Bully

Bueno amigos, el guaperas del avatar no soy yo, ya quisiera yo estar así o parecido, pero la naturaleza es la naturaleza y cada uno es como es guste o no. Cómo no una de mis fotos no podía ser sin el novio: Como sabréis no escondo nada y aquí me tenéis saludandoos. Somos inseparables. Dejando atrás lo obvio y quien no me conozca no voy tras lo que muchos piensan, sino una amistad como aquí en ASI he hecho y estoy haciendo, una verdadera amistad salvo un encontronazo que tuve, pero eso ya es agua pasada. En esta foto no se precia pero estaba en una de las playas de Torrevieja, de noche. Y aqui experimentando las sensaciones de un mítico súper deportivo.

Podría haberse hecho pero recordemos que los conectores del lateral derecho al ir reduciéndose la consola central a medida que nos acercamos al túnel no se hubiera podido montar por dichos conectores.

Hola, muy buenas amigos. Una vez terminada la reparación del lado derecho tras el impacto de la scooter que se saltó el semáforo en rojo he retocado el lateral con dos pequeños detalles. Uno, la supresión de las molduras protectoras, y otro con un pequeño alargo en pintura como sensación de superficie acristalada. Me gustaría por favor me dijérais cómo podría sacar la plantilla para hacer lo mismo en el lado contrario. Una foto con ambos detalles mencionados. Gracias y saludos.

Y otra foto más sobre la consola central.

Por cierto, según lo leído en cuanto a la ubicación del radiador has de ingeniártelas en tema de pletinas para cambiar esas ubicaciones de los radiadores.

Yo tengo el de la izquierda, cuyos laterales son en material plástico, pero eso sí, con estas dimensiones mejora el conjunto por completo. Ahora, "calibra" a la perfección su ubicación; medidas entre rejilla de parte superior, refuerzo interior de parachoques, iluminación led S6 (yo tuve que basarme en ella montando unas de más reducidas dimensiones cambiándolas gracias a un forero) y el tema de manguitos. Espero si no surge ningún contratiempo poder ir a ver a Tony este verano y al renacuajo, si también fuera posible veros a vosotros y restantes amigos más esa súper preparación mecánica sería un gran placer, querido Carmelo. Ya sabes, exigimos fotos. Un abrazo.

Qué va, qué va, yo que fui tonto y me dejé llevar por la confianza de un forero, que gracias a quien sea ha sido uno y todos los restantes parecen buena gente, aunque ya se sabe que esto es relativo. Y en cuanto a decírselo a Carlitos sé que le hace ilusión pero está como estamos todos, sin un duro y el pobre está pensándoselo el cómo llevarlo a cabo, a mi en el taller no me molesta ese motor, pero también se sabe que a medida que vaya pasando el tiempo los líquidos y demás pueden deteriorarse.

A ver Carlitos, dispones de la mecánica al completo, dispones del taller donde puedes hacerlo y tienes amigos y compañeros que te pueden decir cómo va el tema de homologación como yo también puedo preguntarte en dos o tres sitios sobre ello, ahora, aparte de lo que tienes sabes que necesitas para ya dejarlo impoluto el cambiar las piezas susceptibles de desgaste como el embrague, la distribución, bomba de agua... Eso sí, prepara aparte de la homologación el programar las llaves, los 29 euros de más de ITV para reflejarlo en la ficha técnica y algún pequeño obstáculo o contratiempo que pudiera producirse amén de alinear dirección. Parece poco pero a lo tonto entre todo puede ascender sobre los 1.000 euros. Nos vemos.

Hola amigos. Vamos a ser claros y directos; visualizarlas y descargarlas ¿me podéis indicar alguna página donde poder descargar esas series que en tiendas cuestan un montón? Voy tras Almacén 13 y Flashpoint que por medio de Torrent no está. Antes lo hacía por medio de una página y ha desaparecido, sin incurrir en temas ilegales, pero vamos, la gente es así y busca cualquier cosa para dañar a quienes tienen una cierta popularidad. Espero que este tema no sea nada malo, si así fuera notificarlo o cambiar título o contenido, por favor. Un saludo.

Ya que estás metido en un arduo y laborioso trabajo yo de ti dejaría las cosas bien hechas, o sea, dedicarte a buscar unos traseros con esos pretensores, no dejes a mitad las cosas y menos cuando se trata de la seguridad, aunque no suba nadie. Por otra parte no sabría responderte si reconocerá o no esa falta de pretensores, ahí se me escapa el entendimiento a la duda y no puedo ayudarte, lo siento. Un saludo.

