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Hola, es basura, la acabé devolviendo, lenta y no podía instalar aplicaciones por falta de memoria RMA... es tirar el dinero, literalmente.

Pues eso, llevo poco más de 3 meses con el coche y ya he cambiado la pila a la llave 3 veces. He de aclarar que son pilas buenas, no las del típico bazar a 1€, y no me explico como puede ser. Son las llaves de arranque inalámbrico. A alguien le ha pasado parecido o puede saber de dónde viene el fallo?

Actualizo, ya tengo semana 49 de fabricación (Primera de diciembre).

Aún así me parece una auténtica vergüenza por parte de Audi que lancen al mercado un coche nuevo y tenga tantísimos fallos; y más con lo caro que es. Bendita vida a mi A5 B9. Espero que de verdad se pongan las pilas porque no me quiero ni imaginar como os sentís los propietarios de estos nuevos coches. En fin... Ya nos iréis contando. Animo y un saludo.

Según he podido leer en otros foros, por experiencias de gente a la que ya le han hecho la actualización (KD2 la denominan), NO soluciona todos los problemas, sí muchos, pero no todos. Se comenta que es un paso adelante, pero no la actualización “definitiva” que solucione todos los errores y problemas, que llegará más adelante. También se comenta que con esta actualización parece que algunas transiciones, como el start/stop, hold, etc., van mas suaves… En fin, seguiremos atentos a las experiencias de compañeros que vayan haciendo la actualización…

Buenas tardes. Todo tiene un riesgo, y una repro también lo tiene. Solo te digo que si la vas hacer , te la haga alguien que sepa del tema. La stage 1 solo tocan tema de electrónica.

Otra cosa más para sacarnos la pasta. Da igual el motivo, simplemente a pagar por ley.

Eso pasa, a mi hace poco, se me fundió también, el coche dejo de correr y empezó a soltar trozos de cerámica por las colas.

Buenas tardes compañeros, os voy a hacer una pregunta rapida. Alguno de vosotros ha montado o conoce a alguien que haya montado PDC OEM en el B5? Quiero hacerlo en el mío, pero no encuentro uno de los cableados, y hacerlo, seria la ultima de las opciones.

Buenas, voy a actualizar esto un poquito, porque he averiguado cual era el problema real. El problema era el cuadro de instrumentos, mejor dicho, cambié el cuadro y le monte uno igual pero con la ultima letra de la referencia diferente (No me di cuenta), y ese era el problema, se me volvió a romper tiempo después y le monté el suyo, volvi a soldar el cable, y sin problema.

Hola Tineo Pues muchísimas Gracias por la ayuda de verdad!

insus nos tienes en ascuas, si lees la ecu supongo que si te hacen la actualizacion, despues puedes volver al estado anterior a la actualización? o lo único que se puede cambiar es las opciones? en esto estoy pegado

. NO PIENSO COMPRAR LA BALIZA V16: ESTOS SON MIS MOTIVOS .

. Prueba coche clásico: Seat 124D Especial 2000 (FL90), vuelvo a conducir mi primer coche .

Hoy 8 de. Oviembre he pasado la ITV. Audi a6 4f5 c6 y todo en orden. El mes pasado recibí la carta y en la ITV ni caso, según me dicen ellos pasan según normativa. no pienso, de momento, hacer caso a esa carta que entendí después de 19 años esta fuera de lugar pyes mi vehículo,sigue de lujo a pesar de 375000 km. Desconozco los motivos de Audi pero no me fío y espero sean más claros si tienen que informar. Saludos y espero os haya ayudado como tantas veces a mi

Buenas, yo tengo un A3 ABT 1.5 tfsi 150cv que con la repro abt pasa a 190cv y la verdad que se siente un gran cambio, el coche los agradece muy bien!

