Toda la actividad

. . . . . Audi Q6 e-tron offrad concept, un 4x4 eléctrico muy radical Audi presenta un prototipo basado en el SUV eléctrico Q6 e-tron Audi sorprende con un espectacular prototipo basado en el SUV eléctrico Q6 e-tron. Con 517 CV de potencia, 607 kilómetros de autonomía y capaz de escalar pendientes con un ángulo de hasta 45 grados, , ¿estamos ante el mejor 4x4 eléctrico del futuro? FUENTE: https://www.autopista.es/audi-q6-e-tron-offrad-concept-4x4-electrico-muy-radical_71641_113/13937790.html .

Audi Q6 e-tron offrad concept, un 4x4 eléctrico muy radical Audi presenta un prototipo basado en el SUV eléctrico Q6 e-tron Audi sorprende con un espectacular prototipo basado en el SUV eléctrico Q6 e-tron. Con 517 CV de potencia, 607 kilómetros de autonomía y capaz de escalar pendientes con un ángulo de hasta 45 grados, , ¿estamos ante el mejor 4x4 eléctrico del futuro? FUENTE: https://www.autopista.es/audi-q6-e-tron-offrad-concept-4x4-electrico-muy-radical_71641_113/13937790.html . . . . . . .

Audi Q6 e-tron offroad concept La primera que citan sería la utilización de una plataforma de la marca Scout que, como ya os hemos contado, el Grupo Volkswagen está relanzando actualmente. De ella se ha comentado que se estaría preparando tanto un SUV como una pick-up para el mercado estadounidense con una arquitectura de chasis independiente que podría servir perfectamente para este propósito. Y así podría ofrecerse con motores completamente eléctricos o con un extensor de autonomía. Tampoco podemos pasar por alto que el Q6 e-tron offroad concept utilizaba la plataforma monocasco PPE del modelo de producción del mismo nombre, equipado con una serie de accesorios y una suspensión elevada para poder salir del asfalto con total seguridad. Sumaremos también el proyecto Bentayga X, una versión más robusta que ha preparado Bentley sobre la base MLB Evo. El Audi Q6 e-tron offroad concept Por tanto, podríamos decir que el fabricante de Ingolstadt tiene varias opciones a su disposición para utilizar una plataforma para un futuro y supuesto todoterreno. De esta manera se convertiría en un potencial rival del Mercedes Clase G o el Defender. Sin olvidar los rumores que apuntan a que BMW también estaría preparando un 4x4 multienergía. FUENTE: https://www.autopista.es/novedades-coches/fiebre-por-4x4-no-cesa-no-te-pierdas-primeros-detalles-nuevo-todoterreno-audi_324156_102.html

10 de marzo de 2026 La fiebre por el 4x4 no cesa: no te pierdas los primeros detalles del nuevo todoterreno de Audi Varias marcas planean varios lanzamientos entre los todoterrenos, ya sean Mercedes, BMW, Defender o incluso las marcas chinas. ¿Se atreverá Audi a plantear batalla con un nuevo modelo? La fiebre por el 4x4 no cesa: no te pierdas los primeros detalles del nuevo todoterreno de Audi Durante el mes de enero del pasado año, Audi presentó un prototipo de todoterreno tomando como referencia el actual Q6 Sportback e-tron. En aquel momento el fabricante alemán no ocultó que estaba considerando la posibilidad de lanzar un auténtico 4x4, dependiendo de la acogida que tuviera este concepto. Ahora ha sido Gernot Döllner, el director ejecutivo de la marca, el que ha confirmado que la integración de un modelo de este tipo en la gama es una posibilidad. Estas palabras se las proporcionó a nuestros compañeros de Carsales que le preguntaron directamente al directivo si había alguna posibilidad de lanzar un auténtico todoterreno. A este respecto respondió que “obviamente, estamos considerando algo de este tipo. Aún no se ha tomado una decisión, pero claramente forma parte de nuestros pensamientos”. Más adelante añadió que “la ventaja de la marca Audi es que es concebible para casi cualquier segmento”. Audi Q6 e-tron offroad concept Aunque no podemos pasar por alto el comentario que realizó posteriormente y que puede ser clave en que este proyecto salga adelante o no. Lo que comentó Döllner es que “si hacemos algo así, solo es viable en una plataforma existente”, por tanto tiene que haber un control de los costes del desarrollo y tiene que ser rentable dentro de la gama del fabricante teutón. ¿Cuál sería la plataforma del futuro Audi todoterreno? Sobre el tema de la plataforma el mandatario comentó que “se necesita una plataforma que sea auténtica en este segmento, de lo contrario no tiene sentido”. Es aquí donde el medio francés L’Argus argumentó cuáles podrían ser esas bases que necesitaría este Audi todoterreno teniendo en cuenta lo que hay disponible actualmente. FUENTE: https://www.autopista.es/novedades-coches/fiebre-por-4x4-no-cesa-no-te-pierdas-primeros-detalles-nuevo-todoterreno-audi_324156_102.html

Esto no se. Es posible que no borrara los fallos del motor en ese momento para investigar. El de EGR si lo borro vuelve a salir al rato a veces tarda más a veces menos. Salta el testigo de motor en el cuadro con ese error lo que no se es si la EGR se queda cerrada o sigue operando igual.

