pagka

¿ solo notas la diferencia de altura en la parte trasera? No, es que es lo que más canta por la linea cromada del maletero, están a diferente altura. si seguro que la altura cambia pero no para que perdamos estabilidad con dicen en un coche mas pequeño con menos peso no lo dudo pero no es el caso un cordial saludo No, yo no he notado nada raro en el coche, está un pelo más alto, ná más. lo que he notado es que al ser una llantas de un tt del 2008 los neumaticos son (93 y )y los que llevaba equipados son de (99 y) el peso de carga de los 93 son de 650 kg por neumatico y los de 99 son de 775 kg no se si al ser un perfil menor el indice decarga varia no obstante el peso del a6 es de 1625 kg creo que con un indice de carga 93 sera suficiente ¿que creis? Que como no homologues vas ilegal. Volvemos al tema KIT xenón ¿puede ocurrirme algo? pues depende de la suerte, pero es que vas con una goma muy inferior, me explico. Tú coche pesa 1625, pero hay que tener en cuenta el peso de 5 personas, maletero lleno y tanque lleno, por lo que te vas a más de 2 toneladas, con lo que con un apoyo fuerte o frenada brusca puede ser un problema. Antes de poner las llantas que llevo probé las de un forero ( muy majete por cierto) las que llevaba en su A3, las RS6 originales con 92 de índice de carga, y además de que se veía que con su inflado correspondiente las "vencia", la ITV me dijo que si sé contar que no cuente con ellos para pasarla, o te homologan ese cambio o no hay tu tía, y espérate que te lo homologuen, el peso y la cantidad de éste que debe o puede soportar un TT no es la de un A6 ni de cachondeo. Que sepas que no vas con la rueda adecuada, yo vendería esas gomas ( a alguien le vendrán bien) y pondría las 97Y 18 que es lo que debe llevar tu coche cuando pasas a 18" ( 98Y si pones 17" y 99y si dejas las 16") no es lo que tenías pensado/presupuestado ¿ verdad? eso es lo que nos ocurre cuando compramos cosas usadas o a tiendas que te venden cualquier cosa sin saberte informar ( o no queriendo, como los famosos kits). Para los que tengáis un 2.0TDi a esto hacerle el caso justo porque el índice de carga no es 99Y de serie, tiene menos peso.

La verdad es que nunca he comprado margarina, pero en los bares me la deben de estar colando con las tostadas........me dejas descolocao.

No digo que no, pero es lo que hay, igual que tenemos que pasar por ella cada 4 años y nos tiran por un freno de mano mal apretao y otros pasan de ir y no les ocurre nada, cada uno con su tema y él mismo.

A mi me parece que con las ayudas electrónicas de hoy hay que ir mu pasadete para irte, de hecho si quitas el ESP en un A5 y entras pasado también te vas a pirar. Pruebalos, pero no creo que sea justo que a estas alturas de la vida un Audi sea la pera y un BMW un coche peligroso, un tío con experiencia y que viene de un Golf GTi estoy convencido que sabrá hacerse con un BMW.

Pues nada, si luego venden menos que se extrañen lo justo. Que una competencia como BMW llegue a hacer un 10% a un particular y Audi no quiera pasar del 6 puede pasar que no vendas lo que pretendes, no creo que estén las cosa para ponerse duro, pero ellos son los que saben.

Pues a mi me gusta, tendré que ir al gustólogo.

Pues segun los documentos de Aplus, si. Almenos en la ITV que yo he pasado.. Bueno, no queria entrar en la discusión de llevar o no el kit xenon. Yo llevo un faro con lupa, y puedo regular el faro desde el interior y desde que llevo el kit xenon, nunca me han llamado la atención. Bueno por lo que veo, si tu llevas un faro del tipo DC, es porque aquel dia Audi, se quedó sin los normales. Que suerte macho! Un saludo a todos y no sus peleeeis! Yo creo que los A3 con el restyling y los B7 llevan el mismo foco que los xenón.

Pues yo tendría serias dudas, con el dinero en mano posiblemnete el 320cd, aunque lo suyo es probarlos.

Ya, el problema técnico es solucionable, el legal es otra cosa.

Esto es como salir a cazar, paciencia........si no hay más decuento no hay venta, yo no digo que hagan un descuento que les haga perder dinero, pero con un 8% no sólo no pierden si no que es una unidad más, más descuento para ellos y visita al taller. No creo que ahora estén para pillar la sartén por el mango, venden tres, éste, el puesto y el que ves.

