goodson

Ni Can Padró ni Calafat como circuitos organizan tandas. En cambio existe la opción de alquilarlos, junto con la infrastructura necesaria (ambulancia, personal de pista). Algunos Clubs lo hacen o lo han hecho : los de BMW (BMWFaq y Club M), los de Subaru (TiT), los del foro Lancia... Las tandas en las cuales he participado en Can Padró estaban organizadas por estos Clubs. Aquí se estudió la posibilidad de hacer algo similar hace un año y medio, pero hay poco interés "circuitero" en nuestro foro... lo que entiendo, los Audi no son exactamente bestias de circuito. Y hacen falta por lo menos 50 o 60 coches para que el precio por cabeza sea razonable.

No estoy tan convencido que se trate de un "truñing"... El desajuste entre la aleta y la puerta lo tienen tanto el WRC que el Super 1600. Por la ausencia de alerón, no se trata del WRC, pero podría perfectamente ser el Super 1600 (la categoría siguiente, entre 15 y 20 kilitos el coche). Las llantas no quieren decir mucho, a estos coches no se les monta slicks a 250 euros pieza para ir del taller al almacén. A parte de esto, son coches perfectamente habilitados para circular por carretera, están matriculados, y no sería de extrañar que para un trayecto corto los muevan sin subirles a una plataforma. Para muestra del tema de las aletas, una foto del WRC :

El principio de una carrera no es tener la mayor velocidad punta, sino recorrer una determinada distancia en el menor tiempo, o la mayor distancia en un determinado tiempo. A mi me apetece mucho ver lo que podrá hacer este "pulpo"

Si has conducido un poco en EEUU se entiende mejor: carriles anchos, aparcamientos enormes, velocidad muy limitada, y gasolina barata. En la cuestión estética no me meto

No te enfades, Superpetrolier Yo tengo un 1.9TDI, y nunca he tenido la necesidad de reducir a primera sin estar parado del todo La primera en estas cajas (llevo la de 6) es tan corta que realmente solo sirve para salir desde parado. Yo suelo parar en 3ª (que es más que suficiente para retener el coche), y a menudo si llego al semáforo y se pone en verde con el coche a 0,5 Km/h paso segunda y tira sin ninguna dificultad. En mi otro coche, que es de gasolina pero con una caja bastante corta también, nunca tampoco he necesitado poner la primera sin estar parado ?cuantas marchas llevas?

Tienes toda la razón, el buscador está limitado por defecto a palabras de por lo menos 4 caracteres... lo que supone un fallo importante en un foro de automoción. No puedes buscar ESP, ni ABS, ni Abt, ni ningún modelo en concreto de la marca tipo A3, A4 etc. Las búsquedas generan un consumo impresionante de recursos del servidor (imagínate : buscar "A3" entre los más de 500.000 mensajes del foro), y por eso lo han limitado los autores del programa. Cuando estén un poco solucionados los demás problemas técnicos que vamos arrastrando desde la actualización, miraré lo que se puede hacer al respecto para hacerlo un poco más operativo.

Cortes, eres un auténtico "turista" :drool: Hace tiempo que en St Germain no queda ni un solo parisino <_< Sería un poco como vivir en las Ramblas en Barcelona... Hay barrios mucho más simpáticos, vivos y auténticos en Paris: 19eme, 20eme, 11eme... (yo soy del este, se nota? :drool: ). Cuanto a vivir en España, la verdad es que no he viajado todo lo que me gustaría, pero he encontrado en Barcelona un "punto-medio" ideal entre lo que puede ofrecer una gran ciudad y las facilidades de movimiento y tranquilidad de una ciudad de provincia. No conozco los atascos, vivo a 10 minutos caminando de donde trabajo. Y en media hora puedo estar en la playa, en una hora y media en la montaña. Barcelona tiene una calidad de vida muy superior a la que tiene Paris.

Si te funciona tal cual (que es lo más probable), no hagas nada más. Si se hace algún lío entre la tarjeta integrada y la Geforce, puede que tengas que desactivar la integrada en la BIOS de tu PC. La BIOS es un menú de configuración de hardware de la placa base al cual solo se puede acceder durante el arranque. En los primeros momentos del arranque te suele indicar que tecla hay que mantener apretada para entrar en el menú (a menudo F1, F2 o Supr.).

