vehículo donante se conserva el 4.2 V8 FSI, que además fue el motor con el que se lanzó al mercado el legendario Audi R8. Como recordatorio hablamos de un corazón que entregaba 420 CV de potencia a 7.800 rpm, además de 430 Nm de par motor a 5.500 rpm. Sin olvidarnos de que tenía su zona roja en 8.250 rpm. Cifras extraordinarias, pero que parecen no ser suficientes para el proyecto de Audacious Automotive, que se ha animado a equiparlo con un compresor volumétrico al más puro estilo ‘muscle car’ con el objetivo de superar la barrera de los 600 CV de potencia. Cifra que será enviada a su sistema de tracción quattro por medio de una transmisión manual de 6 velocidades para ofrecer una experiencia de conducción tan visceral como desafiante. FUENTE: https://www.motor16.com/las-ultimas-noticias/euros-audi-rs4-audi-quattro/