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  1. Última hora
  2. @chuanxo estoy en las mismas que tu.tengo motor 3.0 tdi asb y quiero montarle una polea de embrague en el alternador pero logro estar seguro de la info que tengo. le pregunto a ia y me dice asta la referencia pero luego no son compatibles con mi motor.... en fin si alguien puede alumbrarnos seria genial
  3. acabo de ver este video por lo visto esos faros son problemáticos en el conector del balasto. Se demanda mucha energia en el arranque de bombilla y por lo visto el pin no soporta tanta corriente provocando deterioro. Es algo que puede estar relacionado con tu problema, parece que esos cables y pines no estan suficiientemente dimensionados y son propensos a fundirse
  4. Yo tengo crimpadora para ese tipo pines pero es viable hacerlo con alicate pero luego puede complicarse al insertarlo en la ficha blanca ya que puede rozar en las paredes.
  5. Recibí mi pedido de Autodoc hace unos días. Todo llegó en tres días, bien embalado, y el mensajero lo dejó en mi domicilio. Todas las piezas estaban en buen estado. Todo fue muy sencillo y sin complicaciones. Todas las piezas, incluido el líquido de frenos y las cajas de Unika y otras marcas, estaban en perfecto estado. ¡Una experiencia muy fluida y sin complicaciones!
  6. llego tarde.. en el a4 b8 tambien he instalado Koni Special Active y lo que dices, son los herederos de FSD. Estan pintados en rojo peeeeero... nada más, nada que ver con los clásicos koni rojos y duros. Respecto a muelles, pues yo los tengo con el muelle original sport que es -20mm corto; desconozco si es apropiado para muelle estándar
  7. Hoy
  8. Buenas, quería comentaros mi problema. A3 8p de Dic2003, al que le tengo que cambiar la batería cada 2 ó 3 años. No tiene radio de origen. También le puse sensor de marcha atrás. Está claro que tiene algún parásito. He impreso la guía de cómo detectar parámetros preguntándole a ChatGPT y he comprado un multímetro, pero me gustaría finalmente (por temas de tiempo fundamentalmente) llevarlo a un taller especializado de electricidad en Madrid y que me lo miren en una mañana. ¿Tenéis alguna recomendación? Gracias.
  9. Yo he puesto este mes una pantalla Roadtop porque queria algo tactil y una camara de tirador. No me dice la proximidad de sensores porque yo solo tengo sensores atras y el sistema esta conectado a la pantalla nueva no al OEM. Tendrias que conectar a OEM (si se puede o agregar el modulo correspondiente que ya es mas caro) y configurar en la pantalla que muestre OEM. En mi caso RoadTop me ha hecho una actualización para que el maldito * de a siguiente canción porque yo estaba harto de que no funcionara, y me han hecho caso. Las llamadas las podras hacer diciendo Ok Google, o si mantienes el boton del volante de control por voz, mantenido activa google assistant, si les das solo una vez activara el del coche.
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  11. Hola, hay alguna manera de porder crimpar el conector 0.63mm MQS terminal sin la herramienta ? con algún alicate o de algún modo ? creo que tendré que cortar el cable rojo 12v. que se ha quedado atascado en el conector blanco. Ya me ha llegado el nuevo conector 5Q0972718A solo me queda probarlo y ver si la cámara 360 resucita... saludos
  12. De momento nada, no pude mover el tema ni con Audi ni con el taller. Lo retomo.
  13. Buenas tardes!!! Gracias por el comentario. En principio los inyectores están revisado en un banco de pruebas con el reporte correspondiente y no hay nada que esté fuera de parámetros (Bomba de alta y baja también). Sospechosamente en la revisión me cambiaron el calentador del cilindro 5, pero el resto son los que vienen de serie. No sé si puedes tener razón con el tema de los calentadores, pero este mismo fallo también lo daba a 30 grados en julio por lo que me extrañaría que los calentadores tuvieran algo que ver. Saludos.
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  15. Hola Carlisu84, te agradezco la aclaración. Entiendo que hacer largos trayectos en automático no soluciona, sino subir de revoluciones en manual, pero entonces se me presenta una duda: Yo puedo elegir conducción manual o automática, pero ¿Qué debe hacer el que solo tenga conducción automática? Y la otra explicación tuya: Al referirte a que la próxima vez hay que cambiar pero (ellos no desmontan ni limpian), entiendo que directamente a poner nuevo y no limpiar ¿Es eso? Pues de nuevo agradecerte tu mensaje y pedirte disculpas por no haberte leído antes, pues he estado con la puñetera gripe. Saludos
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  18. Es una pena que den tantos problemas los DPFs, y al final la mejor opción es anularlos.
  19. Al final donde lo llevaste que te han armado todo eso
  20. En wallapop hay varios anuncios que los venden, vi uno hace unos dias y pedían 30€ ...
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    1. Jonathansyg

      Jonathansyg

      Yo tengo un problema con mi Audi A4 2.0 TDI DPF B7 170CV del 2006. Lo acababa de comprar de segunda mano y en el viaje de vuelta, se me encendió el testigo de los calentadores. He pasado ya por 3 talleres y en ninguno saben lo que es o se lían a cambiar piezas por cambiar. El error es "P145E:06/05214:006 - Flujo másico de aire en el modo de regeneración demasiado bajo". Anteriormente miraron con otras máquinas de diagnosis y el error era siempre "flujo de aire de gases de escape insuficiente".

