Joan lg

Mi opinión: Para tu edad el sportback no lo veo nada, y menos con esos 150cv diésel,supongo que sabrás que el 0 a 100 lo hace en casi 10seg y no esperes que sea un coche rápido y alegre El rojo supongo que será el misano efecto perla, si es rojo sólido no me gusta tanto, y también supongo que llevará xenón Las llantas, volante, s-line,b&o,Alcántara... bien Yo quitaría algunos extras y elegiría un motor mayor, pero al que le tiene que gustar es a ti Saludos

Es mas recomendable que el ancho de rueda sea 9" que 8,5" no? por eso de que haga al coche mas sensación de ancho verdad? Lo que no termino de confirmar al 100% es si el tamaño de buje tiene que ser 66,5mm o 66,6mm, porque en cada sitio, he visto ambas medidas; Tal vez de esa pequeña diferencia, vienen provocadas ciertas vibraciones a la gente, puede ser? Si pones 9 le podrás poner neumático 245 o 255 y se verá más ancho, de serie viene con neumático 255/35-19 y es lo que llevo yo Lo del buje no lo se seguro, pero en la página de wsp sólo hay 57,1 o 66,6, así que supongo que será 66,6 mi buje es 57,1 y va perfecto

Es la página de wsp, están todas las combinaciones de las rotor http://www.wspitaly.com/Wsp-Italy/Audi/W567-Giasone-Matt-Gun-Metal-Polished.html

En mi coche son et 52 y apenas son cóncavas y no me terminaban de convencer las antracita y al final me decidí por las otras Si tuviese un a5 se las pondría sin duda en antracita ya que quedarían mucho más cóncavas que las mías por el et del a5 Por cierto, yo también llevo los Potenza RE050A

Llevo wsp rotor en 19 desde hace dos años y perfecto, las s-line en 18 de serie vibraban a 120 y las wsp no vibran nada y apenas llevan plomos Yo creo que influye la calidad del neumático en que vibre o no,y no es lo mismo llevar unos neumáticos chinos que unos michelin pilot sport,bridgestone potenza,good year F1 y cosas así Aunque no tenga un A5 pongo unas fotos por sí te sirve de algo

Pues no sabía que era del foro... Estaba mirando fotos de piezas por curiosidad y me llamo la atención Yo al difusor no me refería,me refería a lo demás,es más, si no tuviese s-line seguramente lo tendría puesto

Mirando fotos de TT por internet me encuentro con esto: No se qué es peor, si los dos alerones,el portaplacas cromado o el símbolo S-Line y el TTR Vaya mezclote, con lo bonito que esta de serie...

