valenciaga

jod** y por que no escribiran????? tendran algun problema en las llemas de los dedos quizas????

No se esque como solian aportar mcuho al foro , y hace tiempo que no dicen nada me parece muy raro.... aver si alguien saben algo.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...30&start=30 estudia esto

si que esta bien, lo que hace es un by pas entre las pariposas. Si no se quedaria un poco abierta se pararia el motor.

Ey paisano, de que parte de cantabria, yo soy de reinosa. buena maquina . un slaudo

Puf puf puf, con ese dinero dejo el coche unico pero de lo bonito que iva a estar, yo me dejaba de tanta chorradita que lo unico que vas a conseguir son dolores de cabeza, palmar pasta, y posiblemente quedarte sin coupe Pero si es tu ilusion te doy ánimo. +1111111

Bienvenido, y buen motor tines, a poco que lo cuides te durara años años y años....

a pues esta bien saverlo..... :crying_anim:

Si, si es igual que el 2.2 10v pero con turbo.

Jajajaja, :crying_anim: Pros: anda mas Contras: se jode antes el motor Hombre, yo es que creo que tiene muchos km para hacer eso, me lo gastaria en una puesta a punto. ejem! Si no está perfecto; apaga y vámonos. UN VEHÍCULO, ESTE TRUCADO O NO, SIEMPRE DEBE DE ESTAR A PUNTO +1 lo primero es dejarlo bien.

habia algun coupe con control de velocidad?????? :crying_anim: o cualquier audi de los años...

no estoy de acuerdo, lo que pierden compresion son los km no los años.... el mio tiene 152.000 y calculo que anda bastante parecido que de nuevo.

Hay majo as herido los sentimientos de los fanaticos de los 5 cilindros y de los 200. que no te pase nada.......

tas colao.....a moverlo......

te lo digo yo gratis. + - 133cv

Y puedes poner mas concretamente donde es, porque me interesa. Otra cosa, nadie ha intentado ponerlas solos?. Un saludo. Ponerlas tu al no ser que tengas mucha paciencia, y seas muy mañoso es iguala cagada monumetal, algun amigo mio lo a hecho el, y no quedan mas que burbujas.......

Pero que repro va a hacer si ese motor no lleva gestion electronica. es una k-jetronic. Lo unico poniendole mas duro el muelle de la waste. Pero deja de hacer inventos que esta todo inventado.

Pulir es lo contrario a abrillantar. Pulir = a quitar rayones. queda todo lo contrarioa brillante. . . Encerar = a abrillantar

me referia a comprarla nueva. de segunda mano ya me supongo que sera dificil encontrarla......

solo lo puden moder los moderadores. a ver si lo ven y lo mueven

esos tacos pueden ser los culpables de que al acelerar y decelerar cabezee el coche? los de los trapecios ya los cambie y algo mejoro pero no mucho, los tacos del motor estan bien... asi que no se que opinais de los de la cuna???'

ya se que el techo duro deve de ser caro. Pero igual a la larga te sale barato. as mirado esa posibilidad?

Pero no parece que le llegue el conducto que pilla el aire del frontal, al lado del faro.. ASI pillará del vano motor, no? o sea calentito...digo yo.. S2 Se supone que va dentro de la caja del filtro, o eso creo. Y estoy deacuerdo con Aritz, un calcetín tambien deja pasar mas aire , pero bueno mahle es buena marca, lo de el papel no se lo que durara, no entiendo mucho de filtros normales jeje. A vale...entonces es uno de sustitucion y nada mas....como decis , habra que ver el caudal de aire que deja pasar... Yo acabo de pillar uno por ebay, pero como dicen que trabajan con 3 marcas (MAHLE, FRAM y ADL) no se cual me van a mandar... pero por 15€ con portes incluidos, me da igual...AQUI S2 15 euros me parece barato. ¿que costaba el original?

Pues si si quieres sub mas fotos, de toas formas creo que lo tenias que ver abierto en el subforo de clasicos del audi quattro....

Con esas 4 cosucas ya parece otro, le da otro aire. un saludo.