Churro26

No vale de b4? La verdad es que es para mearse de la risa como lleva este coche el deposito ahi guardadin en el maletero

Bueno, yo sigo en mis 13, en el manual no viene como averia el clavarse. Pero bueno paso de discutir. Suerte morgar con el coche, yo paso de decir nada bueno del mio no sea que me oiga y se me rompa algo

Yo ni de coña, vaya risas me eche subiendo pa mi pueblo dejando atras un a4 tdi de 110 cv, lo mejor es una lata para que se te pique un poco el personal, me gusta mas el lobo con peil de cordero que fabircarme una oveja con piel de lobo. Hostia, he pillao 180 de marcador cuesta arriba con el pique (en 4ª), hostia como me ha mejorado el coche, a veces es mejor una puesta a punto que trucajes y mariconadas. Yo creo que con los 195 reales que pilla el coche sobra, es muy rapido en autopista aunque no sea un avion y yo solo ando en autopista.

No hay nada malo en hecharle un poco de pasta, mal no le va a hacer ninguno, y bien puede que con el tiempo si se lo haga. Hombre, falta no hace, cada uno que haga lo que quiera, yo el mio le limpie bien y las puse, no tiene ninguna perdida y no lleva ni gota de pasta.

Es una put*da que todos se estrellen contra ti, de verdad que lo siento.

Las juntas nuevas se ponen sin pasta

Motor kr 1.8 16v del golf 2, barato y efectivo, homologable. Con el de serie levas, linea de turbo diesel y filtro, adelantar el punto y si quieres rebaja la culata.

espero que no sea supersticioso

Alguien sabe si este rumor es cierto? viendo como esta el pais me parece muy verosimil, tenemos una ministra de economia que tiene un master en economia :crying_anim: un pepiño con primero de derecho...

Es que no es para acciones legales y devolver el coche por eso ni de coña que no es un chandal o una batidora, en la ley de consumidores y usuarios esta contenida la regla de la proporcionalidad para el ejercicio de la garantia, osea no le puedes exigir un medio de satisfacer la garantia de un coste exagerado. Cambiar un coche entero por un problema electrico es desproporcionado, en ningun juzgado te van a dar la razon.

jod**, a mi ademas de llevarlo ahi como equipaje, parece que hace de refuerzo de torretas :crying_anim: , porque si no lo logico es que fuese de plastico y no de chapa.

A mi padre se le pico el del mini que tuvo en 3 años (coche nuevo), eso es porque la gasolina tiene agua (mala gasofa, la rebajan con alcohol), lo vacias y limpiar sabemos todos. ¿una maquina de presión? A mi me ha dicho que limpie el mio pero me da pereza, no se ni como esta, luego se nos jode la inyección (no me extraña) a ver si limpio el mio tambien.

A ver, señor "tengo razón y punto" : No es que no tengas ni put* idea como dices irónicamente, si no que te encabezonas en un punto y no ves más allá de tus narices. Si son rígidos pero se llenan de aceite, ya no son tan rígidos. Si se nota cierta esponjosidad al apretar es porque no son rígidos. Y el taqué del video no tenía esa esponjosidad que tú comentas : estaba clavado !!!!! Ahora bien, siquieres verlo o no quieres verlo, es cosa tuya. Saludos y , por mi parte, tema zanjado. No tengo razon y punto, igual me puse borde, me refiero a que no se nota tacto de metal pero no lo hundes medio milimetro ni de coña, hace 5 dias que he tenido unos taques en la mano y no eran de mi coche. Sigo pensando que tengo razon, porque es evidente, pone en el manual que no deben ceder y no ceden. Mi vecino pensaba igual que tu, que los rotos eran los que no movian pero no es asi. Luego si puedo subo la foto de la parte del manual de revision de taques para intentar convencerte porque no es bueno tener ideas erroneas, yo tambien me confundo como toda persona, lo que pasa es que me molesta mucho que me quien la razon cuando estoy seguro al 100% de que es correcto lo que digo y quiza fui algo borde.

No, no, viene en el manual que no tiene que ceder al empujarle, si cede esta mal. Y contestando a antoño sobre el motor ds a mi me gastan todos los coches aceite porque los llevo muy revolucionados, pero gasta lo mismo de toda la vida (en los consumos correctos del manual), ahora tira un poco por el reten de las levas que tengo que cambiar porque se ha puesto viejo. No hace ni un leve "porompompero" de fallar.

Eso no vale, sacarle partido se le saca con dinero, unas levas es lo mejor y linea del turbodiesel (preparacion barata) que es menos restrictiva. El mio lleva segmentos nuevos y se nota un monton la mejoria sobre todo en bajos y medios (estos coches suelen haber perdido potencia). Mirate esto ruido gordo sacaras fijo y con suerte 1 o 2 cv Se puede adelantar el encendido pero mejor que no lo hagas si no pones 98, yo si le preparo posiblemente ponga unas levas de 266 grados para no perder medios que es lo mejor que tiene el coche, o eso o un motor kr del golf 1.8 16v que al final es menos lio y pilla 7000 vueltas,comparte inyección y soportes lo malo es que estos motores suelen estar reventadillos.

