Churro26

Bueno, os comento mis experiencias personales con el cinturon: Montamos yo y un amigo en mi coche, hicimos el tonto, luego en el suyo (un r9), dentro de la zona de un pueblo (Reinosa), se pone en plan rally tira de freno de mano y se le atasca,en 300 metros un hostion guapo de los del morro doblado (menos mal que era un r9 de 75 cv y acelero poco), le desplazamos el eje trasero a un ibiza y todo, no me paso nada, solo me di un leve golpe en la rodilla gracias a que me le pongo nada mas montar. Otro un golpe frontal con un passat 32b en en puerto de Palombera contra un nissan (se le fue con el agua el nissan), 505.000 pelas de averia de hace 15 años en el passat y 800.000 del nissan osea un señor hostion, y ni un rasguño (yo iba de acompañante).

Hay madre, cada uno que haga lo que le salga de los huevos (liberalismo) mientras no haga daño a los demas, pero tambien opino que si no te lo pones eres gil***ollas. Me encanta el tema de la sociedad, y la administración... ...fran esa multa se utilizara para apadrinar a un banquero, para sillas de despacho cojonudas, audis a8 y demas cosas importantes que todo eso sale muy caro, ademas ZP tiene que recuperar los euros que regaló.

Y digo yo, ¿como c*** se os jode?, ¿llevais agua del grifo? A dia de hoy no tengo consumo de agua, pero por llevar agua de grifo se pudrieron los tapones del motor (anterior y chapucero dueño) y la culata tiene una buena picada aunque aun esta bien. No os imaginais la de problemas que se ahorran con una m**** de refrigerante aunque sea de carrefour.

Churro26, ¿a que se refiere con "sensor plate"?, que si se mueve facilmente hacia abajo pero cuesta hacia arriba, el cilindro de control esta chungo...... En el mio, el "pistoncillo" se movia bien hacia los 2 lados, aunque a veces hacia arriba se notaba algo de resistencia, pero minima, como si rozara algo con la pared del cilindro...y tambien goteaba gasolina por dentro del cilindro..¿es normal o deberia ser casi hermetico y permitir solamente el movimiento del piston en el cilindro sin permitir el paso de gasolina? Es eso si se agarra hacia arriba esta mal y hay que limpiarlo bien, si no se arregla asi a cambiarlo, el sensor plate es el plato que actua sobre el piston al chupar el motor. Cuando das gas se abre la mariposa y tira del plato sonda "sensor plate" hacia arriba y mueve ese piston, si esta agarrotado no le da al motor la gasolina que pide y da tirones, osea, el cilindro de control es como el grifo de la gasolina. Yo quite un distribuidor porque goteaba, debe ser hermetico, pero creo que los retenes del cilindro de control los venden,al menos para el mio salen en vagcat y valen 10 euros. Si le subes de mas puede que gotee, porque si te fijas el maguito de la admisión tiene un tope igual es eso :drool: si no pones el reten nuevo y listo. Tambien puede estar duro por tener "presion de mando excesiva", que eso es tema mas lioso, sobre todo en la ke-jetronic porque en la mia se puede ajustar con arandelas nada mas, la presión de mando le da la resistencia adecuada al cilindro de control segun la temperatura del coche y las lecturas de la sonda, es una presion hidraulica que regula la resistencia de ese embolo, y usa la misma gasolina como liquido hidraulico (de ahi que estos coches son los que mas protestan si les pones gasolina mala y a los 4 dias a la m****).

Madre mia!!!, jajjajajaa menos mal que no lo hizo alguien famoso, entre esto y que en inglaterra el 80 vale 75 libras jajajja

Madre mia!!!, jajjajajaa menos mal que no lo hizo alguien famoso, entre esto y que en inglaterra el 80 vale 75 libras jajajja

Ya te digo jajaja, tengo un coche de 100 libras pero como nunca lo voy a vender el mio no tiene precio ( o va para chatarra despues de un golpe o averia gorda, o lo dejo indefinidamente de recuerdo).

Mira que sea la misma referencia (llevan una chapa con el numero), la pones y listo, si la tienes que limpiar ya sabes como pero has aprendido por las malas.

