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Asturmontes

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Todo lo publicado por Asturmontes

  1. Hola. Para tratar de despejar tus dudas sobre ese cambio a llanta 16" te pongo directamente imagenes de mi coche. Llevo suspension sline y llanta 18", pero tengo un juego de llanta de 16" con neumatico de invierno procedentes de un A4, las uso 3 meses al año. Las llantas 18 oem son 7,5x18 ET51 buje 57,1 y las llevo con separadores de16 mm en ambos ejes. Las llantas de 16 proceden de un a4 y son 7x16 ET39 buje 66,6 (por lo que llevan centradores para adaptarlas al buje del a3) y con ellas no monto los separadores. La ficha tecnica del vehiculo permite montar las llantas de 16, 17 y 18" con medidas de neumatico standard para esos diametros (legalmente se puede variar en +/- un 3%). Con esas llantas de 16" se ha pasado recientemente la ITV a un 8v sedan.
  2. Buenos dias. Si, en mi asiento ocurre en ocasiones, un "clic" de posicion que aveces no termina de estar encajado y te puede sorprender al frenar o acelerar. Normalmente, si al moverlo y soltar la palanca, con el propio cuerpo apollado en el repaldo haces movimiento queda encajado. Esto he observado, es una pequeñisima holgura entre en rail izquierdo y el derecho que hace que por si sola no encaje totalmente la barra de bloqueo en el rail derecho si no esta sometida a carga. Estando aun en garantia se supone que me miraron esto desmontando la banqueta y la conclusion fue que "eso era por el peso del usuario, que el asiento se va desajustando" . Mi respuesa fue "haga el favor de mo reirse de mi que peso 70 kg, prefiero que me diga que no tiene ni idea". Se que ha habido casos de holguras consiserables en el bastidor del asiento que les han obligado a sustituirlo en garantia, no era mi caso.
  3. Pues lo tengo jodido. Vengo ahora de tirar unas cuantas y no hay manera, me ha caido la del pulpo de lluvia
  4. @jesusfernandezp, muy chula esa iluminacion de neon casi monocromo. Mucha suerte
  5. Venga @Javito, cerramos concurso has puesto el nivel por las nubes. Animo chavales, que aun hay tiempo de dar guerra a los pro
  6. Me parece perfecto @Javito. Y ademas el ganador del concurso que propone nuevo tema debe ejercer el derecho a veto como dice @Torvic no debe haber amigismo y si algo no se ajusta a las condiciones que ha puesto el ganador este debe decirlo, a fin de cuenta la idea es suya. Por eso creo que es importante que al proponer un tema se concrete que debe haber como minimo en al foto.
  7. Como bien dices son máquinas. Quedate con las alegrias que te ha dado y pasa página. Ese bemeta te traera nuevas aventuras y mas alegrias, disfrutalo con salud. Y por aqui o en persona seguiremos en contacto
  8. Gracias @jatdt, en mi agradecimiento no tengo espacio para los puntos suspensivos. Has sido un moderador con absoluta dedicacion a que los que apareciamos por aqui nos sintiesemos cómodos e integrados, siempre 100% disponible para solucionar cualquier duda o problema y siempre fomentando la participacion en quedadas y eventos del Foro y Club. Porque considero que tu labor ha sido darle "personalidad" al subforo, poner un toque de "humanidad" mas alla de este tablon, necesariamente impersonal, donde escribimos sin dar la cara, para pasar a conocernos con nombre y apellido. Mas alla de estas lineas has hecho que personas que compartimos aficiones e inquietudes por los coches (y mas alla de los coches) nos pongamos cara. @Javito, conocidos somos y me alegro por que alguien con tu madurez, moderacion y humildad pase a llevar estas riendas, seguro que haras una gran labor.
  9. Noto cierta precipitacion en el juicio, gana el segundo no el tercero y lo hace porque el moderador se autoexcluye de ganar, no de participar, que aqui no ganamos nada, estamos por amor al arte y darle un poco de vida al subforo. Asi que si @jatdt@jatdt se quiere quitar de enmedio y dejar ganar a los que le siguen ¿donde esta la manipulacion?.
