valenciaga

paño fuera y a ver que a pasao......

en el 2.3 recomiendan cada 120.000.

estas bombas en cuanto empiezan a sonar, sabes que su vida tarde o temprano se va a acabar, casi seguro que tu problema sea ese. A mi me sonba muchisimo, cada vez mas, y ya hasta a veces cambia de sonido, hasta que un dia llege a casa a tirones, la cambie y hasta hoy..... ¿O sea que no casca de golpe? Es bueno saberlo, por lo menos que te deje llegar a casa, aunque sea a tirones... Ya he encontrado una en ebay, no es BOSCH pero tiene la misma referencia y es de 6,5bar.. A ver si esta semana la cambio.. gracias y S2 lo bueno esque como va sumergida en el deposito y no en los bajos se cambia en casa con la gorra, yo puede acoplar la de un audi 80 2.3 tambien que es algo diferente pero la pude acoplar. y a esta no se la oye nada igual la mejoraron....no se.

Vale pues cone stas cosas que nos as dicho ya te podemos decir algo, para empezar esta claro que quattro si en el lugas donde vivis suele nevar. Como lo vas a utilizar a diario, yo lo cojeria con la menor cilindrada posible. Pero lo mas importante esque este mas o menos bien, que no te tengas que dejar otro tanto en arreglarle. aqui te dejo mi coupe en la nieve, y sin quattro jeje http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=nieve&st=0 Bonito coupe. ¿que tal el tema de piezas? porque me da la sensacion de que no se ven demasiado estos coches ultimamente y precisamente buscábamos uno de estos para preservar un clásico, del cual es muy difícil y caro conseguir piezas. Saludos. El tema de piezas no es un problema, piezas nuevas hay la gran mayoria, no son baratas por ser audi pero bueno es ya se sabe, y de desguaze tambien suele a ver bastantes cosas, ademas como el coupe comparte muchas piezas con el 8 y 90 y todos esos pos no hay problema, por ejemplo mi motor que es el 2.3 le hay a patadas en los desguezes, si ya compras otro menos comun pues algo mas dificicil pero tampoco mucho.

Vale pues cone stas cosas que nos as dicho ya te podemos decir algo, para empezar esta claro que quattro si en el lugas donde vivis suele nevar. Como lo vas a utilizar a diario, yo lo cojeria con la menor cilindrada posible. Pero lo mas importante esque este mas o menos bien, que no te tengas que dejar otro tanto en arreglarle. aqui te dejo mi coupe en la nieve, y sin quattro jeje http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=nieve&st=0

a mi no me llega a a los 15, pero cerca anda 13,5 o 14 (440 km un depositosi llegar a la reserva), pero por ciudad todo el tiempo, y tambien con alguna estrujada. Lo que han dicho por ahi del sonido, es increible, hipnotiza (de ahi los 14 litros) s2 y que no le sacas de ciudad, y este coche pues no esta diseñado pa eso.....

Creo que se llaman "tubos o fundas termoretractiles" S2 Si si asi se llaman, pues aciendolo asi queda de vicio, metes pa funda por el cable , lo estañas , desplazas la funda termoretractil hasta la parte estañada , le das calor con un mechero mismamente y queda de lujo y pa to la vida.

estas bombas en cuanto empiezan a sonar, sabes que su vida tarde o temprano se va a acabar, casi seguro que tu problema sea ese. A mi me sonba muchisimo, cada vez mas, y ya hasta a veces cambia de sonido, hasta que un dia llege a casa a tirones, la cambie y hasta hoy.....

Yo no aria los emparlem con regletas en vehiculos, con las vibraciones se suelen partir los cables, como mejor quedan es estañandolos y poniendo de esta goma que se acopla al cable con calor que no me acuerdo como se llama y en su defecto con cinta aislante.

Es normal... el coche solo lo vemos nosotras. Si yo tambien le veo 1 poco, pero me gustaria no verle por que para lo que hay que ver........

yo solo tengo el grado medio.....

A que precio? pos no me acuerdo por que hace ya unos años pero unos 30 euros creo.....

Si tienes un motor de los mas comunes que hay el 2.3 vas a un desguaze y les hay a patadas eso si lo que te dure eso ya es arriengarte......

Yo les compre por ebay pero eso si ebay alemania que para nuestros bichos es donde mas hay. www.ebay.de

No oyi yo a mi chica del foro nunca la cambiaria por ninguna tunera con pintas de guarrilla......jajaja. un saludo seresmi.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...77936&st=15

Yo tambien e visto este un dia y tampoco le conoce nadie......

<_<

De hacerlo iria a una tienda pa que iria la cosa mas rapido, y te le enviaria contrarembolso, que ofreces por ello 20 eurillos tal vez?????

se nos va un poco no?????

colectores y escape que? pulidos, cambiados por otros mejores???? Se noto cuando le izites eso que anda mas? Rebajar 2 decimas la culata no te acortara la vida del motor al aumentar la relacion de compresion? Mas o menos precio invertido en ello, y en el cambio????? un saludo.

pues llevar unos sliks en invierno 1 poco mal e......

yo tambien lo tengo pero esque son una pila paginas. igual me lleva un mes escanearle.

Cambiar de coche? queva.. a este todavia le quedan muchos kms. por rodar. Simplemente era curiosidad porque en los repechos se me muere y tengo que andar reduciendo y tal... este coche quitando un par de pijadas va perfecto. Na no puedes hacer nada, es un 2.4 dielel a pelo. PD. aprovecha las cuestas abajo para cojer carrerilla y pisar a fondo.jajajaja. :shocked:

Anda que le podia a ver puesto mas tiras que yo creo que se a quedao corto, el que lo compre QUE LAS QUITE INMEDIATAMENTE. Es de los motores que mas me gustan para los coupes. Seguro que gasta menos que el mio y anda mas.