Eso mismo, hoy en día puedes encontrar Geforce's por 35 euros... aunque si quieres algo decente te aconsejo una inversión de por lo menos 50-60 euros. Las venden en todos los sitios, bajo un montón de marcas. Llévate una que tenga por lo menos 128 Mb de memoria. Y luego la instalacíon es muy sencilla, como te lo ha explicado Mad-i : abrir, enchufar, cerrar, y a jugar.

Tienes una tarjeta de video integrada a la placa base, con chipset SIS. Tres opciones : 1- Te vas a la web de Acer (http://www.acersupport.com) y te bajas el último driver de video para el T310. 2- Te vas a la web de SIS (http://www.sis.com/download/) y te bajas el último driver universal para chipsets de SIS ("SiS UniVGA3 Graphics Driver "). 3- Te compras una tarjeta gráfica decente, una GeForce por ejemplo. <_< Suerte, ya nos contarás.

Que va, si al Stradale de calle lo estuve acosando por lo menos tres vueltas para que me dejara pasar... eso si, es muy bonito de perseguir Los dos Modena de circuito fue otra historia, daban bastante más guerra :clap1:

Si, me he dado cuenta... tampoco le veo mucho el sentido, quizás sea un "bug" de esta versión. De todos modos, para insertar cualquier tipo de etiqueta (sea de enlace, de imagen, de estilo de texto) te recomiendo el siguiente método: Escribes tu texto, pegas tus enlaces, SIN PREOCUPARTE DE LAS ETIQUETAS. Luego, seleccionas la parte de texto que te interesa (el enlace, o las palabras a las cuales quieres cambiar el estilo) y le das UNA SOLA VEZ al botón de la etiqueta deseada. De esta forma se insertán las etiquetas de apertura y de cierre automaticamente de cada lado del texto seleccionado. Más rápido y más seguro.

Correcto, es exactamente lo que nos pasa : las conexiones a la base de datos que genera cualquier tipo de consulta del foro duran normalmente unos milésimos de segundo y se cierran, dejando sitio para las siguientes. El problema que encontramos desde la actualización es que muchas de estas conexiones permanecen bloqueadas, y se acumulan hasta llegar al límite de conexiones simultáneas autorizadas. La gente de Invision está en ello, ya llevan tres intervenciones sobre la base de datos sin conseguir solucionar del todo el problema. Mantenemos un dialogo continuo con ellos, transmitiéndoles los fallos, y seguiremos dándoles la lata hasta que nos solucionen el problema. El contador de visitas se actualiza cada 6 horas exactamente. Es una medida que hemos tenido que tomar para aliviar el servidor hasta que solucionemos el problema de sobrecarga mencionado más arriba. Lo siento, es lo que hay de momento, pero podéis estar seguros que seguimos peleándonos cada día para mejorar las cosas.

Sois un poco duros. Si habéis leído el artículo, el Europa S no pretende ser el sucesor del Elise o del Exige (que son muy buenos aparatos de circuito), sino una versión más "civilizada" y apta para circular cómodamente por la carretera (que no es el caso de los dos otros modelos). Es decir un Elise con techo, piel, alfombras (es curioso pero mencionan este detalle ), algo con lo cual se pueda pretender hacer un viaje de 200 Km sin romperse la espalda. Y de estética, sin verlo muy logrado, lo veo bastante en la línea de lo que hace últimamente la marca : juguetes deportivos a un precio contenido. Otro detalle que os debería llamar la atención : 5,5' para el 0-100 con un precio inferior a 50.000 euros... cuantas berlinas pueden competir? Vale, de aquí a llamar este aparatito un GT...

He votado para el VW. El MB es muy bonito, pero me temo que le pase lo mismo que a su predecesor : que su imagen “envejece” demasiado rápido. El X5 que salió en la misma época aguantó mucho mejor el peso de los años. El Cayenne es muy bonito, pero ya se ha ganado una imagen de “coche familiar para la gente que no sabe que hacer de su dinero” (cuando no es de “¿habéis visto que pedazo de SUV llevo?)” que me lo hace un pelín antipático. Con perdón, es como muchos BMWs : los pierden el "símbolo" en el cual sus compradores los convierten. El Touareg me parece todo un logro : imponente y discreto, elegante pero sin (demasiadas) pretensiones. El Q7, me da vergüenza decirlo, pero aún no lo he visto “en vivo”. Por las fotos, me temo que lo voy a encontrar demasiado “tanque”. Igual si estuviera el Q5 en la lista...