Yo aun dispongo de un motor ds, cojonudisimo 230000 km y nuevo, en un passat 32b que usa mi madre para la compra.

Ten cuidado con esa maniobra amigo RomuloTDI. El día que el que vaya pegadito a tí (mal hecho), pises el freno (mal hecho también) y no le de tiempo a clavar el freno... Os veo a los dos estampados como una calcamonia... Y luego podreis seguir discutiendo los dos en el cementerio quien tenía razón... Así que a ver si entre todos, podemos ser un poco más prudentes y no tratemos de lar lecciones a nadie (yo el primero). Lo que romulo quiere es hacer un brico en la autopista y que conviertan su 80 en un 80 compact tipo a3 para poder aparcar mejor

Pues de ahi me vienen la sospechas de agujeros muy grandes, y embudo on forma de kit de reducción de potencia de moto, jajajaja.

c***!!, otro post de que no tengo ni put* idea El taque es hidraulico para recuperar el juego de la valvula, y como amortigue la valvula no abre porque la leva actua sobre el taque, debe ser rigido y se va cargando para que la valvula siempre abra bien. El taca taca de taques es el ruido del taque al ceder porque estan reventados y no guardan aceite dentro para que les de esa rigidez y golpetean. Como ejemplo os pongo los taques mecanicos, son rigidos(los autoajustables), y los hidraulicos son "rigidos" pero a su vez recuperan el juego de valvulas al llenarse de aceite, y como digo, si ceden la valvula no abre bien, por algo donde va el aceite se llama camara de alta presión, el aceite va a alta presión y le hace rigido y que no ceda al empuje de la leva. Tambien les hay que son macizos y habia que hacer reglaje de valvulas, el 600 llevaba reglaje de. A ver quien me rebate todo esto. por ahi pone que como el taque pierda aceite no va... Los taques en buen estado son rigidos aunque se nota cierta "esponjosidad al apretar" porque la rigidez se la de un liquido, si le aprietas y lo echa todo para afuera esta roto porque no funciona la valvula antiretorno de la camara de alta presión. Citando el manual de taller para saber si esta jodido un taque empujarlo con el motor caliente y si cede tirarle. Tengo razon y punto, si no os lo creeis peor para vosotros.

Para mi que ese techo no es del coche, es acoplado, osea agujero con sierra de calar y ale.

pues eso es que esta bien, los que estan rotos son los que se mueven porque no guardan el aceite en la camara de alta presión al romperse la valvula antiretorno que tiene, si no hiciese fuerza y estuviese blando no levantaria la valvula (osea no estar clavado) ,asi que no se para que hace eso, sera para quitar el aceite viejo nada mas.

Como compensación te deben pagar todos los perjuicios que te cause la falta del vehiculo, gastos de desplazamiento y demas problemas derivados de la falta de vehiculo o compensarte poniendote un coche de sustitución si lo necesitas. Daños no te han causado. Tampoco puedes pedir nada desorbitado, te contesto a boleo aunque soy licenciado en derecho para que te hagas una idea sin profundizar en el tema(osea que no me he mirado la ley de consumidores y usuarios hace 1 año).

No, seria excesivamente costoso y desproporcionado para el vendedor. Tampoco puedes resolver el contrato porque es un fallo de excasa entidad con respecto al valor del coche. Confia un poco en el taller, que le dejan bien al final aunque jode por ser nuevo, para eso esta la garantia.

esta restaurando motor Pues la verdad no tiene logica desmontar un taque en buen estado (lo aprieta y no cede por eso esta bien) y engrasarlo salvo quitar el aceite viejo que tenia en la camara de alta presión.

La izquierda es para adelantar la derecha para circular, si voy a 160 y viene alguien detras circulo por la derecha, hay muchos conductores que hacen esto a 160-180 o a la velocidad que vayan (los que van rapido se suelen apartar educadamente, rapido no es desbocados eh)., y otros que por sus c*** hacen de policia a 120. Si se pudiese ir asi ponia a la guadia civil a 120 por la izquierda de las autopistas y adios accidentes. Me pregunto porque el señor del audi pepino no se acuerda que los limites eran los mismos para el seat 124 y esas carreteras de mala muerte, y aprovecho para comentar que yo muy despacio soy un peligro porque ma aburro y me distraigo. Editado : No hace falta decir palabrotas y estamos hablando de coches no de partidos politicos , que cada uno haga lo que le salga mientras no haga daño a nadie, me tiene hasta los c*** el paternalismo del estado, si hubiese guerra el que "nos proteje" nos mandaria para alla de cabeza.