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Te sorprenderías de lo que aguanta estos motores... Si ves que no burbujea ni hay manchas raras en el baso de expansión, que quema bien y el motor va como siempre... Tranquilo

Precio... .sin fotos ni saber exactamente que hay y que falta del todo.... unos 500€-1000€. Ya que lo rehaces de 0, móntate un 20vt de un S2 o S4. Si lo dejas de serie el motor tienes unos 220cv, un poco mas que el WRC original Lo dejas igual y tienes un precioso UR-Quattro pata negra... aparte que los últimos UR llevaron ese motor, el RR que es casi igual que el 3B de los primeros S2. Saludos,

Con el agua destilada se pudre/oxida mas rápido. Mejor meter el anticongelante que debe ir... el rosado que encima te chiva si hay fugas Saludos,

Dinos año de fabricación del coche y motor. A ver si con el ETKA Online lo veo...

No recuerdo si el clausor corta o controla la alimentación de la bomba. También podría ser una mala conexión debajo de la placa de relés o de un fusible saltado o sulfatado. Lo mejor es que te hagas con los esquemas eléctricos y lo resigas a ver. Saludos,

Seguiría mirando pero en desguaces directamente. Iríay si tienen un Coupé como el tuyo pues... Son los mas comunes por suerte!

Vaya cambio! De coche que parece carne de desguace a coche a disfrutar...

En bricos hay alguna cosa. También hay muchos hilos antiguos que se habla de ello. Por otro lado a modo resumen, deberás llevar la centralita a un electrónico para que te desuelde los chips, instale zócalos y pruebes por si todo sigue OK. Luego ya podrás cambiar los chips por los nuevos. Saludos,

+1 Muy recomendables la Bilstein Sport en ese coche.

Buenas Rafa! Me alegra ver que sigues con el S2. Después de tiempo sin saber mucho de ti siempre es una alegría ver que estas presente heehehe. A ver cuando juntamos los dos S2 Perlados de BCN!!! El mío si que está que da asquito... Reparar y repintar todo del color original me salía para mas de 2000€ y eso tendrá que esperar :'( Ojala lo pudiera hacer ya que tengo muuuuuchas ganas de dejarlo perfecto Le quedan de luuuuuujo esos Recaro! Que guapos Te va a quedar el S2 precioso. De exposición! Saludos crack,

Si lees las normas del foro antes de preguntar debes presentarte. Es muy posible que hasta que no lo hagas las personas que podrían ayudarte no lo hagan. ¿Por otro lado el motor es el 2.0 4 cilindros? Intenta aportar mas información.

Opino como el resto. Mejor guardar que malvender. Luego te vas a arrepentir, y no dejarás de regalar mucho dinero... Espero que pronto soluciones el problema Un saludo,

Totalmente de acuerdo, cagada monumental, superando la de los "S"diesel... +1 ¿Lo tienen que llamar TT? Que lo hagan con el A3 que es lo mas "natural", no destrozando el TT... Al final un TT ya no será un Coupé deportivo y rompedor, si no un "nombre-marca" mas. Que asco... Cada día aburre mas la industria del sector. Ya no saben que hacer para vender estos plásticos.

Es que el 190 es mas interesante de lo que parece... Mira que han hecho estos --> http://www.fuelwasters.com/2013/02/ideacas-e-inventos-mercedes-190.html

Esto ya es mas razonable. Por ese precio igual si que interesa para poder gastar otros 1000€-2000€ en dejarlo bien decente. Saludos,

Demasiado caro si... A seguir buscando

Como siempre precioso... :drooling: :drooling: Buena anécdota la de la ITV hehehe.

¿Se puede saber el precio? Uno de estos en buen estado podría salir entre 3000-5000. Yo al que dices lo valoraría entre 1500-2500. Saludos,

Para montar los frenos de V6/S2/20V (G60) solo hay que comprar el disco de 276mm de 4 agujeros, sus pastillas y nada mas. Quitar y poner! La bomba de frenado es suficiente para las G60, ya que hemos montado este setup en un Coupe Quattro 2.2 pasando de G54 a G60 y fué quitar, poner y disfrutar xD (Y se nota...) Saludos,

Opino como ph.00. Es una buena máquina si, debido a todo lo que hay que hacer, te lo vende a un precio realmente interesante. Poco a poco lo vas adecentando y te lo haces tuyo. Si el precio no es muy bajo para paliar todo lo que hay que hacer, realmente es mejor esperar a mejores unidades... Saludos,

Bien hecho! Ahora debe ir como un reloj de temperatura espero

Buen curro! Desde luego no hay nada como ver después lo bien que va y saber que la "culpa" es tuya...

Un proyecto brutal! Me encanta este tipo de proyectos... Vas a hacer un S2 Sedán o... RS2 Sedán! :drooling: :drooling: :drooling:

No se pueden ver

Me alegra que fuera eso Para los frenos del S4, deberías bucear en el foro inglés de S2Forum a ver si han hecho algo así... Por aquí no me suena. Lo provado por aquí es montar pinzas Porche del RS2 o del 996 Boxer S, o montar las de la Vito que también lleva disco 276 y solo sería poner pinza que pasa de 2 a 4 pistones. Un saludo,