Churro26

La gracia es que nos hagamos uno en español para nosotros, para cuando se joda algo no mirar solo los audi en el desguace.

026198401A referencia bielas audi 80 25 026198401A 1 set: connecting rods (bielas, son las mismas para estos motores y a su vez las mismas que los motores de passat y santana de abajo) / JN,DZ,RN,NE, SF,SD,JV,PP, RU,RNA,PM motores 026198401A referncia bielas passat santana 1985 (son las mismas que para los motores de audi 80 con las siglas de arriba) 1 set: connecting rods motores / DS,JU,JV,DT, EP,JN 053105101H referencia cigueñal crankshaft (cigueñal). / SF,JN,DZ,SD, RU,PM,RNA,3A DIESEL:JK, T-DIESEL:RA, SB 3A (es el mismo para el 90 cv y 112 cv gasolina y turbodiesel). Los bloques 1.8 son compatibles entre si la mayoria (porque no me atrevo a decir todos), entre vw y audi (motores de 1781 cc). El arbol de levas del motor dz es identico al del motor pb del golf 2 gti asi que son compatibles. La bomba del agua de los motores 1.8 gasolina es intercambiable tambien entre modelos audi y vw de 1781 cc (golf 2, santana, passat 32b, audi 80 b3 y algun b2). Las puertas delanteras y traseras del audi 80 b3 y b4 son intercambiables (el b3 no trae refuerzos de aluminio). Inyectores audi 80 1.8 E y 90 2.2, misma referencia y modelo, intercambiables (el 90 trae uno mas nada mas)(para modelos con inyeccion k jetronic).

esta muy bien para un coche de tan solo 20 años, ¿no?.

Pues como note cierta ironia le he tirado unas fotos es mi coche hace nada. Esta a falta de quitar unos leves desperfectos aun (consola un poco desprendida y pequeña grieta en moqueta al lado del acelerador).

Mi b3 no es ni super ni nada pero tengo el gusto de ver como anda mas que antes siendo yo el que desmonta el coche tengo de sobra para matarme, coje 200 de marcador en autopista facil. Se lo que es un coche de sobra. Y te dire que el "tiburon" normal tenia unos pedazo de 70 cv que seguro que me ponen colorado el tiburon bueno tiene 2.2 litros y 109 cv, y una punta de 175 el "super" b3 da 120 largos en banco y es el motor "pesimo" de un golf 2 gti

jod** CON VW!! 140 cv con un 1.4, y hace 20 años renault sacaba 1000 cv con un 1.5 turbo. Esta todo estudiado de hace años pero los cab***es nos racionan la tecnologia para vendernos cosas nuevas. A mi lo que me mola es el look viejuno de la carroceria no me importaria una mecanica mas moderna, pero que se dejen de cuentos de CO2 que es comida para plantas.Cualquier dia nos miden las emisiones a los paisanos jajajaja.

Calculo que unos 10 o 15 desde que se me remató el segundo cilindro, no andaba nada de nada, aun consume aceite pero me bajara mas el consumo porque lleva 1700 km. El consumo permitido es de 1,5 litros a los 1000 con 20 50 y a dia de hoy esta en unos 300-400 cc a los 1000 con 15 40 (que le pones tu?), y me llego a gastar medio litro en menos de 200 km. despues del reventon Aqui hablan de los 1.9 diesel de esos que no tienen nada de nada, eso es irrompible en cualquier marca son motores muy lentos que no pasan de 4000 rpm.

No es por jod**, pero creo que tenemos el tope de gama hasta que salio el 16v... ...el mio coje velocidades ilegales con facilidad y no es un pepino pero le planta cara a la mayoria de los coche actuales normales de ciento y pico cv... Para que lo sepas este coche lo habia de 75 cv y de 63 cv asi que no creo que andes mal, si te sobra dinero abre el motor y pon aros nuevos, son los 200 euros mejor gastados en el coche de todo lo que le hice (otros ponen defensas de poliester) desde eso es otro coche sobre todo en medios y recuperaciones.

Oye borja es cierto que el 80 1.8E consume menos de 8 litros en autopista, me lo han dicho varias personas mayores (sesentones, uno un vecino temporal que va y viene desde madrid), les sale a 7 litros a los 100 o 7,5 y lo dicen con sinceridad , incluido al viejete que me le vendio. La conducción agresiva es lo que tiene, cuando tu piensas que vas tranquilo eres mas bursco que una persona mayor. Tambien me dijo un mecanico que este coche gastaba poco, lo que pasa es que no le llevamos bien, el acelerador no es electronico y no absorbe nuestras brusquedades. En el mio la segunda mariposa estaba durisma cuando le compre (no se abria nunca), estaba tan dura que cansaba llevarlo a fondo (no se abria en la put* vida). Como ejemplo a mi un tdi de 110 me gasta 7 en autopista y le he sacado ocho litros largos de media, a mi padre nunca le llega a 6 litros y medias de hasta 5.

