CHISPAS

Pues a mi me paso algo mejor se me quemo el cuadro el coche corria bien ,manejaba leyendo el climatronic digital canal 16 -49- 20 son rpm. tem .voltaje etc y todo se me quedo sin nada de klms es decir NEGRO, no a cero, cuando me lo cambiaron me pusieron los mismos KLM que tenia, la P.. memoria EPROM fue la unica que no se quemo y se chivo a la comput*dora de INgolstad en alemania cuando le metieron el modem para urgar en mi pasado de correcaminos.. ACCIDENTES_DE_TRAFICO.htm

menos de 12,5 dicen que hay que cambiarla, estoy en ese limite. tambien al dar al contacto sin arrancar baja rapido creo que es por las resistencias de las sondas lambda que las calientan a 300 grados electricamente. Menos mal que no es un submarino sino me hundo...

Los que no entiendan frances ,dice arriba : La resistencia calienta continuamente (parao o corriendo??) a una temperatura superior a la de funcionamiento y luego desciende para calcular el tiempo que depende del nivel.... ANIMADOSAnneaux__Bienvenue__Welcome__Willkommen.htm

La resistencia de medir el aceite sera la que chupe la bateria en unos dias, el reloj ,la radio ,el ECU.. estoy perdio... Puse un panel solar al mechero pero lo mismo .? NIVEL_DE_ACEITE.pdf

Spanish_Submarines.htm

Donde sale el simbolo a la derecha ,centro ,popa..

0 puede ser un barco a la vista

Creo que esta buscando la onda alemana para la hora,es como el teletexto a veces no sale si la antena esta mal. Naval_Art.htm

buscar en My Webpage o en My Webpage <_<

EN LIDL ALDI SUPERSOL supermercados baratos los venden por 6 euros y funcionan eso si la emisora viene de Franfurt alemania y solo se ajusta en un monte si estais en la peninsula ,se ajusta el dia de la semana en aleman y aveces la hora de verano que es una menos. venden cacharros a buen precio , compre hace poco un inverter a 19,9 para tener 220 voltios en el coche..

La antena es solo la varilla hay que ponerle como me paso un amplificador bueno con la impedancia correcta ,me J... al vendermerlo sin radio (en el catalogo decia con antena electronica). ese amplificador tiene un cable positivo que si el radio es viejo o esta conectado todo el tiempo al + te chupa la bateria. <_< ACI_LADIDI1.wpl

Con el tiempo las cerraduras estan mas duras y eso que le hecho aceite.. pero debe abrir todo y encender el motor tiene un chip inmobilizador es decir no se puede copiar ,si se ha cambiado el cuadro y se olvido de meterle el nuevo codigo no arrancara como me paso a mi la tenia escondida en ??? De todas formas es solo de emergencia lo dice el catalogo porque es de plastico. aA3_RUBIAS_SON_UN_POCO_TONTAS.htm

no sale bien no soy un experto pero si pones en alta vista N18 audi en la segunda pagina y en la cuatro de esta segunda saldra el n18 msk ru catalogo en ingles 63 paginas en ADOBE ACROBAT. n80d_related_sensors_for_the___91_200_quattro_20_v.htm

mira si te ayuda en volswagen.msk.ru abajo en la pagina 8 de 63 la egr -n18... es un catalogo de 63 paginas ..de un modelo viejo pero gratis. volkswagen.msk.ru.htm

eso. n75st_control_valve_question_and_limp_mode___.htm

busca en altavista o google ,en mi coche es la N18 y no tengo turbo,es una valvula que al abrirse manda los gases de escape a la admision , ademas lleva un potenciometro incluido el G212 , El cual creo que mide el angulo de abertura es decir no se abre o cierra como en los otros modelos es como un grifo se puede abrir un poco solo y fastidiarte el caudalimetro esto en un A3 de 20 valvs APG, AltaVista_Search_n18_AUDI_N75tyresmoke.htm

Vaya vacacione estudiando el coche ,,,que calor? vagdebook__Screenshots.htm

y para raspones en las piernas ,un preso se escapo de la carcel para protejerse de las puas con el enrollado..

el plastico sirve de anti nenes <_< __M_sculos_de_la_regi_n_anterior_de_la_pierna_.htm

Pues leyendo en el catalogo audi 01-2004 /4cilinders 20 v apg a3 sin turbo . Encuentro que tengo una valvula N18 de recirculacion de gases del escape a la mariposa y tiene ademas un potenciometro g212 ,5 cables en total. No soy experto ni mecanico ,pero me gustaria saber como funciona : ?sera una valvula que se abre con unos impulsos y el angulo de abertura mande por el potenciometro un voltaje a la ECU? segun el manual los terminales 1+ 5 son de la valvula rara 8 ohmios entre 2+ de 2,6 a 4,8 ohs y de 2+6 :0,5 -6,3 OHMIOS. En mi coche esta detras de la valvula combi al lado del tanke del liquido de frenos chupa los gases por abajo ,un radiador del escape y sale un tubo metalico a la mariposa g70 que seguro que esta sucia por esta N18. Parece ser que lo hacen para bajar la temperatura en los cilindros y bajar la comtaminacion. Resumiendo , si alguien lo explica mejor ,en el libro solo explica como testearla en VAG dialogo 03 -menu 1.n18 activarla.. NO TENGO TURBO... AltaVista_Suche_n18_g212_audi.htm

Cuando bajeis el unsealer darle al save no al open y testear que salga la foto del pez si no nada.. erwin_audi___1.htm

erwi_3edMedia___Downloads.htm

una vez alli en el step por step paso a apaso hay que descargar dos programas unsealer y acrobat si no teneis tarjeta de credito nada... erwin_2.htm

dires erwin_audi___1.htm