       

      El coche no tiene pérdida de potencia ni entra en "limp mode", simplemente se enciende el testigo de los calentadores porque no consigue regenerar y echa mucho humo blanco al estar en ralentí, que por lo que he leído es gasoil sin quemar, puesto que no para de inyectarlo para hacer la regeneración; la cuál nunca consigue hacer por el problema que sea.
       

      1.- Me limpiaron el filtro de partículas y al de 500-600 km cuando intentó regenerar de nuevo, otra vez el testigo de los calentadores parpadeando.

      2.- Pusieron el filtro de partículas nuevo. Al de 500-600 km volvió a encenderse el testigo con el mismo error.

       

      Le han cambiado anteriormente EGR y caudalímetro.

       

      En otro taller al que lo he llevado directamente se ha negado a hacerle nada al coche que no sea anular el filtro de partículas. Todo esto sin ni siquiera mirar el coche, probarlo o enchufar la máquina de diagnosis. Con el pretexto de "luego son todo problemas por el filtro".

       

      Si alguien tiene idea de algo de esto, lo agradecería enormemente. Me está volviendo loco y no paran de cambiarme piezas a lo loco diciendo que el problema viene de ahí y termina resultando en que no.

       

      Gracias de antemano.

  22. Yo tengo un problema con mi Audi A4 2.0 TDI DPF B7 170CV del 2006. Lo acababa de comprar de segunda mano y en el viaje de vuelta, se me encendió el testigo de los calentadores. He pasado ya por 3 talleres y en ninguno saben lo que es o se lían a cambiar piezas por cambiar. El error es "P145E:06/05214:006 - Flujo másico de aire en el modo de regeneración demasiado bajo". Anteriormente miraron con otras máquinas de diagnosis y el error era siempre "flujo de aire de gases de escape insuficiente". El coche no tiene pérdida de potencia ni entra en "limp mode", simplemente se enciende el testigo de los calentadores porque no consigue regenerar y echa mucho humo blanco al estar en ralentí, que por lo que he leído es gasoil sin quemar, puesto que no para de inyectarlo para hacer la regeneración; la cuál nunca consigue hacer por el problema que sea. 1.- Me limpiaron el filtro de partículas y al de 500-600 km cuando intentó regenerar de nuevo, otra vez el testigo de los calentadores parpadeando. 2.- Pusieron el filtro de partículas nuevo. Al de 500-600 km volvió a encenderse el testigo con el mismo error. Le han cambiado anteriormente EGR y caudalímetro. En otro taller al que lo he llevado directamente se ha negado a hacerle nada al coche que no sea anular el filtro de partículas. Todo esto sin ni siquiera mirar el coche, probarlo o enchufar la máquina de diagnosis. Con el pretexto de "luego son todo problemas por el filtro". Si alguien tiene idea de algo de esto, lo agradecería enormemente. Me está volviendo loco y no paran de cambiarme piezas a lo loco diciendo que el problema viene de ahí y termina resultando en que no. Gracias de antemano.
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  24. Pillaste el kit completo de brazos de suspensión de meyle HD?
  25. Buenos días a todos, En primer lugar, espero estar escribiendo en el lugar correcto, de no ser así, pido disculpas de antemano. Quería contar mi experiencia al montar un módulo de CarPlay en mi Audi A1 8X del año 2011. Adquirí este vehículo hace unos meses, y este contaba con pantalla, pero no traía la opción de navegación. Dado que hago algún viaje esporádicamente y me parece algo necesario, contacté con un conocido que se dedica a realizar instalaciones de este tipo. Comentamos varias ideas y descartamos la opción de sustituir la pantalla actual por una que contará con la característica del CarPlay, por lo que valoramos la opción de montar un módulo CarPlay. Estoy todavía pendiente de recibir las referencias de este módulo para poder añadirlo por aquí. Además de la instalación del módulo de CarPlay, me instaló también una cámara de marcha atrás, que, por lo que he visto, funciona en conjunto con el CarPlay, desconozco el motivo. En fin, vamos al grano. Comparado con el uso de la multimedia original del coche, he perdido funciones como poder "avanzar" la canción desde el volante, o poder realizar llamadas desde ahí. Antes, al conectar el móvil para multimedia y teléfono, podía, en el FIS, seleccionar, o bien un apartado con contactos, llamadas realizadas, recibidas... o un apartado con la música, canción anterior, siguiente... Ahora, sin embargo, solo veo el apartado de multimedia, y auxiliar. Más tarde trataré de subir unas fotos de cada caso para que podáis comprenderlo mejor ya que puede ser confuso. Además de este "problema", se suma que ahora, con la cámara de marcha atrás, a pesar de que veo, a parte de la propia imagen de la cámara, veo también una imagen del coche con los sensores, pero no se ve la proximidad con ellos. Añadir que el sonido si que se escucha. Una vez más, trataré de añadir fotos lo antes posible para que podáis apreciar correctamente lo que os trato de explicar. ¿A alguno os ha ocurrido algo parecido, o, se os ocurre alguna solución? Muchas gracias por la ayuda que pueda recibir, Un saludo!
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