elfonta23

Hola angel, dentro de ese mucho de carretera que haces, ¿conduces mucho de noche? Si la respuesta es afirmativa, no lo dudes el led, para mi alumbra mejor que el xenon de este modelo ya que es poco potente comparado con el anterior. El mmi plus es mas completillo que el otro pero no te creas que mucho más, sí la chulada de virtual y el equipo un pelín más completo, pero para navegación el mmi normal lo hace sobradamente por que además puedes completar con la navegacion del movil y esa en plus y normal es la misma. El touchpad para meter los datos es lo que si es mejor que el normal carece, pero vamos es parar meter la navegacion o utilizar el comando de voz y arreando. Yo desde luego para mucha conduccion la luz buena lo primero y si le pones matrix lo bordas, en un renting poco mas te va a subir el precio del alquiler, es renting o leasing?

Naya a poco que salgas a carretera vas a tener chinazos en todas las lunas que pongas, no se libra ninguna. Uo en la del citroen lo tengo lleno de chinazos con 6 años, es la de origen. En otros coches cuando he cambiado lunas siempre me han aguantado menos que la de origen, deben ser como las baterias. Espera a que vaya a mas por que ya te digo pongas la que pongas vas a tener chinazos enseguida, y no los veo tan graves esos, lo tengo yo peor de bichos solo jajaja.

Mas discordia voy a sembrar, yo en principio la aguantaria, si fuera a mas la cambiaria sin dudarlo. Ahora la discordia, se de concesiones oficiales que llevan a cambiar las lunas a talleres especializados, tu les dejas el coche y algunos lo llevan a tipo carglass. Yo hw tenido esperiencias de todas clases con las lunas, un par me filtraron agua y fueron cambiadas en sus respectivas concesiones. El jefe de taller de otro coche me dijo que los llevaban ellos a cambiar a una marca especializada como carglass por que lo hacen mejor. No es lo mismo un operiario que cambia 20 lunas al mes a uno que cambia 500, palabras textuales, lo que si le exigian la luna con el logotipo de la marca. Habra casos como todos ya sabeis que esto depende de personas y las hay mas habiles y menos. Yo las ultimas que he cambiado lo he hecho en una marca no carglas y perfectas con sensores y todo bien.

No te creas que los xenon alumbran tanto, mas que las halogenas si, alguna excepcion entre ellas, pero no es la panacea del xenón. El xenon que monta el b9 es uno de baja intensidad o potencia, es de 25w, alumbra pero no como deberia un coche de esta categoría, lo suyo es minimo de 35w que esos montan ya lavafaros, pero... Es mas yo he visto y probado las luces del a4 b9 y de un triste a1 con xenón, bueno pues alumbraba con mas alcance y mejor el a1, con 35w y lavafaros. Cosas de audi. En cuanto al led, yo al principio lo pedi con led normal, no me gustan nada las luces de dia que monta el xenón, y me dejaron uno con matrix para probar de noche, al dia siguiente llamada al comercial, eran 500 euros mas que merecen mucho la pena, no se como lo vas a pagar, pero merece la pena por poco mas no te arrepentiras.

Pueden ser matriculas legales, hay numeraciones que utiliza la policia o diferentes funcionarios, lo que no se es el por que. En salamanca hay un citroen c4 modelo a partir de 2011 con matricula del año 2004, y pregunte y era de un funcionario de prisiones. De todas formas si ves a la policia local o guardia civil se lo puedes decir que no esta de más, no vaya a ser que sea.

En principio si se debe poder ya que cumplen equivalencia, en la norma no especifica si de invierno, verano o m+s, de hecho es que son todas las medidas que recoge la pegatina en este caso son equivalentes pero no recogen todas las que son, simplemente una muestra. De todas formas en unos días te digo con mas seguridad puesto que tengo un amigo que trabaja en uno de los mayores grupos de distribución de neumáticos de España, y el sabe ya que es técnico de i+d en grupoandres.

La 235 45 18 no vas a tener problema pues es equivalente y esta dentro de todos los margenes legales. Lo unico es la velocidad del odometro que te pueda dar un pelin de error pero que tambien estaria dentro de los margenes. Yo en un coche anterior lo lleve asi con equivalentes desde nuevo y sin problema, ademas en la casa con el vagcom me cambiaron la medida del neumatico para que el velocimetro me diera la velocidad con menos error, pues error tienen siempre de ahí lis margenes de los radares.

Por comodidad yo iria al 45 Llena mas el hueco del paso de rueda y amortigua mejor la carretera por que de la otra forma lo que haces es bajar la anchura del neumatico. El 40 es un porcentaje no una medida, es el 40% de la anchura del neumático. Yo es lo que hare lo mas seguro pasar a 235.45.18.

Precioso, a disfrutarlo con salud compañero.

El izquierdo bajará en los modelos ingleses, o de conduccion a la derecha digo yo.

