DAMOKLES

Chavalote . Cuando te dicho eso es por que te tenia en cuenta como una persona que entendia spbre el motor . De ahi que diga que me choca que una persona como tu arta de trastear el motor diga semejantes cosas . Eso es mi tierra no es despectivo si no todo lo contrario . En ningun momento as dicho tu esas palabras sobre los motores . He sido yo el que te tenia en cuenta como alguien entendido pero desde luego me retracto . Te queda mucho por aprender . Si todo lo que lees lo interpretas tan mal . No me extraña que aveces digas tales cosas . Solo tu eres capaz de convertir un alago en algo despectivo

Dios me libre de poner en boca de los demás cosas que no han dicho . Te citado un párrafo de tu propio post , eso esta escrito tal cual y no es poner falsamente palabras que no han salido de tu boca . Si te ofendes será por que quieres , por que no es despectivo el comentario . Y si te cres que los burros vuelan pues también es tu problema tio , los principios básicos de la comunicación los tienes ahí explicados de manera muy simple y el funcionamiento también Ya te dicho que solo puedes regular el potenciómetro haciendo que pisando menos abra mas , pero ello no implica cv por que la máxima apertura la limita la mariposa por lo tanto si abres mas pisando menos habrá un trozo de pedal que será inservible cuando pises a tope . Si no entiendes esto , es tu problema , y si no entiendes el lag que hay busca un poco de info . Si alguien te a dicho que se ganan cv con el acelerador electrónico hazte un favor y sal corriendo de allí . No ofende quien quiere si no quien puede y desde luego no sere yo quien intente hacerlo . Tu puedes hacer las mods que quieras , yo estoy arto de abrir motores y no es ningun merito . Si quieres trastear con electrónica y empezar a entender como funcionan estas cosas bajate winols o ecm2001 que es lo mas básico y luego charlamos de lo que tu quieras. Pero te repito , yo no he puesto en tu boca palabras que no ayas escrito antes , he seleccionado la parte que mas me a interesado comentar Un saludete y te repito no te mosques que no es ese el cometido

En Villaverde bajo hay otro taller paralelo a la calle juan jose martinez seco que hace unos trabajos muuuu curiosos homologados y a precio bastante razonable , lo único malo es que no trabaja con mas de 2.5 pulgadas

Serias tan amable de enseñarme un a4 b5 agu? Yo por unos extras que no valen 100 euros en la torre no me compro un coche con un motor peor en lo que a gasolina se refiere . Es mas sencillo y barato que mi coche parecca un rest por dentro a que un rest lleve un motor de pata negra . Que un motor se rompa por que antiguas manos no lo supieron tratar no implica que el motor sea malo , seguramente mas de lo que cuida edu su coche no lo habrá cuidado su anterior dueño jamas y al pobre muchacho se le rompió el motor , pero hay manos y manos , asi que no me vale que pongas como ejemplo el 1.8t de spark por que vete a saber como lo trataría ese coche su anterior dueño . Un saludete

No que va mi coche va como la seda , no vibra absolutamente nada , puede tener algún contra que no me guste pero desde luego el confort no es su punto flaco . Se cambian por mantenimiento , yo soy un tio que o no toco el coche en años o cuando lo toco lo toco entero de cabo a rabo , y yo creo que después de dos años casi , que le de unos caprichos no le van a sentar nada mal . Ahora acumulo piezas y cuando tengo todas las que quiero montar , pues me lio la manta a la cabeza unos cuantos días a saco y lo dejo como nuevo

Ya te digo que no hay color con un pre , la audi con el 1.8t en los prest tiro la casa por la ventana y en los rest decidio que se había pasando usando bielas el doble de gordas puertos de admisión y escape el doble de grandes , colectores mas gordos ,,,,, pistones de aleación de mayor dureza...... y desde entonces como era poco rentable utilizar semejantes materiales decidio que apartir del 98 para adelante escatimaría en todas esas cosas tan caras y las iria solventando con electrónica , por eso ahora a dia de hoy se montan culatas del 98 en modelos del 2007 cuando se quiere preparar un motor para que tenga cv de verdad por que , que una persona te aga un porteo semejante al de un aeb vale muuuuchos duros . El que quiera chicha que se compre un aeb que aguantan 400 cv con el bloque de motor de serie :clap1: :spiteful:

