Torreiro

Buen cambio, no te arrepentirás. La verdad que lo pedi diesel ya que hago unos 25.000 km diarios y con buena parte de ellos en ciudad o atascos. Pensando en eso, queria coger diesel aunque no me gusten nada. Llevaba un par de semanas dandoles vueltas al tema futuro aqui en Madrid de prohibir diesel o limitarlos en el futuro y el colmo ya fué ayer con la noticia de motor posiblemente fraudulento. Fui al conce y pedi cambio. Me quito de lios y problemas a futuro, mas tranquilo y mas disfrute de motor. 25.000 km diarios???? jajaja Dirás anuales no?

Buen cambio, no te arrepentirás.

Ya lo sé Alamedavel00, pero el compañero va a tener un Restyling y por eso se le explicaba así. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

Toda la razón Thinlizzy [emoji1305] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

Haber comprado gasolina. Todos los diésel están trucados. TODOS. Si después del escándalo compras un diésel ya sabes de antemano que esta trucado. De esta marca y de todas. Es como los políticos. Ni uno bueno. Enviado desde mi SM-G903F mediante Tapatalk No todo el mundo puede permitirse comprar un gasolina por sus necedidades de hacer kms, (no es mi caso).Luego, la opción está en el mercado y el que la coge, no piensa que esté manipulado para emitir mas nox de lo declarado. En los primeros modelos obviamente el cliente no sabe que va a ser fraudulento su motor, pero en los de ahora ya saben algo de la historia y la gente los sigue comprando sin llegar a hacer una cantidad enorme de km´s. Con esto no digo que el cliente tenga la culpa, pero sí es cierto que avisados estaban.

Esto se veía venir... Unos estarán más u otros menos pero pienso que todos los TDI están trucados, eso sí, no entiendo porque siempre se pone el foco mediático primero en los VAG si al fin y al cabo todas las marcas los trucan. Aquí se hacen eco de ello: http://www.abc.es/economia/abci-autoridades-europeas-tienen-pruebas-motor-audi-tambien-sido-trucado-201612141003_noticia.html

Enhorabuena Fra, creo que eres el rey de los bricos en este subforo!

La verdad es que esas son las únicas llantas en 19" que le pegan al A3, muy bonitas.

En este tema aún se hablaba de los modelos PRErestyling. En el Restyling con los faros LED ya viene una función llamada "todo clima" que hace algo parecido a la tradicional luz de antiniebla y viene ya en el faro principal. Esa luz de "todo clima" a su vez también hace la función del "cornering" al girar.

Yo también voto por el logo de los aros solo como los originales del conce, eso sí, los originales valen una pasta, pero eses de Aliexpress se asemejan bastante.

Gracias por la compartir la prueba Ocio! La verdad es que es el motor más equilibrado entre prestaciones/consumo, uno de mis preferidos, y supongo que para la nueva generación ya lo cambiarán por el 1.5 TFSI que monta ahora el Restyling del Golf.

Yo creo que ni en el Pre ni en el Restyling es la misma parrilla, puede parecerlo pero no creo que sea justamente igual.

Eres un crack David, sabia que tendrías la respuesta. Como siempre, será un fallo del "gran" configurador, pero quitando eso, para mí la política más acertada de Audi en relación al Navi plus sería que costase menos si incorporases el virtual copkit, pero ya sabemos cómo es todo esto, solo vale hacer negocio. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

Otro que ni se pensaría la decisión, es un paso adelante en relación a iluminación y seguridad, ponerlo a posteriori siempre sale más caro.

Y cuando lo arregles acuérdate de poner la solución, que seguro que habrá a alguien que le servirá en un futuro. Gracias!!!!

A ver si alguien sabe explicarme esto que hace el configurador. Cuando llegamos al apartado de equipamiento, el Navi Plus pone que cuesta 2295€: Pero al añadirlo solo o con el Virtual Copkit, el configurador muestra que vale 1880€: Alguien sabe esta diferencia de precio a que es debido, o si es un fallo más de los muchos que tiene y tendrá el configurador? En todo caso es una rebaja del precio, pero no le doy encontrado sentido.

No te preocupes todo comentario es bien recibido.Pues al año más o menos le haré unos 20.000km, he probado a mirar con esa motorización y sale 1.535€ más caro. Con 20.000km al año no sale a cuentas un diésel? Enviado desde mi SM-G928F mediante Tapatalk No se si sale a cuenta o no, pero yo si hiciese 20.000 km cogería un TFSI. Y también si me permites, decirte que es mejor el acabado Sline, porque te incluye extras de serie que son más caros si los eleiges desde otro acabado. He visto los dos y en la feria vi el azul cosmos y queda muuuuy bien tambien: Enviado desde mi SM-G928F mediante Tapatalk El color es algo personal, pero yo entre ese azul y el gris, me quedo con el gris.

Los Presrestyling salían la gran mayoría con las Conti, pero con el Restyling ya he visto una mayor variedad de gomas como las Conti, Dunlop Sport Max, Bridgestone Turanza o Hankook Ventus.

Yo miraría más bien los km´s que vas a realizar a lo largo del año y por donde te vas a mover. Si no sobrepasas los 25.000 - 30.000 km´s anuales yo me iría de cabeza al TFSI. Por los consumos que se ven en el foro andan sobre los 6.5 - 7 litros.

Lo siento compañero, bueno no debería llamarte ni eso, pero secundo palabra por palabra a todos los demás compañeros verdaderos que ya te han dicho de todo. Tú solo quedas retratado.

Opino igual que SergiAudiA4, queriendo llevar el Sline exterior te compensa mas irte al acabado Sline que a mayores te trae faros Full LED.

Puede sonar algo tiquismiquis pero la chapa del volante no está pegada en el sitio justo que viene la del Sline interior, tenía que estar un poco más abajo. Pero por lo demás tienes un cine muy bonito. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

Puede sonar algo tiquismiquis pero la chapa del volante no está pegada en el sitio justo que viene la del Sline interior, tenía que estar un poco más abajo. Pero por lo demás tienes un cine muy bonito. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

Con esos datos yo hacía el cambio sin pensarlo, encima está con un mejor acabado que el anterior y más equipado...

Eres un crack Lauci!!!