hola de nuevo. aqui dejo el segundo log despues de borrar fallos y hacer nuevo scan he revisado los reles de abajo del volante cableado y centralita confort. esta seca y los cables tambien ya no me aparece error de can que me salia ayer no saque log saque foto después de borrar los fallos y seguían apareciendo pero ahora no sale nada del can me sale lo siguiente aver si alguien puede echarme un mano un saludo, Saturday,08,November,2025,12:10:05:62939 VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator VCDS Version: Release 12.12.0 (x64) Data version: 20130910 VIN: WAUZZZ8EX3A044584 License Plate: ULTIMO2 Mileage: 508490km-315961mi Repair Order: Chassis Type: 8E (8E - Audi A4 B6/B7 (2001 > 2008)) Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 36 37 45 46 55 56 57 65 67 69 75 76 77 VIN: WAUZZZ8EX3A044584 Mileage: 508490km/315961miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AVF.lbl Part No: 038 906 019 JL Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1519 Coding: 00002 Shop #: WSC 63351 VCID: 6ADB2423168A324E2A7-4A3A WAUZZZ8EX3A044584 AUZ6Z0B0127724 1 Fault Found: 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-00 - Readiness: 0 0 X X X ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-517.lbl Part No: 8E0 614 517 Component: ABS/ESP front 1726 Coding: 04255 Shop #: WSC 06435 VCID: E5C1D71F7F949D36875-5072 1 Fault Found: 01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30 35-00 - - ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl Part No: 8E0 820 043 H Component: A4 Klimaautomat 1116 Coding: 00000 Shop #: WSC 63351 VCID: 26431013C212D62ECEF-5072 1 Fault Found: 00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) 09-00 - Adaptation Limit Surpassed ------------------------------------------------------------------------------- Address 09: Cent. Elect. Labels: 8E0-907-279-8E2.lbl Part No: 8E0 907 279 E Component: int. Lastmodul RDW 0305 Coding: 00011 Shop #: WSC 63351 VCID: 3467FA5B04CEB4BE40B-4A9C 1 Fault Found: 00474 - Control Module for Immobilizer 49-00 - No Communications ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-84.lbl Part No: 8E0 959 655 Component: Airbag 8.4E 5001 Coding: 0010602 Shop #: WSC 63351 000 00000 VCID: F4E7BA5B944E74BE00B-5072 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 16: Steering wheel Labels: 8E0-953-549.lbl Part No: 8E0 953 549 F Component: Lenksáulenmodul 0308 Coding: 00011 Shop #: WSC 63351 VCID: 3663C05312B2A6AE7EF-4A3A No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8E2.lbl Part No: 8E0 920 900 G Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D27 Coding: 00100 Shop #: WSC 00000 VCID: 285F1E2BC806C05EFC3-5072 WAUZZZ8EX3A044584 AUZ6Z0B0127724 1 Fault Found: 01179 - Incorrect Key Programming 35-00 - - ------------------------------------------------------------------------------- Address 45: Inter. Monitor Labels: 8E0-951-177.lbl Part No: 8E0 951 177 Component: Innenraumueberw. 0604 Coding: 00001 Shop #: WSC 00000 VCID: EBD5A1279970AB46D11-5000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl Part No: 8E0 959 433 AH Component: Komfortgerát T1B 0619 Coding: 07242 Shop #: WSC 63351 VCID: 77FD0D5755389FA6A59-4A9C Subsystem 1 - Part No: 8E1959801B Component: Tõrsteuer.FS BRM 0002 Subsystem 2 - Part No: 8E1959802B Component: Tõrsteuer.BF BRM 0002 Subsystem 3 - Part No: 8E0959801A Component: Tõrsteuer.HL BRM 0002 Subsystem 4 - Part No: 8E0959802A Component: Tõrsteuer.HR BRM 0002 No Faults Found or DTCs not supported by controller or a communication error occurred End ---------------------------------------------------------------------

Bienvenido al foro Bruno!!! A disfrutar de tu exeo. Pasa alguna foto que otra cuando puedas. Y nos tienes al tanto de sus cuidados y mimos. Un salu2

Un íltimo intento para ver si los expertos me ayudais en adivinar de qué coche será este depósito que acabo de poner a la venta en la sección de mercadillo. Es practicamente igual al de mi Audi Coupe, pero no encaja en una esquina, y además el tubo de llenado es bastante más corto. Pero ya sería casualidad que sea de otra marca no VAG. Lo más probable es que sea de otro modelo con el que comparta plataforma, pero con la tapa de llenado de combustible situado un poco más bajo, o con el depósito situado más alto? ¿Podrá ser de un Quattro? ¿El suelo del maletero está más alto en el Audi coupe con tracción Quattro? ¿Hay algún otro coche del grupo VAG con el que comparta plataforma? Considerando lo ya comentado de que Audi 80/90 tienen un depósito distinto. Espero poder estimular vuestra sagacidad...

Buenos días, Hace unos 15.000 km que cambié los cuatro neumáticos del RS 3 y tengo los traseros bastante más gastados que los delanteros, vamos que en seco todavía van bien, pero los días que llueve es mejor tomar doble precaución. Hay alguien que le pase lo mismo???? Alguien ha cambiado solamente los dos traseros??? Es que tengo oído que es mejor cambiar los cuatro, pero los delanteros estan a mitad de uso . A ver si me podéis aclarar un poco el tema. También quiero cambiar de llantas y antes de hacer nada me gustaría saber algún consejo. Saludos.

Hola buenos días, quiero cambiar la radio de mi Audi a4 b6 del año 2002, y había pensado en algo así para no tener que hacer la conversión de 1 din a 2 din. Me puedes decir cómo funciona ésa radio y si has tenido problemas con el sonido de los altavoces, gracias.

Así es...también lo he notado desde el cambio de distribución en el conce, de 2 años para aqui, quizás sea lo que tu dices, que la bomba de agua que me pusieron, refrigere de otra manera y sea el causante de la bajada...como a ti me baja de 90 a 80 y vuelve a 90...siempre me digo, no le voy a dar mas importancia, pero vuelvo a leer los comentarios de algunos y cuando leo,..... solucionado, me han cambiado el termostato y ahora la aguja va clavada a 90 y no se mueve....hay me empiezo a comer otra vez la cabeza