Pues puede ser la bomba que no va con la diagnosis supongo (edito si la bomba es nueva lo mas probable es toma de aire). Te recomiendo mirar todos los manguitos de la admision, en un passat estuve 4 meses detras de los tirones en caliente y era un manguito rajado que solo cedia en caliente al ablandar la goma con el calor y la grieta estar escondida. Hasta un amigo mecanico me dijo que igual le llego su hora y era solo eso.

Lo del super 5 se llama mito, clasico, o como quieras llamarlo, son coches que marcaron una epoca y que escasean mas que los nuestros, sobre todo en perfectas condiciones. P.D: Yo tampoco cambio mi audi por el AX, por eso tengo ambos Elemental,la mayoria les pillo gente que solo sabia dar acelerones o estrellarlos y no quedan y como el nuestro no hay dia que no veas 2 o 3 en cualquier ciudad de España. Es el mercado, es mas excaso que el nuestro y vale mas. De ejemplo el 124 que fueron todos a la chatarra porque no los queria ni dios y como ahora no quedan valen dinero, y para mi un 124 de mito poco (salvo para torrente). Por cierto el r5 basico es una m**** en grado superlativo jajajaja, es una pena que nadie quiera conservar utilitarios para ver como eran de espartanos (aunque sean una m**** deberia conservarse alguno para que se sepa como eran).

Lo del copa turbo se llama especulación, y el mio no lo cambio por un ax

Yo soy antifibra, en 4 dias adios dinero (rajas mil) y ademas queda horroroso y se carga la aerodinamica del coche. Pa defensa tuning la mia del barrote de encofrar jajajajaja, nadie la ha vuelto a deformar.

Buah, no se si era peor el r5 o la conductora que peligro, pero eso, que parecen 4 plasticos mal pegados el interior y los asientos una tumbona del carrefour y no hablemos de que no era ni de inyección.

Pues nada fui en un r5 de 1989 que regalaron a la prima de mi novia y me di cuenta del nivel del vehiculo que tengo para su epoca. El r5 ni cinturones detras tenia, 4 plasticos mal pegados de guarnecido, ni DA ni nada, ruido, vibraciones, sensación de inseguridad. Total que si comparas el coche con uo nuevo igual no se ve la maravilla que era en su epoca un audi.

Ya te digo que si... verde lago... en fin, y pensar que mi padre lo iba a comprar en rojo... pero a mi madre le parecia demasiado "juvenil"... que gordo estaría en rojo el abuelo. El rojo dura muy poco integro, cuando quieras les tiro unas fotos a los 80 rojos con pintura de fabrica... ...nunca me comprare un coche rojo por la mala vejera que tiene.

Vaya tumbada, jajajaja tumba mas que doohan.

Gracias a dios tenia razon, ya me había puesto colorado y dudaba de mi mismo no sabia que los primeros modelos llevaban regulador con abs combinado.

Yo lo traigo de serie, es lo que mas me mola del coche, me acuerdo que mi novia me dijo que no la gustaba eso, ya ahora lo abre un dia si o otro tambien. Como consejo, desmonte el tapizado del techo porque se soltaron las grapas del techo corredizo, la cosa iba ultrareforzada asi que yo no cortaria por ahi sino por el techo que me daria menos miedo que cortar la estructura de los marcos de la ventana cosa que veo una salvajada. PD: que te diga lo que quiera el tio pero el metal se destempla al soldar y pierde un poco de fuerza.

Mi color es una put*da, no es ni verde ni azul pero ya me he acostumbrado y hasta me gusta.

Apoyo la moción, yo conduzco con el culo y se me va a 12 y mas...

Sip, si hasta hay un grifillo para rallies que lo regulas tu "a ojo" lo del reparto de frenada.

Basicamente pillamos unos platinos. Jajajajajaja, es broma, jajaja lo unico que tiene el 80 electronico ademas del relog es el encendido

Se aprietan los lados del clip metalico y tiras, deberia salir.

Yo tambien soy de barrio y no soy asi jajajaja. Para los que sean de Madrid, pues soy de Carabanchel y he estudiado hasta los 18 en Villaverde, entreno muay thai en Useras.... Y eso te da una humildad y tal, pero no quita que seas un tio educado y con los pies en el suelo hombre... Aun asi Churro, tuvo tiempo mas que de sobra para defenderse de las acusaciones que se le hicieron en DOS post, de cada dos post que abre 3 son mentira, ETC ETC ETC... No defendamos lo indefendible. Que es un mentiroso se sabe, pero a mi me entretiene, es como el cine, es todo mentira pero divierte.