DAMOKLES

Fuiste uno de esos afortunados a los que le saltaron los airbag ? por que si quieres darte un paseo por la torre y ver como están los coches con golpes frontales y laterales con sus airbag sanos y salvos ahí los tienes .

Con tuv o sin tuv si no pasa por industria ese paragolpes no pasa la itv al igual que el de cualquier otro s4 original . No están permitidas las modificaciones de carrocería si no venia el coche asi de serie , si se quieren poner tontucos y darte la media vuelta en la itv te tiran y hasta que no pases por industria naranjas de la china . Tuv tienen mis asientos recaro y eso que no tienen airbag y si los quiero poner en mi coche tengo que ponerles las guias especificas de recaro y pasar por industria

A 120 me di la torta contra el muro en la curva de la m40 a la altura del mercamadrid justo donde el peralte . Un borracho me cerro el camino invadiendo mi carril y yo por no darle frene y perdi el control del coche precisamente por el peralte de la curva.No es igual una castaña contra un saliente que pegartela contra un muro mientras vas derrapando . Pero vamos la primera torta fue a 120 y no salto ningun airbag y el que encomiende su vida a un airbag de mas de 10 años es que esta chalado

A 120 me di yo con mi astra g de frente contra un muro en una curva derrapando y el coche se quedo igual que como estaba solo que con el capot un pelin abollado y el paragolpes . cuando abri el capot tenia la pata del chasis como una lata de refresco pisada . Asi termino mi gran astra g después de serrarle el techo y vender todas sus piezas , con las cuales recaude dinero sobradamente para comprarme el audi que hoy tengo mas todo lo que le ido haciendo https://www.youtube.com/watch?v=VH-dh89jY40

A mi me choca que hagan repuestos de segunda categoría una marca alemana , pero bueno cosas mas raras he visto . La marca bolk que no la conoce ni el tato utiliza un batiburrillo de marcas conocidas en sus repuestos y esto esta documentado en forocoches . Comprar una bomba de agua bolk y que venga una de la marca dolz infinitamente mejor por que son de metal todas . Comprar un motor de arranque y venir de la amrca valeo o un kit de distribución y venir todo de primeras marcas . Pero desde luego raro si que es que una marca según a que país mande las cosas el recambio sea de una calidad inferior o superior . Esta tarde deberían de llegarme las cosillas , si tengo tiempo y me llega os subo unas fotillos , Un saludete chavales

Yo mas bien diría que es el comienzo de una larga batalla estética y legal .Sera interesante ver todo el proceso :clap1:

Yo creo que ya metidos en faena..... seria una verdadera lastima que habiendo conseguido lo mas difícil a "buen precio" la parte artesanal os termine destrozando un proyecto . Desde luego yo teniendo medio camino hecho no me daría la vuelta . Por cierto las pinzas son brutales valla frenos amigo!

Pues es sencillo . Hace unos meses postee dos ofertas de ebay mapco . Resulta que los brazos de suspensión mapco Alemania que es mapco eu los vendia los brazos por 225 euros y la misma referencia pero con el idioma escrito en español y el mismo user de ebay mapco eu nos clavaba 300 mas 25 de gastos de envio . Justo al dia siguiente vino mapco al foro y yo les pregunte ..... Soys el user de ebay mapco eu y me contestaron que si por lo que quede realmente decepcionado de que a los españoles nos costaran mas los gastos de envio y 100 euros mas caros los brazos de suspensión y les hice la cruz . Esta escrito por el foro y lo puse para que la gente tuviera cuidado por que los precios variaban mucho de un país a otro siendo el mismo user . Es mas si nos ponemos tinquisminquis ....... Mapco vende las piezas con envio gratis , pero ya te esta clavando los 15 pavos en la pieza por el envio y para mas inri ponen bien claro abajo que cada complemento que se añada es gratis . por lo tanto por que vas a coger la pieza mas cara con envio gratis si puedes coger todas las piezas sin incluir el envio y pagar un único envio? No se ,,, me gustan mucho sus repuestos por que tienen bajo mi punto de vista muy buena calidad precio y los años que llevo montando sus piezas justifican sobradamente su compra , pero eso de que me engañen con los envios o con la variación de precios de un país a otro siendo la misma pieza no me parece trigo limpio

Osease que es para un 1.8t normal sin tracción quattro indiferentemente de que sea avant o sedan

Mi escape es justo como el que a puesto athabasco en la foto del despiece , es raro que ese tramo de escape valga para los 1.8t avant , para los diesel y etc etc por que cuanto mas miro por las webs mas modelos compatibles me aparecen . Bueno me ire a lo fácil que es ponerle a la venta y comprar el adecuado para mi coche , y asi para la próxima me tiro debajo del coche antes de dejarme la pasta en algo que no me vale . Un saludo chavales y gracias!

