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Al final he pedido en autodoc el compresor que en mi caso era: 8R0260797D aprox. 1000€ envío incluido Me llegó ayer, mirando el del coche efectivamente parece idéntico al que lleva el coche. Lo malo es que en el taller me dan cita para julio para cambiarlo. Ya os contaré como acaba la movida... si sale bien son 2600€ menos que se dice pronto. Muchas gracias a todos!

A ti por acompañarnos.

Alguien lo ha hecho para un 35TFSI manual?? Me interesa el tema, no es que vaya mal pero sí echo de menos esa patada en incorporaciones o adelantamientos complicados. Gracias. Después de casi 4 años, como va eso, @Quirri???

Muchas gracias. Saludos.

Buenas, yo tengo el motor 45 TFSI de 252 CV y es del 2018. Me acuerdo que cuando lo encargué venía con etiqueta C, pero el coche se retrasó porque les dio por meter el sistema microhíbrido. Así que te diría que creo que empezaron a meter el sistema entre finales del 2017 y principios del 2018. De todos modos, si lo que te importa es si da problemas o alguna cosa rara, la verdad es que no, y nadie se ha quejado aquí de los coches que llevan microhibridación. De hecho, te aconsejaría si estás pensando en comprar uno, yo lo compraría con ese sistema que te da la etiqueta ECO y de cara a venderlo y el numerito es un plus. Un saludo.

Bueno pues hace poco que compré un vagcom y he querido intentar acceder a las adaptaciones del modulo 09 pero al ingresar el código 20113 me lo rechaza y me salta el siguiente mensaje: controller refused the key 20113! Error 00: Unknown (0x00) Mi coche es un A4 B8 1.8TFSI multitronic del 2008 Si alguien sabe que puede pasar lo agradecería muchísimo

Hola, bienvenido a éste ya tu foro y espero que pronto al Club Logo. No desesperes que a veces te dan alguna que otra alegría. A ver si tienes algo de suerte y puedes disfrutarlo aunque sea a final de verano, vamos, agosto o septiembre. Disfruta además, de todo lo que tienes a tu disposición en este Club y foro, porque aquí tienen cabida tod@s l@s que quieran pertenecer, aprender y compartir ideas, experiencias y conocimientos; eso sí, con respeto y de muy buenas maneras, que siempre se agradecen. Nosotros por nuestra parte, estaremos encantados de ayudarte en lo que necesites y sepamos. Un cordial saludo desde el PRC Picoteo Pontevedra.

Yo te aconsejo que si haces la stage 1, lo hagas en un sitio cualificado y repro a medida.

suerte teneis!! seguir asi!!! yo camino de tres semanas en el conce y encima no tienen ni put* idea de que hacer,tela!! esto es de traca!! un saludo

Hola, enhorabuena a los que ya tenéis el coche en vuestro poder y habéis podido conducirlo y disfrutarlo. Yo estoy en la línea de salida, en el momento que te dicen que te quedan por delante cuatro interminables meses. Así que ya imaginaréis que me leo y veo todo lo que puedo para hacer la espera más llevadera e informarme de las dudas que tengo. Fijaos que ya tengo la app myAudi en el smartphone. Hay dos cosillas de las que no encuentro información: 1. El coche viene equipado con algo que no me convence, pero va obligado con mis opciones elegidas. Se trata del actuador de sonido interior, no lo entiendo, meter ruido simulado del motor en el interior del habitáculo. O sea que a la fuerza cuando aceleras simula dentro el ruido del escape y del motor. Cuando lo que quiero dentro es disfrutar de la música y aislarme del exterior. Pregunto ¿existe la posibilidad de dejarlo a volumen cero? 2. He elegido el equipo Sonos y resulta que leo que existe la posibilidad en la app bajo demanda y previo pago de mejorar el sonido, es decir ¿Viene capado por software y si no pasas por taquilla no suena bien? Perdonad el tocho. No he visto foro dedicado al nuevo Q3 y no quería abrir en el general un tema. Si no va aquí, ruego al moderador lo cambie. Saludos.

Hola, me presento en este foro con mucha ilusión de entrar en el mundo Audi. De momento no puedo adjuntar foto ya que está encargado (Q3 Sportback) y me han dado una larga espera de 4 meses, que imaginando yo las vacaciones de verano por medio, se irán a cinco. Saludos.

