Asturmontes

Votadas! Con pena por no haber podido aportar foto este mes.

Felicidades a los campeones del mes. Me hace ilusion.el nuevo tema, vamos a por ello?

Votados los elegidos Javito te has superado y a todos nosotros ?

Nooo, este es el genuino jajaja Gracias Jatdt! Menudas fotos hay por aqui. Yo ya tengo mis tres favoritas. Esta vez he tirado de archivo, pero es relativamente reciente. Suerte a todos!

Quiero compartir con vosotros una opcion existente para tener los limpiaparabrisas en buen estado por poco dinero. Normalmente nuestro juego delantero de escobillas se puede adquirir a partir de los 47€, segun que vendedor. La opcion que os muestro aqui es sustituir unicamente la goma de las escobillas, que para el juego delantero tiene un coste de 16€ Una vez adquiridas las gomas, venta online (2x700mm pues son recortables), el montaje es sencillo. 1. Poner los limpias en posicion de servicio y retirar las escobillas de los brazos. (Aprobechar para limpiar en profundidad el cristal) 2. Mover longitudinalmente los exteremos de la goma para comprobar el extremo que no se mueve o casi no se mueve. Por ese extremo retiraremos el reten de la escobilla. 3. Con un destornillador plano y fino levantamos las estañas del reten de la escobilla al tiempo que hacemos un poco de presion hacia afuera 4. Retiramos la goma vieja sacandola del carril e introducimos la nueva hasta hacer tope en el reten contrario. Ajustamos el rail (puede haberse desplazado al retirar la goma) y cortamos con una cuchilla muy afilada el extremo de la goma nueva al ras del rail. Corte limpio y perpendicular. 5. Colocamos de nuevo el reten de la escobilla apretando un poco las pestañas con el destornillador, y listo para montar las escobillas de nuevo en sus brazos Las dos escobillas se cambian en 15 minutos. A falta de lluvia las he probado intensamente bajo la manguera y van perfectas, ni ruido de barrido, ni cercos o velos. 100% satisfecho. Como no se puede hacer publicidad aqui, solo decir que es facil encontrar el proveedor en internet. Y si alguien esta interesado por MP envio el enlace

Después de la primera edición por supuesto que repito. Entiendo que el centro (área Comunidad de Madrid, como la pasada) es lo más equitativo para todos, pero tampoco me opongo a que esta segunda edición se desplace a un extremo

Votos emitidos,,suerte!!

Lo que habras visto sera sacar el cuco y ponerlo en el chasis de la silla. Dentro del coche se queda la base donde se engancha el cuco y, a su vez, esa base es la que lleva el isofix anclado al asiento. Lo que comentas de poder rotar la silla dentro del coche lo empezo Cybex, luego Roomer y mas tardevalguna otra marca. Pero ojo que no se debe hacer en marcha ya que la silla queda desprotegida, eso es un sistema pensado para tu comodidad al meter y sacar al bebe

Yo soy claro defensor de la segunda opcion, ahorras dinero y tienes total libertad para escoger la silla que quieras de paseo y la que te plazca del coche. Ademas aunque este permitido, un cuco o canastilla no protege al bebe como.lo hace una silla, es comodo para los padres los 4 primeros meses pero no es tan seguro como una silla. Cuando nacio la mayor ( tiene 22 seses) hice un calculo con unos amigos sobre lo que gastamos nosotros con la opcion 2 y lo que gastaron ellos con la opcion 1 y ellos se gastaron 600€ mas que yo en el mismo perdiodo siendo mi silla de paseo y la del coche sensiblemente mas caras que las suyas

Es lo que te comentaba en el primer mensaje del tema ahorrar. Tienes dos opciones 1. Compras silla de paseo evolutiva ( es decir con capazo inicial y luego transformable en silla de paseo y, junto con este y de la misma marca, base isofix + cuco (obligatoriamente de la misma marca que la silla para que el cuco entre en el chasis de la silla). El cuco se usa desde el nacimiento hasta los 4 meses (estiramdo mucho 5) y sirve como silla de coche ese tiempo. Si por ejemplo vas a hacer una compra llevas el chasis de la silla de paseo y sacas el cuco del coche con el bebe (no se recomienda para paseo habitual). El probla de esra opcion es que comopras tre cosas y una solo la usas 4-5 meses, el cuco (y eso si el bebe no es grandote), despues de ese tiempo tienes que comprar una silla 0-1 irremediablemente (en 4 meses comopras 4 cosas) y si ademas no te gusta de la misma marca que tenias el cuco tendras que comprar una nueva base isofix (el isofix es el tipo de anclaje al asiento que es universal pero la base donde va la silla no es compatible entre marcas) 2. Segunda opcion: comprar la silla de paseo evolutiva, pero no compras cuco, y comprar directamente una silla de coche grupo 0+1 con reductor. La silla de coche te sirve desde el nacimiento hasta los 4 años. Ventaja,puedes comprar la silla que quieras ya que no compartes la base con nada. Desventaja, Cuando quieras sacar el niño tendras que llevar la silla de paseo completa (primero capazo y luego silla) desde el nacimiento (en el primer caso expuesto a los 5 meses lo haras si o si). Y la principal ventaja es que al menos te ahorrar el cuco y/o el volver a cambiar de base isofix Es un lio pero pregunta lo que quieras

La cuestion es que necesitas una para recien nacido, es decir 0 / 0+ - 1. Y las que parecen gustarte son grupos 1,2,3. Cuando tu retoño las use ya tendras nuevos modelos en el mercado jeje!

