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Hola, Gonzalo, ya veo que vuelves por do andabas ... Creo recordar que Carnacas tenía un 2.8, no sé si era quattro, yo lo probé un día y la verdad es que me gustó lo fino que iba (comparado, claro está, con el 2.0 TDi mío, que ya conoces). Lo que pasa es que hace tiempo que no hablo con él, y ya no sale por aquí (aunque tampoco yo entro mucho y estoy un tanto desconectado del foro). Voy a ver si lo localizo, y ya te diré ... Un saludo,

Hola, ya se que es antiguo pero voy poner la tapa a los contenedores de bebidas, la pregunta es si necesito códigos después de ello ?

Bajo a 50€. La tengo en Wallapop igualmente, puedo mandar enlace privado, por si alguien prefiere tener la garantía de la plataforma.

Sí que es verdad que el fallo de EGR se quita solo si le zumbo mucho durante buen rato. Se ve que se limpia la admisión sola jaajaja.

Muy guapo ese color. Que tal ese volante doble achatado?

Hace mucho que no calibro la neumática, pero prueba en vez de subir bajar canales, prueba a seleccionar el eje y lado en el selector que sale arriba (encima de el mensaje de ERROR ....tatata). A veces alguno no deja, pues cambia a otro y luego vuelve a ese. La centralita de segunda mano hay que codificarla con odis, pero no creo que la necesites.

Yo tengo tambien estropeado el del lado del conductor, y he de cambiarlo. algun link para comprarlo ?? Un saludo.

Por cierto es un A6 C6 4F.

buenos días a todos, me ha llegado mi mujer con el altavoz reventado del lado del conductor. Imagino que tendré que cambiarlo. sabéis si se puede poner cualquier altavoz. o ha de ser el original de Audi. si es así, que tendría que buscar... un saludo.

Mas fotos, ahora del interior y desde fuera pero con luz de dia nublado, cambia completamente el tono de la pintura.

Hola, tengo un A4 B6 Avant 2.5 TDI quattro, y en la última ITV me dio estos dos fallos: - SUSPENSIÓN / EJES (EJE DELANTERO O BRAZOS DE SUJECION) 3. Fijación - inferior izquierda - inferior derecha - SUSPENSIÓN / Suspensión (ROTULAS Y GUARDAPOLVOS) 11. Holgura en rotulas de suspensión / delantero - Superior derecha. En el taller me dijeron que buscara yo el material por mi cuenta que me saldría más barato que si lo hago a través de ellos, me dijeron algo de que existe un kit para este coche. Yo busco concretamente (Google) kit brazos suspensión a4b6. Y me aparecen cosas como esto: https://www.autodoc.es/febi-bilstein/1879258?utm_medium=cpc&utm_source=google&tb_prm=18601979494&gshp=1&gad_source=1&gad_campaignid=18605162285&gclid=Cj0KCQjwmunNBhDbARIsAOndKpmu7wHt5RhpbOQQvxkGj9E5S7y0kg9GmvoOLBj1YUTcf-ih2eYQnrgaAmWJEALw_wcB Por un lado me gustaría saber si estoy buscando bien, y un kit como ese es lo que necesito, (creo que tiene para ambos lados, pero ya que estamos) Y por otro lado, me aparecen marcas como esa Febi Bilstein, otras como Frankberg, o ABS, etc, y no se si son marcas decentes o no, por lo que necesito opinion sobre eso. O incluso si sabéis dónde conseguir ese kit del que hablo en una marca reconocida y a precio decente.

Manuda maquina!! Es un devora kilómetros con capacidad de hacerte disfrutar de la conducción, por muchos kilómetros de ruta que le metas. Enhorabuena Alberto; muy buena maquina y como se que todo lo que le hiciste fuiste tu o bajo tu supervisión; fiabilidad cien por cien.

Me acerco seguro

Menudo currazo te has pegado Alberto @Lalo ahora bien, el negrito ha quedado de lujo!! Ganas de verlo en directo otra vez... ESTE VIERNES TENEMOS PRC!!!!

Alguna fotillo más

Muy buenas, después de un año con el negrote, os presente mi Allroad; siempre me ha gustado este vehículo, incluso cuando he disfrutado más de 8 años del S4 b7 avant, la intención era un allroad, pero en este caso es un FSI. Necesitaba mucho cariño cuando lo he comprado, puesto presentaba alguna fuga de aceite y pequeñas reparaciones (batería, caudalímetro, …) Tenía claro que el mercado de este vehículo es escaso y me lancé a por esta unidad, la cual he bajado y desmantelado el motor entero, para actualizar todas las juntas, tornillería completa, casquillos, aros, cadenas, patines,… el coche es una auténtica delicia. Ahora que estoy de vacas, aprovecho para la presentación, porque “non dou feito”, ya tiene unas cuantas actualizaciones como un oil catch can, sps delantero/trasero, volante con levas aluminio, llantas bbs 19

Oleeeee! Pensé que ese azul no me gustaría cuando le diese el sol pero es precioso!!! Enhorabuena Mats! A ver si puedes poner las primeras impresiones de que tal va en ese TFSI de 150 y del tema ayudas a la conducción. Subforo de este modelo deberían hacer no tardando porque creo que este modelo va a tener mucho éxito.

Muchas gracias chic@s lo resolví gracias a este enorme foro Me sorprende de lo que pude ser capaz de hacer (aunque seguro que a la mayoría os parecerá poco) pero sobre todo gracias a vuestra ayuda

Buenos días, tengo una duda respecto al aceite de engranajes de la ob5, Si no recuerdo mal y mirando el manual de la ob5, el aceite de engranajes alimenta a los engranajes y al diferencial delantero e intermedio ?. Yo he cambiado el ATF de la mecatrónica en sus intervalos de 60.000 km. y el de los engranajes cada 90.000 aproximadamente, aunque Audi dice que es de por vida (ja,ja), o sea hasta que te cueste comprar una caja nueva. Muchas gracias.

Muchísimas gracias por tu ayuda, pero me surge una duda, no he encontrado grupo específico de A3 cabrio, ¿no lo hay?

Muchísimas gracias por tu ayuda, pero me surge una duda, no he encontrado grupo específico de A3 cabrio, ¿no lo hay?