pagka

Estará cascao ¿no?.

Puede ser, es muy posible que aquí no haya ningún problema porque tiene lo imprescindible.

Normal, y como te ha dicho uno por ahí, cuando tengas el foco te jod**án con otra cosa. Yo no los quitaría para pasar ITV y luego volver a ponerlos, igual que se estaba diciendo que despues de comprarlos os iban a tirar ( tarde o temprano, lo que pasa es que en España ya sabemos como funcionamos), un día un seguro se va a echar pa´trás en un siniestro por no llevar iluminación de serie sin estar registrado en la ficha. Yo no veo nada alegal en esto, lo que veo es que la ilusión hace arriesgarse, los kits de xenón están homologados en sus cajas, cuando los pones en un coche que circula por vías europeas y éste no lleva lavafaros+reg. automática deja de ser homologable, por lo que no es legal. Una cosa es que no os vayan parando uno a uno y otra que haya vacios legales, en la legislación europea viene como deben de ir esos focos en los coches, y si no lo tenéis bien fácil, pedir a los que os venden/instalan que os homologuen esos kits sin el resto de los elementos MONTADOS y haber si lo hacen, os homologan casi de todo pero esto va a ser que no, pero os lo venden porque cuando salís por la puerta sois los responsables del uso que le déis, ellos no tienen ni quieren saber para qué los queréis. Yo les he preguntado que si son homologados y me han dicho que sí, les he dicho que si me lo homologan puestos en el coche y se les ha olvidado constestarme.Sres, os están vendiendo algo que no es legal ponerlo por si sólos, y lo peor es que lo sabe el que compra y el que vende, lo que pasa es que la ilusión de uno y la ganas de vender de otro hacen que uno no pregunte y a otro se le olvide comentar el problema, eso no es un vacio legal, eso es un "mu mala suerte tengo que tener para que me pase algo, con la ilu que tengo de llevar xenón". Aquí fué la última vez que pregunté para ver si los puedo poner en el 500 ( no se puede pedir con ellos a fábrica) y la contestación..........pues eso: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...15&start=15

Pues ya que hay un hilo abierto por el amigo pregunto yo ¿y en Madrid?.

pienso que aqui ya no se trata de lo que te cuesten o no, se trata que el antojito de los faros de xenon, es algo que puede salir muyyyyyy caro, ya que lo que ha comentado el amigo pagka del seguro no es ninguna tonteria. y en cuanto a poner unos u otros, eso entra en uno mismo. que a ti te merece la pena encargar unos de alli? perfecto. pienso que la misma tonteria es gastarse 60 que 250 euros en algo que lo unico que te puede acarrear es problemas. Ese es el fondo del asunto, que sean los mismos lo desconozco, no me he puesto con ese tema. Paso de meter cosas raras en el coche, me arrepiento de meter las llantas réplica..........no te diga ná.

Pues te puedo asegurar que si pongo mi A6 junto con el de Árbol ( otro forero) que son el mismo modelo/año/motor y llantas de serie, cambié las mias y se nota claramente.

Con eso ya rematas la faena, al menos lo que venden por aquí son de calidad.

Si cambias sólo muelles te cargas el amortiguador en 10 minutos, y se comportaría de manera rara.

Hay de todo, en el caso del A6 no lo sé.

c***! este hilo merece la pena por ver al amigo Kimi ¿qué tal tío?. Debe ser que no hemos coincidido, hace mucho que no te leía.

Yo no lo haría, ya están empezando a "caer" en ITVs dado que se está extendiendo y van mirándolo. En el nº de AutoFácil de este mes un lector pregunta sobre el asunto y se lo dejan muy claro, o se pone lavafaros +regulación automática y paso posterior por la ITV, o te la juegas. Cuidadito con esto que NINGUNO esta homologado os cuenten lo que os cuenten, el kit por si sólo lo está y es legal, pero MONTADO en un coche para circular por vías europeas SIN lavafaros +regulación automática NO LO ESTÁ, y al que os lo venda pedirle que os dé la homologación de esto montado, a ver qué os dice. Ojo, lo que él os vende es legal, es como vender una escopeta a un cazador, si ahora la usas para matar a alguien o pones el kit en el coche, es tu problema, problema que puede ser muy gordo como al cachondo del seguro te diga que no se responsabiliza del siniestro por ir con alumbrado no escrito en la ficha técnica por la ITV.