Esto lo dices irónicamente no? por que el acelerador electrónico es la basura mas grande jamas creada para nuestros modelos de coches y otros tantos cientos de coches mas . Tiene un formidable lag a la hora de pisar el acelerador ( hablo irónicamente ), vamos lo mismito es un cable que un potenciómetro , que por cierto , no se ganan cv con el pedal del acelerador lo que si se puede hacer es que tengas que pisar menos para acelerar lo mismo pero la palomilla es la que te marca la entrada del aire asi que puedes acelerar todo lo que quieras que esta siempre abrirá igual . Macho a estas alturas me asombra que seas tu quien afirma semejante burrada . No te ofendas por que no es ese el cometido , pero que digas eso tu que estas arto de trastear el coche ..... me choca mucho. La respuesta de un cable es siempre inmediata mientras que la de un potenciómetro jamas será inmediata por que este antes a de enviarle una señal a la centralita y esta decirle a la palomilla cuantos grados ha de abrir . Para explicarlo mejor y de manera mas sencilla esto es asi . Tu tiras del cable y tienes una acción y una reacción instantánea . De la otra manera con el acelerador electrónico tienes esta respuesta . Niño!!!! que a dicho este que quiere acelerar mas o algo asi no? No lo se espera que pienso que no estaba muy atento ( lag ) A si si que dice que le digamos a la ecu que abra mas la palomilla ( mas lag ) La ecu recibe la información y vuelve a pensar Cuantos grados quiere que abra la palomilla? no se no lo recuerdo espera que haga memoria de lo que me dijo la señal del potenciómetro..... A si si creo que era gas a fondo , ahora se lo digo a la palomilla ( mas lag ) Y entonces la ecu le manda la señal a la palomilla de abrir a tope . De la otra manera es como el que hace una mudanza y dice , niño!!!! tira de la cuerda y este tira tensa la cuerda inmediatamente . Es un poco exagerado la manera en que lo explicado pero creo que es bastante clara y simple , cuantos menos intermediarios aya en una comunicación , esta será mejor . Un saludete chavales

Ya vi lo que se usa para rellenar los tacos de motor , es el sikaflex , lo que comenta la gente es que hay que tener cuidado con la dureza que se compra por que dependiendo de esta , puede o no transmitir mas o menos vibraciones al habitáculo . Se trata de rellenar para reforzar y no de rellenar para hacerlo completamente macizo , asi que indagaremos en que tipo de dureza es la mas correcta para este menester y buscare las sensaciones que tiene la gente al hacer tal menester . Un saludete chavales

Digamos que si tienes un volante motor monomasa o macizo necesita un embrague con muelles para absorber vibraciones y no transmitirlas al conductor . A la inversa si tienes un volante motor bimasa , este al tener una parte móvil absorbe las vibraciones que en un volante monomasa hace el embrague con muelles , por eso y no por otra cosa los embragues bimasa carecen de muelles , por que esa función la realiza el volante motor . explicado de manera muy abreviada Lo que nunca había visto es que se monte embrague bimasa que ya de por si esta creado para absorber vibraciones y tener mas confort y un embrague de un monomasa el cual también lleva muelles para absorver vibraciones . http://www.youtube.com/watch?v=Q4UxoDJwfuo&feature=player_embedded

Muy buen trabajo y doblemente bueno si es uno mismo quien lo realiza . Lo que no entiendo es una cosilla que hasta hace tiempo pensé que era importante pero no debe de serlo tanto cuando tu lo has montado y supongo que ya estas funcionando con el coche . Cual a sido la razón de montar un embrague preparado para un volante motor monomasa ( el que tiene muelles ) si tu el que llevabas en tu caja de cambios era un embrague preparado para un volante motor bimasa ( embrague sin muelles ) Que impresiones de conducción te ha dado , es la primera vez que veo montar un conjunto de embrague con muelles en un volante motor bimasa