No te creas, con la llegada del nuevo León de Supercopa, los antiguos Supercopa se ponen más baratos... De hecho conozco a unos cuantos pilotos que se están planteando dejar su Clio para un Léon 2003 o 2004... lo que pondrá los Clios "última evolución" a un precio más razonable... y más aún cuando salga el nuevo modelo para la Copa Clio 2006, que jubilará por lo menos a 40 de los actuales. Pero si el León de Supercopa actual ya era un coche que pocos pilotos "domingueros" se podían permitir (no tanto por su precio, que los hay más baratos que un A3, sino por su mantenimiento... sin contar con el precio de los slicks en 17"), el próximo promete ser más costoso aún. Y si lo homologan, como es muy probable, para los campeonatos regionales, será más que nunca el presupuesto, y no las manos, que decidirá quien se sube al podio. ¿que vas a hacer, por muy malo que sea el piloto, contra un bicho de 280 caballos con cambio secuencial?

Muy bonito... ¿pero con cambio DSG? Si el anterior modelo de Supercopa ya era un coche caro de mantener, este va a ser más doloroso aún para el bolsillo A no ser que lo llamen DSG de cara al público por temas publicitarios, y que lleve lo que sería lo lógico : una caja secuencial mecánica de toda la vida con autoblocante...

Yo ya llevo dos o tres AMD en mi máquina de sobremesa (voy actualizándola cada año y medio o dos años, cambiado la placa base y la CPU), y muy contento con ellos. Y encantado de dar mi dinero a la competencia de Intel, no me gustan los monopolios. Desde luego no me han dado ningún problema, y a igualdad de prestaciones son más baratos. Para un portatil, el tema es distinto, el consumo y el calentamiento son parámetros más importantes, no sabría que recomendarte... :drool:

Pues curioso iniciativa... Sin haber manifestado ningún tipo de interés en especial en participar en el desarrollo de este foro, se crea otro "clavando" cada uno de su subforos ( A2, A3/S3, A4/S4/RS4, A6/S6/RS6/Allroad, A8/S8, TT, Q5/Q7 etc.)... Entendería que alguien quisiera lanzar algo "nuevo" o "diferente", pero abrir un intento de "clone" no le veo mucho el sentido... En fin, suerte de todos modos

Si, es la misma agencia de publicidad : DDB Barcelona. Aunque los equipos creativos son distintos.

Es un ajuste que tengo que hacer yo, lo haré en breve. Esto es curioso, lo acabo de probar y a mi me funciona. O es que no he entendido bien tu problema. ¿Puedes describir con más detalles como y donde te pasa?

Ah, bueno, si es para la buena causa... :clap1: PostScript o True Type? GhosTT me ha dicho "para Mac", pero veo que aquí la pides para PC...

Seguimos teniendo problemas de sobrecarga del servidor, provocados por un mal funcionamiento de la base de datos, con las consecuencias que todos habéis podido experimentar: foro lento, frecuentes mensajes de error del tipo ‘max_user_connections’… Estamos trabajando para solucionarlos. Gracias por vuestra paciencia.

Invision USA acaba de hacernos la instalación de la nueva versión. Ahora me queda un poco de trabajo para terminar de ajustarla. Me llevará un par de días supongo. Lo primero que haré será hacer visibles los subforos "desaparecidos", luego el tema del idioma. Durante este breve periodo de "ajustes" es normal que encontréis cosas un poco raras. No obstante, si os salen mensajes de error o cosas por el estilo, no dudéis en avisarme. SI TENÉIS PROBLEMAS DE IDENTIFICACIÓN, OS RECOMIENDO BORRAR LOS COOKIES DE VUESTRO NAVEGADOR. Es posible que se esté liando con los cookies del antiguo foro. Para eso (con Internet Explorer) : Herramientas > Opciones de Internet > Eliminar Cookies.

Si queréis la versión de 1 minuto del spot : Enlace (guadar como...)