Al final compraste el 40 TDI?

Hola, si me das alguna pista de donde debo mirar en las adaptaciones puedo mirar como lo tengo yo. Pero yo no creo que hice nada solo active lo de las señales y ya me sale todo. Un saludo,

me referia al 80 que lo hizo desde cero, vale que si es diesel pero quizas te pueda servir de ayuda

Yo tambien me siento afortunado de momento, tengo la versión que venia con el coche, la primera,03.01.00/C,tiene 7000 kms solo,de septiembre del 2025, pero hasta ahora va bien, salvo un cambio de baterias y el convertidor de alto voltaje que me hicieron con 700 kms, venia defectuoso segun conce,por lo demás no me puedo quejar, se que son pocos kms pero cada vez pienso mas que unas unidades salieron peor que otras, el mio es el A5 tdi sline mhev 204cv,ojalá os lo solucionen a todos los afectados,y nosotros rezemos por que no salgan historias raras,tambien cada vez que voy con él voy algo mosca por si sale algo jaja,de verdad que esto de audi es inconcebible,suerte a todos

ahh ok Carlisu84 he pensado que como el caudalimetro actua en la mezcla y al anular el dpf seguramente ira mas libre...que no le quede corta la mezcla y por eso no tire

¡Enhorabuena! Vaya cochazo, a disfrutarlo a tope

Alguien más se animó a reprogramar? como va esa repro a dia de hoy Quirri? Un saludo!

Probaré, gracias

Plan de mantenimiento Kilometraje o tiempo Operaciones 15.000 km o 1 año Servicio de inspección: - Inspección visual del motor para detectar fugas; - Inspección del sistema de escape para detectar fugas o daños; - Inspección del espesor de las pastillas de freno; - Inspección del nivel de líquido de frenos según el desgaste de las pastillas de freno; - Inspección de los neumáticos, incluido el neumático de repuesto: presión, profundidad de la banda de rodadura y patrón de desgaste; - Revisión de los datos de fallas almacenados en la memoria del sistema de autodiagnóstico; - Inspección visual del sistema de frenado para detectar fugas o daños; - Inspección visual de los fuelles de la junta homocinética y la transmisión final de la caja de cambios; - Comprobación del nivel de ácido de la batería y relleno con agua destilada si es necesario; - Inspección de las cerraduras de las puertas y los botones de bloqueo; - Inspección de las luces intermitentes, luces de emergencia, luces de advertencia del tablero y bocina; - Inspección de los limpiaparabrisas, su posición y relleno del líquido limpiaparabrisas si es necesario. - Inspección del sistema de lavado de faros (xenón) y boquillas del limpiaparabrisas; - Lubricación de los topes de las puertas y cilindros de cerradura; - Prueba de carretera final. Servicio de cambio de aceite: - Cambio de aceite del motor, reemplazo del filtro de aceite; - Reinicio del indicador de servicio de mantenimiento. 30.000 km o 2 años Servicio de inspección y cambio de aceite; Servicio complementario de 30.000 km: - Sustitución del filtro de aire del habitáculo - Limpieza y lubricación de las guías de la capota - Comprobación del nivel de líquido de la transmisión manual - Comprobación de la alineación de los faros - Inspección visual del sellado de los bajos - Cambio de líquido y filtro del acoplamiento viscoso Haldex (solo Audi TT Quattro) Servicio complementario de 2 años: - Cambio de líquido de frenos 45.000 km o 3 años Servicio de inspección y cambio de aceite; Servicio adicional de 3 años: - Prueba de emisiones; - Reemplazo de bujías. 60.000 km o 4 años Servicio de inspección y cambio de aceite; Servicio adicional a los 60.000 km: - Sustitución del filtro de aire del habitáculo - Limpieza y engrase de los rieles guía de la capota - Comprobación del nivel de líquido de la transmisión manual - Comprobación de la alineación de los faros - Inspección visual del sellador de los bajos - Cambio de líquido y filtro del acoplamiento viscoso Haldex (solo Audi TT Quattro) - Sustitución del filtro de aire - Comprobación del nivel de líquido de la dirección asistida y de la unidad de control del sistema hidráulico - Comprobación del nivel de líquido de la transmisión automática y rellenado si es necesario. Servicio adicional a los 4 años: - Cambio de líquido de frenos 75.000 km o 5 años Servicio de inspección y cambio de aceite; servicio adicional a los 5 años: - Reemplazo de la correa de distribución, polea tensora, bomba de agua y amortiguador de vibraciones. 90.000 km o 6 años Servicio de inspección y cambio de aceite; el servicio de 90.000 km incluye: - Sustitución del filtro de aire del habitáculo - Limpieza y lubricación de los rieles guía de la capota - Comprobación del nivel de líquido de la transmisión manual - Comprobación de la alineación de los faros - Inspección visual del sellador de los bajos - Cambio de líquido y filtro del acoplamiento viscoso Haldex (solo Audi TT Quattro) El servicio de 6 años incluye: - Cambio de líquido de frenos - Prueba de emisiones - Sustitución de bujías 105.000 km o 7 años Servicio de inspección y cambio de aceite. 120.000 km u 8 años Servicio de inspección y cambio de aceite; Servicio adicional a los 120.000 km: - Sustitución del filtro de aire del habitáculo - Limpieza y lubricación de los rieles guía de la capota convertible - Comprobación del nivel de aceite de la transmisión manual - Comprobación de la alineación de los faros - Inspección visual del sellado de los bajos - Sustitución del filtro de aire - Comprobación del nivel de líquido de la dirección asistida y de la unidad de control del sistema hidráulico - Comprobación del nivel de líquido de la transmisión automática y rellenado si es necesario - Cambio de aceite y filtro del acoplamiento viscoso Haldex (solo Audi TT Quattro) - Sustitución de la correa de distribución, la polea tensora, la bomba de agua y el amortiguador de vibraciones. Servicio adicional a los 8 años: - Cambio de líquido de frenos 135.000 km o 9 años Servicio de inspección y cambio de aceite; servicio adicional a los 9 años: - Prueba de emisiones; - Reemplazo de bujías. 150.000 km o 10 años Servicio de inspección y cambio de aceite; Servicio adicional a los 150.000 km: - Sustitución del filtro de aire del habitáculo - Limpieza y lubricación de los rieles guía de la capota - Comprobación del nivel de líquido de la transmisión manual - Comprobación de la alineación de los faros - Inspección visual del sellador de los bajos - Cambio de líquido y filtro del acoplamiento viscoso Haldex (solo Audi TT Quattro) Servicio adicional a los 10 años: - Cambio de líquido de frenos - Sustitución de la correa de distribución, la polea tensora, la bomba de agua y el amortiguador de vibraciones