Pues tu chalet en sotogrande comparte la gran mayoría de motores con seat y la plataforma del chasis mqb es la misma para el a3 8v ,seat leon, golf y skoda octavia,aparte de que la mayoría de piezas de suspensión transmisión frenos...son las mismas Para mi es más exclusivo un leon fr o cupra o un golf 7 gti que un a3 con algunos extras,con lo que cuesta un fr, cupra o gti no tienes un 8v ni con la mitad de extras y de motor No digo que un 8v sea mal coche ni nada, pero que el nuevo seat leon y golf no tienen nada que envidiar a un 8v Esta claro que sí comparamos un s3 8v , golf 7 gti o leon cupra me quedo con audi No quiero entrar mucho en discusiones de este tipo... En mi opinión ni uno es una chabola ni otro es un chalet.Ambos son, por seguir con la analogía de las viviendas, dos viviendas muy bien resueltas que digamos que el arquitecto entregó el mismo plano pero el decorador se esmeró un poco más en una que en otra. Permíteme que se me escape una carcajada el leer que un A3 o un Leon aún siendo cupra es exclusivo. Exclusivo es un RS3, pero un FR?? Hay chicos que van al instituto en un FR. Que por el precio de un Audi medianamente equipado tienes un FR "con todo"? Correcto y es una muy buena opción sin duda, pero afortunadamente no somos de mentalidad cuadriculada y habrá quien quiera un FR "full equip" y habrá quien prefiera un A3 aún renunciando a cierto equipamiento, bien porque sea este innecesario, por que aprecie algo en un A3 que un León no es capaz de transmitirle, porque prefiere el diseño del A3, o simple e irracionalmente porque quiere un Audi. Yo elegí tener un A3 con lo que para mí era imprescindible,(pondría más cosas si no tuviera que pagarlas está claro) Pero el león no me atraía nada, aún pensando en poder equiparlo con más extras al mismo o incluso inferior precio. Veo las líneas de un ibiza, y el ibiza me disgusta bastante. Si no existiera el ibiza para mí el león sería mejor coche. Para mi la escala está más que clara. En primer lugar está en A3, le sigue muy de cerca el Golf, y en último lugar está el León, si bien ha mejorado mucho y está muy cerca del golf. Concluiría diciendo que nunca han estado tan cercanos estos tres modelos. Saludoos Con lo de exclusividad me refería a que hay muchos más a3 que fr, que por cierto solo he visto uno en persona, por eso lo decía Esta claro que exclusivo es un rs3 y no un fr, jajjaaj En lo demás estoy de acuerdo contigo cada uno se gasta su dinero en lo que sea por las razones que sean Saludos Más a3 que Fr...?¿?¿ Los habrá por donde tu vives porque yo miro para una piedra y veo FR a punta pala. El a3 8V es mucho más difícil de ver hoy en día.. Por mi zona si que hay más a3 8v que leon mk3 fr, una cosa es el fr de 180 cv y la otra es los que llevan un 1.4 de 122 cv con acabado fr

Pues tu chalet en sotogrande comparte la gran mayoría de motores con seat y la plataforma del chasis mqb es la misma para el a3 8v ,seat leon, golf y skoda octavia,aparte de que la mayoría de piezas de suspensión transmisión frenos...son las mismas Para mi es más exclusivo un leon fr o cupra o un golf 7 gti que un a3 con algunos extras,con lo que cuesta un fr, cupra o gti no tienes un 8v ni con la mitad de extras y de motor No digo que un 8v sea mal coche ni nada, pero que el nuevo seat leon y golf no tienen nada que envidiar a un 8v Esta claro que sí comparamos un s3 8v , golf 7 gti o leon cupra me quedo con audi No quiero entrar mucho en discusiones de este tipo... En mi opinión ni uno es una chabola ni otro es un chalet.Ambos son, por seguir con la analogía de las viviendas, dos viviendas muy bien resueltas que digamos que el arquitecto entregó el mismo plano pero el decorador se esmeró un poco más en una que en otra. Permíteme que se me escape una carcajada el leer que un A3 o un Leon aún siendo cupra es exclusivo. Exclusivo es un RS3, pero un FR?? Hay chicos que van al instituto en un FR. Que por el precio de un Audi medianamente equipado tienes un FR "con todo"? Correcto y es una muy buena opción sin duda, pero afortunadamente no somos de mentalidad cuadriculada y habrá quien quiera un FR "full equip" y habrá quien prefiera un A3 aún renunciando a cierto equipamiento, bien porque sea este innecesario, por que aprecie algo en un A3 que un León no es capaz de transmitirle, porque prefiere el diseño del A3, o simple e irracionalmente porque quiere un Audi. Yo elegí tener un A3 con lo que para mí era imprescindible,(pondría más cosas si no tuviera que pagarlas está claro) Pero el león no me atraía nada, aún pensando en poder equiparlo con más extras al mismo o incluso inferior precio. Veo las líneas de un ibiza, y el ibiza me disgusta bastante. Si no existiera el ibiza para mí el león sería mejor coche. Para mi la escala está más que clara. En primer lugar está en A3, le sigue muy de cerca el Golf, y en último lugar está el León, si bien ha mejorado mucho y está muy cerca del golf. Concluiría diciendo que nunca han estado tan cercanos estos tres modelos. Saludoos Con lo de exclusividad me refería a que hay muchos más a3 que fr, que por cierto solo he visto uno en persona, por eso lo decía Esta claro que exclusivo es un rs3 y no un fr, jajjaaj En lo demás estoy de acuerdo contigo cada uno se gasta su dinero en lo que sea por las razones que sean Saludos