Disculparme pero he visto en el telefono que anoche colgue por error una version retocada de la foto, en cuanto pueda cuelgo la original Un saludo

Da gusto ver que se mantiene el alto nivel de participación y además que cada vez hay más que os animáis a participar. Bienvenidos a los que participais por primera vez y suerte para todos. Este mes os dejo una foto poco lograda (la luz y la cámara no daban para más), pero me apetecia mostrarla de todas formas. Se trata de uno de mis rincones favoritos de la la parroquia de Deva en Gijon, la del Lavadero de Deva y el Rio Peñafrancia a escasos 100 metros de su curioso nacimiento en una cueva bajo una Iglesia con origen en el S. X, (construida sobre un ara astur-celta)en lo que se conoce como El Güeyu Deva (en ojo de Deva, la diosa astur celta de las aguas), un lugar cargado de magia y culto ancestral. Como curiosidad, fue uno de los escenarios de la película Volver a Empezar (primer Oscar del cine español). Aqui os dejo dos fotos de la zona descargadas de internet

Bueno me autocito y dejo unas fotos para futuras consultas. Una es la Cybex Sirona (modelo 2015) a contramarcha y la otra es una Cybex Palas 2017 en sentido de marcha. Ambas en negro y antraccita para no desentonar con la tapiceria sline.

Cada uno te diremos la nuestra Yo llevo dos, pero para recien nacido te hablare solo de una de ellas y de como hacer una buena inversion sin gastar dos veces Cybex Sirona Es una 0+ - 1 la puedes usar desde de los 0 (con un reductor simple y barato de la propia marca) a los 4 años. Con lo cual te ahorras el cuco, que solo usarias seis meses para comprar luego una 0-1 (aqui te he ahorrado ya unos €) La silla puede configurarse a contramarcha hasta que el niño ya no quepa y luego ponerla en el sentido de la marcha con una pieza de sujeccion integral incluida. Y ahora te voy a ahorrar unas pocas lumbalguias: en contramarcha la silla rota 90° sobre la base isofix, quedando orientado el asiento hacia la puerta del coche para que meter y sacar al bebe sea mas comodo. Ahora pese a todo ve a ver las distintas marcas a un Corte Ingles que suelen tenerlas todas. Si quieres fotos de la Sirona solo tienes que pedirlas Un saludo

Eso es, exactamente como sospechas

Yo creo que el.que se esta liando eres tu. Has dicho que tu coche lleva tren de rodaje deportivo que baja 15mm a la suspension s line, y eso es lo que te digo que no puede ser. No hay ningun extra Audi que permita bajar la suspension sline aun mas.

No conozco ese extra de tren de rodaje deportivo, al menos en el mio, que es un pre, eso viene como parte de las características básicas del coche. Y que yo sepa no se ofrece ni se ha ofrecido por parte de audi ningun extra para bajar aun mas la suspension sline. Pero como no es la primera vez que lo mencionas ¿Puedes indicarme donde informarme sobre ese extra?

Desde hace tiempo venia pensando en mejorar el tacto de freno de mi a3, no es que frenase mal, pero lo encontraba blando, pensado mas para la comodidad que para la reaccion. No es que meta el coche en circuito ni nada (hay que ser realistas, es un tdi) pero si que me gusta darle un poco de caña de vez en cuando por puertos de montaña o carreteras reviradas y ahi si que el tacto empeora si abusas un poco del pedal central. Asi que me decidi a hacer una pequeña mejoria consistente en sustituir los latiguillos originales por unos metalicos recubiertos (para evitar problemas en futuras ITV) y poner liquido DOT 5.1 Encontre una tienda on line con un muy buen precio para unos latiguillos Goodridge y a parte compre dos botes de DOT5.1 Ferodo Tarde mas tiempo en encontrar un taller dispuesto a instalarlos pero finalmente la semana pasada lo consegui. Las primeras impresiones no me convencieron del todo, fsltaba "algo" de tacto, pero tras un segundo purgado del circuito unos dias despues el cambio ha sido muy satisfactorio. El tacto es super directo, el coche responde con mas prontitud que antes, basta una minima presion para sentir la frenada, el recorrido del pedal es corto, elastico y nada chicloso. Lo he probado en carretera con pendiente y curvas y el comportamiento es muy satisfactorio, no noto la progresiva sensasion de perdida de presion tras continuas frenadas que antes si tenia. Asi que he puesto este tema para compartir mi experiencia y por si alguno quiere informacion Un saludo!

Personalmente me ha gustado tu foto. Animo y a por los.mensajes, tienes que estar pronto compitiendo aqui

Felicidades al justo ganador y a los finalistas. Da gusto cuando sube tanto la participacion A ver si seguimos asi con las proximas ediciones

Votado!!

Gracias!! Me confundi, la del coche fue el sabado, no el domingo, pero es lo de menos. La del paisaje es de archivo de hace un año, un atardecer en la misma zona, no esta retocada, solo use filtros para darle un poco de dramatismo. Hay ciudades que se dejan fotografiar por fuera y otras por dentro. Toledo es una de esas que nunca te cansas de fotografiarla por fuera y que siempre te sorprende fotografiandola por dentro