¿Nadie?

Hola buenas a todos, acabo de comprar un cable vag kkl y tengo la versión 409.1, no se si alguno me podría ayudar a conseguir la medicina para esa versión o la vcds lite. Un saludo

Hola, si es cierto lo que "me dice" la IA, pasaríamos a tener la interfaz que montan ahora los modelos que salen de fábrica. En ellos sí que se puede ver el navegador en la pantalla principal. En fin, esperemos acontecimientos... Un saludo

Hola, bienvenido a éste ya tu foro y espero que pronto al Club Bruno M. Muy bonitas máquinas y de muy buenos resultados. Yo te aconsejaría que te pasaras por el sub-foro y expongas allí todo lo que quieres y necesitas, que seguro algún compañero te podrá decir cómo y porque de cada cosa para lograr lo que quieres hacerle. Creo recordar que alguien lo hizo, pero no recuerdo quien. https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/202-audi-80-90-100-a6-c4-200-cabrio-coupé/ Disfruta además, de todo lo que tienes a tu disposición en este Club y foro, porque aquí tienen cabida tod@s l@s que quieran pertenecer, aprender y compartir ideas, experiencias y conocimientos; eso sí, con respeto y de muy buenas maneras, que siempre se agradecen. Nosotros por nuestra parte, estaremos encantados de ayudarte en lo que necesites y sepamos. Un cordial saludo desde el PRC Picoteo Pontevedra.

Buenas, puedes pasar el link de los pistones que comentas? Tengo un 2.0 TFSI 180CV y estoy igual....Resultado despues de 8 años? Saludos.

Bienvenido! yo soy de los que piensa que en una buena pedida siempre tiene que haber un coche de por medio jajaja

¡Gracias! Ya se lo he dado, lleva desde el Sábado procesándolo jajaja dice que aún no se cree que tenga su TT rojo ahora a por cositas, voy a ver si consigo un par de ISOFIX paras las dos sillas de los nenes, poquito a poco.

Por cuanto te salió la antena? Un saludo

Hola gracias por la respuesta esta todo revisado y correcto bateria nueva, correa auxiliar recién cambiada alternador comprobado, el error salta al arrancar y también salta cuando pones el contacto, yo como todo eso esta bien me da de pensar que es cosa del cuadro o alguna programación, en el modulo de instrument de vagcom no me da ninguna averia, si a alguno se le ocurre como programar para desactivar el aviso o algo por el estilo. Un saludo

Pues a mi lo que se me partió fueron las patas de la carcasa original cono se puede ver en la foto, y por tanto se quedaba abierto…

Ok pues mirare a ver la pagina web porque no la conocia. Tienes tambien un RS4? He pasado de un m3 touring a un RS4 por la comodidad y la practicidad y de momento muy contento Muchas gracias.

Gracias, un saludo y disculpad las molestias.

Buenos dias, A mi me esta pasando lo mismo en mi A7 despues de quedarme sin bateria, es decir, no funcionan las camaras ni la de marcha atras ni la de marcha adelante. Se activa la imagen del detector de obstaculos, pero las camaras no van. Como ha sido despues de quedarme sin bateria descarto fallos en cableado. He reseteado el MMI pero no funcionan todavia. Me falta por verificar el fusible 13. @Tole ¿Como lo solucionaste? Muchas gracias,

Hola a todos, Soy nuevo por aquí aunque hace años que tengo estos dos hierros Como veis soy un enamorado de los B4, aunque no le hago ascos a nada... el caso es que al Blanco un 2.6 ABC me ha surgido la oportunidad de hacerle un swap a 2.8 AHH y tengo algunos problemas y muchas dudas. 1 ¿es facil anular el inmovilizador del AAH? ya que no tenemos llave 2 Los colectores son Iguales ? 3 el AHH lleva 2 catalizadores y el mio solo 1, para pasar ITV tendre algun problema?? 4 que problemas veis a este swap? Si alguien ha echo este SWAP ...Me gustaria que me diera consejos... agradecido por adelantado Bruno

en algunos coches que hice puse todas las inferiores de panel de abeja. dejando la del capo con la de serie. la del medio se adapto del golf5 gti

Buenas, se ha conseguido algun avance en esta materia? Yo estoy en las mismas que tu, pelenado, con un Golf GTI motor ARZ, que desde homologaciones aseguran que es Euro 2, pero segun especificaciones técnicas cumple normativa D4.