Pues tu chalet en sotogrande comparte la gran mayoría de motores con seat y la plataforma del chasis mqb es la misma para el a3 8v ,seat leon, golf y skoda octavia,aparte de que la mayoría de piezas de suspensión transmisión frenos...son las mismas Para mi es más exclusivo un leon fr o cupra o un golf 7 gti que un a3 con algunos extras,con lo que cuesta un fr, cupra o gti no tienes un 8v ni con la mitad de extras y de motor No digo que un 8v sea mal coche ni nada, pero que el nuevo seat leon y golf no tienen nada que envidiar a un 8v Esta claro que sí comparamos un s3 8v , golf 7 gti o leon cupra me quedo con audi

A mi me gusta las trasera solo con los aros,yo le quite las letras de TT el día que lo saque del conce Para mi gusto 4 salidas las veo demasiadas, no me gusta la trasera del TTS por eso,y tampoco me gusta poner piezas de TTS o TTRS en un TT "normal" Yo le pondría el difusor del nuevo 2.0 tfsi en carbono

Pues yo veo muchos más clase A que 8V, aunque la mayoría de los clase A que veo son los básicos tanto de interior y exterior,salvo alguno con kit amg,eso si , todos los que veo son el 180 cdi,para mi gusto es un coche feísimo y ortera,el otro día me subí en uno y era el 180 cdi y eso no iba ni cuesta abajo, y el interior feísimo vaya P... M.... de coche,y el dueño tan contento porque tenía un "Mercedes" El A3 para mi es superior en TODO al clase A

Menos mal que lo cuidaba como a un hijo...jaja Vaya cambio!!

+1

Vaya curro que te has pegado y vaya cambio que le has pegado al coche A disfrutarlo

La semana pasada el coche empezó a dar pequeños tirones hasta que esta semana falló una bobina y me quede a tres cilindros,así que le cambie las 4 bobinas y todo solucionado,se nota bastante más fino,son la última versión de bobinas vw/audi Ref: 07K 905 715F

Esta semana pinté el espadín delantero,las rejillas de los antinieblas y el difusor trasero en negro brillo En foto no se aprecia tanto como en persona

En alicante hay un sitio donde lo hacen, yo vi en persona un coche que tenía la parrilla ,los espejos, piezas del interior y las llantas, era efecto carbono y se veía muy falso la verdad, al menos para mi Las llantas no me gustaron nada pero en el interior al ser piezas pequeñas si que quedaba bien

Sólo sirve para poner los plafones led, para los plafones normales no sirve ya que son diferentes

El mío si que daba y lo puse con esto y perfecto

Tienes un coche cuidado y con pocos km y supongo que no te habrá dado problemas, yo no me arriesgaría a venderlo y que el que te compres este peor o te de problemas,yo lo reprogramaria sin duda,el mío está reprogramado y se nota bastante y sobre todo en bajos Y sí decides venderlo yo me iría a por un 211 stronic quattro y lo reprogramaría también si fuese necesario El diésel ni me lo planteaba,yo soy de los que piensan que el diésel es para los tractores,por muy potente que sea un diésel nunca sonara como un gasolina,ni sacara la misma potencia partiendo de la misma cilindrada y que más tarde o más temprano tirara humo negro

A mi me gusta como le quedan Saludos

Pienso como Arbues, cuidado donde lo dejas porque hay muchos envidiosos, el mío pocas veces lo dejo en la calle y si lo dejo es en un sitio alejado y amplio para que no me den un golpe,aún así en dos ocasiones me escupieron en el coche,no entiendo que gana la gente haciendo esas cosas, en fin...yo me lo compre nuevo en 2011 cuando cumplí 21 y en los típicos controles de la policía alguna vez me han llegado a preguntar que de que trabajaba y que de dónde había sacado el coche... Disfrútalo!!

Increíbles,y en tu coche tienen que quedar...madre mía!!

Para ser Sline veo demasiada distancia entre el neumático y la carrocería,por cierto las llantas son feísimas para mi gusto,alomejor en 19 o 20 me gustarían más , jeje