Me gusta..........¿cómo es de pequeño?¿cuánto mide?.

¿Cuánto vale una revisión ( normal )en Bosch?.

Ya te digo yo que no, eso es una estafa, por lo menos antes, así que ahora que se tiende a hacer los cambios más largos, peor. Calcula 350 pavos cada 30.000 kms o dos años.

Vaya tela.........mírate el C5 nuevo, está guapo, no es un A6, pero seguro que te sale mejor.

Siento de verdad que me des la razón, no eres el primero........no es motor para un A6.

jod** tío..........me alegro mucho por tí, enhorabuena por todo. Felicidades de nuevo, por todo.

El blanquito de al lado es un crack :ranting2: A mi me gusta, pero no es casi igual de grande que el León?

tienes razon tienes que conpaginarlo con la suspension por que seria lo ideal creo que piniendo el paque s-line biene todo incluido Así es, pero 600.000 pelas de las de Franco........queda cojonudo, pero mucha pasta, prefiero un 2.7TDi que un 2.0 S-line.

Si has hecho bien, mejor que las de serie queda, pero creo que no se peude pedir llanta 18" a fábrica sin susp. deportiva, por algo será.En la ficha técnica vienen varias posibilidades, pero no te va a venir con cambio de suspensión si fuera necesario.

Que coche más bonito, los extras elegidos, el color, todo muy bien. Enhorabuena.

Adivino no, posibilidades. Es muy posible que no dé ni un fallo, pero estarás conmigo que es más fácil que los dé un modelo totalmente nuevo que unos con 6 años ¿o no?. No hace falta que los fallos que dé sean que se vaya el turbo o que se caigan las ruedas, son problemas de ajustes, plásticos....que no tienen por qué, pero es más fácil ¿cuantos restylings tienen más fallos que los modelos originales? ¿tienes datos de fiabilidad dell common rail de 143 cvs inédito en la marca? yo no dejaría de comprarlo por eso, pero evidente que es más riesgo.

Es un problema de nacimiento en varios A6. Hasta que no dé con alguien que lo sepa arreglar de verdad puede cambiar 1000 embragues que se vuelven a jod**.

El serie 5 mala fama en Alemania?.........leyendas urbanas. Ufff, pues eso es lo que hay, asíq ue a dar un rulo por Internet y a leer, que yo ya lo hice. Por otro lado, también estuve viendo lo de fallos... y la pantalla es cosa fina... Además, dicen que conducirlo en mojado es jugarse la vida, y aunque en mi tierra no llueve mucho, por donde viajo sí. En fin, que no tengo que justificar nada porque ya tengo mi B8 y es un avión!!!!!!!!!!!!! Abrazos. Has hecho buena compra, disfrútalo, pero ya te digo yo que un B8 va a dar más fallos que el actual serie 5 ( por vejez), y que con un BMW no te vas jugando la vida en ningún sitio, esa defensa es la de los delantera. Ya que conduces por sitios que llueve ¿ ves muchos BMW y Mercedes escornaos en las curvas cuendo llueve? no venderían ni uno, en cambio son coches vendidísimos en Alemania, y allí llueve.

evidentemente, yo cuando me refiero a "alto", es que no queda bien, no porque el coche gane en centimetros de altura. perdon por no explicarme bien. Eso también, en un S-Line de serie te pones al lado del coche y no ves el dibujo del neumático desde arriba, aquí sí. Vamo a vé, tampoco es que quede imposible de ver, pero le falta algo, algo que yo desde luego ya paso, estoy hasta las mismas t*****s de meter dinero en un coche.