AlfonsoBI

El mío no es TDi, pero funciona como te dice galanot. Si voy en "S" a veces sí mete primera sin estar parado - sin tirones -, pero casi siempre voy en "D" y en este caso sólo mete primera cuando estás ya parado en un semáforo, y yo no noto ningún tirón ni nada. Noto algo cuando lo paso de "D" a "N" en un semáforo, como un pequeño "golpecillo" en la transmisión, pero muy poco. Respecto al ruido que decías antes, alguna vez sí he notado un ruido metálico por debajo cuando he frenado fuerte hasta parar el coche, pero sólo una o dos veces Saludos

A 260 km/h un 2.0 TDi? En llano?? A cuántas revoluciones iba??? Cuántos CVs tienes con la repro????

ASI es. Hace poco vi un esquema parecido, y con lo unico que me quede es que HONDA es hoy en dia la unica de las marcas "tipicas" que camina en solitario

Si, con la Mutua puedes dar hasta tres partes al anyo sin que te apliquen recargo, pero ademas de eso tienes una limitacion en el coste de la suma de los tres partes. Creo que el coste de la reparacion no puede ser mayor que el doble de la prima anual que has pagado, o algo ASI Miralo bien en la poliza

Hola. Lo de decirte que motor es mejor de los dos.... esto es cuestion de gustos. Yo tengo el 1.8 TFSi, y he probado alguna vez el 2.0 TDi. Los dos van muy bien, y en prestaciones reales van muy parecidos, aunque no tiene nada que ver la forma de entregar potencia de uno y otro. Si lo que te gusta es el patadon a bajas rpm, el turbodiesel es tu eleccion, y si lo que valoras es la suavidad, el sonido, la ausencia de vibraciones y la estirada de un motor de gasolina, vas a disfrutar mas con el 1.8TFSi Sobre problemas mecanicos, del 1.8 TFSi no he oido nada hasta ahora. El 2.0 TDi dio algunos problemas de culata, de volante motor, vibraciones, pero al principio. Actualmente estan mas que solucionados, aunque siguen pidiendo aceite a los pocos kms cuando son nuevos, pero creo que con el paso de los kms esto se estabiliza. Si estas dispuesto a sacrificar un consumo de al menos 2 litros mas con el gasolina, creo que a parte de esto no echaras en falta mucho mas del TDi. Y si eliges la caja, S-Tronic no te arrepentiras, TE LO ASEGURO Disfrutalo P.D. Perdon por los acentos. Estoy en Suiza y aqui los teclados son un poco "diferentes"

Muy buenas las fotos, pero...... Jodó, que mañana salgo para Zurich, qué acoj**e Y encima desde Bilbao <_< ... Los despegues desde aquí no me dan miedo, pero los aterrizajes.... glups

Hola, en cuanto al cambio que vas a hacer... de qué Ibiza vienes? 110? 130 CV? Hombre, en prestaciones reales no vas a ganar mucho (o nada) en ninguno de los dos casos, salvo en velocidad punta. En "tirón" vas a perder seguro. No te esperes para nada un coche tan explosivo como el tuyo. Este es un motor muy suave, tanto que parece que acelera menos de lo que realmente lo hace, pero te aseguro que anda un rato. En lo que vas a ganar sin ninguna duda es en suavidad de marcha. Menos ruido, nada de vibraciones, y tacto de motor de gasolina, que estira bien y suena mejor. Esto sí que es otra galaxía, pasar del RUIDO del Ibiza al SONIDO del 1.8TFSi. En cuanto a consumos, depende bastante del uso que le vayas a dar. Si no haces mucha ciudad y conduces suave se puede ir consumiendo entre 8 y 8,5. En ciudad se pone en 10-11, y si le pisas de verdad, mas todavía. Espero que no te arrepientas del paso de diesel a gasolina. Te aseguro que yo no.

