CeLrRaC

Si tienen, a los lados en el salpicadero. Si no recuerdo mal son de 8". Yo debo cambiar los traseros ya que tengo uno kaput... Saludos, Hola CelrRac, será de 4", porque 8" (8x2,5cm=20cm), van encima del salpicadero? Un saludo y gracias. Puede ser hehehe Pues si, encima. Hay dos rejillas que con un destornillador plano fino y con cuidado, salen sin problemas. Saludos,

Yo opino lo mismo. Si lo dejas fino de motor no tiene por que ser mucho menos fiable que su hermano pequeño. Supongo que será el de 160-180cv... Que ya tiran bien. Saludos,

Otto? Eso es casi lo mismo que decir que es gasolina xD Debes usar una web estilo "imageshack" o similares para subirlas pasando el link que generan. Saludos,

Si tienen, a los lados en el salpicadero. Si no recuerdo mal son de 8". Yo debo cambiar los traseros ya que tengo uno kaput... Saludos,

Me alegro que ahora le toque a este coche resucitar-lo! Esperamos esas fotos ansiosos ¿Que motor llevas? el KV?

Pues deberías revisar todos los fusibles, y que debajo de la caja de relés estén todos los cables y conectores bien conectados. Saludos,

Este coche es un orgasmo... yo lo pude "arrancar" recién hecho, solo acelerar como petaba... ahora que está fino... quiero probarlo de nuevo! hehehe

Es un foro de Audi si, pero es un subforo de clásicos... y nos gustan TODOS los hierros hehehe. A si que vamos a disfrutar de esas fotillos

Igual podrías montar las gomas de origen y ver si realmente le hace falta mas goma si el resto del coche está de origen... Saludos,

Bienvenido compi, Felicidades por ese cochazo en tan buen estado! Parece nuevo Buena forma de representar la marca Un abrazo,

SI, yo he sufrido esto... hahaha

Me contesto a mi mismo. Es mas factible encontrar el porta pinzas por TRW. La referencia es BDA511 --> http://www.recambiosviaweb.com/i419678/soporte-pinza-de-freno-trw-bda511.html Saludos

Como ando aburrido... y buscando que hacer detrás con el S2... Refloto este hilo. No hay novedades. Actualmente sigue existiendo los mismos setups. Creo que lo mejor es montar los discos traseros del S4 del 2004 rebajados a 280mm, con la pinza del V8/RR/UrS4/UrS6 y el porta-pinzas del S8 del 96. La info yo la he sacado de aquí, que seguramente es la misma fuente que la de Javi --> http://www.s2central.net/brakes_05.html Lo que no me queda claro es a donde encontrar el porta-pinzas del S8... He buscado por Oscaro y no encuentro nada ¿Alguien sabe a donde podría encontrar esto? ¿Creéis que se notaría mucho en la ITV el Upgrade? Ya homologué en su día delante y no quiero homologar de 0 atrás... Por que si no lo dejo de origen y me resigno >_<

Cierto...

Una pena... Encontrar una centralita de esas es relativamente sencillo. Pero si estabas cansado de trastear... Al final siempre se puede conseguir!

Buenas, ya he encontrado dicho kit. Se puede cerrar el hilo. Gracias

Por eBay hay alguna cosilla...

Guapíssimo!!!!

Pues igual lo has solucionado de rebote. Debería estar sucia o medio encallada la mariposa... y al desmontar, rectificar y montar de nuevo ha quedado bien. Pues me alegro un montón que lo hayas solucionado! Y mas que ahora con la "mod" te tire un poco mas Saludos,

El gas viejo es ilegal y apenas se encuentra. Sí se adapta el circuito no debería dar problemas. De momento el mío va bien... En unos años podré decir pero bueno...

En la inyección 2.3 hay una parte del cabezal que regula la mezcla. Es un conector que está enfrente del faro. Este lo regula la centralita y lo que hace es restringir mas o menos el flujo de gasolina según lo que le mande la Lambda. Puedes probar de desconectarlo a ver que sucede... Aunque me temo que no vas a notar mucha cosa. Por otro lado limpiaría bien con limpia-contactos el conector de la mariposa de admisión, el conector del sensor HALL y el del caudalímetro mecánico. Luego revisa MUY BIEN que no haya ninguna toma de aire. Eso podría hacer que el plato sonda del caudalímetro no pudiera levantarse al no existir presión negativa (Vaya que aspira aire el motor xD) al existir una fuga o manguito rajado por algún lado. Saludos y suerte

Yo finalmente compré el del S2 nuevo preparado para el nuevo gas. (Los reparados dieron mal resultado). A la vez hice limpiar y adaptar el resto del circuito y ha quedado todo perfecto. Enfría como una nevera industrial eso ahora xD Por otro lado a mi me costó una pasta el maldito compresor. Estuve mirando pero no encontré nada mas barato de 650€... Pero solo miré nacional. Un saludo,

Aunque sea una pregunta algo absurda... ¿Le has preguntado el motivo de la venta? Lo mejor es que lo pruebe alguien entendido en estos modelos, que ya solo escuchar como suena, sentir como se mueve etc... pueda visualizar algún problema. Si no te fías sigue buscando

Así es. Si ya vas con conducción muy Flanders le he llegado a pegar 7,6-7,8 al 100... Pero bueno, tampoco es divertido hehehe.

Esta muy guapo! De como lo compraste a ahora menudo cambio a mejor