Toda la actividad

Quedo genial!!!

En caso de hacer lo me pondré en buenas manos....... Sin romper estéticas ni macarrismos! Se admiten sugerencias elegantes!

Esperemos que duren mucho!

Es una opción probable lo que comentas... En ese caso solo había que quitar protección de componentes con odis y ya estaría.

gracias compi

Aunque no lo creo, pero también podría ser que hubieran cambiado el módulo del climatizador, y al llevar protección de componentes, si no liberas el módulo, no funciona correctamente. Lo digo, porque también tengas esas posibilidad sobre la mesa

Me pasa lo mismo que a ti, y he visto que pudisteis solucionarlo. Tengo la misma versión que tú. ¿Podrías ayudarme? Gracias

me ha dejado de funcionar el boton de la parte superior del asiento d conductor cuando lo pulsas con el asiento abatido ya no corre para delante ni para atras, entro en el MMI y tampoco me deja ajustar la simetria con el del copiloto, sin embargo el del copiloto cuando abates el asiento si funciona correctamente, he movido el asiento hacia los topees de todas sus posiciones, y sigue sin funcionar alguien me puede dar una ayuda??

Buenas tardes, muchas gracias por el pedazo de brico, pero ahora me surje una duda/ problema. Mi coche es un a3 8p pre del 2008, y el otro día encontré un epsejo fotocromático con sensor de luces, no el que lleva un sensor de luces/lluvia a parte, y tengo el problema de como conectarlo, tengo el mando con la posición auto, el cable del mando tirado a la centralita, y al activar con vagcom sensor de lyces/lluvia me salta el error, y es que no encuentro info de este espejo. ¿Alguien sabe donde va conectado? Porqur solo me falta ir probando en los diferentes pines a los que se hacrn referencia a ver si suena la flauta. Muchas gracias por adelantado. Pongo foto del espejo en cuestión.

Hola a todos, le acabo de cambiar las bujías y la bobina de encendido a mi Audi a4 B5 1.8 atmosférico y al día siguiente me ha reventado un tubo metálico del circuito de refrigeración (adjunto imagen). Mi duda es si hay alguna manera de arreglarlo sin necesidad de cambiarlo o si se puede cambiar fácilmente. Además, me resulta muy extraña esa rotura ... parece demasiado simétrica... ¡Muchas gracias a todos!

En el mío (2.0 TDi multitronic DPF, de 10/2007) desde que lo saqué del concesionario después de comprarlo, siempre se desconecta solo tan pronto toco el acelerador.

Lo del google maps debes tener actualizado mmi y vc a ultima version pero en tu caso no es posible. Debes pagar licencia para tener eso. Tu tienes procesador qualcom y solo se puede lo de recuperar vista satelital en procesadores nvidia que son los que su version ultima mmi es la 1438 y no la 1329

Ah lo del escape RS lo preguntaba porque imagino que con ese extra llevarías incluido el control de válvulas del escape (aunque no soy experto en el tema, seguro que otros compis saben más) y eso te facilitaría si deseas instalar un escape que tenga esa opción. Por curiosidad mirando en la web de Akrapovic veo que justo para el model B9 no ofrecen, desconozco el motivo.

Muchas gracias @FreeZeeR la verdad es que llama la atención, sobretodo entre los que entienden algo de coches, a pesar de que por esta zona se ven bastantes pepinos importantes (el otro día sin ir más lejos vi por aquí un F40 con matrícula de Ingolstadt circulando tan tranquilo como si fuera a comprar el pan jajaj) Pronto bajaré a España de vacaciones para ver la familia y hacer algunos recados y tal vez por allí se vea un poco más especial

Lleva la salida normal de Rs y suena bien y me encantan la forma ovalada de los Rs y no los voy a modificar...... He visto algo x ahí q podría quedar bien...... Pero todabia sin definir y sin prisa

Así iré yo también. De todas formas ya voy entendiendo algunos de esos grandes problemas genéricos del grupo vag. Y es el deficiente mantenimiento que se le han hecho o incluso con esas recomendaciones que a veces se dan desde la propia marca. Si hay coches con más de 400.000 km es xq el dueño se ha encargado de hacer un mantenimiento. No es lógico en ningún motor hacer más de 20.000km sin cambiar el aceite por mucho long life que digan. El filtro de aire, por 20€ que cuesta se debe cambiar siempre. En realidad, son muy buenos coches y motores, aunque a veces puede haber algún fallo en diseño o una tara, xq salen miles de coches al año. El filtro de partículas, jope, es que me dio lata, pero porque era la primera vez que lo hacía. Ahora ya lo haré cada vez que toque. Lastima que no hice una foto, xq del asquito que me dio, lo metí en la caja para tirarlo. Por cierto @juliaars2000, no se si lo he dicho antes, pero haces un gran trabajo con tu canal.

Madre mí que brutalidad!! que bonito colega, disfrútalo al máximo. Tiene que ser una maravilla conducirlo, el color y las llantas para tirarse al suelo de bonitas, por donde pasas tienes que dejar contracturas de cuello para verlo jajajaj

Muy guapo! Enhorabuena, que lo disfrutes. Al comentar que piensas modificarle el escape, entiendo que tu unidad no lleva la opción de escape RS? Tal vez Akrapovic tenga algo chulo para tu modelo, mi anterior S3 lo llevaba y sonaba bien.

Como vas a ensuciar con semejante pepino jejeje, engrandece el hilo!! Que guapoooo!! sin dormir estaría jejej, mirándolo babeando

o que necesitas referencia del rele y condensador?

Jejeje está chulo que organicen carreras Drag en un aeródromo, ya que no hay autobahn así se puede matar el gusanillo imagino. La verdad es que está guapo el RS3, tira una barbaridad para ser un compacto. Hace poco estuvo mi familia por aquí de visita y se lo dejé probar a mi padre en autobahn y alucinó Si no lo has hecho ya, y te apetece, échale un vistazo a la presentación del mío: Disculpa que no quiero ensuciarte el hilo de tu presentación

Buenos dias, me presento, soy Olmedo de Valladolid y he comprado un Audi 80 2.E con 150000Km, Año 1993, siempre en cochera y todo perfecto. El coche es para mi nieto para ir a la Universidad. Y ahora el problema: Como a Sofosbar me pega tirones y estoy detrás de ello y no se si Sofosbar por fin lo soluciono si así fuera por favor que lo publique. Yo os cuento como voy. Pues yo con el conector de la valvulares de relentí puesto si me arranca y si lo dejo puesto me da tirones, pero si después de arrancar le quito no me da los tirones, luego para volver a arrancar lo tengo que poner otra vez, pero noto que no va muy fino. Estos han sido mis cambios: Todos los filtros, bujías, cables de bujías, centralita electrónica, termostatos de temperatura, valvulares de ralentí, sensor de posición de la mariposa, pipa del distribuidor, sonda lambda y un regulador de presión de gasolina. Han mirado el funcionamiento de la bomba de gasolina, dicen que esta bien y limpiado todo el circuito de admisión ( las mariposas), también se han revisado concienzudamente toda las tuberías. Bueno pues el coche sigue dando tirones. Si esto le sirve a alguien pues fenomenal y si alguien sabe que es pues le agradecería su información, también decir que si alguno necesita alguna pieza de las cambiadas y que se sabe están están bien que se ponga en contacto. Un saludo Olmedo.