AlfonsoBI

Exacto, el índice de carga es mayor. Por ejemplo se usan si vas a tirar de un remolque, caravana, etc. El flanco será más rígido que un neumático normal

Yo creo que el techo es uno de esos extras que una vez que lo tienes en un coche no puedes prescindir de él en los siguientes que tengas. Es caro pero creo que merece la pena

Sip, suscribo esto. Son las dos cosas que mas me han gustado de tu coche. El rojo le sienta de cine al A3 3 puertas. A disfrutarlo muuuuchos años

Sí, es verdad. A Patricia Conde la vi el año pasado tomando copas en las fiestas de Bilbao, y suscribo todo lo que has dicho de ella, que en vivo sigue siendo muy guapa, que no tiene tanto pelo, y que está muy, muy delgada. A Angel también le he visto un par de veces de compras en Las Rozas Village, y me llamó la atención por lo bajito que es. En general todas las personas de la tele, el cine, etc que he visto por la calle pierden un poco en persona, no se, les ves más bajitos, delgados.. fisicamente como poca cosa, vaya. Con una honrosa excepción: Mar Flores, está incluso más impresionante en persona que en la tele.

Esto es como comparar un A3 o un S5 El A3 me gusta mucho, pero un S5..... esto es: Pilar Rubio

Te debo unas fotos de mi coche para comprobar si las manchas son iguales El caso es que acabo de bajar a la calle para mirar esto. Y no se si por el solazo que me da en toda la cabeza, la luz, la m**** que tiene el coche ahora mismo.... el caso es que no he visto nada. Si realmente han desaparecido la única razón que le veo al asunto es lo que te comenté por mp: que me salieron las manchas esas por llenar el depósito de gasolina hasta el tope, a rebosar.

Hola, te recomiendo que le cuentes todo esto por mp al forero Kantusjack Ha instalado varios tempomat en A3-8P como el tuyo. Seguro que te va a poder ayudar Saludos

Cualquiera de esos tres motores, mas el S-Tronic, mas el equipamiento que vas a poner... te va a quedar un coche cojonudo Creo que no te vas a arrepentir, sea cual sea el que elijas

Jooooooder, vaya tela Pau :clap1: Lo siento tío. No le des mas vueltas que estas cosas pasan Si te sirve de consuelo, que me imagino que no, yo destrocé un 405 Mi 16 de un amigo cuando tenía mas o menos tu edad. Animo, que al fin y al cabo son COCHES, ni mas ni menos

Aunque no le haya conocido a Ruben, leo lo que cuentas de él, me pongo (hasta donde soy capaz) en el lugar de vosotros sus amigos, de su familia, sobre todo de sus padres.... pufff, muy duro superar semejante pérdida. Todos mis ánimos para ti y sus amigos y familiares. Descanse en paz

Mañana lo leeré mas detenidamente, pero hoy ojeando de pasada una revista de coches (AUTOPISTA), en el consultorio un lector pedía consejo sobre este aceite Long-Life 0-30, y los de AUTOPISTA le decían que podía resultar demasiado fluido (poco denso) para un país con el clima de España. Sobre todo en los TDi, por ser mas propensos a beber aceite, le recomendaban el 5-30 Saludos

Yo puedo cerrar ventanillas y Open-Sky con un toque del mando (previo apaño con el VAG-COM) Lo que nunca he probado es a abrir las ventanillas o el techo. Ya os comentaré cuando lo pruebe

Me lo dieron con una autonomia de 120 kms, y el comercial casi me pide que le de las gracias y todo. Normalmente te lo dan con un pelín de gasolina por encima de la reserva. Queda un poco cutre estrenar el coche y que lo primero que oigas sea el "piiiii" de cuando entra en reserva