Bueno sigo subiendo fotos y ahora mas adelante replanteo una cuestión Bueno supuestamente el taco de motor con ficha verde es hidráulico lo cual yo dudo enormemente por que no lleva el sensor que habitualmente llevan . También es el único que viene con el capuchón lo cual de momento aun no se por que . La duda que tengo es ahora la siguiente. Yo en mi astra g llevaba taco powerflex , que entra dentro del taco original para rellenar los huecos y asi eliminar por completo el pequeño cabeceo que pueda tener el motor , esto se notaba una barbaridad en el motor por que eliminaba cualquier juego. La idea es ..... que puedo echar dentro de los tacos de la caja cambios para rellenarlos y que sea consistente sin que llegue a ser la típica silicona que se salta y que sea lo mas parecido al poliuretano que usa powerflex para rellenar los tacos de fabrica . Alguna marca en concreto que pueda mirar? La próxima semana le hago unas fotos a los brazos de suspensión que voy a pedírselos también a mapco

Pues te lo digo yo que le vi marchar y ese coche no ando mas de 100 metros por que como ya he dicho , se lo deje SINIESTRO y caminaba torcido y desllantado . No pongáis casos que no se han dado o circustancias no reales , hablar de lo acontecido y no de los supuestos , por que si nos ponemos a poner casos o ejemplos hay mil formas de matarse con un coche habiendo bebido o no , asi que aquí no valen los y....siiii.... y.... siiii ..... pero...... dejaros de tontadas y ceñiros a lo leído . Coche siniestro , lo apartas y para grua por que no es conducible aunque queriéndolo conducir . A ver si ahora nos vamos a poner ajusticiar a todo el mundo , por que borrachos en carretera te encuentras unos pocos pero tanto peligro tienen esos como los que van haciendo eses adelantando a la gente o con el coche a 140 en zonas de 90 que hay cientos todos los días , y asi podemos tirarnos dos días y llenar cientos de paginas de lo que esta bien y lo que esta mal

Ya te digo si se rompen , con mirarlos!!! son basura los intermitentes leds , no aguantan un envite https://www.youtube.com/watch?v=ExA6Ej-keaQ&index=1&list=UUxAFJPFextZbuB1OnRfv_jw Ahí os dejo un video para que veais como se hacen pedazos en las manos Hablo irónicamente , yo esta misma prueba lo hecho con intermitentes OOOOOOOOEEEEEEEEMMMMMMM y se despedazaron en dos partes

Luego sigo con el resto del material que aun quedan unas cuantas fotos mas . Un saludo chavales

Bueno ya tengo las piezas que compre a mapco y que puedo decir ..... pues lo de siempre , la calidad de sus piezas es bastante buena . Me a sorprendido muchísimo el tensor de la correa de distribución , principalmente por que hace 6 meses rehice un a3 8l 1.8 agn y el tensor no pesaba ni de lejos lo mismo que el que me a facilitado mapco , que pese mas no implica que sea mejor pero transmite mucha mas calidad . Los tacos de motor pues sencillamente son tacos , pero igualmente son duros y tienen buen acabado . Luego subo unas fotos si puedo

Jodo yo hay una cosa que no me explico.... Como puede ser posible que la chupona tenga un golpe? deduzco que si la chupona tiene un golpe , es que anteriormente el carter también a recibido otro y han hecho un mal apaño . No se , me seria mas comprensible que estuviera algo obstruida por lodos de cambios de aceite atrasados pero un golpe ahí..... Por otra parte menos mal que lo has solucionado pronto por que como ya te han comentado , el ritmo al que desgastas los casquillos del cigüeñal , de las bielas , los segmentos , asi como las levas del motor se produce a un ritmo bastante alarmante a 5000 rpm .

