AlfonsoBI

Qué chulo está el coche. ENHORABUENA¡¡¡¡¡ Dos consejos: 1. Deja de ponernos fotos con columnas de fondo, que conociéndote dan un poco de yu-yu :cry1: 2. Te veo nostálgico del Abuelo. A ver si nos dices lo mismo cuando te acostumbres a la corriente de aire producida por la caracola. Yo por lo pronto no vuelvo a bajar un puerto contigo siguiéndome de cerca con este coche. NI DE COÑA Disfrútalo

Hiciste una gran compre Dimon Josaudi mimaba ese coche una barbaridad, y aunque te cueste creerlo por los tubos de escape que llevas, conduce muy, muy suave. Mas bien un poco despacio, ahora que no nos oye. Yo también ando bastante por esa zona, a ver si me encuentro el Bodeguero, Saludos

El maletín?

Davigar, si no te he entendido mal tienes razón, pero es que para poder hacer esa comparación tenemos que juntar un gasolina TURBO con un TDi. De lo contrario, con cilindradas y potencias parecidas, un motor atmosférico tiene poco que hacer Saludos

Que no te quepa duda que es ASI. Supongo que en un diesel con caballos si te pones a darle, el consumo también sube, pero nada que ver en un gasolina turbo. Los consumos homologados por AUDI para los TFSi son eso: homologados. En conducción normal es difícil que un TFSi te baje de 8,0 litros, a no ser que lo uses por autovía o autopista a 100-110 km/h continuamente. Y si exprimes las marchas, esos consumos homologados de 7,5 litros se pueden llegar a doblar Mejor contar las verdades que no llevarnos luego las sorpresas

Mas o menos hago unos 30.000 kms al año Respecto a que te interese mas el gasolina o gasoil, yo creo que con los números en la mano siempre te va a interesar mas el gasoil. Otra cosa es que si como a mi te gusta más el gasolina, te hagas números, veas la diferencia de coste y decidas si estás dispuesto a asumir ese sobrecoste. En mi caso me salen unos 50 euros mas por mes por el "capricho" de tener un gasolina. Saludos

Pues ASI en la distancia, como no nos digas qué AUDI es, difícil acertar No tienes libro de revisiones, o por lo menos el cartoncito que suelen poner en el coche los talleres cuando te cambian el aceite? Le toca cambiar algo más? Filtros, correas? Si no lo tienes claro, y acabas de comprar el coche, yo cambiaría todo Saludos

Bueeeeno, supongo que cada uno habrá elegido lo que más se adapta a sus preferencias. Y hablando de consumo, cada uno tendremos nuestra experiencia. La mía con el 1.8 TFSi es que de 2 litros de difierencia es difícil de bajar, si lo comparas con un 4 cilindros diesel de similar potencia. Y en ciudad o si le das caña al coche esa diferencia puede subir mucho. El 1.8 TFSi me parece que tiene un consumo muy bueno para el motorazo que lleva.... si conduces suave. Si le metes caña de verdad puedes hacer medias de 14-15 litros. Era sólo por completar la información. Yo estoy encantado de haberme pasado del diesel al gasolina, y hago más kms al año que muchos que compran diesel Saludos

Sí, algunas escenas son de traca, sobre todo los atropellos. Me gustaría ver un vídeo de este tipo con los "mejores éxitos" de la circulación en Madrid, porque aquí también se ve cada cosa que... tela. Desde que conduzco una moto he aprendido - por mi propio bien - que no se empieza a avanzar cuando mi semáforo se pone en verde, sino cuando han dejado de pasarse el semáforo en rojo los que vienen por la calle que cruza. HAbía por ahí colgado en el foro un vídeo del tráfico en El Cairo, que eso sí que era de ciencia-ficción

San Iker

Si, yo tengo una duda, que la has explicado pero no me has convencido en absoluto, ASI que ya sabes, FOTOSSSSSSSSSSSSS de esa máquina

Sip, me parece que e l fu**ing YOUTUBE hates you Que no se ve na de na, Suco

Desde mi casa no hay vistas muy interesantes. Mejor pongo lo que se ve desde la ventana de mi habitación en la casa de mis padres.

Hace 35 años, por poco pero no habíia nacido aún, ASI que no me daré por aludido A todo esto, qué me llaman estos astrologistas? Rengo?

En BAIGORRI me dijeron que la revisión de los 30.000 sale sobre los 250 euros. Me parece que voy a hacer como Plata Akoya y me acercaré a los dominios de Nitronic, o a HISPAMAN en Manzanares, que también hay buenos foreros con los que tomar unas cañas

Llevo 9.000 kms en cuatro meses, en un 1.8 TFSi, y la verdad es que ni me he parado a mirar donde está la varilla Ya me vale, hasta ahora siempre había tenido coches de 2ª mano con porradas de kms encima y lo de mirar el aceite era costumbre cada dos o tres semanas. Si en AUDI lo han previsto ASI por algo será, pero me parece una burrada aguantar el aceite y el filtro 30.000 kms. El caso es que el FIS por ahora me dice que hasta los 30.000 nada. Aunque calculo que haré los 30.000 kms en un año o poco más, todavía estoy dudando si aguantarlo o cambiarlo antes, por ejemplo ahora en verano, con 10.000 kms. Nephlim, el cambio de aceite lo hiciste en AUDI o en un taller independiente? Mi padre tiene un Sportback 1.6 FSi con 16 meses y 22.000 kms, y lo mismo, el FIS le marca hasta los 30.000 kms, y hasta ahora no ha tenido que rellenar nada. Ha sacado la varilla alguna vez, pero con el Long-life no se ve NADA en la varilla. Saludos