  10. Venga, no seáis simplónes, que foto más sosa, un poquito de imaginación por favor
  11. Secundo la opinión de que algo no está bien. Entiendo que has ido por la A4 con lo cual el tema mal asfalto afecta y mucho. Yo llevo suspension sline y se lo que es sufrir la A4 en los numerosos tramos que el asfalto está fatal. Asi que no te recomiendo que pongas sline, porque pienso que sería una involución. Y no digo que sea mala, es que cada cosa para lo que es y una suspensión dura y baja está totalmente reñida con asfalto roto, ondulado o en general en mal estado. Mejor que te miren bien que han montado que, que es más equilibrada que la sline, y no será la primera vez que se confundan de referencia
  12. Efectivamente es sinsible e influye mucho como configures. Yo hago muchos desplazamientos Este Oeste y viceversa por la misma autovía al amanecer y anochecer con lo cual llevo el sol de frete o a espalda según trayecto y aveces habiendo aparentemente luz de sobra pero con el sol a la espalda van encendidas
  13. Es normal. Primero has hecho una media muy comedida. Si has ido con regulador y sin pisotones la media estimada te puede salir eso sin problema. Para que te hagas una idea. Si a ti con 4,9 de media te estima 770 a mi con 7,6 de media me estina 550. Luego si llevas una conducción más eficiente y muy constante la autonomía tiende a subir pese a que haces km. Mi viaje largo habitual son 530 km y si voy muy tranquilito los 120 primeros km la autonomía teórica sube en lugar de bajar y a partir de eso comienza a "regularse". Si sales a autovía inmediatamente despues de repostar y pones el coche a ritmo de crucero y velocidad legal y pones el parcial a 0 en ese momento veras que no hace eso más que un rato y se regula rapido
  14. Habeis visto esta que publicaron el domingo? Tiene mis 20 por conseguir maquillar un A3 sedán como un A6. @jatdt
  15. Como cooparticipe de la organización de esta kdd junto a @Alemartem, el cual tiene todo el mérito de organizar las actividades en Talavera, quiero dedicaros una palabras a quienes habeis hecho realidad este evento. En primer lugar agradecer al Club y Foro la colaboración y la confianza depositada en la organización de esta kdd. Creemos haber dejado en buen lugar el nombre del Club durante nuestro paso por Talavera de la Reina y su comarca. Agradecer a Eboracar el interés, la generosidad de su aportación al evento, la magnífica acogida en el Salón de Automóvil de Talavera y el trato recibido. El mismo agradecimiento para Grupo Sarsa y @markez por el detalle que ha gustado a todos los participantes. Al complejo The Dreams restaurante MajoS por la magnífica comida y el guiño a la cocina local. Gracias a @rollover por su desinteresado y gran trabajo de diseño de los tradicionales dorsales. Lo importante. A todos los que habeis participado en esta kdd, gracias, porque la mayoría habeis hecho auténticos maratones de kilómetros para acudir, porque todos habeis tenido un comportamiento ejemplar y clave para facilitar que una veintena de coches se desplazasen sin incidentes por una ciudad y unas carreteras nada fáciles con una climatología adversa, un espectáculo difícil de describir con palabras, habeis roto muchos cuellos en Talavera girandose para miraros. Una mención especial a @jatdt, que además de asistir para sorpresa nuestra, a estado constantemente proporcionando su ayuda y consejo, sin ti nos hubiese costado mucho mas trabajo organizar todo esto, gracias amigo por hacerlo tan fácil. Por mi parte, el esfuerzo no ha sido tal en cuanto emprendes una empresa con ilusión y por afición, ha sido un enorme placer y un honor. Gracias a todos una vez mas.
  16. Esa foto es para mi la mejor anécdota de la kdd. Perdón de nuevo@davimun por saltarme la primera gasolinera
  17. @Javito eres un crack del reportaje, gracias por este aporte y gracias por venir