aifos

solucionado, lo llené a tope y lo gasté a tope, pero con una lata de reserva en el maletero y así se ajustó el solito.

hola, ando buscando el fusible del Aforador del combustible y no consigo localizarle. Estará agrupado con algún otro elemento del coche?. No es que me falle, pero quiero resetearle para probar una duda, ya que he cambiado el cuadro y ahora me indica mal el nivel del gasoil. Si alguien lo localiza, se lo agradezco. Es para un A6 C6 4F del 2005

hola Abel, si no te presentas y nos dices de donde eres, no te podremos recomendar un taller cercano.

Intentalo por si acaso, pero vete pensando en comprar un piloto nuevo. Es un mal habitual en estos modelos.

Vendo Levas para Volantes Audi a partir del 2011 Procedencia: compradas por equivocación Estado: Nuevas, sin usar Ref.4H0951523E Año fabricación: 2017 Garantía: devuelvo el dinero si no funcionaran. Precio: 55€ Envío: incluído

Pues tendrás que poner como mínimo, el codigo de serie o sino uno superior.

+1

yo lo tengo, pero todo blanco, incluído clima y cuadro, estaba hasta el gorro de los leds rojos.

Eso es un extra que se activa y desactiva en el menú oculto. Lo llaman iluminación nave espacial.

me sumo a la pregunta.

Pues va ser que te falta ese muelle, porque el mío de finales del 2004 si lo trae y unas veces me abre hasta arriba y otras no, pero si le doy una ayuda con los topes/amortiguadores seguro que me abrirá.

Pues indagando he encontrado este brico del compañero @Tiburon3 con un A8 que tenía el mismo problema que yo y lo soluciona coolocando el tope-amortiguador siguiente:

@SardineroEstoy de acuerdo que en la foto que comentas no es como en el mío que tambien es del 2004 y en cambio viene para abrir con el mando. Pero tiene dos topes simples de goma maciza y si los desenroscas, el maletero abre todo, pero solo un par de veces, luego como si cedieran, no vuelve a abrir hasta arriba. Voy a intentar encontrar o preguntar en Audi a ver si puedo colocarlos en el mío, es cuestión de encajarlos en el sitio de los topes de goma.

Pues no estaría mal poner la referencia de los tetones, a ver si los que no los tenemos podemos colocarlos, que a mí me abre hasta arriba si los muevo, pero al estar cerrado el coche un rato ya no tiene fuerza, porque los míos son dos simples tacos de goma. gracias

Creo que tambien hay que tener suerte. Mi anterior coche, un A6 de los primeros C4, lo entregué con más de UN MILLON de km y lo dejé por aburrimiento, ya que nunca tuve averías, solamente desgastes y para mentenimiento solo los cambios de filtros y aceite, los más baratos del mercado, cuando le correspondían.

Nadie??

nadie que aporte una posible solución??

hola, recurro a los que habeis montado la toma auxiliar, @zato7700 @javivitf @davidluab @pittyxp etc...Lo estoy intentando y nada, Aunque logré activarla en el menú oculto, no me la reconoce. Dudas: es necesario tener módulo de TV, porque yo creo que no lo tengo, Es necesario tener el cambiador de cds, que yo lo quité y tuve que puentearlo, y otra cosa, en que pink coge la fuente, si dos son de BF y dos de masa. Tengo el Mmi 2G High con el sistema standar Dps

pues si alguien se quedara con las llantas, no me importaría comprate los neumáticos.

En mi caso, tengo una berlina y con el mando nunca me abre hasta arriba. Le cambié los de serie por unos baratos y exactamente igual.

hola @nanollroad prueba quitando un borne de la bateria y lo vuelves a poner. A mi me funcionó durante meses, ya que me lo hacía cada mes y era de la batería.

hola @vvgolf y @a6c4 qué sintomas os daba la caja para determinar que era la caja y no el convertidor.

Estoy contigo @Tuono mi experiencia igual a la tuya, sin codificar y perfecto.

Este lo acabo de poner y va perfectamente. https://www.recambioscoches.es/loro/8770229

Pues según como les va a algunos, es del ATF y con mucha suerte desaparece al cambiarlo, pero creo que es más del convertidor de par. Mañana mismo voy a cambiar el Atf a ver si suena la flauta y me desaparecen a mí tambien. Por cierto, pregunté en Audi y no aparece la orden de trabajo del cambio de Atf, porque ellos no recomiendan cambirselo, aunque el fabricante de nuestras cajas ZF lo dice bien claro, que si que hay que cambiarlo. Como curiosidad el presupuesto aproximado de Audi, era sobre 700 € y aqui en el foro me recomendaron otro taller especializado y "barato", que me cobraba el aceite a 54 €/litro??? cuando el Atf que lleva nuestra caja es el Lifeguard6 y sale puesto en Vigo a 15€ desde Alemania y a 21 € desde la propia casa ZF. Para llorar