En el articulo que he puesto antes pone que mide 8-9 cm mas la versión para el mercado chino y que tiene 4 cm mas de batalla, asi que yo creo que si cambia. En el mercado chino hay modelos europeos que son mas largos que en nuestro mercado, no me digas por que si los chino son mas chicos y debían entrar mejor, jajaja

El b9l es un poco mas largo, unos 8-9 cm. http://www.autobild.es/noticias/audi-a4-l-confort-por-para-china-288143

Iguales que los de alagar son los mios, no son los tipicos de toda la vida, ahora no me doy cuenta de como tiran el agua, luego lo compruebo.

Hola yo he estado mirando el mío ahora por lo que habéis comentado, y los trae de cortina por lo menos por fuera, el diseño es diferente al de los agujeros de toda la vida. Mañana le hago unas fotos o un video a ver. El coche es de mayo de este año.

Totalmente de acuerdo, es un pack que trae la guantera esta, la cerradura en la principal, el posavasos en el reposabrazos trasero y la red del maletero, pero yo también creo que tenia que venir de serie, y de huecos mal, muy pocos, por que la guantera refrigerada si, pero no entra nada, tengo un Citroën en casa que también la tiene refrigerada y entran dos botellas de 1.5 litros y un par de latas y es un c4. Todas las Premium te lo hacen, si te puedo decir que el mercedes clase c traía mas huecos y la guantera mas grande, el serie 3, venia poco mas menos y también tenían paquetes portaobjetos opcionales.

Joselillo ten en cuenta el margen de error del consumo al ralentí, a no ser que tengas siempre el start stop puesto, que eso no suma kilometros pero si suma consumo.

Yo tengo metidos los papeles del coche y me queda la guantera principal libre. Para las gafas no se si pondré el portagafas del tirador, twngo que mirar al tener el interior negro.

La guantera que viene con el paquete portaobjetos es esta:

Otra cosa que puedes hacer para evitar el escalonamiento que además de ruido produce vibraciones, llega un punto que si las pones en eje delantero se hace insufrible, es permutar las ruedas cada 10000 km, yo lo hago cada 8000 en todos los coches que he tenido después de que me pasara en un golf allá por el 2000. un saludo.

Una pregunta weber sin acritud, mirando en la web de euroncap, justo en las pruebas del conductor/ocupante sale una puntuación en el 2009 de sale un Total 33,3/93%, en las de 2015 sale un Total de 34/89%. ¿Han puesto a gente de la logse a hacer las cuentas ahora en euroncap? o han podido cambiar algunos baremos. Estoy convencido de que si pones dos audi a4 del mismo año y la misma prueba puede cambiar y seguro que cambia la medición siendo los dos absolutamente iguales, me explico, en una demostración de cristales blindados de seguridad he visto hacer una prueba de resistencia en idénticas condiciones pues el artilugio que daba el golpe al cristal para la prueba era el mis y en una sala de seguridad, y los cristales 3 veces que me toco verlo en cada una se fracturó de diferente forma, en una solo agrieto, en otra se fracturo bastante y en la tercera solo fracturo un poco. mismo cristal pues se trataba de una prueba de exhibición del cristal para actos anti vandálicos. Y para tomar unas cañas no hace falta apuestas ni ver quien mea mas lejos, se toman y punto, cada uno pagamos una ronda.

No es negar, es que han endurecido las pruebas, si le hacen al b8 estas ya te digo yo que queda por detras fijo. Lee: http://www.mundiario.com/articulo/a-fondo/reforma-test-euroncap-trae-cabeza-fabricantes-comerciales-y-organismos-publicos/20150428235852029690.html Y respecto a lo qie dices en caso de hostion te va a dar igual, ningún choque es ideal como en las pruebas, date cuenta a la velocidad que hacen esas pruebas, en la realidad varian 5000 factores. Conozco un caso de un accidente en un calse s y matarse a unos 110 segun atestado y un laguna salirse en el mismo sitio a poco mas menos la misma velocidad y solo partió pierna y cadera. Asi no os rayeis y conducir con cuidado para no tener ningun accidente, o es por probar los airbags jejeje

Pues mira las ruedas son Continental contisportcontact 5, los tapones de las valvulas negros y el coche blanco para hacer contraste con ellos jajaja Yo la suspensión la ví alta cuando trajeron el primer pedido que hice, el que vino sin VC, y fue lo primero que pedí al hacer el pedido de nuevo, más por estética que por cualquier otra cosa. Son solo 2cms de diferencia, pero según por donde te los metan molestan jajaja, pero para mi si aportan una imagen un poco mas acertada. Un saludo joselillo

245/40/18 y suspensión deportiva. No se si vendrá con o sin aislante, pero puede ser que sea de otro fabricante y que venga de menos calidad, no se, el día 2 me dirán a ver que pasa.

El mio coincide con la fabricación, lo mio es tener suerte que se dice por que también me comi lo del virtual copkit. http://www.autobild.es/noticias/paron-cuatro-dias-produccion-audi-a4-audi-a5-316035

Fest cuando esta fabricado el tuyo? El mio se fabrico cuando el paron de los aislantes y cuando el terreno es rugoso lo noto tambien rumoroso en el rodar pero grillos no tengo. Me lo van a mirar el miercoles, pudiera ser tema de aislantes.