Gracias. El coste de serie en un Ambition es de 28157,32 + impuestos (16 de IVA y 9.75 de matriculación) unos 35500 €. Descuentos hacen y bastante buenos. Un saludo Luis Tai hotia! que palo, 6 kilos.........como un A5 ¿no se me han pasao un poco?........joe

Qué guapo! ¿cuánto vale un 1.8T S-tronic de serie? ¿ hay descuentos? Me estoy haciendo un viejo verede, cada vez me gusta más la idea de un coche pequeño cabrio

Que grande el Geta 1-0 al descando y con 10 desde el minuto 5

¿ solo notas la diferencia de altura en la parte trasera? No, es que es lo que más canta por la linea cromada del maletero, están a diferente altura. si seguro que la altura cambia pero no para que perdamos estabilidad con dicen en un coche mas pequeño con menos peso no lo dudo pero no es el caso un cordial saludo No, yo no he notado nada raro en el coche, está un pelo más alto, ná más.

Pues supongo que no le afectará demasiado, si así fuese hubieran tomado medidas cuando los famosos caudalímetros que todos íbamos pagando como tontos. Como la gran mayoría que se compra un Audi no tiene esa información y encima le ponen delante un coche de buena marca y con un motor que lleva años en el mercado, lo que menos se va a imaginar es que es una m****, y la marca más. Lógico, por el precio.........qué iba a pensar.

Si tú le dices que son de serie y el limpia funciona........por qué no iba a colar. Desconozco que los primeros vinieran sin ella ¿como cual?.

A mi me lo hace alguno, pero debe ser pagka que está muy sensible con el tema ¿De que ºK los llevas? sí, es verdad, siempre entro al trapo con esto y parece que es que me jode o que tengo algo en contra de alguien, para nada, lo que me jode es que alguien omita lo que sabe por vender, eso sí, eso lo considero una especie de "estafa", es como si me pongo a vender neumáticos con el índice de carga inferior al necesario y se me olvida comentarlo, la rueda es legal, montado en tu coche no, pero yo miro a otro lado y ..........

gracias, pero no me llamo Taliban,si no Talisrael marksa3 eres la unica persona del foro con problemas de culata que de verdad ha dado sintomas de rotura(humo por el escape). Meteles caña a los del concesionario. Te lo has adjudicado tú, disculpas no pedidas y disculpas dadas, culpabilidad probada. Yo no te he nombrado, pero si consideras que esto es algo anecdótico que le ha pasado a tres o cuatro quizás hagas bien en pensarlo. Con tu comentario dejas caer que a la gente se la cambia la culata por toda España por una circular que manda Audi a sus jefes de taller para timarlos, que se cambian culatas cuando no es más que el famoso tubito.Pues habrá alguno con tubito y habrá muchos con culata, porque esto no está ocurriendo en el taller "fulanito" , da la casualidad que son los 2.0 TDI en A3 con motores BKD de toda España, y yo he leido más de 15 casos distintos por diferentes foros y me lo ha reconocido el jefe de taller al que voy diciéndome qué motores son, yo desconocía eso del "BKD". Un saludete.

Pues son vehículos, pero de dos ruedas y con sus especificaciones, no sé, tampoco tienen limpiaparabrisas, y si le ponemos lavafaros es como poner ducha, no sé, yo sé lo que pone la legislación europea para los coches. El faro no siempre es distinto, creo ( insisto, creo) que los de un A4 B7 son los mismos.

Yo lo arreglaría ( si puedes) y lo vendería, en serio. Si no puedes o no quieres arreglarlo, que te lo valoren así y otro, tú no tienes un Audi, tienes un problema, cualquier coche te dará más juego.

¿Qué tal las plazas traseras? es bonito el jodio.

Es vergonzoso..........y lo increible es que no lo reconozca la marca, bueno, ni la marca ni algún taliban proAudi, que también los hay.

Posiblemente también, yo no me quejo de que deslumbren o se pongan, me da igual, comento esto por el bien del personal. Es posible que un kit deslumbre más por la razón de que si varías el peso trasero con equipaje u ocupantes tu no regulas igual de bien que la electrónica del coche, lo único que está en tu mano es que si tienes la sospecha de que van altos, ponerlos bajos, pero a lo golondrón, perdiendo eficacia de distancia, y lo que para mí puede ser correcto puede que esté jodiendo al personal. Regular los faros de manera manual es como pasar del ABS porque yo freno soltando y aprentando mu rápido.........nada que ver.

¿ solo notas la diferencia de altura en la parte trasera? No, es que es lo que más canta por la linea cromada del maletero, están a diferente altura.

Que no es un efecto, poner los dos coches juntos y no fijaros en las ruedas, a ver qué maletero está más alto ¿por qué? no lo sé.