Pues hombre, sin el muelle cuando esta frio no bajara el cilindro de control y te ahogara el coche (arriba esta el paso de gasolina abierto a tope), porque despues baja porque coje presión hidraulica una vez funciona la bomba del coche. Si el muelle es el de cilindro de control puede ser eso perfectamente, pero los tornillos allen de arriba si que son sagraos, son para que en la bosch regulen lo que va a cada cilindro.

jod**, mira que yo le cuido, me jode llevarle a Santander y todo, cabrean mucho los golpes de los listos, aqui a todos nos ha tocado, yo le parapeto al lado de columnas y demas, nunca al lado de coches descuidados, ni en esquinas, ni nada pero esta todo lleno de cab***es.

En serio, ¿no saldria por el hueco de la consola central el radiador de la calefacción?, ¿alguien intento sacarlo por ahi? El proximo que joda una calefa que lo intente, espero no ser yo el que lo pruebe.

Copy paste del manual: If the sensor plate can be moved downwards easily but has a strong resistance to upward movement, the control plunger is sticking. Remove the fuel distributor and clean the control plunger in fuel. If this does not cure the problem, a new fuel distributor must be fitted . Osea, sacar el cilindro de control (solo eso nunca abrir por medio el distribuidor puesto que sale para abajo, esto no lo pone pero aviso), limpiar en combustible y si asi no se arregla poner uno nuevo... ...podias haber avisado que si me pillaba en la ruta habitual (Santander Reinosa), te le habria echado un ojo en plan forero solidario.

Solo se puede desmontar el embolo, si has abierto al medio quitando los tornillos torx le has jodido y no lo monta ni Chuck Norris. Si solo sacaste el embolo mira que no se haya trabado arriba. Patxi solo saco el embolo porque lo demas no se puede desmontar (salvo donde los reacondicionan) la limpieza viene en el manual del golf mk2 y mas coches pero pone solo el embolo nunca lo demas.

De marcador supongo que si, yo tengo un passat ahi abajo que llego a lo negro de los numeros bajando saltacaballo (paso mucho de 220). Ahi tengo la revista en que lo pone, y tengo pruebas del s2 normal tambien pero por vagancia no las escaneo.

Afortunado eres el mio que se conforme una temporada sin chuparme dineros, de trapecios no tengo holguras, de copelas puede que algo pero de levantados en el gato tienen todos holgura de ahi es como si fuesen posados sobre ellas porque bajados ni se mueven.

Menos lobos caperucita que el rs2 pillaba 262... ...y con ruedas de serie y nuevecillo.

Jaja pues debe ser, por que un perfil 30 tampoco, pero un perfil 40, 45 por ejemplo, con unas bonitas llantas, queda perfecto. Las llantas están guapas,le dan un nuevo aire al 80. Creo que tu coche lleva las ruedas mas pequeñas del foro, y el mio esta en el segundo puesto, hoy arrime unas 13" con perfil 70 y eran mas altas que las mias y las 195/50/15 son mas bajas aun (asi tienes mas aceleración).

Seguro que miraste las correas?

Yo con esa litrada saco media de 160, pero bueno, es lo unico bueno que tengo porque anda lo justo el coche.

Yo empiezo a ver la ausencia de perfil en llantas gigantes horrorosa, sera que me hago viejo...

A mi no me vibra nada de nada, ni a alta verlocidad (osea ni a 180 vibra el cab***). Vibraciones por gil***olleces: -.Tornillos de la rueda flojos (es gil***ollez pero muy peligroso). -.Ruedas traseras sin equilibrar (yo las llevaba sin equilibrar y me temblaban hasta las orejas). -.Ruedas "sentadas" (al dejar mucho tiempo el coche parado se deforma la carcasa del neumatico y vas a saltitos como si fuera un plano de los f1). Temas mas gordos: -.Palieres -.Rodamientos -.Dirección -.Discos de freno hechos migas (uno de mi pueblo les cambio al faltarle trozos ya)

Mira la correa de la bomba de la servo, igual esta floja y patina al hacer fuerza.

Hostia!! 20 euros por una put* llave!! Mi padre compro un juego de puntas torx a un comercial que pasaba por alli mientras condificaban la llave del coche y costo 30 euros. La verdad es que tiene buena pinta y no hemos partido ninguna punta tirando a lo bestia.

Que alguien lo compre, y lo destunee, esta pidiendo que lo salven. Es horroroso pero no se le ve mal tratado.

No, son las farolas No creo, esta en el garaje, pero son reflejos, si te mola ponte un pomo de neon B)