Joer, qué cab***es Yo veía el post de venta del coche de Rafa (tu coche ahora) cerrado, y leía lo que decía aquí..... y no entendía NADA. ENHORABUENA Pau El coche está impresionante. Espero que le hagas una presentación como se merece A disfrutarlo

Jodé, que tienes la BANDEJA LLENA Trata de aclararlo, POR DIOSSSSSSSSSSSSSSS

Eso, qué ha pasado al final? Dinos algo¡¡¡¡¡¡

Te entiendo perfectamente. A mi también me encanta el A5. El A4 es el 2.0 TDi? Lo tienes muy, muy chulo. Te has comido un 0 con los kms? Tiene 3.600 o 36.000? En cuanto al precio.... igual tienes suerte y encuentras a alguien que le entre el tuyo por los ojos, entre el S-line, el color azul ese que me encanta, las colas de escape y los retrovisores S4. Eso por la parte buena, por la mala para ti, que con la llegada del A4 B8 han salido a la venta stocks con los últimos A4 B7 a MUY BUEN precio (yo los he visto hasta por 27.000 euros). El tuyo tiene dos años y acaba de terminar la garantía. Partiendo del precio que te he dicho antes de los A4 B7 en stock, seguramente vas a tener que asumir la pérdida de unos cuantos miles de euros sobre ese precio... no se: 23.000? Igual puedes pedir 24.000 por lo bien puesto que tienes el tuyo? No se.... yo veo tu coche en las fotos y pienso que vale mas, pero tal y como está el mercado ahora.... Suerte y saludos

Para quién es el coche? PARA TI Quién lo paga? TU Quién decide? TU Si te gusta el A3 y la diferencia de precio con el Focus es asumible píllatelo. No te vas a arrepentir. Y tu novia al cabo de un tiempo notará la diferencia entre un coche y otro. Ya verás cómo al final le gusta Saludos

Hombre, a mi 6 años me parece que es lo bastante como para entender que la mitad de la vida de un coche está ya pasada. Personalmente el A4 B6 Avant TDi de 130 CV me parece probablemente el AUDI de 2ª mano mas interesante que hay en el mercado de compra-venta. Sólo le falta el quattro y para mi te llevas lo mejor que ha hecho AUDI en los últimos 10 años (motor, tracción y línea del coche). Pero al margen de eso 130.000 kms es ya un buen paseo, son 6 años y dos cajas nuevas que han salido después de ésta. Eso devalúa mucho los coches. 15.000 euros tal y como está la cosa ahora me parece un buen precio. Y en este foro (esto lo digo aquí y no en el post de venta por no jod** al vendedor) han salido coches como este mejor de precio. Yo mismo estuve A PUNTO de comprar un A4 Avant TDi 130, del 2004, con 60.000 kms, con parecido equipamiento y todavía en garantía (ampliada) Eso por 16.000 euros También los ha habido más caros, eh? Que conste. En definitiva, creo que 15.000 es su precio tal y como está el mercado hoy en día

Hola. Efectivamente es difícil que la financiera de ninguna marca de coches te iguale la TAE del préstamo que te puedan dar en tu banco de toda la vida, y si lo hacen es porque en tu banco no te aprecian mucho. Eso no quita para que, como por ejemplo en mi caso, te resulte más interesante financiarlo con VW Finance (la financiera de AUDI). Bien por la forma de pago, porque a mi me interesaba pagar mas del 50% al principio, luego estar 36 o 48 meses pagando una cuota baja (50 €/mes es el mínimo) y luego pagas el resto al final de esos 36 o 48 meses. O si quieres no lo pagas y entregas el coche, o lo cambias por otro, etc. La TAE es del orden de 3 puntos mayor que la de un préstamo de un banco. Saludos

Bienvenido al foro, Aviador1 Yo tenía un A4 B5 Avant del 98 y me funcionaba el método que explican en este hilo. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...st&id=58229 No necesitas el VAG-COM para resetearlo. Ahora que lo dices sí recuerdo que la última vez que lo reseteé lo tuve que hacer dos veces seguidas porque lo que hacía era saltar de un aviso de revisión al siguiente (In-2 creo que me ponía), pero al final conseguí quitarlo. Supongo que con el VAG se podrá también, pero vuelve a probar con el método que explican en ese hilo, que es mucho mas sencillo Saludos

Sería lo suyo, sí. Por si acaso llévate el papel con el pedido en firme, y cuando te entreguen el coche, LO PRIMERO verifica que el modelo es exactamente lo que has pedido: motor, color, y sobre todo los extras que has pedido. Y a parte de eso, poco más. Pídeles que te regalen algo. Y acuérdate de actualizar el seguro. Saludos