Bueno esta claro que no vamos a ponernos de acuerdo , cada uno tiene su propia manera de pensar . yo por mi parte pego carpetazo al asunto , hay poco mas que agregar a esto . Un saludete chavales

Si siembras vientos , terminaras recogiendo tempestades . Yo no le deseo a los demás , lo que no quiero para mi , por lo que no me hace daño ser solidario con alguien y menos falsamente . He arriesgado mi vida para salvar la de otros en dos ocasiones , mientras los coches pasaban de largo y si esa persona estaba abatida por el suceso yo no tengo la necesidad de destrozarle mas la existencia , todo el mundo se equivoca . Si mi camión hubiera tenido daños el proceso seria bien diferente , eso no cabe duda PERO ES QUE NO FUE ESE EL CASO . Le destroce el coche El muchacho fue honesto y reconocio su culpa Salimos ilesos ambas personas Realmente existe esa necesidad imperiosa de fastidiarle la existencia aun mas al muchacho? yo no lo veo asi . La gente tiene derecho a segundas oportunidades y que tu no tengas un apice de solidaridad no implica que no aya gente que si que la tiene . No expongas un caso que no se a dado , por que de darse el caso que tu dices , la manera de actuar es bien diferente. Si no tienes nada que perder , tampoco cuesta nada ser un poco mas humano

Es una lastima que en un foro en el que la publicidad es intrusiva hasta decir basta cuando se accede desde el móvil ponga esta serie de pegas por una simple marca de agua . Una lastima no poder seguir el proceso ( me niego a usar Facebook ) Lo que me gustaría saber es como vas adaptar esas pinzas de freno , yo hoy tuve unas pinzas de audi a8 y me ubiera gustado llevármelas para casa pero tenia mala solución adaptarlas

bobinas cauda n75 y suelen gastar un poquito de aceite por dos cosas..... el turbo que suele ser desgaste o por guias de válvulas que no retenes . Es mas fácil hablar de sus lindezas pero eso esta ya muy muy cascado por el foro

no no se le tomaron los datos para nuestro seguro ,le deje que se marchase sin llamar a la policía por que tampoco era plan de jod**le al muchacho , yo no le deseo mal a nadie y ya bastante mal le había hecho ya al muchacho y bastante escarmiento se había llevado como para que le dejen sin permiso de conducir y le peguen un multazo , hay que ser buena gente siempre que se pueda. Seguro que le sirvió de escarmiento y lo estará contando aun a dia de hoy como anécdota de un dia que se le ocurrio irse de lumis al polígono estando bebido

Esto.... estoy buscando una bomba de agua , quería concretamente la de skf pero sabeis alguno si es de aspas metálicas ? si no pues me are con una dolz o una airtex que son buenas igualmente pero la primera opción es la de skf

Pues estaba con mi camión de la basura por el polígono de Villaverde y el tio vio una lumi que le gusto y ni corto ni perezoso quiso hacer un cambio de sentido desde el lado derecho hacia el izquierdo y yo iva adelantando por el carril izquierdo y me le lleve puesto mas de 10 metros a rastras , cuando me baje del camión estaba sentado en el asiento del copiloto de la hostia que se llevo , le meti medio coche hacia dentro al darle en el lateral y le desllante una rueda . Reconocio haber bebido 5 o 6 copas y dado que mi camión estaba totalmente ileso y al otro no le había matado , le deje que se marchara con su coche doblado para que ya que por lo menos le deje siniestro el coche , que no se llevara una multa . Ese ya no vuelve ni a beber ni hacer la rata ni a irse de lumis

jodo valla trabajo fino lleva esa consola central , acopla de lujo y el marco parece hasta suyo

Pues eso , lo que yo digo que tuvistes suerte , por que de 4 que solo saltara uno las cuentas no salen , principalmente por que el del acompañante tendría que haber saltado simultáneamente con el del piloto y los laterales al dar vueltas de campana . A mi no me salto ni uno en mi astra , a mi colega tampoco le salto ninguno , a un Ibiza al cual me lleve con mi camión por delante tampoco le salto ( el del Ibiza hizo la rata y estaba borracho borracho ) y estoy ya curado de espanto de ver tortas mas gordas que la que te distes con volantes intactos en la torre y todo coches con mas de 10 años . Bueno lo importante es que te salvo que es lo que cuenta