AUDI La decisión responde a una presión competitiva que el propio Döllner calificó de «enorme». Sin embargo, el presidente de la firma de Ingolstadt se mostró convencido de que los fabricantes europeos mantienen una ventaja estructural: «La comprensión del vehículo como sistema integral y nuestra capacidad de integración siguen sin tener rival. Por eso seguimos buscando a las mentes más brillantes». Lo que esto significa para España La cobertura original no detalla planes para nuestro país. La submarca AUDI está concebida exclusivamente para China y no hay indicios de que vaya a llegar a Europa. Audi España mantiene su hoja de ruta de electrificación con los modelos Q4 e-tron, Q6 e-tron y el próximo A6 e-tron, mientras la inteligencia artificial desplegada en Neckarsulm terminará beneficiando, por extensión, a todas las plantas del grupo, incluida la factoría de Martorell en el caso de Cupra. El dato en contexto Origen del dato: declaraciones de Gernot Döllner en la conferencia Tech 2026 de Heilbronn, recogidas por el diario Heilbronner Stimme. Cifra clave: Neckarsulm se consolida como el centro mundial de IA y digitalización del Grupo Audi. Por qué destaca: la creación de una submarca eléctrica independiente para China, con diseño y tecnología propios, es un movimiento inédito entre los fabricantes alemanes premium. Equivalencia europea: en Europa, Audi mantiene su apuesta por los eléctricos con los anillos, sin planes de replicar la submarca AUDI. La inteligencia artificial desarrollada en Neckarsulm sí se aplicará de forma transversal en toda la producción. FUENTE: https://www.motor16.com/las-ultimas-noticias/audi-inteligencia-artificial-neckarsulm/