¡¡Copióterooooo!! Ahora, si tienes escudo delante y detrás no falta algo, o llevas ambos o no llevas ninguno, independientemente de que sean cromados o pintados en negro.

En estas otras tomas ya está lijada la imprimación listo para pasar a cabina de pintado. Y por fin, esta misma tarde pintado todo su lado derecho a excepción de las molduras inferiores. No sé si saldrá, la verdad no he visto a conciencia las fotos, pero se ha añadido un detalle en negro por ahora pintado a spray como una ampliación de la superficie acristalada en la aleta trasera. Brillo como el original, rojo sin un ápice de tono distinto por doce años que tiene el vehículo, y aún así se pulirá y abrillantará para estirar más todavía la pintura dejándola como un cristal. Tras una lluvia intensa al llevérmelo a casa desde el taller ni una sola marca de agua ni salpicaduras, casualidad que tenía hoy que llover de manera torrencial. El resultado es como si no hubiera tenido nada.

En su momento al yo tener las pinzas del sistema de frenado del motor atmosférico, siendo las clásicas FS III pinté el grabado en negro lacándolo posteriomente, no se trata de Audi ni del logo de la marca pero quedaron originales, veo que el tuyo no muestra ninguna grabación ¿verdad?

Alagar, soy el primero que me encantaría ir, incluso cogiendo el día libre, pero he de entregar sin falta un Audi Q5 que va mi hermano mañana sábado para avanzarlo, me viene el lunes una chica con un Nissan Almera para hacerlo cuanto antes, tengo pendiente de seguir con un Alfa Romeo 156 que a pesar de la confianza con el hombre sería ya la tercera vez que siempre lo voy dejando para lo último y también va casi entero, y tiene una santa paciencia que estoy jugándome el que no venga más, así como un Peugeot 207 también para reparar al completo, un 206 compromiso de un agente de seguros que estoy intentando retrasarlo por tema de piezas por conseguirlas de segunda puesto que ha de pagarlo él, y un Renault Koleos de un amigo que lleva esperando desde enero. No sigo porque me da algo, que gracias a quien sea desde precisamente comienzo de año estamos más que saturados, de ahí la imposibilidad de ir a veros un día entre semana. Siguiendo con el brico éste está prácticamente acabado, pero está dándome algún inconveniente la finísima madera que como listón he hecho para la separación de la consola entre el tablet y el climatizador. Se parte y aunque no suelta ni se separa he de tapar esas rajitas que cuando no es en un sitio aparecen en otro, y si se pinta directamente se notaría más pintándose en negro brillante a pesar de que a Carlitos le da igual esas rajitas, a mi no. Saludos.

Muy bonito, sí señor. Ahora te falta esto: Seguro que por tu parte haces algunos incluso más originales o tienes una mejor idea, yo me basé en que me lo hizo un cliente y tampoco quise hacerle mucha molestia.

Gracias Naxo. La verdad me he encontrado con un pequeño y hasta casi imperceptible detalle; la zona recta es algo más estrecha en diámetro que el resto del volante, lo que en principio podría ser como un fallo, no es tal porque es simplemente para mi como realizado a cosahecha. Me explico: Si queremos una superficie recta para salir o entrar más cómodamente del vehículo, si ésta a su vez es más estrecha mejorará más todavía el resultado conseguido. Me diréis que es una tonteria, y puede serlo, pero también por ejemplo el bajar un cm la suspensión podría serlo, sin embargo, sus ventajas tendrá. A mi desde luego, me encanta.

Si la pieza es nueva del S3 si no me equivoco viene el lateral completo, es decir, aleta y marco de techo más estribo inferior acabando con el pilar delantero siempre y cuando se quiera hacer el cambio en conjunto con la aleta. No sé si propiamente la aleta venga como despiece, lo cual estaría bien desde luego caso de cambiarse alguna en caso de siniestro. Recordar que aparte de la anchura del centímetro y medio el paso de rueda externo también varía por la mencionada anchura, así mismo el plástico también es distinto para cerrar al completo la chapa. Por cierto, precioso ese A3. Sería la repera tener un motor potente sea gasolina o diésel.