Si la verdad es que es un poco jugársela en lo que a distribución se refiere por que nunca he pillado correas que sean de mapco , pero como siempre que he comprado recambios para otros coches los he comprado de mapco por que me han dado muy buenos resultados , pensé..... jod** si en recambios de piezas siempre me a ido bien ...... por que no probar? y pille el juego aprovechando gastos de envio . Espero que no me salga malo , aunque con 5000 km al año que le ago al coche ..... mal se me tendría que dar para que la partiera la correa . La semana que viene comprare también los brazos de suspensión y los tacos powerflex No es por cuestión de dinero , es simplemente por que me gusta la marca . Un saludete chavales

Es que el caso athabasco es que me figura el mismo escape para audis a4 normales y quattro y tienen poco o nada que ver con el que llevo . Bueno el caso es que he metido la pata hasta el corvejón asi que ahora me toca saber para que modelo es valido . Gracias por el scan , yo no tengo el etka y el online no me lo carga cuando me meto en cargpro . Un saludete

Jodo se ve claramente de donde lo ha sacado , si tiene el plástico de la audi aun tirado por el suelo jajajaja como no va a ser original . Lo que si que creo Koldo es que debes de estar muy chalao por que comprar un paragolpes original para adaptarlo , hay que echarle un par de bemoles

Bueno pues resulta que compre un escape central para mi coche , los mire en oscaro y en todos los lados y todos tenían la forma del escape que compre y resulta que el mio no se parece ni de lejos . Alguien sabe para que modelo de audi es este escape? Supuestamente debería de ser para un 1.8t quattro http://

Ya esta todo comprado , bueno parte de ello . Kit de distribución completo Tacos de motor y de caja cambios 197 con envio incluido a mapco europa por mediación de ebay y unificando pagos . http://www.ebay.es/itm/381009545545?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 http://www.ebay.es/itm/381015161034?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 http://www.ebay.es/itm/131307247532?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 http://www.ebay.es/itm/371146925120?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 http://www.ebay.es/itm/381004735420?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

El caso es que quería pedirle a mapco lo siguiente . Brazos de suspensión Tacos de motor y caja de cambios Tensor de corra poly Tensor de correa aire y el kit completo de distribución , es un pedido muy grande y me ahorro todos los gastos de envios con el primer porte pero claro he visto tantas correas . 1.8t en su brico que lo acabo de leer dice que su correa tiene 152 dientes y su motor es el mismo que el mio , no se por que hay esa variación de dientes siendo el mismo motor , supongo que será por el tema del tensor que tenga mas o menos diámetro

A ver si alguien me puede echar un cable . La correa de distribución del aeb 1.8t tenia 150 o 153 dientes es que no lo recuerdo bien y me salen dos correas cuando miro

Me llama bastante la atención la cámara , es especifica para el plafón de la matricula?

A mi que unas pastillas agan ruido no me parece un mantenimiento pésimo solo desgaste normal en un coche que vas a vender y que evidentemente lo le vas a poner unas ebc Green stuff para perder la pasta .AHHH que si luego tienes mas cosas........ pues eso ya es problema tuyo de no haberlo visto , pero si solo tiene eso nada mas , me parece bastante exagerado

Me parece totalmente lógico , lo que no es normal es que pagues un seguro a todo riesgo por el coche de 700 euros , te des una piña y te digan que no te lo arreglan y que te dan 1000 cochinos euros y luego apartir de ahí a pelear por sacarles mas . Yo asegure el coche a todo riesgo hace 1 mes y les pregunte , no querreis dármelo siniestro cuando quiera hacer uso de mis partes para pintarlo verdad , a lo que me respondieron que no , pero bueno ya veremos el dia de mañana cuando tenga que pintarle si me intentan o no dar gato por liebre

No hecheis las culpas de las averias a los antiguos dueños , yo creo que a ninguno os ponen pistolas en la cabeza para que compréis un coche , si no quereis averias compraros un coche nuevo o acudir a visitar un coche con vuestro mecanico , pero evidentemente lo que no se puede es comprar bueno , bonito y barato .

vas adaptar todo el coche ? :shocked: por que el rs4 es bastante mas ancho desde adelante hasta atrás y donde mas se nota es en las taloneras que casan con los pasos de rueda que son super anchos , nada que ver con los del s4 . Si es eso lo que quieres hacer....... que la fuerza te acompañe amigo!!!! y esperamos ansiosos muchas fotos del proceso

Jodo que cantidad de cositas jajajaja yo me volveria loco para esconder tanto cable dentro del coche

Bueno lo importante es que estais bien por que por la manera que te a metido el culo despacio lo que se dice no iva ni mucho menos . El seguro..... pues con el coche asi es un siniestro y si no te lo dan siniestro ..... no creo que merecca mucho la pena arreglar ya un coche asi en ese estado . Procura sacarles la mayor pasta posible y pelea solo por eso

Pues si asi es , ya esta hecho el ramal , luego ya será pelearse para localizarlos hasta donde van y donde es mejor cortar y donde esconder los cables que sobran y que no se volverán a usar que son los de la ficha de la derecha del icm básicamente los grises . Lo de que tienes los pines cambiados..... puede que manden los colores pero los cables que van a 3 y 4 conectaran a diferentes bobinas cuando pongas los de la conversión Tu estas seguro de que realmente tienes el cableado con los pines cambiados ?