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bala

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Todo lo publicado por bala

  1. no falla nunca,creo que en todos los modelos del grupo vag alguna vez en la vida del coche se queda los electros encendidos por culpa de ese fusible jeje saludos
  2. lo de los ventiladores revisa el fusible 16 que 100% que es eso,si ese fusible se funde o no hace buen contacto pasa lo que comentas que los electros se quedan encendidos y ahi que desconectar la bateria referente a lo de los cable del airbag supongo que con unirlos no deberia aver problema por el motivo que se an partido y abra que juntarlos jeje salu2
  3. estuve mirando y no vi la bomba del cierre,cual es su ubicacion exacta?sabeis si en el seat leon va tambien alojada ahi? saludos
  4. pues esos petardazos sin aver errores me suenan a sonda lambda o caudalimetro,abria que hacer logs aver que nos cuentan,de todos modos revisa bien los demas manguitos del turbo que no as cambiado y antes de eso,desenchufa el cauda y date una vuelta con el aver si deja de acerlo saludos
  5. pasale la diagnosis aver que errores arroja saludos
  6. nadie pueda darme alguna informacion?gracias sl2
  7. el fusible de la bomba de abs esta encima de la bateria,ahi vera una tapa negra pues lleva unas pestañas las pulsas y lo abres y ahi tienes la caja de fusibles,veras 3 fusibles de 30A revisalos todos o ya que estas ponlos nuevos aver si desaparece la averia,si sigue igual seguimos saludos
  8. ese fallo es que la mezcla es demasiado pobre la causa puede ser el cauda,la presion de gasolina,algun inyector,sensor de temperatura sucio o estropeado... abria que hacer logs y mirar la presion de la bomba doy fe de lo que dices del a/a yo cuando paso la itv lo pongo tambien y todo los consumidores electricos ya que voy con el cata vacio y asi no da problema en la prueba de gases saludos
  9. depende del fusible,alguno se ven desde afuera y otros ahi que sacarlos para verificarlo,el polimetro no lo necesitas para nada ya que estas revisa todos y asi ves si alguno mas esta fundido saludos
  10. al contrario tio,si con el cauda viejo enchufado el coche va igual que desenchufado eso es que el cauda esta bien si fuera que el coche va mal y al desconectarlo ya va OK es que el cauda si que no esta nada bien vas a tener que hacer logs para ver que mediciones va el coche saludos
  11. buenas noches!!!estado leyendo todo el post y lei al principio que se puede activar que las ventanillas suban solas cuando pasas de 80 km/h,alguien lo tiene activado?aunque sea la forma de hacerlo para un seat leon no importa,me gustaria mucho poner eso jeje saludos
  12. en tu caso al ser un cuadro diferente por lo que a mis conocimientos sobre esto se refiere que no son muchos,abria que meterle una epprom apropiada para que vaya todo ok,aver si alguien mas especializado te hecha un cablesaludos
  13. que cosa mas rara,que fallos sigue saliendo en la diagnosis? sl2
  14. de todos modos ya te marcaba error del sensor del arbol de levas y si este falla amigo,el coche o no arranca o si arranca nada mas falle se para el coche al no detectar la señal y pensar la ecu que esta fuera de punto y corta los suministros pensando que se puede provocar una averia saludos
  15. cuando das al contacto suena la bomba?mira esto primero,revisa todos los fusibles del habitaculo y si hay alguno fundido cambialo y di cual es exactamente saludos
  16. 110cv tenia tu coche?no tenias un 1.8turbo? saludos
  17. Hombre yo con la foto que tiene de avatar, no me gustaria encontrarmelo por la calle jejejejeje que pedazo de machete lleva el tio jejejejees broma bala espero que se te de bien cualquier dudilla por aqui estamos chulono me parezco nada al de la foto PapiA3 yo soy bastante mas wapo:lol: nada tranki no me tomo.nunca las cosas a mal hombre es una bromilla algun dia cambiare la foto de perfil pero no va ser muy diferente a esa,es lo que tiene el que me guste el cine de terror jeje saludos
  18. antes de cambiar el volante motor ahi que mirar que holgura tiene ya que le puede quedar muchisima vida ya que estos no son como los de gasoil que tiene mas par en bajos y sufre mucho mas todo el conjunto de embrague si en un futuro tienes pensado meter repro entonces es casi obligatorio meter el kit completo sl2
  19. @Bully ya lo tienes,@chiky80 esta vez te lo envie a la direccion de gmail saludos
  20. luego os lo mando de nuevo a bully y ati aver si hay mas suerte sl2
  21. @Alonzo M @Papia3 @chiky80 ya teneis el pdf en las direcciones que me disteis saludos
  22. eso esta hecho chulo;)
  23. ya solo falta bully y os lo mando,asi lo hago a la vez sl2
  24. pasarme por eMePe los hotmail y en un rato os lo mando,que aqui no me va dejar publicarlo saludos
  25. yo hace mucho que limpio el sensor de temperatura de admision cada cierto tiempo,nunca e notado una mejoria notable pero mucho mejor llevarlo limpio y nos ahorramos de futuros errores,de hecho si buscas por la web ahi manuales de como limpiarlo que llevan ya su tiempecito ee jajaja saludos