Ya somos unos cuantos También acabo de ver al Johann por allí Un abrazo, tron

Sin querer meterme nadie, pero sinceramente me parece MUY PERO QUE MUY FRIVOLO que nos metamos con los militares que van conduciendo ese Hummer. Que de ahí derivemos diciendo que es lamentable que vayan a un país y actúen de esa manera, etc, etc, no me cabe en la cabeza. Supongo que quien mas quien menos todos hemos estudiado un poco de historia. Alguien a estas alturas se cree que una guerra tiene lugar porque un país entero está enfadado con otro, o medio país con el otro medio en el caso de una guerra civil? NI DE COÑA Las guerras empiezan por put*S INTERESES ECONOMICOS y de poder de los grupos dirigentes, que lo que menos les importan son las vidas de los civiles ni de los militares que van allí. Llamemos de todo menos simpáticos a Bush padre y Bush hijo por ejemplo, que por mantener en funcionamiento la industria armamentística, el dominio del petróleo, etc, empujan a medio mundo a una guerra. Eso me parece lo MAS ODIOSO que un dirigente político puede llevar a cabo. Y estos lo han hecho, con consecuencias tan cercanas a nosotros como el 11-M de Madrid. Entonces, por qué nos metemos con los militares? Alguien cree que están allí y actúan de esa manera porque les sale del nabo? Está claro que no, que van allí a jugarse la vida en cada instante porque se lo han ordenado para lucro del lobby armamentístico, petrolero y del Gobierno de su país, que están comodamente sentados en el sofá de sus casas a miles de kms de allí. Tened en cuenta que si algún día un tarao de cualquier país decide que le apetece invadir una parte de España, esos militares son los que se van a jugar la vida por defender nuestras casas, nuestros bienes y nuestras vidas, mientras los demás estaremos bien a cubierto. Todo mi respeto y admiración para los militares y cuerpos de seguridad. Eso era lo que quería dejar claro con todo este rollo.

Veo que eres de Madrid. Yo también Te lo digo porque ESTOY PENSANDO en hacer el cambio contrario al tuyo. Soy bastante alérgico a los cromados en el interior del coche, y me gustan mas las inserciones en negro del Ambition que las cromadas del S-line. Además si llevas Open-Sky la inserción cromada de la caja de cambios deslumbra una barbaridad en los días de sol. El problema será que yo llevo caja automática y no será igual la pieza que rodea la caja

Pero si tú, aunque tengas coche de abuelo , tienes una cara de chaval que no puedes con ella¡¡¡ Con pecas y todo¡¡

Pasito a pasito, ya somos 8 en el grupo del foro Quién es el KeKe de su Casa?

Lo siento mucho Nerea. Espero no haberte ofendido. Yo creo que todos tenemos casos cercanos que demuestran que a veces la vida, que es el mejor regalo que nos han dado, termina convirtiéndose en la mayor de las cab***adas. Con la edad que tiene 2.0 FSi yo también había perdido amigos: por un tumor cerebral, atropellado por un coche, lanzándose desde el balcón de casa, ahorcado con el invento de la tabla de surf en el baño de su casa (y descubierto por su propia madre). A todos nos toca pasar por momentos tan duros como ese. Yo creo que a estas personas lo que les gustaría es que la gente que quieren (nosotros) disfrutemos de la vida y seamos todo lo felices que ellos, por la circunstancia que fuera, no lo han podido ser. Creo que yo lo vería de esta manera si estuviera en su lugar. Y a ti en este caso lo que te toca es apoyar en todo lo que puedas a tu amigo. Seguro que lo va a agradecer, aunque no lo parezca Mucho ánimo

Tampoco es para ponerse ASI, que el chico tiene 19 añitos.... quién los pillara, jejej. Aunque sinceramente no es una edad a la que me hiciera especial ilusión volver. Creo que preferiría volver a los 23 o 24 años, la época en la que estás terminando los estudios, empezando a trabajar, a tener tu dinerito, a pensar en el futuro, eso sí, sin dejar de vivir la vida que para preocupaciones ya tendrás tiempo. Igual es que me pilla un poco lejos, pero creo recordar que me jodió un poco llegar a los 30 pero a los 20, no. Animo y no te agobies, que no te quedan bares por cerrar ni nada¡¡¡ FELICIDADES

No estoy muy puesto en llantas, pero eso de 4 llantas de 18" con sus neumáticos por 550 euros.... Ya es difícil encontrar 4 ruedas decentes de ese tamaño por ese precio. De las llantas no te digo nada, pero MUCHO OJITO con eso de comprar ruedas del Carrefour. Te sorprendería la diferencia que supone llevar unas ruedas buenas o no llevarlas en pruebas de frenada y paso por curva, tanto en seco como en mojado. Los zapatos son fundamentales. No escatiméis en esto

Hombre, digo yo que con esa cilindrada tienes margen mas que de sobra para vitaminar tu coche. Con los 1.9 TDi inyector-bomba no suele ser difícil llegar a los 160 CV. No creo que con el tuyo sea recomendable llegar hasta ahí, pero hasta 130-140 Cv se puede reprogramar de manera relativamente "conservadora". En la AUDI no te van a hacer eso ni de coña, y mucho menos estando el coche en garantía. En el subforo Preparación AUDI podrás ver mucha información sobre esto, sitios donde hacerla, precios, etc. Por la garantía no te preocupes. Si la reprogramación es por software no se van a dar cuenta. Saludos

Bienvenido al foro, stallion Buen padrino el que te ha traido por aquí. Un abrazo, Jose

Es exactamente lo que iba a decir del Allroad. Para mi ahora mismo es EL AUDI Enhorabuena¡¡

jod**, pero qué ha hecho el incauto ese? Esas aletas delanteras tienen un buen trabajo de sierra encima Cuando vaya a pasar la ITV supongo que le harán la ola, no?