Volantes también de Seat, el del Leon 1, Seat Toledo 2, previa adaptación conectores y algún pequeño detalle más el del VW Scirocco actual, los asientos delanteros y traseros del Golf 4 tras modificar los conectores de airbag... Los amortiguadores del portón del Golf 4, y tras una buena adaptación y dinero el cuadro o salpicadero del TT de la primera serie.

En la primera página viene detallado el realizar el cambio, no obstante te lo describo de nuevo: No reviste ninguna dificultad ni complejidad el montaje de las aletas deportivas salvo en la parte inferior de la parte trasera.

Como piezas de repuesto pocas podrían valer, los pilotos intermitentes de las aletas de un A4 del 2001 no sirven para los nuestros, yo caí en ello comprándolos y cuando quise montarlos varían por completo a pesar de pasar inadvertidos viéndolos en ambos coches. Las piezas mecánicas como amortiguadores y muelles, brazos de suspensión, silentblocks, por ejemplo de un Golf 4 son válidos, los silentblocks reforzados del S3 también.

Bueno amigos. Reparada la aleta, parece algo escandaloso pero nada más lejos de la realidad la masilla es prácticamente inexistente, aunque no pasa nada si fuera necesario aplicar más siempre y cuando la pieza se trate como debe hacerse a base de matizar y preparar la zona con lijas finas. Con esas lijas se evitan rayas que puedan luego aparecer aún imprimando la pieza, la pintura es delicada y no es tan fácil como parece. Cuando en ocasiones quiere dar guerra por mucho empeño que se ponga, creerme que acaba con la paciencia del más tranquilo. Pieza imprimada. El siguiente paso será lijar esta imprimación y proteger el coche para volver a echar su pintura quedando como la original aunque en este caso ya por mi parte, en el lado derecho ya no puedo decir que tras doce años sigue siendo la de casa. Y de paso aprovecho para retocar un ensanchamiento extra en la aleta delantera S3. Imprimada igualmente. Retocado así mismo la puerta por un "agua" detectada y el alerón de Seat, cuyo acople habrá está garantizado por todos lados, en esta ocasión sin remaches traseros.

Gracias Danix. Muchos no pasan de la primera página y enseguida preguntan, salvo los recién inscritos que como yo no sabía el funcionamiento del foro, otros preguntan por un tema abierto unas tantas veces. Esta vez ya ni sigo con el tema, parece uno importante y no hay más respuestas, por ahora si quiere algo alguien que pregunte y exponga sus dudas, mientras, ahí está en la última respuesta facilitada. Bienvenido Cimas. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/307623-pasos-e-ilustraciones-para-convertir-un-a3-en-un-s3/

O sea, que formateo y pongo lo comentado por Serrolvar ¿mejor opción, no? Y ahora al meterme en U-Torrent para bajar películas y series de tv no para de aparecerme ventanas de publicidad más recuadritos en la esquina inferior derecha con más publicidad. Sin embargo, con el mismo programa en otro ordenador no tengo el más mínimo inconveniente.

Pues ya sabes, un día quedas conmigo y ves los equipos multimedia integrando sistemas analógicos con digitales, sinceramente y no es ni mucho menos por presumir ni nada, es más, ya me conoces, pero es otra de mis debilidades. Como esta en el coche que a falta de sellar el soporte para el netbook (el adhesivo utilizado como cinta de doble cara de alta calidad más el sellador de lunas para perfeccionar el acabado de los laterales en hierro del mismo el día que quisiera retirarlo no dañará en absoluto el salpicadero) que por fin tengo montado. Un portátil de 8,9" que va prácticamente encajado a la perfección en un soporte-bandeja igualmente metalico. Aquí el pc abatido. Una vista en general; no molesta para nada en la conducción, y si lo hiciera el volante al ser regulable tanto en altura como en profundidad el escollo estaría más que resuelto. Y una última donde aparece tan solo el soporte, sirviendo el netbook para su uso en cualquier otro lugar. Ahora, los emuladores de recreativas están garantizados como videojuegos sobre ruedas. Y por si fuera poco, hoy mismo me han regalado la pantalla original de 7" perteneciente precisamente al túnel central de techo del Seat Altea Freetrack que llevo también como accesorio. ¿Posible nuevo y futuro brico...?

Una más hecha hoy mismo, no aporta nada nuevo a las anteriores pero está tomada con mejor luz que las expuestas.