Bienvenido al foro David M Creo que va a ser mejor que eches un vistazo a este post, mejor que soltarte un rollo patatero http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=155612 Respondiendo a las preguntas que has hecho, el sensor de luces y lluvia no se lo que cuestan en el reestyling. En el modelo anterior creo que eran unos 300 euros (igual me equivoco). Yo en su momento no le presté atención a este extra y a veces me arrepiento de no haberle puesto. El mantenimiento de la caja S-Tronic es cada 60.000 kms. Hay que cambiar el aceite y filtro. No se cuánto cuesta. En cualquier caso TE RECOMIENDO con mayúsculas la caja S-Tronic. Es una gozada, tanto en el gasolina como en el diesel. Respecto a diferencia de prestaciones, te comento lo mismo que dijimos en el post que adjunto. Diferencia real de prestaciones: NO. Diferencia en la forma de entregar la potencia: SI Y MUCHA. Al final la decisión es tuya, y no es mas que poner en la balanza las virtudes de uno y otro: menor consumo y mayor patada del TDi, y probablemente mayor valor de reventa. O por el lado del gasolina mayor suavidad, ausencia de vibraciones, sonido mucho más bonito y mayor estirada de las marchas. Mi opción fue el 1.8 TFSi, haciendo unos 28.000 kms/año, casi todos por autopista y carretera Saludos

¿¿¿¿ y objetivamente ?????? Saludos. Supongo que será IMPARCIALMENTE, no? Si todo lo que dices es objetivo, entonces nadie podría rebatirte nada. Te ibas a aburrir aquí. Por cierto, y por curiosidad. Qué desarrollo en 6ª tiene el A4 1.8 TFSi manual? Es que he visto la prueba del Passat R-line 1.8 TFSi, y he comprobado viendo el diagrama del cambio que el desarrollo es más corto que el de mi Sportback Mi coche a 3.000 en 6ª va un pelín por debajo de 150 km/h (ambos valores de marcador, por supuesto) Saludos

Tenía 7 :clap1:

No se si me habrán reseteado el kilometraje. Desde luego hubiera preferido que me resetearan el consumo medio con el que me entregaron el coche (26,7 litros a los 100). Me hubieran ahorrado una subida de tensión Ojos que no ven....

7 Km.

Y dale con que no te sube la velocidad. :ranting2: A ver, eso depende del desarrollo en 6ª que mueva el coche. Alguien ha dicho en este post que lo mas que alcanza en llano su A3 2.0 TDi son 3.900 vueltas. Supongo que este coche cortará mas arriba, verdad? Entonces con una repro, al ganar potencia, esa mayor potencia conseguirá mover ese desarrollo en 6ª a más vueltas, y por lo tanto ganará velocidad, no? Saludos

En llano no tiene por qué. En muchos casos no se alcanza, y cuesta abajo.... depende de la potencia y del motor en general, sigo diciendo. Sabes a cuánto cortan en 6ª un Viper o un Corvette? A mas velocidad de la que soportan sus propias ruedas, o de la que alcanza un Fórmula 1. Por supuesto ni por asomo tienen fuerza para llegar hasta ahí, de hecho muchos coches - normales, ahora no me refiero a un Viper - no sólo no llegan al rojo en 6ª, sino que alcanzan la velocidad máxima en 5ª, como por ejemplo el mío

Pues hombre, el precio está bien, lo que es difícil saber con los datos que das es cómo está el coche. Es nacional o importado? Está rematriculado? El que te lo vende es su primer y único dueño, o ha tenido mas "manos"? Está el libro de revisiones al día?

Creo que no Pero aprovechando que cambias el filtro por qué no cambias el aceite también?

Otra cosa, mucho cuidadito con las repros que se le hacen a los DSG, que admiten hasta un cierto límite de par motor¡¡¡¡ Sabes lo que cuesta la caja DSG, verdad? Piénsatelo dos veces lo de hacer la repro, y sobre todo quién te la hace Saludos

Eso es lo que me parece raro, que si se le rompe la correa del alternador la dirección asistida deja de funcionar el volante se pone como una piedra. Por lo menos en los primeros AUDI A4 era ASI porque me pasó eso, y a no ser que Montsita sea descendiente de Popeye y Olivia, malamente iba a poder conducir su coche sin dirección asistida porque no hay Dios que mueva el volante. Alguien ha hablado de arrancar el coche empujando y en segunda. Yo no lo haría, te juegas el catalizador Saludos

La relación es la misma, efectivamente, pero dudo bastante que 140 CV consigan lanzar a 260 km/h a un A3, ni a ningún otro coche con mas de 1.000 kgs a cuestas, tenga el desarrollo que tenga en 6ª O dicho de otra manera: un A3 2.0 TDi sin reprogramar llega a la zona roja del cuentarrevoluciones en 6ª en llano?