La verdad es que me da igual con o sin hielo, mientras esté la bebida a su temperatura, eso sí, especialmente para los cubatas: EN VASO ANCHO Que mi nariz y los vasos de tubo no se llevan bien, jejejej Venga, y ahora llamadme

Yo creo que es lo que te cuenta Plata Akoya. El cambio S-Tronic se adapta dentro de lo que cabe, al estilo de conducción que le des. En mi caso (tengo un 1.8 TFSi con S-Tronic) si yendo en "D" le doy a la leva una sola vez, por ejemplo para reducir al entrar a una rotonda, y después de reducir no piso el acelerador o lo piso muy poco, efectivamente tarda esos 15 o 20 segundos en volver al modo automático. En cambio si utilizo varias veces las levas, o bien sólo una vez pero es para subir una cuesta deprisa, un adelantamiento, etc, entonces creo que tarda mas en volver a automático ("D"). Igual si tu modo de conducir es bastante "agresivo" - con perdón - el cambio interpreta que lo vas a llevar a saco cuando le pegas a la leva y no vuelve al modo automático. Intenta hacer esa prueba que te cuento: primero tocar la leva y llevar el coche muy suave, y luego hacer lo mismo y meter caña, a ver cuánto te tarda en volver a "D" En cualquier caso yo no vacilaría mucho y lo llevaría al conce a que te lo revisen. El coche está en garantía y con la caja S-Tronic no esperaría mucho " a ver qué pasa ". Sabes lo que cuestan las averías de esta caja, verdad? Saludos

Puedes ver en los papeles del coche qué potencia tiene. A no ser que esté reprogramado. Pufff, los dats que das sobre el coche no son muy halagüeños, qué quieres que te diga. Importado, con años encima, vete a saber con cuántas manos.... Supongo que te va a resultar imposible determinar si los kms son reales. Yo en tu lugar me lo pensaría mucho, de verdad. Estos coches se compran con los ojos, pero las facturas se pagan con sangre, sudor, y no pocas veces con lágrimas. Mucho cuidado con el óxido. Mira bien los bajos, las pinzas de freno. Y no estaría de mas que intentaras aflojar una rueda con las herramientas del coche. No es coña, mi anterior A4 era importado y te aseguro que no había cristiano que soltara las tuercas a no ser que lleves una barra de metro y medio de largo para hacer palanca. Las tuercas estaban pegadas por el óxido. Y si pinchas en un viaje, qué haces? jod**TE y esperar a la grúa Te lo dice uno que ha pasado por algo muy, muy parecido a lo que nos cuentas Piénsatelo bien Suerte y saludos

Ultimamente ando metido en Facebook, lo conocéis? Tiene su punto, la verdad es que está bien porque si buscas un poco encuentras amigos de los que había perdido la pista hace bastante tiempo. He encontrado gente del colegio, de la universidad, de trabajos anteriores, alguna ex... . Visitando su perfil puedes ver qué tal le va, qué hace, fotos de sitios donde ha estado, etc Por ahora me he encontrado con Specialized y Plata Akoya <_< Nadie mas se mueve por allí? Saludos, y perdón si reposteo

Es normal, a ver me esplico(siempre lo mejor que puedo, que hay algunas veces....), tu imagina 100km a 3000 rev, vale, pues tu en ciudad, aunque subas a 3000 hay veces que vas 2000, 2500 etc. Pero vamos 105 no es nada malo. Por cierto yo llevo siempre puesto la temperatura de aceite. En el A4 que tenía antes llevaba termómetro de aceite y oscila bastante más que el del agua. Bueno, es que el de agua cuando llega a 90º no debería moverse En ciudad, subiendo puertos en autopista y en verano no era raro verlo por encima de 100º. En cambio en invierno, si lo llevas a punta de gas baja de 90º. Creo recordar que lo más alto que lo vi fue a 120º

Yo también le debo una visita a César Saludos